E. J. 비소
E. J. Viso에르네스토 비소 | |
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2009년 5월 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 열린 에르네스토 비소. | |
국적. | ![]() |
태어난 | 카라카스, 베네수엘라 | ( 1985년 3월 19일(
스타디움 슈퍼트럭 경력 | |
액티브 년수 | 2014~2016년 |
차량 번호 | 5 |
기동 | 27 |
이김. | 7 |
폴스 | 5 |
Best finish | 2014년 5위 |
이전 시리즈 | |
2001 2002 2002 2003-04년 2005-07년 2008-13 | 바버 포뮬러 닷지 건너뛰기 브리티시 포뮬러 르노 FR 2000 유로컵 영국 F3 챔피언십 GP2 시리즈 인디카 시리즈 |
챔피언십 타이틀 | |
2003 | 내셔널 클래스 브리티시 F3 챔피언 |
에르네스토 호세 비소 로사다(E. J. Viso Lossada, 1985년 3월 19일 ~ )는 베네수엘라의 레이싱 드라이버이다.그는 2005년과 2006년 GP2 시리즈 시즌에서 레이스를 했고 Spyker MF1 Racing에서 세 번째 차를 몰기도 했다.2007년에는 레이싱 엔지니어링 부문 GP2 시리즈에 출전했습니다.2014년 그는 롱비치 그랑프리의 스타디움 슈퍼트럭스에서 시즌 데뷔를 했다.그는 가장 최근에 IndyCar 시리즈의 Andretti Autosport에서 운전했다.
직업
얼리 레이싱
카라카스에서 태어난 비소는 유럽과 미국에서 선수 생활 초기에 시간을 보냈다.그는 캘리포니아에 있는 롤링 힐스 프리프 고등학교에 다녔다.1993년 카트에서 시작한 비소는 2001년 미국 바버 포뮬러 닷지 이스트로 이적해 당당히 챔피언이 됐다.그해 말 이탈리아 포뮬러 르노 윈터 시리즈에 출전해 2002년 영국 포뮬러 르노로 이적했다.2002년에는 포뮬러 르노 2000 유로컵 레이스 1회, 연말에는 영국 포뮬러 3 겨울 시리즈 레이스에도 출전했습니다.
2003년에는 영국 포뮬러3로 넘어가 B클래스에 출전했고 시즌 최종 레이스 도중 주요 라이벌과 충돌해 챔피언이 되었다.이후 2004년 P1 시즌 일부 레이스를 펼치며 메인클래스로 이적해 시즌 남은 기간 동안 F3000 팀 듀랑고의 관심을 끌었다.
GP2
2005년에는 요시모토 히로키와 함께 BCN 컴피티션 팀의 GP2 시리즈 첫 시즌에 출전했다.2006년, 그는 다시 iSport 팀을 위해 GP2 시리즈에 출전했다.그는 산마리노 선데이 레이스와 스페인 선데이 레이스에서 우승했다.브라질 [1]그랑프리 대회 연습에서도 스파이커 MF1 팀 3호차를 몰았다.
2007년 프랑스 그랑프리를 앞두고 에르네스토 비소가 레이싱 엔지니어링에서 [2]부진한 세르지오 히메네즈를 대신할 것으로 확인됐다.그의 레이스는 마이클 암머뮐러와 나카지마 가즈키와의 멋진 충돌로 끝났다.그때 그의 차는 엄청난 속도로 벽을 넘어 돌진하여 광고 사재기를 부수고 아슬아슬하게 다리를 놓쳤다.심한 뇌진탕과 아픈 팔만 남았습니다.이 충돌은 1995년 같은 트랙에서 일어난 마르코 캄포스의 사고와 매우 비슷하여 캄포스의 죽음으로 이어졌다.캄포스는 콘크리트 방벽에 머리를 부딪힌 후 심한 머리 외상으로 사망했다.비소는 같은 운명에서 불과 몇 인치 떨어져 있었다.영국 라운드에서 그는 필리프 앨버커키와 [3]교체되었다.비소는 다음 경주 회의에 참가했지만 마르코스 마르티네스에 의해 대체되었다.
인디카 시리즈
Viso는 2008년에 HVM Racing에서 새롭게 통합된 IndyCar 시리즈에 참가했습니다.그는 3월 29일 생애 첫 타원형 레이스에서 첫 시리즈 스타트를 끊었다.다음 출발은 세인트루이스입니다페테르스부르크는 4위로 끝난 훌륭한 경기였다.밀워키에서 그는 8위로 끝났다.왓킨스 글렌 레이스 직후(그는 10위에 그쳤지만 비토르 메이라를 트랙 밖으로 내몰았고, 메이라가 다음 바퀴에서 비소와 맞붙기 위해 트랙으로 다시 뛰어가게 했다) 그는 유행성 이하선염 진단을 받고 다음 [4]레이스에서 기권해야 했다.Viso는 2008년 시리즈 전체 순위 18위를 기록했으며 2009년에 HVM 드라이브 계약을 체결했습니다.2010년 2월 21일, KV Racing은 Viso가 2010년 시즌 내내 팀의 8번 자동차를 운전할 것이라고 확인했습니다.
2011년 IndyCar 캠페인에서 Viso는 KV Racing에 남았습니다.그는 특히 승리를 다투던 브라질에서 번뜩이는 스피드를 보였다.비소는 [citation needed]2012년 IZOD IndyCar 시리즈 챔피언십에서 시즌 최고인 [5]7위를 기록하며 18위를 차지했다.
2013년 비소는 석유회사 PDVSA의 협찬으로 인디카 시리즈 5위에 안드레티 오토스포트와 [6]함께 남아 밀워키에서 4위, 최종 승점 순위 15위를 기록했다.
2014년에 Viso는 더 이상 IndyCar Series 드라이브를 사용하지 않았습니다.
스타디움 슈퍼트럭
2014년 비소는 캘리포니아주 롱비치에서 스타디움 슈퍼트럭 시리즈에 데뷔해 시리즈 설립자인 로비 고든과의 마지막 랩 배틀 끝에 2위를 차지했다.5월 30일 비소는 디트로이트 벨 아일랜드 그랑프리에서 두 번째 시리즈 출전으로 SST 사상 첫 우승을 차지했고, 마지막 바퀴에서 로비 고든을 제치고 1위를 차지했다.비소는 또한 하루 후 16세의 스코티 스틸을 꺾고 두 번째 우승을 차지했다.비소는 6월 [7]1일 디트로이트 3개 대회를 모두 휩쓸었고 코로나도에서 열린 1차 레이스에서 우승했다.베네수엘라는 시즌 순위에서 5위를 차지했다.
레이싱 기록
포뮬러 3000의 결과를 완성하다
(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 직류 | 포인트 |
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2004 | 두랑고 코르세 | IMO | 고양이 | 몬 | 누르다 | MAG 8 | 실 11 | 임시변통 7 | 훈 6 | SPA 10 | MNZ 8 | 12번째 | 7 |
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 직류 | 포인트 |
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2005 | BCN Competiticion | IMO FEA 10 | IMO SPR DNS | 고양이 FEA 리트 | 고양이 SPR 리트 | 몬 FEA DSQ | 동작 FEA 리트 | 동작 SPR 11 | MAG FEA 11 | MAG SPR 8 | 실 FEA 15 | 실 SPR 13 | 임시변통 FEA DSQ | 임시변통 SPR 12 | 훈 FEA 6 | 훈 SPR 리트 | IST FEA 14 | IST SPR 12 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 리트 | SPA FEA 2 | SPA SPR 3 | BHR FEA 8 | BHR SPR 2 | 11번째 | 21 |
2006 | iSport International | 동작하지 않다 FEA 8 | 동작하지 않다 SPR 2 | IMO FEA 6 | IMO SPR 1 | 동작 FEA 6 | 동작 SPR 11 | 고양이 FEA 8 | 고양이 SPR 1 | 몬 FEA 리트 | 실 FEA 리트 | 실 SPR 8 | MAG FEA 10 | MAG SPR 리트 | 임시변통 FEA 5 | 임시변통 SPR 4 | 훈 FEA 4 | 훈 SPR 4 | IST FEA 리트 | IST SPR 13 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 10 | 여섯 번째 | 42 | ||
2007 | 레이싱 엔지니어링 | BHR FEA | BHR SPR | 고양이 FEA | 고양이 SPR | 몬 FEA | MAG FEA 리트 | MAG SPR DNS | 실 FEA | 실 SPR | 동작 FEA 14 | 동작 SPR 8 | 훈 FEA | 훈 SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA | SPA SPR | 동작하지 않다 FEA | 동작하지 않다 SPR | 29일 | 0 |
포뮬러 원 참가 완료
(키)
연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | 포인트 |
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2006 | 스파이커 MF1 레이싱 | 스파이커 M16 | 도요타 V8 | BHR | 말 | AUS | SMR | 유로 | ESP | 몬 | GBR | 할 수 있다 | 미국 | FRA | GER | 훈 | 터 | ITA | 채널 | 일본어 | 브라 TD | – | – |
미국 오픈휠 경기 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다.)
인디카 시리즈
연도 | 팀. | 섀시 | 아니요. | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 순위 | 포인트 |
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2008 | HVM 레이싱 | 달라라 IR-05 | 33 | 혼다 | HMS 17 | STP 4 | 모토1 DNP | 칸 14 | 인디 26 | 밀 8 | TXS 14 | IOW 13 | RIR 10 | WGL 10 | NSH3 헐 | MDO 22 | EDM 15 | KTY 13 | SNM 6 | 검출하다 24 | 챠 23 | SRF2 6 | 18일 | 286 | |
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE | LBH1 9 | |||||||||||||||||||||||
2009 | 달라라 IR-05 | 13 | 혼다 | STP 17 | LBH 23 | 칸 21 | 인디 24 | 밀 18 | TXS 24 | IOW 20 | RIR 12 | WGL 7 | 토루 13 | EDM 12 | KTY 15 | MDO 15 | SNM 22 | 챠 17 | 모토 15 | HMS 16 | 18일 | 248 | |||
2010 | KV 레이싱 테크놀로지 | 8 | SAO 12 | STP 17 | ALA 16 | LBH 15 | 칸 27 | 인디 25 | TXS 11 | IOW 3 | WGL 11 | 토루 19 | EDM 8 | MDO 26 | SNM 19 | 챠 27 | KTY 26 | 모토 15 | HMS 19 | 17일 | 262 | ||||
2011 | KV 레이싱 테크놀로지 - 로투스 | 59 | STP 19 | ALA 23 | LBH 25 | SAO 13 | 인디 32 | TXS 7 | TXS 10 | 밀 20 | IOW 17 | 토루 9 | EDM 20 | MDO 15 | NHM 12 | SNM 9 | 문제 15 | 모토 21 | KTY 23 | LVS4 C | 18일 | 241 | |||
2012 | KV 레이싱 테크놀로지 | 달라라 DW12 | 5 | 쉐보레 | STP 8 | ALA 18 | LBH 12 | SAO 9 | 인디 18 | 검출하다 18 | TXS 19 | 밀 5 | IOW 24 | 토루 20 | EDM 16 | MDO 20 | SNM 16 | 문제 9 | 폰 25 | 스무 번째 | 244 | ||||
2013 | 안드레티 오토포트 | STP 7 | ALA 12 | LBH 22 | SAO 6 | 인디 18 | 검출하다 17 | 검출하다 17 | TXS 10 | 밀 4 | IOW 10 | POC 21 | 토루 14 | 토루 5 | MDO 17 | SNM 14 | 문제 13 | HOU 9 | HOU 16 | 폰5 | 15일 | 340 |
- 1 같은 날에 달리다.
- 2 포인트 미지급 시범 레이스
- 3 유행성 이하선염에 걸려 레이스에서 탈락하다
- 4 라스베이거스 인디 300은 댄 윌든이 11바퀴 15중 추돌 사고로 부상을 입고 사망한 후 버려졌다.
- 5 상한 굴을 먹고 병에 걸려 결선.카를로스 무뇨스로 대체되었다.
몇 해 | 팀 | 레이스 | 폴스 | 이김. | 시상대 (불승) | 상위 10대 (비포디움) | 인디애나폴리스 500 이김. | 선수권 대회 |
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6 | 3 | 99 | 0 | 0 | 1 | 23 | 0 | 0 |
인디애나폴리스 500
연도 | 섀시 | 엔진 | 시작 | 끝내라. | 팀. |
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2008 | 달라라 | 혼다 | 26 | 26 | HVM 레이싱 |
2009 | 달라라 | 혼다 | 29 | 24 | HVM 레이싱 |
2010 | 달라라 | 혼다 | 19 | 25 | KV 레이싱 테크놀로지 |
2011 | 달라라 | 혼다 | 18 | 32 | KV 레이싱 테크놀로지 |
2012 | 달라라 | 쉐보레 | 9 | 18 | KV 레이싱 테크놀로지 |
2013 | 달라라 | 쉐보레 | 4 | 18 | Andretti Autosport / HVM 레이싱 |
완전한 미국 르망 시리즈 결과
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 순위 | 포인트 |
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2012 | CORE 자동 포트 | PC | 오레카 FLM09 | 쉐보레 LS3 6.2 L V8 | M | SEB 오븐: 12 cls:1 | LNB | 몬 | 림 | MOS | 중앙의 | AME | 문제 | VIR | 애완동물 | 15일 | 24 |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
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2014 | 스타웍스 모터스포트 | P | Riley Mk XXVI DP | Dinan (BMW) 5.0 L V8 | 요일 17 | SEB | LBH | LGA | 검출하다 | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | 애완동물 | 55번째 | 15 |
스타디움 슈퍼트럭
(키)(굵은 글씨 – 폴 위치). 이탤릭체 –최고속 수식자 * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스타디움 슈퍼트럭 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | SSTC | PTS | 참조 | |||||||||||||||||||
2014 | STP | STP | LBH 2* | IMS | IMS | 검출하다 1* | 검출하다 1* | 검출하다 1 | AUS 15 | 토루 | 토루 | OCF 3 | OCF 10 | CSS 5 | LVV 10* | LVV 10 | 다섯 번째 | 280 | [8] | |||||||||||||||||||||||||
2015 | ADE 1* | ADE 4 | ADE 10 | STP 4* | STP 5 | LBH 1* | 검출하다 2* | 검출하다 1 | 검출하다 5 | AUS 7 | 토루 8 | 토루 9 | OCF RPL† | OCF RPL† | OCF RPL† | SRF | SRF | SRF | SRF | 시드 | LVV | LVV | 여섯 번째 | 344 | [9] | |||||||||||||||||||
2016 | ADE | ADE | ADE | STP | STP | LBH | LBH | 검출하다 8 | 검출하다 C1. | 검출하다 2 | 견인하다 10* | 견인하다 7 | 견인하다 1* | 토루 | 토루 | CT | CT | OCF | OCF | SRF | SRF | SRF | 14일 | 99 | [10] | |||||||||||||||||||
† – "Mad" Mike Whiddett은 Viso의 트럭을 운전했고, Whiddett이 획득한 모든 포인트는 Viso에 돌아갔다. |
1 그 경주는 매트 밍게이가 3번 랩에서 충돌 사고로 심각한 부상을 입은 후 포기되었다.
레퍼런스
- ^ "Viso and Spyker MF1". Grandprix.com. September 18, 2006. Retrieved January 15, 2007.
- ^ "Viso stapt in bij Racing Engineering". GPUpdate.net. June 28, 2007. Retrieved January 30, 2011.
- ^ "Silverstone: Racing Engineering preview". flagworld.auto123.com. July 4, 2007. Archived from the original on September 28, 2007. Retrieved July 4, 2007.
- ^ IndyCar의 신인 Viso가 유행성 이하선염으로 결장, 2008년 7월 9일 USA Today를 통해 AP통신
- ^ EJ Viso 드라이버 페이지 Archived 2012년 5월 30일 Wayback Machine, IndyCar.com, 2012년 5월 22일
- ^ "Ernesto José Viso firma con Andretti Autosport de Indycar". Informador (in Spanish). February 8, 2013. Archived from the original on April 21, 2013. Retrieved February 9, 2013.
- ^ Chengelis, Angelique (June 1, 2014). "E.J. Viso sweeps all three races on Belle Isle". The Detroit News. Archived from the original on June 2, 2014. Retrieved June 1, 2014.
- ^ "2014 Standings". Stadium Super Trucks. Retrieved January 29, 2019.
- ^ "2015 Official Point Standings". Stadium Super Trucks. Retrieved January 29, 2019.
- ^ "2016 Overall Point Standings". Stadium Super Trucks. Retrieved January 29, 2019.
외부 링크
