A1 그랑프리 2008-09 시즌

2008–09 A1 Grand Prix season
A1 그랑프리
목록 및 통계
관련기사
A1 그랑프리 자동차
포인트 스코어링 시스템
레이싱 플래그

2008-09년 A1 그랑프리 시즌은 A1 그랑프리 공식의 네 번째이자 마지막 시즌이었다.

페라리는 챔피언쉽에서 우승한 F2004를 바탕으로 모든 참가자에게 엔진을 공급하고 섀시의 측면에 대해 조언했다.

A1 아일랜드는 영국에서 열린 결승전까지 내려간 타이틀전 이후 네 번째 A1GP 챔피언이 되었다. 아일랜드는 팀 드라이버 애덤 캐럴이 청두, 세팡, 타우포에서 5승을 거두며 승점 112로 승리했고, 14경기 단축 기간 브랜드 해치에서 시리즈 피날레를 장식했다. 여러 가지 이유로 세 차례 라운드가 취소되었다. 다음 시즌은 취소되었다.

A1 스위스는 드라이버 닐 재니의 95점 4승으로 시즌을 2위로 마쳤다. 3점차로 3위를 차지한 포르투갈은 A1팀으로, 그의 드라이버인 필리페 알부커키가 1승씩을 챙겼다.

네덜란드 페어루즈 파우지, 뢰브 두른보스가 각각 A1팀 말레이시아와 A1팀 프랑스에 남은 승리를 거두며 A1팀 네덜란드를 팀 순위 4위로 올려놓았다.

팀

2007-08년 상하이 레이스 주말 동안, 한국이 2008-09 시즌에 참가할 것이라고 공식 발표되었다.[1] 옴니버스인베스트먼트의 김정용씨가 좌석 보유자로[citation needed], 굿 EMG가 이 프로젝트를 지원한다. 칼린 모터스포츠는 레이싱팀을 운영했다.

2008년 8월 29일, A1 팀 모나코가 시즌 4에서 경쟁할 것이라고 발표되었다. 공동좌석 보유자는 휴베르투스 발센, 운전 임무를 맡은 전 F3와 GP2 운전자 클리비오 피치오네였다.[2]

두 팀은 시즌 내내 A1GP 문서에 등장했지만 레이스는 하지 않았다.[3] 웨이드 체르웨이코의 A1팀 캐나다는 서류상으로 나타났지만, 그 팀은 어떤 경주에 대해서도 보여주지 않았고 아담[4] 칸은 여러 차례에 걸쳐 A1팀 파키스탄 자동차를 시험했지만 어떤 경주에도 가지 않았다.

2008-09년 챔피언쉽에서 경주를 시작한 21개 팀은 다음과 같다.

레이스 팀 팀 시트 홀더 레이스 드라이버 라운드 기타 드라이버
United Kingdom 앨런 도킹 레이싱 Australia A1 팀 오스트레일리아 앨런 존스 Australia 존 마틴 전부 Australia 애슐리 월시
United States 안드레티 그린 레이싱 United States A1 팀 USA 마이클 안드레티 United States 찰리 킴볼 1 United States 로비 페코라리
United States 마르코 안드레티 2-6
United States J.R. 힐데브란트 7
United Kingdom 아르고 레이싱 카스 주식회사 India A1 팀 인도 라비칠루쿠리 India 나레인 카르티케얀 2-7 India 아르마안 에브라힘
India 파르티바 수레슈와렌
Lebanon A1 레바논 선수단 타메엠아우치 Canada 대니얼 모라드 전부 South Africa 지미 오비
Netherlands 보어 레이싱 서비스 Portugal A1 포르투갈 팀 루이스 비센테 Portugal 필리페 앨버커키 전부 Portugal 안토니우 펠릭스 다 코스타
Portugal 아르만도 파렌테
Switzerland A1 스위스 팀 맥스 웰티 Switzerland 닐 재니 전부 Switzerland 알렉상드르 임페라토리
United Kingdom 칼린 모터스포츠 South Korea A1 팀 코리아 김정용 South Korea 황진우 1-3
France 코너 레이싱 France A1 팀 프랑스 장 폴 드리오 France 로크 듀발 1, 3-4
France 니콜라스 프로스트 2, 5-7
South Africa A1 팀 남아프리카 공화국 토쿄 섹스와일 South Africa 아드리안 자우그 1-6 South Africa 가빈 크론제
South Africa 크리스티아누 모가도
South Africa 앨런 판 데어 머위 7
United Kingdom DSM Brazil A1 팀 브라질 에머슨 피티팔디 Brazil 펠리페 기마랑스 전부 Brazil 아나 비트리즈
New Zealand A1 팀 뉴질랜드 콜린 금트랩 New Zealand 얼 밤버 1, 3, 5-7
New Zealand 크리스 판 데어 드리프트 2, 4
Spain 에스쿠데리아델메테라뇨 Mexico A1 팀 멕시코 훌리오 자우르귀 사드 Mexico 다비드 가르자 페레스 2-3 Mexico 후안 파블로 가르시아
Mexico 살바도르 듀란 4-7
United Kingdom A1 팀 그레이트브리튼 United Kingdom A1 팀 그레이트브리튼 토니 클레멘츠
존 서게스 		United Kingdom 대니 와츠 2-3, 5 United Kingdom 애런 스틸
United Kingdom 제임스 윈슬로우
United Kingdom 댄 클라크 4, 6-7
Germany GU레이싱 인터내셔널 Germany A1 팀 독일 롤프 비스왕거 Germany 마이클 암머뮐러 5, 7
Germany 앙드레 롯데러 6
Malaysia A1 팀 말레이시아 Malaysia A1 팀 말레이시아 알렉스 융 Malaysia 페어루즈 파우지 1-6
Malaysia 애런 임 7
Monaco A1 팀 모나코 Monaco A1 팀 모나코 클리비오 피치오네
휴베르투스 발센 		Monaco 클리비오 피치오네 전부 Monaco 휴베르투스 발센
Sweden 퍼포먼스 레이싱 Indonesia A1 팀 인도네시아 바고스 헤르만토 Indonesia 사트리오 헤르만토 1-4, 7
Indonesia 자히르 알리 5-6
Netherlands 레이싱 포 홀랜드 Netherlands 네덜란드 A1 팀 얀 래머스 Netherlands 제로엥 블레케몰렌 1, 3, 5, 7 Netherlands 데니스 레테라
Netherlands 로버트 도른보스 2, 4, 6
Belgium 팀 아스트롬가 China A1 팀 차이나 유유 China 호핀퉁 1-3, 5-6 Hong Kong 더들리 퐁
China 콩푸 쳉 4, 7
Italy 긴자니 팀 Italy A1 팀 이탈리아 피에르카를로 긴자니 Italy 파비오 오니디 1 Monaco 스테파노 콜레티
San Marino 크리스티안 몬타나리
Italy 에도르도 피스코포 2-5
Italy 비탄토니오 류치 6-7
Canada 상태 그랑프리 Republic of Ireland A1 팀 아일랜드 마크 갤러거, 테디 이프 주니어

존 하인스와 데이비드 케네디

Republic of Ireland 애덤 캐럴 전부 Republic of Ireland 닐 퀸

신형 "Powered by Perrari" 자동차

추가 정보: A1 그랑프리 자동차

2007년 10월 11일, A1GP와 페라리는 신세대 A1GP 자동차에 대한 6년간의 협업을 발표했다. 신형 'Powered by Perrari' 자동차는 600 bhp를 생산하는 V8 페라리 엔진으로 포뮬러 원 페라리 F2004 섀시를 개조한 것이다.[5] 이 차는 영국 남부에서 공식적으로 공개되었고, 2008년 5월 취임 행사에서 존 왓슨이 처음으로 운전했다. 미슐랭은 새 차에 타이어를 공급했다.[6]

이 차는 무겔로 서킷, 피오라노 서킷, 오토드로모 엔조 에 디노 페라리, 서킷오 과딕스, 실버스톤 서킷, 도닝턴 파크, 서킷 폴 리카드, 서킷 드 네버스 매그니쿠어스 등에서 5600km 이상 개발 및 테스트되었다. 안드레아 베르톨리니가 주요 테스트 드라이버였지만, 테스트는 마크 제네, 패트릭 프리셔, 조니 케인, 대니 왓츠가 실버스톤 서킷에서 진행하였다.[7][8][9][10][11][12]

비수기 테스트 및 차량 프레젠테이션

2008년 8월 2-3일, 페라리 자동차에 의해 구동되는 A1GP의 첫 번째 언론 및 공개 프레젠테이션이 전 A1 팀 네덜란드 드라이버 렝거 반데르 잔데와 함께 TT 서킷 어센에서 열렸다.[13] 2주 후, 바이에른 시티 레이싱 페스티벌 기간 동안 로테르담에서 자동차가 선보였다. A1팀 네덜란드 차는 카를로 판 댐이 운전했다.[14]

신형 '페라리'의 시즌 전 테스트가 9월 도닝턴 파크, 무겔로, 스네터톤에서 연속 주말 동안 실시되었다.[15][16]

규칙 변경

2008-09 시즌에는 여러 가지 규칙이 변경되었다.[17]

  • 4회 예선전은 각각 15분에서 10분으로 단축되었다.
  • 이제 각 팀은 (말레이시아로부터) "조커" 예선전을 이용할 수 있다. 네 가지 예선 세션 중 하나에서 팀은 조커를 사용할 수 있다 – 그 세션의 비행 랩에 대해 운전자는 전체 랩에 대해 PowerBoost 버튼을 사용할 수 있다.[18]
  • 스프린트 경주는 19분+1바퀴에서 24분+1바퀴로 늘었고, 4~8바퀴 사이에 필수 피트스톱이 추가돼 말레이시아에서 시작됐다.
  • 스프린트 경주는 이제 상위 8개 포지션인 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1에 불과하다.
  • 최고의 8개 경주 주말만이 우승컵을 차지할 것이다. 한 이벤트의 스프린트 및 피쳐 레이스 포인트는 모두 9개 이벤트에 모두 레이싱하는 팀에 의해 삭제된다. 자동차 부족으로 잔두르트를 놓칠 팀들이 여전히 우승 기회를 제대로 갖도록 하기 위해서다.[19]

스포츠 규정에 대한 업데이트는 어떤 세션에서든 가장 빠른 랩(연습 또는 예선)의 기술적 세부사항이 세션 종료 후 모든 팀에 제공됨을 의미한다.[20] 더디거나 약한 팀이 자신의 랩타임을 어떻게 개선할 수 있는지 배울 수 있도록 해 '필드 스프레드'를 그만큼 작게 만들기 위해서다.

2008년 9월 1일 금요일 "루키 세션"에 대한 몇 가지 세부 변경 사항이 발표되었다.[21]

  • 신참 운전자의 나이 제한(25세 미만 운전자는 25세 미만이었다.
  • 포뮬러 원, GP2, 인디카 시리즈, 포뮬러 닛폰, 또는 전 챔프카 월드시리즈에 출전했던 드라이버는 신인 세션에 참가할 수 없다.
  • 총 트랙 시간은 50분에서 1시간으로 증가한다.
  • 두 하프 세션의 격차는 10분에서 20분으로 늘어난다.

계절달력

2008년 10월 5일 네덜란드 서킷 파크 잔두르트에서 시즌이 시작되었다.

더 자세한 시간표는 2008년 6월 9일에 발표되었다.[22]

2008년 8월 21일 무겔로에서 열린 이탈리아 경주는 새 섀시의 제작 일정이 지연되면서 뒤로 옮겨졌고, 잔두르트는 시즌 첫 경주로 이름을 올렸다.[23] 교체 날짜는 발표되지 않았다.[24]

추가적인 시간표 변경은 2008년 8월 26일에 발표되었다. 중국 라운드는 청두 골든포트 서킷에서 개최되는 것으로 확인되었고, 달력 상의 장소와 자카르타의 인도네시아 라운드를 교환했다.[25] 그 후, 인도네시아 경주는 트랙 건설로 인해 2월 8일로 다시 이동되었다.[25]

2008년 9월 9일, 브랜드 해치(Brands Hatch)는 시즌이 끝날 무렵 영국에서 레이스를 개최하는 것으로 확정되었다. 무겔로 경주의 대체 날짜를 찾을 수 없어 시즌 일정에서 제외됐다는 소식도 전해졌다.[16]

12월 19일 발행된 개정 국제 FIA 캘린더에 따르면, A1GP 시즌 피날레는 2009년 5월 15~17일 주말에 인터라고스에서 열릴 예정이다.[26]

인도네시아 리포 빌리지의 5라운드 경기는 1월 16일 집중호우기에 의한 회로가 공사 기한을 놓쳐 취소되었다.[27] 원래 날짜에 서킷 내 야구장에서 열릴 예정이었던 라디오헤드 음악회와의 충돌을 피하기 위해 멕시코 라운드도 일주일 뒤로 미뤄졌다.[28]

2009년 2월 17일 A1GP Gauteng 공식 시사회에서 멕시코시티 라운드는 더 이상 3월 20~22일 주말에 개최되지 않고 교체 날짜가 모색되고 있다고 보도했다.[29] 아마존닷컴은 이 행사가 5월 22-24일 주말에 열릴 것이라고 광고했고, 2009년 3월 31일에 FIA가 정한 페랄타다 코너의 변경에 따라 확정되었다.[30][31]

3월 5일, 제안된 인터라고스 경주는 서킷의 공식 달력에서 삭제되었고, 아마도 그곳에서 경주 회의를 진행하려는 A1GP의 계획에 종지부를 찍게 될 것이다.[32]

2009년 4월 29일 돼지독감 발생으로 멕시코 라운드가 취소된 것으로 확인되었다.[33][34]

둥글다 날짜 나라 회로 폴 포지션 가장 빠른 랩 위너 보고하다
– S 2008년 9월 21일 Italy 이탈리아 무겔로 오토드로모 인테르나치오날레 디 무겔로 취소된
F
1 S 2008년 10월 5일 Netherlands 네덜란드 서킷 파크 잔두르트 Netherlands 제로엥 블레케몰렌 France 로크 듀발 Malaysia 페어루즈 파우지 보고하다
F Malaysia 페어루즈 파우지 United States 찰리 킴볼 France 로크 듀발
2 S 2008년 11월 9일 China 중국 청두 국제회로 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴 보고하다
F United Kingdom 대니 와츠 Netherlands 로버트 도른보스 Portugal 필리페 앨버커키
3 S 2008년 11월 23일 Malaysia 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷 Switzerland 닐 재니 Switzerland 닐 재니 Switzerland 닐 재니 보고하다
F Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴
4 S 2009년 1월 25일 New Zealand 뉴질랜드 타우포 모터스포츠 파크 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Switzerland 닐 재니 Republic of Ireland 애덤 캐럴 보고하다
F Republic of Ireland 애덤 캐럴 Portugal 필리페 앨버커키 Switzerland 닐 재니
– S 2009년 2월 8일 Indonesia 인도네시아 자카르타 스트리트 서킷 취소된
F
5 S 2009년 2월 22일 South Africa 남아프리카 공화국 얄라미 Netherlands 제로엥 블레케몰렌 Portugal 필리페 앨버커키 Netherlands 제로엥 블레케몰렌 보고하다
F Monaco 클리비오 피치오네 Malaysia 페어루즈 파우지 Switzerland 닐 재니
6 S 2009년 4월 12일 Portugal 포르투갈 아우토드로모 인테르나시오날두알가르 Italy 비탄토니오 류치 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Netherlands 로버트 도른보스 보고하다
F Netherlands 로버트 도른보스 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Switzerland 닐 재니
7 S 2009년 5월 3일 United Kingdom 영국 브랜드 해치 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴 Republic of Ireland 애덤 캐럴 보고하다
F Republic of Ireland 애덤 캐럴 Australia 존 마틴 Republic of Ireland 애덤 캐럴
– S 2009년 5월 24일 Mexico 멕시코 오토드로모 에르마노스 로드리게스 취소된
F

순위

포스. 팀 드라이버 Netherlands NLD China CHN Malaysia 마이스 New Zealand NZL South Africa RSA Portugal POR United Kingdom GBR T. Pts 떨어뜨리다 PTS
스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다
1 Republic of Ireland 아일랜드 애덤 캐럴 리트 리트 1 2 5 1 1 2 4 리트 2 5 1 1 112 112
2 Switzerland 스위스 닐 재니 5 리트 4 4 1 리트 2 1 3 1 15 1 8 3 99 4 95
3 Portugal 포르투갈 필리페 앨버커키 9 리트 6 1 4 2 6 3 2 5 3 2 5 5 92 92
4 Netherlands 네덜란드 제로엥 블레케몰렌 4 5 6 8 1 4 6 2 81 6 75
로버트 도른보스 2 16 3 5 1 DNS
5 France 프랑스. 로크 듀발 3 1 2 14 4 6 47 47
니콜라스 프로스트 8 리트 10 리트 13 6 9 10
6 Malaysia 말레이시아 페어루즈 파우지 1 2 13 5 15 10 8 10 9 NC 8 3 43 43
애런 임 16 리트
7 New Zealand 뉴질랜드 얼 밤버 2 3 3 6 8 리트 리트 리트 리트 리트 36 36
크리스 판 데어 드리프트 7 11 5 13
8 Australia 호주. 존 마틴 12 4 11 6 8 4 리트 4 12 13 10 12 7 8 36 36
9 Monaco 모나코 클리비오 피치오네 리트 6 9 7 12 리트 16 리트 5 3 5 리트 리트 4 35 35
10 United Kingdom 영국 대니 와츠 3 3 리트 16 리트 7 28 28
댄 클라크 12 12 11 7 13 7
11 United States 미국 찰리 킴볼 8 10 24 24
마르코 안드레티 15 8 리트 3 11 11 17 8 12 리트
J.R. 힐데브란트 4 14
12 India 인도 나레인 카르티케얀 10 10 리트 리트 9 7 6 12 6 11 2 리트 19 19
13 Mexico 멕시코 다비드 가르자 페레스 16 15 14 15 19 19
살바도르 듀란 15 리트 16 리트 9 4 3 6
14 South Africa 남아프리카 공화국 아드리안 자우그 6 리트 5 9 9 5 10 9 7 리트 17 리트 19 19
앨런 판 데어 머위 15 11
15 Brazil 브라질 펠리페 기마랑스 14 리트 20 리트 리트 7 14 15 15 2 7 DNS DNS DNS 18 18
16 Italy 이탈리아 파비오 오니디 7 리트 17 17
에도르도 피스코포 14 리트 7 11 7 8 11 10
비탄토니오 류치 4 리트 10 9
17 Lebanon 레바논 대니얼 모라드 10 8 12 13 11 12 리트 리트 NC 6 리트 리트 리트 12 8 8
18 China 중국 호핀퉁 13 9 17 12 10 9 13 리트 16 8 7 7
콩푸 쳉 리트 14 14 리트
19 South Korea 한국 황진우 리트 7 19 17 DNS DNS 4 4
20 Indonesia 인도네시아 사트리오 헤르만토 리트 리트 18 14 13 13 13 리트 12 13 3 3
자히르 알리 18 9 14 10
21 Germany 독일. 마이클 암머뮐러 14 11 11 리트 2 2
앙드레 롯데러 리트 9
포스. 팀 드라이버 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 스프라이프를 치다 속이다 T. Pts 떨어뜨리다 PTS
Netherlands NLD China CHN Malaysia 마이스 New Zealand NZL South Africa RSA Portugal POR United Kingdom GBR
색 결과
금 위너
은색 2위
청동 3위
녹색 완료, 점 단위
녹색 사용 중지됨, 포인트 단위
파랑 완료, 포인트 없음
보라색 완료되지 않음(Ret)
미분류(NC)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
철회(WD)
빈칸 참여하지 않음
부상자(INJ)
제외(EX)
굵은 폴 포지션
* 가장 빠른 랩
스프라이프를 치다 스프린트 레이스
속이다 피처 레이스

참조

  1. ^ "Korea joins A1GP". a1gp.com. 2008-04-14. Archived from the original on 18 April 2008. Retrieved 16 April 2008.
  2. ^ "A1 Team Monaco joins A1GP". a1gp.com. 2008-08-29. Archived from the original on 2008-08-31. Retrieved 2008-08-29.
  3. ^ "A1GP : The World Cup of Motorsport". Archived from the original on 2009-08-14. Retrieved 2009-08-11.
  4. ^ "Khan to lead and race for Pakistan". a1gp.com. 2008-09-10. Archived from the original on 17 September 2008. Retrieved 2008-09-10.
  5. ^ 새로운 A1GP 자동차 a1gp.com (2008년 5월 12일 )
  6. ^ A1GP a1gp.com 공급 예정(2008년 7월 21일)
  7. ^ 신형 자동차는 2008년 5월 28일 웨이백 머신(a1gp.com)에서 처음 고갈됨(2008년 5월 27일)
  8. ^ 신차 시험 프로그램 계속 진행 (2008년 6월 13일 ~ )
  9. ^ 신차가 하프시즌 거리[permanent dead link] a1gp.com (2008년 7월 7일)을 강타했다.
  10. ^ 엔진 커버리지 2008년 10월 12일 웨이백 머신(a1gp.com)에 보관됨(2008년 7월 14일)
  11. ^ 신차[permanent dead link] a1gp.com에 대한 풍동실험(2008년 8월 01일)
  12. ^ 그 어느 때보다 빠른 속도로 2008년 9월 1일 이전 Wayback Machine a1gp.com (2008년 8월 22일 )
  13. ^ Asen은 새로운 A1GP 자동차를[permanent dead link] a1gp.com (2008년 8월 04일)을 맛보게 된다.
  14. ^ 네덜란드의 기쁨 2008년 8월 31일, 웨이백 머신 a1gp.com (2008년 8월 19일)에 보관되었다.
  15. ^ a1gp.com (2008년 6월 09일)에[permanent dead link] 계획된 2개의 주요 테스트 세션
  16. ^ a b "The battle of the Brands". a1gp.com. 2008-09-08. Archived from the original on September 17, 2008. Retrieved 2008-09-09.
  17. ^ a1gp.com. "Rule changes for new season". Retrieved 2008-08-11.
  18. ^ "Teams to get joker qualifying lap". a1gp.com. 2008-11-21. Retrieved 2008-11-21.[영구적 데드링크]
  19. ^ "New points system for 2008/09". a1gp.com. 2008-09-29. Archived from the original on 1 October 2008. Retrieved 2008-09-29.
  20. ^ a1gp.com. "The truth will out". Retrieved 2008-08-20.
  21. ^ "Fortune Rookies". a1gp.com. 2008-09-01. Archived from the original on 2 September 2008. Retrieved 2008-09-01.
  22. ^ "2008/09 schedule announced". a1gp.com. 2008-06-08. Retrieved 2008-06-09.
  23. ^ "A1GP delays start of Season Four". a1gp.com. 2008-08-21. Archived from the original on 31 August 2008. Retrieved 2008-08-21.
  24. ^ "ローヤルゼリーは男性の健康にも". Archived from the original on 2008-09-13. Retrieved 2008-08-21.
  25. ^ a b "Chengdu race announced". a1gp.com. 2008-08-26. Archived from the original on 31 August 2008. Retrieved 2008-08-26.
  26. ^ [1][데드링크]
  27. ^ "Lippo circuit fails build deadline". a1gp.com. 2009-01-16. Retrieved 2009-01-18.
  28. ^ "A1GP Mexico City date change". a1gp.com. 2009-01-16. Retrieved 2009-01-18.
  29. ^ "糖尿病の初期症状を予防する". Retrieved 2009-02-18.
  30. ^ "ETicket". Archived from the original on 2009-02-27. Retrieved 2009-02-18.
  31. ^ "Mexico City to conclude A1GP season". autosport.com. 2009-03-31. Archived from the original on 2009-06-03. Retrieved 2009-03-31.
  32. ^ "calendario 2009". Archived from the original on 2009-02-22. Retrieved 2009-03-06.
  33. ^ "A1GP Mexico City cancelled". a1gp.com. 2009-04-29. Archived from the original on 3 May 2009. Retrieved 2009-04-29.
  34. ^ Beer, Matt (2009-04-29). "Mexico cancelled due to swine flu". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 2009-04-29.

외부 링크