마티아스 베헤
Mathias Beche마티아스 베헤 | |
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![]() 2016년 르망 24시간 퍼레이드 때 | |
국적 | ![]() |
태어난 | 스위스 제네바 | ) 1986년 6월 28일
유럽 르망 시리즈 경력 | |
데뷔 시즌 | 2010 |
현팀 | 바일란테 반란 |
자동차번호 | 13 |
이전 팀 | 호프 폴비전 레이싱 마테흐 |
시작 | 9 |
이김. | 4 |
폴스 | 3 |
가장 빠른 랩 | 1 |
Best finish | 2012년 챔피언 |
이전 시리즈 | |
2011 2010 2009 2008 2008 2007–2008 | FIA GT1 세계 선수권 대회 유럽 GT3 포뮬러 르망 포뮬러 아시아 2.0 포뮬러 V6 아시아 아시안 포뮬러 르노 |
챔피언십 타이틀 | |
2012 | 유로 르망 시리즈 LMP2 클래스 |
마티아스 베헤(Mathias Beche, 1986년 6월 28일 제네바 출생)는 스위스의 프로 레이싱 드라이버다.2012년 24시간 르망 LMP2 클래스에서 종합 8위, 2위를 차지했으며 LMP2 클래스에서 유럽 르망 시리즈 우승자로 군림하고 있다.
경력
베치는 카팅을 시작한 뒤 2007년 아시아 포뮬러 르노 챌린지 대회에 출전해 1승으로 종합 5위를 차지했다.[1]이듬해 그는 포뮬러 아시아 2.0에 참가하여 펠릭스 로젠크비스트에 준우승을 하게 되었다.
2009년에는 스포츠카 레이싱으로 전환하여 포뮬러 르망에서 3위를 차지했다.2010년에 그는 FLM 클래스에 3개, 포드 GT에 GT1에 1개 등 4개의 르망 시리즈 라운드에 출전했다.그 후 그는 FIA GT3 유럽 챔피언십의 마지막 두 라운드에 참가했고, 또한 포드에서도 참가하였다.
2011년 Beche는 LMP2 Oreca 03에서 Pierre Tiet, Jody Furth와 함께 TDS Racing을 위해 르망 시리즈 전 시즌에 출전했다.이 3인조는 스파와 에스토릴에서 우승을 차지했고 최종 운전자 순위에서 4위를 차지했다.Beche는 또한 FIA GT1 월드 챔피언십 라운드에서 포드의 Zoward에서 운전했다.
2012년 LMP2는 이름을 바꾼 유럽 르망 시리즈의 최고 등급이 되었다.TDS에서 시니어트와 파트너를 맺은 베케는 폴 리카드에서 열린 시즌 개막전, 로드 애틀랜타에서 열린 시즌 피날레에서 우승하며 생애 첫 메이저대회 우승을 차지했다.2012년 24시간 르망에는 크리스토프 틴소가 참가했으며 LMP2에서는 전체 8위와 2위를 차지했다.
레이싱 레코드
유럽 르망 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
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2010 | 호프 폴비전 레이싱 | FLM | 오레카 FLM09 | 제너럴 모터스 6.3 L V8 | LEC 2 | 13일 | 28 | |||||
애플우드 세븐 | AG 리트 | 훈 리트 | 실 | |||||||||
마테치 대회 | LMGT1 | 포드 GT1 | 포드 5.3 L V8 | SPA 2 | 6일 | 15 | ||||||
2011 | TDS 레이싱 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | LEC 리트 | SPA 1 | IMO 7 | 실 리트 | 동부 표준시 1 | 4일 | 38 | |
2012 | TDS 레이싱별 티리에트 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | LEC 1 | 돈 2 | 펫 1 | 첫 번째 | 94 | |||
2013 | TDS 레이싱별 티리에트 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 실 | IMO 1 | RBR 1 | 훈 6 | LEC 8 | 6일 | 62 | |
2016 | TDS 레이싱별 티리에트 | LMP2 | 오레카 05 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 실 리트 | IMO 1 | RBR 1 | LEC 1 | SPA 3 | 동부 표준시 8 | 두 번째 | 96 |
2019 | 유로폴 간 경쟁 | LMP2 | 리기에 JS P217 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | LEC | MNZ | 캣 | 실 | SPA 12 | AG 리트 | 제35회 | 0.5 |
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 자동차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
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2012 | ADR-델타 | LMP2 | 오레카 03 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 셉 | SPA | LMS | 실 | 상 | BHR | 후지 | SHA 7 | 제35회 | 6 | |
2013 | 반란 레이싱 | LMP1 | 롤라 B12/60 | 토요타(RV8KLM 3.4 L V8) | 실 6 | SPA 6 | LMS 13 | 상 3 | COA 4 | 후지 3 | SHA 4 | BHR 리트 | 5일 | 63.5 | |
2014 | 반란 레이싱 | LMP1 | 롤라 B12/60 | 토요타(RV8KLM 3.4 L V8) | 실 4 | SPA 7 | LMS 4 | COA 7 | 후지 12 | SHA 7 | BHR 7 | 상 8 | 10일 | 64.5 | |
2015 | 반란 레이싱 | LMP1 | 반란 R-One | AER P60 2.4 L 터보 V6 | 실 | SPA | LMS 19 | NURR 16 | COA 15 | 후지 7 | SHA 7 | BHR 14 | 14일 | 14.5 | |
2016 | 반란 레이싱 | LMP1 | 반란 R-One | AER P60 2.4 L 터보 V6 | 실 | SPA | LMS | NURR 17 | MEX | COA | 후지 | 제41회 | 0.5 | ||
마노르 | LMP2 | 오레카 05 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | SHA 리트 | BHR | 제33길 | 0 | ||||||||
2017 | 바일란테 반란 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 실 9 | SPA 4 | LMS DSQ | NURR 4 | MEX 5 | COA 2 | 후지 DSQ | SHA 3 | BHR 3 | 8일 | 85 |
2018–19 | 반란 레이싱 | LMP1 | 반란 R13 | 깁슨 GL458 4.5 L V8 | SPA 3 | LMS 3 | 실 1 | 후지 리트 | SHA 5 | 셉 리트 | SPA | LMS | 6일 | 73 | |
2021 | 리얼팀 레이싱 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | SPA | AG 7 | MNZ | LMS | BHR | BHR | 22일 | 9 | |||
2022 | ARC 브라티슬라바 | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 셉 13 | SPA | LMS | MNZ | 후지 | BHR | 13일* | 0* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
르망 24시간 결과
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
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2013 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B12/60-토요타 | LMP1 | 275 | 사십일 | 8일 |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | 반란 R-One-Toyota | LMP1-L | 360 | 4일 | 첫 번째 |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | 반란 R-One-AER | LMP1 | 330 | 23일 | 10일 |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 05-닛산 | LMP2 | 241 | DNF | DNF |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 364 | DSQ | DSQ |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | 반란 R13-Gibson | LMP1 | 376 | 3번째 | 3번째 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 07-기브슨 | LMP2 | 356 | 16일 | 11일 |
완벽한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스 | PTS |
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2017 | JDC-밀러 모터스포츠 | P | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 5 | 셉 | LBH | COA | DET | WGL | 모스 | 엘크 | LGA | 24일 | 49 | |
반란 레이싱 | 펫 8 |
슈퍼 GT 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | 포인트 |
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2020 | 아르토 핑안 팀 태국 | 렉서스 RC F GT3 | GT300 | 후지 | 후지 | 수잔 | MOT | 후지 | 수잔 19 | MOT 23 | 후지 26 | NC | 0 |
참조
- ^ "Mathias Beche career statistics". driverdb.com. Driver Database. Retrieved 17 June 2012.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 마티아스 Beche career summary DriverDB.com