2018년 세브링 12시간
2018 12 Hours of Sebring어드밴스 오토 파트가 선보인 제66회 모빌 1 12시간(Mobil 1 12시간)은 2018년 3월 15일부터 17일까지 플로리다주 세브링 인근 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 지구력 스포츠 카레이싱 이벤트였다.그 경주는 2018 Weather의 두 번째 라운드였다.테크 스포츠카 챔피언십과 북미 지구력컵 2라운드.
이번 레이스는 피포 데라니, 요하네스 판 오버베크, 니콜라스 라피에르 등이 이끄는 테킬라 파트론 ESM의 닛산 온로악 DPi가 캐딜락 DPi-V에 앞서 우승했다.Wayne Taylor Racing and Welen Engineering Racing의 R.포르쉐는 닉 탠디, 프레데릭 마코위키, 패트릭 필릿과 함께 911 RSR의 운전대를 잡고 GTLM의 영예를 안았다.GTD 부문은 폴 밀러 레이싱의 코리 루이스, 브라이언 셀러즈, 매디슨 스노우가 GT3 사양 람보르기니 후라칸에서 우승했다.[1]
인종
결과.
학급 우승자들은 대담하게 표현된다.
포스 | 클래스 | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 섀시 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | ||||||||
1 | P | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 닛산 온로악 DPI | C | 344 | 12:00:34.369 |
닛산 VR38DET 3.8 L 터보 V6 | ||||||||
2 | P | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 캐딜락 DPi-V.r | C | 344 | +12.427 |
캐딜락 5.5 L V8 | ||||||||
3 | P | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 캐딜락 DPi-V.r | C | 344 | +53.075 |
캐딜락 5.5 L V8 | ||||||||
4 | P | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 오레카 07 | C | 344 | +1:16.328 |
깁슨 GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5 | P | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 리기에 JS P217 | C | 344 | +1:30.732 |
깁슨 GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6 | P | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RT-24P | C | 343 | +1바퀴 |
Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | ||||||||
7 | P | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 오레카 07 | C | 338 | +6바퀴 |
깁슨 GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8 | P | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 마쓰다 RT-24P | C | 334 | +10바퀴 |
Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | ||||||||
9 | P | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 오레카 07 | C | 331 | +13바퀴 |
깁슨 GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | GTLM | 911 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 RSR | M | 328 | +16바퀴 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
11 | GTLM | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M8 GTE | M | 328 | +16바퀴 |
BMW S63 4.0 L 터보 V8 | ||||||||
12 | GTLM | 912 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 RSR | M | 328 | +16바퀴 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
13 | GTLM | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 GT | M | 328 | +16바퀴 |
포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | ||||||||
14 | GTLM | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 488 GTE | M | 328 | +16바퀴 |
페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | ||||||||
15 | GTLM | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 C7.r | M | 327 | +17바퀴 |
쉐보레 5.5 L V8 | ||||||||
16 | P | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 캐딜락 DPi-V.r | C | 324 | +20바퀴 |
캐딜락 5.5 L V8 | ||||||||
17 | GTD | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 람보르기니 후라칸 GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
람보르기니 5.2 L V10 | ||||||||
18 | GTD | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 488 GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | ||||||||
19 | GTD | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스 AMG GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
메르세데스-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
20 | GTD | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS | C | 321 | +23바퀴 |
아우디 5.2 L V10 | ||||||||
21 | GTD | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 렉서스 RC F GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
렉서스 5.0 L V8 | ||||||||
22 | GTD | 58 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3 R | C | 321 | +23바퀴 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
23 | GTD | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
Acura 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
24 | GTD | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
Acura 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
25 | GTD | 73 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 911 GT3 R | C | 321 | +23바퀴 |
포르쉐 4.0 L 플랫-6 | ||||||||
26 | GTD | 75 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스-AMG GT3 | C | 321 | +23바퀴 |
메르세데스-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
27 | GTD | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M6 GT3 | C | 320 | +24바퀴 |
BMW 4.4L 터보 V8 | ||||||||
28 | GTD | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 페라리 488 GT3 | C | 320 | +24바퀴 |
페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | ||||||||
29 | GTD | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS | C | 319 | +25바퀴 |
아우디 5.2 L V10 | ||||||||
30 | GTD | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 렉서스 RC F GT3 | C | 316 | +28바퀴 |
렉서스 5.0 L V8 | ||||||||
31 | P | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 리기에 JS P217 | C | 315 | +29바퀴 |
깁슨 GK428 4.2 L V8 | ||||||||
32 | GTD | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | C | 312 | + 32바퀴 |
Acura 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
33 | GTD | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Acura NSX GT3 | C | 309 | +35바퀴 |
Acura 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
34 | GTLM | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M8 GTE | M | 296 | 완료되지 않음 |
BMW S62 4.0 L 터보 V8 | ||||||||
35 | P | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 캐딜락 DPi-V.r | C | 294 | 완료되지 않음 |
캐딜락 5.5 L V8 | ||||||||
36 | GTLM | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 쉐보레 코르벳 C7.r | M | 283 | +61바퀴 |
쉐보레 5.5 L V8 | ||||||||
37 | GTLM | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포드 GT | M | 277 | 완료되지 않음 |
포드 에코부스트 3.5L 터보 V6 | ||||||||
38 | P | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 오레카 07 | C | 276 | 완료되지 않음 |
깁슨 4.2 L V8 | ||||||||
39 | P | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아쿠라 ARX-05 | C | 203 | 완료되지 않음 |
아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
40 | P | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아쿠라 ARX-05 | C | 172 | 완료되지 않음 |
아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | ||||||||
41 | GTD | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 488 GTE | C | 9 | 완료되지 않음 |
페라리 F154CB 3.9 L 터보 V8 | ||||||||
42[N 1] | GTD | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스-AMG GT3 | C | 316 | +28바퀴 |
메르세데스-AMG M159 6.2 L V8 | ||||||||
43 | P | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 닛산 온로악 DPI | C | – | 시작되지 않음 |
닛산 VR38DET 3.8 L 터보 V6 |
- ^ 71번 P1 모터스포츠 엔트리는 당초 종합 30위, GTD급 14위를 기록했으나 단일 드라이버의 최대 스틴트를 초과해 레이스가 끝난 뒤 꼴찌로 강등됐다.
통계
- 폴 포지션 - #90 트리스탄 바우티에 - 1:47[2].432
- 가장 빠른 랩 - 8위 올리버 자비스 - 184번 랩에서 1:49.002