중국 A1 그랑프리 2008-09
2008–09 A1 Grand Prix of Nations, China 2008-09년 중국 A1GP | |
|---|---|
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| 레이스 세부 정보 | |
| 2008-09년 A1 그랑프리 시즌 7중 2경주 | |
| 날짜 | 2008년 11월 9일 |
| 위치 | 청두 골든포트 서킷 중화인민공화국 청두 |
| 날씨 | 클리어, 20°C |
| 스프린트 레이스 | |
| 자격 부여 | |
| 장대 |  아일랜드(아담 캐럴) |
| 시간 | 1'15.423 |
| 단상 | |
| 첫 번째 | 아일랜드(아담 캐럴) |
| 두 번째 |  네덜란드(로버트 두른보스) |
| 3번째 |  영국(대니 와츠) |
| 가장 빠른 랩 | |
| FL | 아일랜드(아담 캐럴) |
| 시간 | 1'16.084, (Lap 17) |
| 피처 레이스 | |
| 자격 부여 | |
| 장대 | 영국(대니 와츠) |
| 시간 | 1'15.325 |
| 단상 | |
| 첫 번째 |  포르투갈(필리페 앨버커키) |
| 두 번째 | 아일랜드(아담 캐럴) |
| 3번째 | 영국(대니 와츠) |
| 가장 빠른 랩 | |
| FL | 네덜란드(로버트 두른보스) |
| 시간 | 1'15.212, (Lap 33) |
| 공식 분류 | |
| PDF 책자 | |
2008-09년 A1 그랑프리, 중국은 중화인민공화국 청두의 청두 골든포트 서킷에서 열린 A1 그랑프리 레이스였다.
이 경주의 모든 수익금은 2008년 5월 이 지역을 초토화시킨 지진에 이어 쓰촨 대지진 구호 기금에 기부되었다.
드라이버
자동차 부족으로 첫 레이스를 놓친 후, A1 팀 영국, 인도, 멕시코가 이 레이스에 참가했다.[1]A1팀 파키스탄과 A1팀 독일 모두 타우포에서 4라운드까지 시즌 데뷔전을 치르지 않는다.파키스탄팀은 선두 주자인 아담 칸에게 적합하게 섀시를 개조해야 하는 반면 독일팀은 경영 구조조정을 진행 중이다.[1]
A1 팀 캐나다 지위는 발표되지 않았지만, A1GP 웹사이트 1면에 있는 경주의 드라이버 목록에서 삭제되었고, 등장하지 않았다.앞으로의 사건들에 대한 그들의 지위는 아직 알려지지 않았다.
| 팀 | 메인 드라이버 | 루키 드라이버[2] |
|---|---|---|
 호주. | 존 마틴 | |
 브라질 | 펠리페 기마랑스 | 펠리페 기마랑스 |
 캐나다 | 참여하지 않음 | |
 중국 | 호핀퉁 | |
 프랑스. | 니콜라스 프로스트[3][4] | 니콜라스 프로스트 |
 독일. | 참여하지 않음 | |
 영국 | 대니 와츠[5] | 대니 와츠[5] |
 인도 | 나레인 카르티케얀[6] | 나레인 카르티케얀↑ |
 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 자히르 알리[7] |
 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 닐 퀸 |
 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 크리스티안 몬타나리[8] |
 한국 | 황진우 | 황진우 |
 레바논 | 대니얼 모라드 | 대니얼 모라드 |
 말레이시아 | 페어루즈 파우지[9] | 애런 임[9] |
 멕시코 | 다비드 가르자 페레스 | 다비드 가르자 페레스 |
 모나코 | 클리비오 피치오네 | |
 네덜란드 | 로버트 도른보스[10] | 데니스 레테라[11] |
 뉴질랜드 | 크리스 판 데어 드리프트[9] | 크리스 판 데어 드리프트 |
 파키스탄 | 참여하지 않음 | |
 포르투갈 | 필리페 앨버커키 | |
 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | |
 스위스 | 닐 재니 | 알렉상드르 임페디에이터리 |
 미국 | 마르코 안드레티[12][13] | 마르코 안드레티 |
i 카르티케얀과 안드레티는 신차로 다른 팀만큼 많은 테스트 마일리지를 완주하지 못했기 때문에 신인 세션에 참가할 수 있는 특별 허가를 받았다.카르티케이언(F1)과 안드레티(IRL ICS)는 4시리즈(F1, GP2, FN, IRL-ICS) 중 한 시리즈에서 베테랑 드라이버로, A1GP 신인으로서 경쟁하지 않을 수 있다.[14]
자격 부여
1차 예선 때 자갈 덫에 걸려 회전한 이탈리아 자동차 회수가 늦어지면서 1분기부터 줄곧 1분기까지 필드를 잡았고, 네덜란드와 스위스에 앞서 아일랜드는 사상 첫 폴 포지션을 차지했다.
Q4는 프랑스를 향한 회전 후 잠시 중단되었다.그 세션은 제시간에 달려갈 수 있는 팀들로 재개되었다.대니 왓츠(영국)가 아일랜드와 포르투갈을 앞섰다.
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스프린트 레이스
안전상의 이유로, 스프린트 경주에 피트 스톱이 필요하지 않았다.2번 랩에서 브라질은 속도를 늦추고 안전차를 타고 있고 펠리페 기마랑스는 구덩이에 도달했다.같은 2바퀴에서 중국은 돌면서 일부 포지션을 잃었지만 결국 따라붙어 7바퀴에서 한국을 통과했다.안전차가 나오면 순서는 아일랜드, 네덜란드, 영국, 스위스, 남아프리카공화국, 포르투갈, 뉴질랜드, 프랑스였다.그러한 자세들은 경기가 끝날 때까지 아담 캐롤에게 가장 빠른 랩으로 남아있다.
| 포스. | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 18 | 22'58.740 | 10 +1 |
| 2 | 네덜란드 | 로버트 도른보스 | 18 | +2.037 | 8 |
| 3 | 영국 | 대니 와츠 | 18 | +14.361 | 6 |
| 4 | 스위스 | 닐 재니 | 18 | +14.619 | 5 |
| 5 | 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 18 | +20.108 | 4 |
| 6 | 포르투갈 | 필리페 앨버커키 | 18 | +20.475 | 3 |
| 7 | 뉴질랜드 | 크리스 판 데어 드리프트 | 18 | +27.224 | 2 |
| 8 | 프랑스. | 니콜라스 프로스트 | 18 | +27.923 | 1 |
| 9 | 모나코 | 클리비오 피치오네 | 18 | +30.378 | |
| 10 | 인도 | 나레인 카르티케얀 | 18 | +32.268 | |
| 11 | 호주. | 존 마틴 | 18 | +33.198 | |
| 12 | 레바논 | 대니얼 모라드 | 18 | +34.293 | |
| 13 | 말레이시아 | 페어루즈 파우지 | 18 | +34.665 | |
| 14 | 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 18 | +36.541 | |
| 15 | 미국 | 마르코 안드레티 | 18 | +38.102 | |
| 16 | 멕시코 | 다비드 가르자 페레스 | 18 | +42.511 | |
| 17 | 중국 | 호핀퉁 | 18 | +49.611 | |
| 18 | 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 18 | +1'04.128 | |
| 19 | 한국 | 황진우 | 18 | +1'06.171 | |
| 20 | 브라질 | 펠리페 기마랑스 | 14 | +4바퀴 |
피처 레이스
Feature Race의 두 번째 피트 스톱 윈도우가 24–32 랩으로 설정되었다.
| 포스. | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 포르투갈 | 필리페 앨버커키 | 51 | 1:11'23.179 | 15 |
| 2 | 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 51 | +0.571 | 12 |
| 3 | 영국 | 대니 와츠 | 51 | +4.802 | 10 |
| 4 | 스위스 | 닐 재니 | 51 | +7.157 | 8 |
| 5 | 말레이시아 | 페어루즈 파우지 | 51 | +13.302 | 6 |
| 6 | 호주. | 존 마틴 | 51 | +15.544 | 5 |
| 7 | 모나코 | 클리비오 피치오네 | 51 | +16.236 | 4 |
| 8 | 미국 | 마르코 안드레티 | 51 | +16.690 | 3 |
| 9 | 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 51 | +18.030 | 2 |
| 10 | 인도 | 나레인 카르티케얀 | 51 | +18.579 | 1 |
| 11 | 뉴질랜드 | 크리스 판 데어 드리프트 | 51 | +19.675 | |
| 12 | 중국 | 호핀퉁 | 51 | +20.126 | |
| 13 | 레바논 | 대니얼 모라드 | 51 | +22.580 | |
| 14 | 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 51 | +31.285 | |
| 15 | 멕시코 | 다비드 가르자 페레스 | 50 | +1바퀴 | |
| 16 | 네덜란드 | 로버트 도른보스 | 50 | +1바퀴 | +1 |
| 17 | 한국 | 황진우 | 50 | +1바퀴 | |
| 리트 | 프랑스. | 니콜라스 프로스트 | 37 | 스핀 | |
| 리트 | 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 30 | 기계적인 | |
| 리트 | 브라질 | 펠리페 기마랑스 | 13 | 기계적인 |
메모들
- 34번째 레이스 주말(68회 선발)이었다.
- 중국에서는 6번째, 청두 골든포트 서킷에서는 첫 번째 레이스였다.
- 이번 주말은 마르코 안드레티, 로버트 도른보스, 니콜라스 프로스트, 크리스 반 데어 드리프트, 대니 와츠가 주동자로 나선 첫 주말이었다.
- 자히르 알리, 크리스티안 몬타나리, 데니스 레테라의 신인 드라이버로는 첫 레이스 주말이었다.
- 기록:
참조
- ^ a b "A1GP teams for next events". a1gp.com. 2008-10-31. Retrieved 2008-10-31.
- ^ 2008/09년, 청두, 중국, 루키즈 결합 forix.com
- ^ "Prost gets France drive". a1gp.com. 2008-11-04. Retrieved 2008-11-05.
- ^ "Nicolas Prost titulaire pour Chengdu". automoto365.com. 2008-11-03. Archived from the original on 2011-07-07. Retrieved 2008-11-04.
- ^ a b "Watts to make GBR race debut". a1gp.com. 2008-10-27. Retrieved 2008-10-28.
- ^ "Karthikeyan returns for India". a1gp.com. 2008-09-17. Retrieved 2008-09-18.
- ^ "Fresh rookie talent for Indonesia". a1gp.com. 2008-11-05. Retrieved 2008-11-05.
- ^ "A New A1 Team Italy Rookie Driver". a1gp.com. 2008-11-03. Retrieved 2008-11-05.
- ^ a b c "Title rivals name their drivers". a1gp.com. 2008-11-03. Retrieved 2008-11-03.
- ^ "Netherlands names its drivers". a1gp.com. 2008-09-18. Archived from the original on 2008-09-19. Retrieved 2008-09-18.
- ^ "New circuit, new drivers". a1gp.com. 2008-11-05. Retrieved 2008-11-05.
- ^ "Marco Andretti confirmed for USA". a1gp.com. 2008-11-03. Retrieved 2008-11-03.
- ^ "First start for Andretti". indycar.com. 2008-11-03. Retrieved 2008-11-03.
- ^ "Switzerland's Friday feeling". a1gp.com. 2008-11-07. Retrieved 2008-11-08.
- ^ 2008/09, 청두, 중국, 스프린트: 출발 그리드 forix.com
- ^ 2008/09, 청두, 중국, 특징: 시동 그리드 forix.com
외부 링크
- 오 대니 보이! (분석검정)
- 아일랜드는 청두에서 다시 돌아온다.
- 스프린트 레이스: 그대로
- 스프린트 레이스 결과
- 포르투갈이 첫 승리를 향해 돌풍을 일으키고 있다.
- 피쳐 레이스: 그대로
- 피쳐 레이스 결과
| 이전 레이스 2008-09, 네덜란드 | A1 그랑프리 2008-09 시즌 | 다음 레이스 말레이시아 2008-09 |
