2007-08년 영국 A1 그랑프리
2007–08 A1 Grand Prix of Nations, Great Britain 2007-08년 영국 A1GP | |
|---|---|
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| 레이스 세부 정보 | |
| 2007-08년 A1 그랑프리 시즌 10경주 | |
| 날짜 | 2008년 5월 4일 |
| 위치 | 브랜드 해치 켄트, 영국 |
| 스프린트 레이스 | |
| 자격 부여 | |
| 장대 | 영국 (로비 커) |
| 시간 | 1'14.424 |
| 단상 | |
| 첫 번째 | 영국 (로비 커) |
| 두 번째 |  미국(조나단 섬머턴) |
| 3번째 |  아일랜드(아담 캐럴) |
| 가장 빠른 랩 | |
| FL |  중국 (콩푸청) |
| 시간 | 1'16.184, (Lap 14) |
| 피처 레이스 | |
| 자격 부여 | |
| 장대 |  인도 (나레인 카르티키안) |
| 시간 | 1'14.682 |
| 단상 | |
| 첫 번째 | 인도 (나레인 카르티키안) |
| 두 번째 | 영국 (로비 커) |
| 3번째 |  스위스 (닐 재니) |
| 가장 빠른 랩 | |
| FL | 아일랜드(아담 캐럴) |
| 시간 | 1'15.997, (44번 랩) |
| 공식 분류 | |
| PDF 책자 | |
2007-08년 A1 그랑프리, 영국은 2008년 5월 4일 영국 켄트의 브랜드 해치에서 열린 A1 그랑프리 경주였다.2007-08년 A1 그랑프리 시즌의 10번째이자 마지막 회의였다.
스프린트 레이스에서의 결과로 스위스는 2007-08년 A1 그랑프리 챔피언에 등극했다.
프리레이스
스위스가 챔피언이 되기 위해서는 뉴질랜드보다 3점만 더 득점하면 되었다.영국이 그 자리를 프랑스로부터 빼앗을 가능성이 있었기 때문에 세 번째 자리도 또한 경쟁되었다.
자격 부여
영국의 홈 트랙에서, 로비 커는 스프린트 경주를 위해 폴 포지션, 그리고 피쳐 경주를 위해 앞줄에서 자격을 얻었다.인도는 Feature 레이스에서 폴을 예선함으로써 A1GP에서 첫 폴 포지션을 획득했다.[1]스위스를 수학적으로 이길 수 있는 유일한 팀인 뉴질랜드는 10위와 17위 자리에서만 자격을 얻었다.
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스프린트 레이스
출발 후 영국은 미국, 아일랜드, 스위스, 인도, 포르투갈, 남아프리카, 뉴질랜드에 앞서 선두를 달렸다.[2]4번 랩에서 로비 커가 가장 빠른 랩을 세팅했다.
중국은 14위로 호주를 공격했고 인도는 4위로 스위스를 압박했지만 레이스 도중 포지션은 그대로 유지됐다.12번 랩에서는 콩푸청(중국)이 주춤하며 15위에서 21위로 떨어졌다.하지만 몇 바퀴 후에 쳉은 가장 빠른 랩을 했다.애덤 캐럴(아일랜드)과 조나단 서머튼(미국)이 2위 다툼을 벌였고, 영국은 홈 트랙에서 스프린트 레이스에서 우승했다.
4위를 차지한 닐 재니와 스위스는 2007-08년 우승을 차지했다.[3]
| 포스 | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  영국 | 로비 커 | 15 | 19'19.143 | 15 |
| 2 |  미국 | 조너선 서머턴 | 15 | +1.126 | 12 |
| 3 |  아일랜드 | 애덤 캐럴 | 15 | +2.186 | 10 |
| 4 |  스위스 | 닐 재니 | 15 | +4.125 | 8 |
| 5 |  인도 | 나레인 카르티케얀 | 15 | +4.467 | 6 |
| 6 |  포르투갈 | 필리페 앨버커키 | 15 | +5.397 | 5 |
| 7 |  남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 15 | +6.114 | 4 |
| 8 |  뉴질랜드 | 조니 리드 | 15 | +8.385 | 3 |
| 9 |  네덜란드 | 제로엥 블레케몰렌 | 15 | +9.825 | 2 |
| 10 |  프랑스. | 프랑크 몬태니 | 15 | +10.878 | 1 |
| 11 |  독일. | 마이클 암머뮐러 | 15 | +11.203 | |
| 12 |  체코 | 필리프 살라콰르다 | 15 | +11.995 | |
| 13 |  말레이시아 | 페어루즈 파우지 | 15 | +14.354 | |
| 14 |  호주. | 존 마틴 | 15 | +15.846 | |
| 15 |  캐나다 | 제임스 힌치클리프 | 15 | +17.317 | |
| 16 |  브라질 | 알렉상드르 네그랑 | 15 | +18.107 | |
| 17 |  이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 15 | +18.601 | |
| 18 |  파키스탄 | 애덤 랭글리칸 | 15 | +23.887 | |
| 19 |  인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 15 | +29.954 | |
| 20 |  멕시코 | 데이비드 마르티네스 | 15 | +30.322 | |
| 21 |  중국 | 콩푸청 | 15 | +31.521 | +1 |
| 22 |  레바논 | 칼릴 베시르 | 15 | +36.238 |
피처 레이스
피쳐 레이스의 경우 19°C였다.[4]의무적인 피트 스톱은 8~16바퀴 사이에, 두 번째 창문은 32~40바퀴 사이였다.스위스는 이미 우승을 차지했지만 뉴질랜드, 프랑스, 영국 등은 모두 종합 2위와 3위를 다투는 분위기였다.
인도는 영국과 아일랜드에 앞서 출발선에서 선두를 차지했다.2번 랩에서는 파키스탄과 호주가 충돌해 장벽에 부딪혔다.안전차가 배치되었다.알렉상드르 네그랑(브라질)은 첫 바퀴에서 오프트랙 소풍에 이어 콧등을 갈아 끼우기 위해 구덩이를 파야 했다.안전차는 8번 랩에 정차했다.다음 바퀴에서 제룬 블레케몰렌(네덜란드)은 아드리안 자우그(남아공)를 8위로 통과했다.인도는 구덩이 정류장이 느리고, 영국은 그들 앞에 있는 구덩이에서 빠져나간다.아담 캐럴(아일랜드)이 문을 닫고 나레인 카티케얀(인도)을 밀치고 있었다.캐나다는 13번 랩과 17번 랩에서 드라이브 스루 페널티를 받았다.1세트의 의무적인 피트 스톱 이후, 영국은 인도, 아일랜드, 독일, 포르투갈, 프랑스, 스위스, 중국, 네덜란드, 미국을 앞서고 있다.
17번 랩에서, 아일랜드는 웨스트필드로 가기 위해 인도를 따라 차를 세웠으며 두 차 모두 닿았다.아일랜드의 앞날개는 인도 자동차의 왼쪽 뒷바퀴와 접촉하여 파손되었다.그 날개가 한 바퀴 후에 떨어져 나간 후, 아일랜드는 펑크를 입었다.아일랜드는 핀트를 한 후 점수에서 떨어졌다.21번 랩에서 캐나다는 세 번째 드라이브 스루 페널티를 받았다.23번 랩에서 아일랜드가 가장 빠른 랩을 세팅했다.두 번째 의무 피트 스톱 세트의 창문은 32번 랩과 인도, 영국, 독일 모두 피트 위에서 열렸다.인도는 영국으로부터 천천히 정지한 후에 다시 선두에 서게 된다.38번 랩에서는 독일이 자갈밭에 빠져 있고 말레이시아는 엔진 문제로 구덩이로 물러난다.44번 랩에서 필리프 알부커키(포르투갈)가 조니 리드(뉴질랜드)를 제치고 7위에 올랐다.
인도가 시즌 두 번째 피처레이스에서 우승하다.영국은 시즌 첫 승점을 따낸 스위스, 중국, 프랑스, 네덜란드, 포르투갈, 뉴질랜드, 이탈리아, 인도네시아에 이어 2위다.2위로, 영국은 프랑스로부터 종합 순위 3위를 차지했다.
| 포스 | 팀 | 드라이버 | 랩스 | 시간 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 인도 | 나레인 카르티케얀 | 48 | 1:07'24.691 | 15 |
| 2 | 영국 | 로비 커 | 48 | +1.078 | 12 |
| 3 | 스위스 | 닐 재니 | 48 | +8.725 | 10 |
| 4 | 중국 | 콩푸청 | 48 | +9.132 | 8 |
| 5 | 프랑스. | 프랑크 몬태니 | 48 | +12.960 | 6 |
| 6 | 네덜란드 | 제로엥 블레케몰렌 | 48 | +15.538 | 5 |
| 7 | 포르투갈 | 필리페 앨버커키 | 48 | +15.714 | 4 |
| 8 | 뉴질랜드 | 조니 리드 | 48 | +19.862 | 3 |
| 9 | 이탈리아 | 에도르도 피스코포 | 48 | +26.353 | 2 |
| 10 | 인도네시아 | 사트리오 헤르만토 | 48 | +49.268 | 1 |
| 11 | 남아프리카 공화국 | 아드리안 자우그 | 48 | +49.661 | |
| 12 | 미국 | 조너선 서머턴 | 48 | +50.032 | |
| 13 | 아일랜드 | 애덤 캐럴 | 48 | +50.247 | +1 |
| 14 | 브라질 | 알렉상드르 네그랑 | 48 | +1'00.662 | |
| 15 | 체코 | 필리프 살라콰르다 | 47 | +1바퀴 | |
| 16 | 멕시코 | 호르헤 고이터스 | 47 | +1바퀴 | |
| 17 | 캐나다 | 제임스 힌치클리프 | 47 | +1바퀴 | |
| 18 | 레바논 | 칼릴 베시르 | 46 | +2바퀴 | |
| 19 | 독일. | 마이클 암머뮐러 | 39 | +9바퀴 | |
| 20 | 말레이시아 | 페어루즈 파우지 | 39 | +9바퀴 | |
| 21 | 파키스탄 | 애덤 랭글리칸 | 2 | +46바퀴 | |
| 22 | 호주. | 존 마틴 | 2 | +46바퀴 |
애프터레이스
5월 5일 월요일, A1GP의 갈라 어워드는 2007-08 시즌이 끝난 런던의 힐튼 파크 레인에서 축하되었다.[5]이 행사에서 수여된 상은 다음과 같다.
- 멕시코시티를 위한 최고의 이벤트
- A1 팀 아일랜드에서 가장 발전된 팀,
- 로버트 위켄스(캐나다)의 올해의 신인 드라이버
- 로버트 위켄스(캐나다)의 추월 행보가 가장 눈부시다.
- A1GP.com은 A1팀 말레이시아에 가장 좋아하는 팀이다.
- A1팀 네덜란드 홍보 우수팀,
- A1 팀 아일랜드에게 가장 좋은 팀으로 뽑혔던 팀
- ESPN 스타 스포츠 최고의 방송인.
메모들
- 스위스팀은 A1팀 스위스 자동차가 1968년 영국 그랑프리 우승 기념일을 기념한 '조 시퍼트(Jo Siffert)', '40주년 기념 브랜드 해치(Brands Hatch)'라는 메시지를 전했다.
- 32번째 레이스 주말(64회 선발)이었다.
- 브랜즈 해치에서는 3번째, 영국에서는 3번째 레이스 주말이었다.
- 프랭키 프로벤자노[6](이탈리아)의 루키 드라이버로는 첫 레이스 주말이었다.
- 기록:
- 인도와 나레인 카르티키안은 첫 폴 자리를 얻었다.
- 레바논은 32라운드(64선발)에 무득점으로 출전했다.
- 닐 재니는 307점을 득점했다.
참조
외부 링크
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