힐 60(Ypr)

힐 60

캐터필러1 크레이터, 60번 언덕
좌표	50°49°27°N 02°55°48°E/50.82417°N 2.93000°E/ 50.82417, 2.93000
위치	벨기에 웨스트플랜더스 주 이퍼
유형	전쟁 기념지
전용	영국과 독일의 제1차 세계 대전 사망자
이퍼시(Ypres)와 영연방전쟁묘지위원회가 관리하는

힐 60은 벨기에 이프르 남쪽 질베케의 즈왈틀렌 지역에 있는 제1차 세계대전 기념지이자 공원이다.Ypres 중심에서 약 4.6km(2.9mi) 떨어져 있으며 Commines로 가는 철도 노선에 직접 위치해 있습니다.제1차 세계 대전 전에 그 언덕은 코트 데 아망(Cotte des Amants, 연인의 놀)으로 지역적으로 알려져 있었다.이 지역은 철도로 구분된 두 개의 고지대로 구성되어 있는데, 북부 지역은 군인들에 의해 60고지로 알려졌고 남부 지역은 캐터필러로 알려졌습니다.

배경

기원.

질베케 남쪽 60번 언덕의 고지는 1850년대에 이프레스와 코민 사이의 철도 선로 절단 과정에서 버려진 폐허로 만들어졌다.이 노선은 1854년 3월에 개통되어 프랑스 노르드파드칼레 지역에서 벨기에 ^[1]플랑드르로 가는 라 마들렌-코민 철도의 일부를 형성했다.

철도 건설 과정에서 굴착된 토사는 제방 양쪽에 버려져 언덕을 형성했다.서쪽에는 산등성이 꼭대기에 있는 길고 불규칙한 봉분이 캐터필러라고 불리며, 질레베케를 향해 경사면을 300야드(270m) 내려가는 작은 봉분은 덤프라고 알려져 있다.절삭의 동쪽, 능선의 가장 높은 지점에는 해발 약 60피트(18m)의 언덕으로 알려진 세 번째 봉분이 있었는데, 이 언덕에서 1차 세계대전 포병 관측자들은 질베케와 이프르 주변의 지형을 아주 잘 볼 수 있었다.전쟁 중 포격과 기뢰 폭발로 언덕의 모양이 바뀌어 상당히 평평해졌다.오늘날 60번 언덕의 정상은 인근 ^{[citation needed]}육지보다 겨우 4미터(13피트) 정도 높다.

Zillebeke 남쪽의 땅은 Zwarteleen과 Zandvoorde 사이의 능선까지 약 2,000야드(1,800m) 정도 솟아 있다.길은 Ypr에서 Verbrandenmoelen 및 Hollebeke뿐만 아니라 Zillebeke에서 Zwartelen 및 Zandvoorde까지 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있습니다.Ypres-Comines 철도는 Ypres에서 600야드(550m) 떨어진 도로와 거의 평행하게 달렸고, 깊이는 15-20피트(4.6-6.1m)로, 60고지를 형성한 산등성이 꼭대기를 넘어 뻗어 있었다.남쪽으로 약 1.2km(0.75mi) 떨어진 곳에 더 블러프가 있고 남서쪽으로 약 2.4km(1.5mi) 떨어진 곳에 세인트루이스가 있다. 엘로이.^{[citation needed]}

제1차 세계 대전

1914

11월

제1차 세계 대전 동안, 60번 고지는 이프르 돌기 가장자리에 있는 작은 곶이었고, 이프르로 가는 영국 전선을 넘어 독일군이 볼 수 있는 좋은 전망을 가지고 있었다.그것은 이 고지에 큰 전략적 중요성을 주었다.1914년 말 제1차 이프르 전투에서 60고지는 3개 대대가 랑게마르크로 이동하면서 고갈된 무사분견대(비달 장군)에 의해 장악되었다.11월 11일 논느 보스첸 전투 중, 독일 30사단의 좌익 부대가 프랑스군을 60고지와 베르브란덴몰렌으로 돌려보내는 정오까지 독일군의 공격을 격퇴했다.프랑스 제7후사르군이 질베케에서 내려서 반격하기 전까지는 프랑스나 영국의 예비군이나 증원군이 없었다.프랑스 노선은 Voormezele 근처의 다리에서 Verbrandenmolen과 Zwarteleen으로 다시 건설되었는데, 이 노선은 여전히 Ypr에서 3,000 야드 (1.7 mi; 2.7 km) 밖에 떨어져 있지 않았다.독일군 기록에는 60고지가 함락됐다고 기록했지만, 두부아 중장과 다른 목격자들은 이를 부인했다.1915년 2월 1/2일 밤 영국군이 그 지역에서 프랑스군을 구했을 때, 그 언덕은 확실히 ^[2][3]독일군에 의해 점령되었다.

1915

제2차 이프르 전투

1915년 2월 17일, 영국 공병들은 프랑스로부터 넘겨받은 60번 언덕의 작은 기뢰를 폭파했지만 큰 효과는 없었다.독일군은 츠바르틀렌에 있는 작은 기뢰로 보복했지만 영국군 진지에서 쫓겨났다.하지만, 2월 21일, 그들은 근처에 있는 큰 기뢰를 폭파하여, 47명의 병사와 16연대 장교 10명이 사망했다.3월 중순, 독일군은 즈바르틀렌에서 또 다른 대형 기뢰를 폭파하여 9.1미터 깊이의 분화구를 만들었고 ^[4]그 과정에서 독일군의 방어선을 손상시켰다.1915년 봄, 후지, 힐 60, 철도 숲, 성역 숲, 세인트 엘로이, 블러프의 이프르 돌기둥에서 지속적인 지하 전투가 있었는데, 왕실 ^[5]기술자들의 최초 8개 터널 회사가 결성된 후 몇 달 동안 터널러의 새로운 초안을 배치해야 했다.

그라벤슈타펠 해전(1915년 4월 22일-23일) 이후 영국은 이프르에서 약 3마일(4.8km) 떨어진 덜 노출된 지역으로 국지적으로 철수할 계획을 세웠다.새로운 노선은 60고지에서 북쪽으로 이프르-메닌 도로의 후게까지 운행한 후 프레젠베르크 능선, 마우셋 랩 팜, 그리고 다시 이프르-이서 운하까지 운행할 예정이었다.28사단과 50(노섬브리안)사단의 대규모 작업부대는 어둠을 틈타 새로운 선을 파기 시작했고, 5월 30일 밤 성 상트페테르 전투 중 돌출부 동쪽에서 은퇴했다.줄리앙(4월 24일~5월 5일)제27사단은 60고지 서쪽에서 이프르-룰러 철도의 0.5마일(0.80km) 정도 떨어진 지역을 점령했다.독일군은 5월 8-13일 프레젠베르크 능선 전투(Battle of Frezenberg Ridge, 5월 8-13일)를 다시 공격하여 성공을 거두었고, 프레젠베르크, 베를로렌훅 및 인근 지역을 차지했지만 메닌 도로 남쪽의 공격은 거의 ^[6]진지를 얻지 못했다.

60번 언덕 점령

1915년 봄, 영국 28사단이 1915년 2월, 그리고 5사단(소장 토마스 몰랜드)이 그 언덕을 습격하기 위한 초기 프랑스군 준비를 계속했다.60고지를 공격하려는 연합군의 계획은 근처에 있는 캐터필러가 점령되지 않으면 60고지를 유지할 수 없다는 조언에도 불구하고, 언덕을 점령하려는 야심찬 시도로 확대되었다.60번 고지가 ^[7]이 지역에서 유일하게 침수되지 않은 것으로 밝혀진 후, 언덕 아래에 있는 3피트 x 2피트(0.91m x 0.61m)의 프랑스 광산 갤러리는 노섬벌랜드와 웨일스의 숙련된 광부들에 의해 확장되었다.

제173터널링중대는 1915년 4월 10일까지 6개의 기뢰를 부설했으며, 28사단의 지휘관 에드워드 벌핀 소장이 계획한 작전은 28사단이 ^[8]구출된 후 5사단이 계속했다.제173터널링중대는 3월 초에 작업을 시작했고, 약 50야드(46m) 떨어진 독일선을 향해 3개의 터널이 시작되었는데, 이 터널은 처음에 약 4.9m 깊이의 16피트(4.9m) 구덩이가 파여 있었다. 터널의 ^[9][10]길이는 91m가 넘었다.북쪽의 두 광산에는 각각 2,000파운드(910kg)의 폭발물이, 중앙의 두 광산에는 2,700파운드(1,200kg)의 폭발물이, 남쪽의 한 광산에는 500파운드(230kg)의 총면이 가득 들어있었지만, 독일 ^[11]터널 근처를 달릴 때 작업이 중단되었다.공격은 4월 17일에 시작되었고, 5사단은 7명의 사상자로 그 지역을 빠르게 점령했지만, 새로운 돌출부가 그 언덕을 영구 점령하는 데 많은 비용이 ^[7][a]든다는 것을 알게 되었다.

로스트 오브 힐 60

5월 1일, 중포의 폭격 후, 독일군은 오후 7시에 60고지에서 100야드(91m)도 떨어지지 않은 지점에서 0.25마일(0.40km) 전방으로 염소가스를 방출했다.가스가 너무 빨리 도착해서 대부분의 영국인들은 그들의 즉흥적인 인공호흡기를 착용할 수 없었다.가스가 도착하자마자 독일군은 측면에서부터 폭격대와 함께 공격했고 포탄은 언덕으로 접근하는 영국군에 포탄을 퍼부었다.일부 영국군은 대응사격을 했고 증원군은 가스 구름을 뚫고 도착했고 폭격대는 독일군을 철수시켰다.원래의 수비대는 많은 가스 ^[13]사상자를 포함하여 주둔지에서 많은 사상자를 냈다.

5사단은 5월 5일 15여단과 함께 1.25마일(2.01km) 전선에서 독일군이 오전 ^[14]8시 45분에 언덕 맞은편 두 곳에서 가스를 방출했다.바람은 영국군 방어선을 건너기 보다는 가스를 날려버렸고 오직 한 명의 초병만이 가스 경보를 울릴 수 있었다.영국의 방어 계획은 가스 공격을 받고 있는 군대가 측면으로 이동하도록 요구했지만, 가스 구름의 흐름으로 인해 이것이 불가능했다.가스가 너무 두껍게 매달려 있어서 참호 안에 있을 수 없었고 그들의 입장을 고수하던 군대는 제압되었다.독일 30사단은 가스 구름이 낀 지 15분 만에 진격해 언덕 아래 언덕의 거의 모든 전선을 점령했다.영국 증원군은 통신구를 폭파했고 2개 대대가 더 전진했지만 독일군은 오전 11시에 ^[15]또 다른 가스 구름을 북동쪽으로 방출했다.

왼쪽의 몇몇 대대가 가스 구름과 포탄을 뚫고 진격할 때까지 독일군 보병을 지연시켰다.끊임없는 반격으로 일부 독일군은 후퇴했고 잃어버린 참호 몇 개를 되찾았다.독일군은 산꼭대기를 고수하고 오후 7시에 가스를 더 방출했는데, 이는 거의 효과를 거두지 못했고 뒤이은 보병의 공격은 소총 사격으로 격퇴되었다.오후 9시, 13여단은 어둠과 지상 상태, 그리고 경계 태세를 갖춘 독일 보병들이 공격을 격퇴한 후 오후 10시에 도착하여 언덕 꼭대기에 도달한 일행을 제외하고 공격을 격퇴한 후 새벽 1시에 캐터필러와 츠바르틀렌텐에서 격퇴하여 언덕을 만들 수 없게 되었다.양측 모두 지쳐서 다음날을 파고들며 보냈다.5월 7일 새벽, 영국군은 보병 2개 중대로 공격하여 수류탄을 사용한 "폭탄"을 부착했고, 이 폭탄들은 모두 죽거나 ^[16][b]생포되었다.1915년 4월 22일부터 5월 31일까지 영국군은 제2차 이프르 전투와 ^[18]60고지 전투에서 59,275명의 사상자를 냈다.

12월

1915년 12월 19일, 제50사단은 제9(스코틀랜드)사단을 60고지에서 메닌 로드 근처로 파견할 예정이었다. 메닌 로드 근처는 양측의 교전, 습격, 광산이 끊이지 않는 지역이었다.오전 5시, 독일군의 포격과 가스의 폭격이 이프르 돌기 북쪽에서 시작되었고, 가스는 9사단 뒤에 있는 50사단 진지에 도달했고, 이로 인해 병사들은 보안경을 착용해야 했지만, 방독모는 착용하지 않을 수 없었다.독일군의 포격은 돌출부 전체에 떨어졌고 정오에 50사단은 철수 명령을 받았다. 공격은 6사단과 49사단의 지역으로 제한되었다.독일군의 포격은 하루 종일 계속되었지만, 제149여단이 제60고지 서쪽에서 제5대대와 제6대대의 노섬벌랜드 Fusiliers와 함께 독일군 전진초소에서 불과 몇 피트 떨어진 위치에서 점령하면서, 구호는 저녁에 이루어졌다. 크리스마스는 추위와 진흙, 그리고 ^[19]소나기 속에서 보냈다.

1916

2 ~ 3월

1915-1916년 겨울 동안 Ypres 돌출부에 야전 요새를 유지하는 것은 끝없는 일이었습니다. 참호가 범람하고 붕괴되고, 더그아웃이 물에 잠기고 통신이 끊기면서 말입니다.즉각적인 수리가 필요했지만 계속되는 포격 속에서 밤에 해야 했다.양측의 포병과 저격수들은 항상 활동했고 매일 밤 순찰이 나갔다.광산 채굴과 채굴은 끊임없이 이루어졌고, 이로 인해 갱도 수비대는 경고 없이 어디서든 폭발할 수 있는 공포에 시달렸다.양측의 항공기는 최악의 날씨, 비행 접촉 패트롤, 사진 정찰, 포병 관측 출격 등을 제외하고는 머리 위에 있었다.2월 12일, 60고지 북쪽 50사단에서 두 차례 독일군의 공습이 있었고, 2월 14일 독일군은 후게에서 24사단을 공격했고, 여기에는 ^[20]60고지 맞은편 37, 38, 39번 참호가 포격되었다.

오후 늦게 독일군은 49번 트렌치와 A1번 트렌치 근처에 두 개의 광산을 뚫었다. 두 개의 크레이터는 깊이 15피트(4.6미터)에 너비 60피트(18미터)였지만 아무런 효과가 ^[20]없었다.41번 트렌치 끝 부근에서 오후 6시에 폭발이 일어나 폭탄 수액이 폭발했고 13명의 그린 하워드가 사망하고 4명이 부상했다. 소규모 습격대가 나타났지만 아무도 ^[20]없는 곳에서 격추됐다.블러프의 오른쪽 측면에 있는 17(북) 사단 지역에서 독일군은 51 여단이 보유한 전선을 점령했고, 전선은 지원선으로 후퇴하여 2월 15일 반격을 감행했지만 실패했다.2월의 나머지 기간 동안 60고지 주변은 "정상적인" 포위전으로 돌아갔지만 블러프를 탈환하기 위한 준비가 비밀리에 이루어졌다.제50사단은 포격, 수류탄 공격, 참호 박격포 사격에 참가하여 독일군이 60고지에 대한 공격을 준비하고 있음을 확신시켰으며,^[21] 3월까지 시위가 계속되었다.

4월

예비군 1개월 후, 23사단은 제47(런던 1/2)사단과 제39사단의 일부를 4월 1일부터 9일 사이에 구출하기 위해 60고지 최전선으로 복귀했다.헨리 스트리트에서 베르브란덴몰렌 남동쪽으로 이어지는 철도로, 60고지 바로 아래 500야드(460m) 북쪽 언덕의 서쪽 경사면을 따라 이동했다.닝 동쪽에서 소렐 산까지, 그리고 북동쪽에서 세인트루이스까지.약 2,500야드(2,300m) 전방 전망대 능선의 피터 거리.4월 9일 오전 9시, 독일군 포병대는 오후 5시 45분까지 포격을 개시했고, 대부분의 전선을 파괴하고, 오른쪽 측면 대대를 고립시키고, 영국군 광산 ^[22][c]시스템으로 통하는 터널 입구를 폭파했다.

오후 6시 43분, 독일군 포병이 다시 사격을 시작했고 영국 보병들은 포병 지원을 위해 SOS 신호탄을 발사했다. 이 신호탄은 즉시 시작되었지만 독일군이 전방으로 돌진하여 재연된 8대대대 요크 및 랭커스터 연대(제8 요크 및 랭커스터 연대)의 좌측 중대의 참호에 진입하는 것을 막기에는 충분히 빠르지 않았다.폭격에 의해 152-47명의 병사가 징집되었다.생존자들은 반격을 가한 뒤 우파 중대의 도움을 받지 않는 곳으로 습격대를 추격했다.다른 독일군은 제11대대 셔우드 포리스트의 진지에 침입하여 100야드(91m) 더 뒤쪽의 딥 서포트 라인에 도달했다.이 건물에서 터널 입구 중 하나는 제거되었지만, 그것을 지키기 위해 파견된 군대는 포탄에 맞아 죽었고, 독일군은 안에 있던 일부 군대가 폭발할 때까지 가스 폭탄을 갤러리에 던졌고 수류탄으로 독일군을 몰아냈다.오른쪽 측면 침입자들은 철도와 평행하게 마셜 레인을 달려 지하철 입구를 폭격하고 주요 갱도에 접근했다.배터시 팜에서 지원군이 도착해 ^[24]차선을 탈환한 것처럼 말이다.

그럴지도 모른다

5월 24일부터 28일까지 제50사단은 예비군으로부터 전선으로 복귀하여 사격 패권을 위한 투쟁을 재개했다.영국군은 점차 독일군의 포병을 진압했지만, 독일군의 참호 박격포 대원들은 격퇴하기가 훨씬 어려웠으며, 특히 3-4발의 포탄을 발사하는 참호 박격포 대원들은 이례적으로 파괴력을 발휘한 후 은신했다.사단 포병대는 즉각 보복했지만 포를 파괴하지는 못했다.야간순찰과 급습으로 사단은 아무도 살지 않는 땅을 장악했지만, 독일 광산 채굴은 간헐적으로 성공했고,^[25] 6월 16일/17일 밤 독일군에 의해 가스 공격이 감행되었다.

1917

4~5월

4월 말, 제19(서부)사단은 제57여단에게 제23사단 제70여단을 60고지에서 철수시키고, 제58여단을 후지에서 철수시키라는 명령을 받았다.5월 2/3일 밤, 제57여단은 우측에 제10왕립워윅스(제10워윅스)를, 중앙에 제10워싱턴스(제10워윅스)를, 좌측에 제8북참모부(제8워싱턴스)를, 그리고 철도 더그아웃에 예비역인 제8글루세터스를 배치했다.5월 8일/9일 밤은 조용했지만 아침에는 독일군 참호 박격포 포격이 제10전투부대에 떨어졌고 오후에는 공습 준비를 볼 ^[26]수 있었다고 관측통들은 보고했다.워윅스는 독일군 전선에서 많은 움직임이 보였으며 지도와 종이를 든 캐터필러에 탄 두 명의 장교가 오후 1시 50분, 2시 55분, 5시 10분에 영국군 전선을 스케치하고 있는 것으로 생각된다고 보도했다.캐터필러 앞에는 모래주머니와 흰색 물방울이 그려진 나무 두 그루가 영국 선을 향하고 있는 것을 볼 수 있었다.측면의 영국군 부대에 경보가 발령되었고 오후 9시 30분에 독일군의 포격과 기관총 폭격이 시작되었다.^[27]

침입자는 나타나지 않았고 오후 11시 10분에 영국군은 철수했다.5월 10일 오후 3시 30분, 제10전투여단에 또 다른 폭격이 가해졌고, 대대와의 전화 통신은 두절되었다.정찰병들은 앞으로 나아가 지원 진지가 안전한 것을 보았고, 영국 보병에 의해 소총과 기관총 사격이 시작되자 사단 포병들은 즉시 SOS 신호탄에 대응했다.독일군의 포격이 끝난 후, D중대의 2번 보직에 있던 6명의 루이스 건 분대가 행방불명된 것으로 밝혀졌다.나머지 D사 포스트는 파손이 심하고 C사 포스트는 파손되지 않은 것으로 확인되었습니다.C 컴퍼니의 지원선이 폭파되어 몇 명의 사상자가 발생했다.영국군은 57여단의 경계로 인해 ^[28]5월 6일/7일 밤 중앙의 제10워시터(Worcesters)를 점령한 제8글루시터(Glucesters)에 대한 대규모 공습을 막을 수 있었다고 결론지었다.

6월: 배틀 오브 메세지

60고지 전투(1915년 4월-5월) 이후, 왕립 기술자(RE)의 터널링 회사는 훨씬 더 야심찬 규모로 언덕 아래 및 인근 지대에서 채굴 작업을 시작했습니다.60고지 아래 독일 화랑 밑의 깊은 채굴은 1915년 8월 말 175 터널링 중대와 함께 시작되었는데, 이 회사는 영국 최전방 220야드(200m) 뒤에 화랑을 시작했고 독일 진지 아래 90피트(27m)를 통과했다.영국의 지하 작업은 두 개의 광산실, 즉 60 A 언덕과 60 B 언덕으로 이어지는 접근 갤러리(베를린 터널)로 구성되어 있으며, 지정된 시간에 폭발물을 장전하고 폭발시켰다.제3캐나다터널링중대는 1916년 4월 인수해 갤러리를 완공했고, 1916년 7월 60번 힐 광산이 폭발물로, 10월에는 ^[29]캐터필러 지하의 분기 갤러리를 완공했다.

1916년 10월까지 60고지 아래의 광산에는 53,300파운드(24,200kg)의 폭발물이, 영국의 깊은 ^[29][30]화랑 위에 있는 독일 화랑의 200피트(61m) 높이의 카무플렛이 물을 흘려보냈음에도 불구하고, 32,000kg의 캐터필러 아래의 폭발물이 들어있었다.제1호주 터널링 컴퍼니는 1916년 11월 인수하여 1917년 6월까지 겨울과 수개월 동안 지하 전투를 벌여 60고지와 캐터필러 아래의 광산을 유지하였고, 그 후 메시네즈 전투 (6월 7일-14일)^[29][30]가 시작될 때 메시네즈 능선 아래의 나머지 광산과 함께 발사되었다.1917년 6월 7일 오전 3시 10분에 지뢰가 폭발했을 때, 독일군 진지 아래에서 99만 파운드(45만 kg)의 폭발물이 터져 60고지의 많은 부분이 파괴되고 이프레스와 플로에그스테르트 ^[31][d]사이에 있는 10,000명의 독일군이 사망했다.

갑자기 새벽이 되자, 우리의 모든 총이 발포하라는 신호로, Messines와 Whitesheet의 어두운 산등성이에서 솟아올랐고, 그 불길한 60고지에서 엄청난 양의 주홍빛 불꽃이 솟구쳐 올라왔고, 화염에 의해 모두 타오른 높은 탑과 연기가, 맹렬한 색상의 샘으로 뿜어져 나와, 많은 병사들이 기다리고 있었다.폭행이 바닥에 내동댕이쳐졌다.독일군은 아연실색하고 멍하고 공포에 질렸다.그들 중 많은 수가 광산이 뚫린 거대한 크레이터에 죽어 있었다.

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메시네 전투는 영국 제2군(허버트 플러머 장군)이 지휘하여 독일군이 아라스 및 아인 전선에서 플랑드르로 예비군을 이동시켜 프랑스군에 대한 압박을 완화시켰다.이 공격의 목적은 남쪽의 플로에그스테르트 숲에서 메시네스와 위트샤에테를 거쳐 소렐 산까지 이어지는 능선의 독일군 방어망을 점령하고 이프르 남쪽의 고지를 제4군에게 빼앗는 것이었다.이 능선은 영국군의 방어와 후방을 더욱 북쪽에서 지휘했으며, 영국군은 "북방 작전"을 실시하여 패스천달 능선으로 진군한 후 네덜란드 국경까지 벨기에 ^[34]해안을 점령하려고 했다.

1918

리스 전투

독일 춘계 공세 동안, 제9(스코틀랜드) 사단은 보병의 50%를 잃고 플랜더스로 이동해 손실을 만회하고 ^[e]영국으로부터 새로운 징병제를 도입하는 동안 조용한 전선을 유지하게 되었다.남아프리카 여단은 거의 교체되지 않은 약 1,300명으로 줄었고 리지 우드 주변에 예비역으로 배치되었다.이 사단은 제2군단의 제9군단(알렉산더 해밀턴-고든 중장)의 지휘 하에 있었으며, 4월 3일 밤 2,700m의 전선에서 제1호주사단의 일부를 구출하기 시작했다.1917년 6월 메신스 전투에서 부상했다.)^[36]

이 운하의 북쪽 지대는 파셴다엘 돌출부의 남쪽 측면이고 잔드부르드 능선은 클라인 질리베케 스퍼와 60고지를 공격하기 위해 집결하는 군대의 은신처를 제공했기 때문에 공격에 가장 취약한 것으로 여겨졌다.운하의 남쪽에는 남서쪽으로 스태블즈로 향하는 잘 연결된 초소가 있었고, 요새화되어 있던 하얀 성곽의 지원을 받았다.더 스테이블스에서 남동쪽과 남서쪽으로 두 개의 두꺼운 철조망이 이어졌고, 그 뒤에는 60고지, 블러프, 화이트 샤토 ^[37]등이 적절히 배치되어야 했기 때문에 긁힌 수비대가 있는 기둥들이 있었다.

제5차 이프르 전투

제35사단은 9월 초 언덕 맞은편에 정렬하여 9월 4일 반대편 독일군 전선을 순찰하고 급습하기 시작했다., 이희성 육군 벨기에 사람 군대로, 북쪽, 그리고 그 35th과 작은 opposi를 만났다를 공격했다 13일 9월에는 독일 artillery-fire의 증가와 9월 15일에, 그 부서(550–910 m)가 언덕으로 가까운 야습에, 40대 색슨 Division[38]에서 가변 반대 9월 28일에 600–1,000 야드다.회부 등반대편 독일군으로부터 650명이 항복했다.제104여단은 사단 중앙으로 진격했고, 60고지 동쪽과 캐터필러에서 약간의 반대만 만났다.오전 8시 30분까지 여단은 클라인 질벡에서 캐나다 터널로 가는 전선에 도달했다.순찰을 돌며 야전포 3문을 나포한 뒤 클라인 ^[39]질베크에서 동쪽으로 약 1,000야드(910m) 떨어진 곳에서 야전포 3문을 발견했다.

전후

1920년, 힐 60은 중령 코스턴에 의해 매입되었고, 그는 후에 그의 아들 칼더의 유명한 스코틀랜드 양조업자 존 J 칼더에게 그것의 절반 지분을 팔았다.제임스 칼더(로바트 스카우트)는 그곳에서 활동한 공로로 밀리터리 크로스 훈장을 받았다.1930년 칼더는 60번 언덕을 전쟁기념공원으로 유지하는 ^{[citation needed]}제국전쟁묘지위원회(현 영연방전쟁묘지위원회)에 기부했다.

제2차 세계 대전

1940

제1차 세계대전이 끝난 지 22년이 지난 1940년 5월 27일부터 28일까지 영국 5사단 17여단이 독일군 3개 사단의 진격을 저지하면서 60고지 일대는 다시 전투를 벌였고, 이는 제2차 세계대전 동안 영국 원정군을 구했다.1940년 5월 27일, 2대대 로열 스코틀랜드 전투병(RSF)의 A중대의 일부가 ^[40]언덕에 파묻혔다.이 언덕은 엄청난 박격포와 포탄(코이 HQ는 언덕 꼭대기 근처의 콘크리트 벙커 안과 그 주변)을 맞고 있었고, 인근 즈바르틀렌 교차로에서 육탄전이 벌어졌고, 제2RSF의 전투 순찰대가 독일군의 기관총과 박격포 진지를 파괴하기 위해 출발했다.순찰은 철도의 방어선을 철수시키고, 운하 선으로 철수하고, 세인트 엘로이, 켐멜, 딕케부스로의 일반 철수를 가능하게 했다.두 번째 RSF의 다른 중대는 60번 힐과 운하 다리 사이의 철도 노선을 고수했다.두 번째 이니스킬링스는 오른쪽과 뒤쪽에 있었고, 두 번째 RSF의 D중대는 예비군이었고, 여섯 번째 시포트스는 "더 덤프"를 열었다.5월 28일 독일군 3개 사단의 지속적인 공격이 격퇴되었고, 이로 인해 5사단 2개 여단은 각각 600명으로 감소하였고, 1군단의 ^[41]포탄은 모두 소진되었다.사단은 "덩커크 회랑"을 하루 더 열어 2군단과 나머지 BEF를 구했다.수천 명의 병력이 던커크 경계로 철수할 수 있었고, 5사단은 벨기에군이 ^[42][f]항복했을 때 남은 공백을 메우기 위해 42사단과 함께 이서로 이동했다.이 작전 동안 제1차 세계대전 당시 건설된 대형 전망 벙커도 독일 PAK 대전차포에 의해 심하게 파손되었고, 빅토리아 여왕의 소총 기념관은 너무 심하게 파손되어 나중에 ^[44]재건할 필요가 있었다.

1944

1944년 9월 2일 라 마들렌(현재의 릴 교외)에서 온 프랑스 저항군 피에르 마르샹과 뤼시앙 올리비에가 죄수 수송열차에서 탈출하려다 60고지 근처에서 독일군의 총격을 받았다.마르샹과 올리비에는 SS에 의해 체포되어 벨기에로 가는 기차에 실렸을 때 그들의 고향에서 저항군을 위한 군수품을 실은 트럭을 운전하고 있었다.열차가 질레베케와 홀레베케 사이에 멈춰 서서 이프르에서 여분의 엔진이 도착하기를 기다리고, 경사면을 넘어 열차를 끌어당겼을 때, 마르샹과 올리비에가 독일군에 의해 죽었고, 그들의 시신은 열차에서 떨어졌다.이들의 유해는 60고지에서 200m 떨어진 지역 주민들에 의해 발견됐다.마르샹과 올리비에는 일시적으로 질레베크에 묻혔고 전쟁이 끝난 후 프랑스로 송환되었다.1969년 60고지 철도선 근처에 기념비가 세워졌고,^{[citation needed]} 2004년 가족들의 면전에서 새롭게 단장되었다.

후대의 역사

Hill 60과 The Caterpillar는 전쟁터 기념 장소로 지정되어 일반인에게 공개됩니다.이 지역은 1970년 질베케 시로, 1976년 이프르 시로 통합되었습니다.2015년 봄에는 기념공원을 ^{[citation needed]}대대적으로 보수했다.

메모리얼

60고지에는 호주 터널링 컴퍼니, 빅토리아 여왕 소총, 제14사단, 제2차 세계대전 당시 이곳에서 전사한 프랑스 저항군 전사들에 대한 추모비가 몇 개 있다.또한 적어도 1차 세계대전의 참전용사인 버밍엄 출신의 P. G. 아놀드 씨가 1931년 사망한 후 ^{[citation needed]}그의 미망인에게 이곳에 유골을 뿌려달라고 부탁한 것으로 알려져 있다.

60고지 전장기념공원

60고지 아래 무너진 터널에는 영국과 독일 사망자가 많이 묻혀 있다.벨기에 정부는 언덕과 그 주변을 전쟁터 기념 장소로 만들고 자연이 허락하는 한 제1차 세계대전 이후 방치된 상태로 보존하기 위해 이 언덕과 그 주변을 만들었다.기념공원은 영연방전쟁묘지위원회(CWGC)가 관리하고 있다.기념 공원에는 1915년부터 17년까지의 전투로 인한 벙커와 크레이터의 잔해도 몇 개 있다.현장 중앙에 있는 큰 콘크리트 벙커는 거의 전쟁 말기에 발견된 것처럼 보존되어 있다.이 벙커는 원래 독일제였으나 1918년 ^{[citation needed]}호주인에 의해 개조되었다.

또한 60번 언덕에는 다음과 같은 요약이 담긴 돌 명판이 있다.

60번 언덕은 1914년 12월 16일부터 1915년 4월 17일까지 독일군에 의해 점령되어 영국 5사단에 의해 점령되었다.그 다음 5월 5일, 독일 15군단에 의해 탈환되었다. 그것은 수개월의 지하 전투 끝에 이곳에서 두 개의 기뢰가 폭발한 메시네 전투(1917년 6월 7일)까지 독일군의 수중에 남아있었다; 그리고 1918년 4월 말, 리스 전투 후에, 그것은 다시 독일군의 수중에 넘어갔다.1918년 9월 28일 마침내 벨기에의 H. M. 왕의 지휘 아래 영국군에 의해 탈환되었다.이 울타리 밑의 부서진 터널에는 많은 영국과 독일인의 사망자가 매장되어 있기 때문에 자연이 허락하는 한 이 언덕은 대전 후에 남겨진 상태로 보존되어 있습니다.

빅토리아 여왕의 소총 기념관

빅토리아 여왕 소총 기념비(9대대 런던 연대)는 60번지 전장기념공원 내에 있다.제2차 세계대전 중 원본이 파손된 후 교체되었다.1915년 4월 20-21일 밤, 제프리 해롤드 울리 소위와 소수의 병사들은 언덕 위의 유일한 수비병이었고, 그들의 진지에 대한 공격을 계속 격퇴했다.그는 병사들에게 적의 기관총과 포탄에 맞서 방어선을 지키도록 격려했다.한동안 그는 언덕 위의 유일한 장교였다.4월 21일 아침 그와 그의 부하들이 구조되었을 때 150명의 중대 중 14명만이 살아남았다.그의 용감한 행동으로 그는 영토군 ^[45]장교로는 처음으로 빅토리아 십자훈장을 받았다.

빅토리아 여왕 소총(QVR)은 1914년 11월 5일 르아브르에 도착하여 프랑스에서 복무한 최초의 준주대대대 중 하나였다.1915년 4월 17일, 13 보병 여단이 60고지에 공격을 가했는데, 여기에는 2번째 킹스 오인의 스코틀랜드 보더, 2번째 웰링턴 공작의 웨스트 라이딩 연대, 1번째 퀸 오인의 로열 웨스트 켄트 연대, 2번째 킹 오인의 요크셔 경전단, 빅토리아 여왕의 소총이 포함된다.공격 전에는 5개의 갤러리가 독일군 ^[46]진지로 몰리면서 언덕이 훼손되었다.이 계획은 언덕 아래의 기뢰를 폭발시켜 적과 그들의 진지를 파괴하고, 그 후 제13보병여단이 그 지역을 점령하는 것이었다.1915년 4월 17일 60고지가 함락되었고, 4월 20일, 적군이 반격을 가하자 2개 반의 QVR 중대가 전선으로 출동했다.1915년 4월 21일 새벽, 독일군은 수류탄으로 QVR을 폭격하기 시작했다.사망자는 리 소령과 서머헤이스 중위 등 2명이었다.그때 울리는 60고지에 있는 병사들을 지휘하기 위해 안전한 위치를 떠났다.QVR은 전쟁의 나머지 기간 동안 프랑스에 남아 있었으며, 그들의 손실은 QVR 기념탑과 인근 QVR 카페와 ^[47]박물관에 의해 60번 언덕에 기억되고 있다.

제1호주 터널링 컴퍼니 기념관

이 기념비는 1915~1918년 이 지역에서 터널링과 방어 작전에 목숨을 바친 제1호주 터널링 중대를 기리는 것이다.60고지 전장기념공원 입구 옆에 있다.비문에는 이렇게 적혀 있다.

힐 60 1915-1918의 채굴과 방어 작전에 목숨을 바친 제1호주 터널링 코이의 장교와 병사들의 기념비 / 이 기념비는 원래 1919년 4월에 그들의 전우들에 의해 세워진 것을 대체한다/ 1923년

제14사단 기념탑

1915~1918년 이 지역에서 전사한 제14(빛)사단 장병들을 기리는 기념비입니다.기념비는 제1호주 터널링 컴퍼니 기념관과 프랑스 레지스탕스 ^{[citation needed]}기념관 사이에 있는 60번 언덕 전장 기념 공원 밖에 있습니다.

프랑스 레지스탕스 기념관

이 기념비는 1944년 9월 2일 이곳에서 독일군에 의해 살해된 라 마들렌(현재의 릴 교외) 출신의 프랑스 저항군 피에르 마르샹과 루시앙 올리비에를 기리는 것이다.마르샹과 올리비에의 기념비는 1969년에 세워졌다.그것은 2004년에 그들의 가족 구성원들 앞에서 재단장되고 다시 단장식되었다.기념비는 제14사단 기념비와 60고지와 ^{[citation needed]}캐터필러 사이의 철로 위에 있는 다리 사이에 있는 60고지 전장기념공원 밖에 있습니다.

대중문화

• 언더힐 60: 제레미 심스가 감독하고 데이비드 로치가 각본을 쓴 2010년 호주 전쟁 영화는 제1호주 터널링 ^[48]컴퍼니의 이야기를 다룬다.이 각본은 브렌단 코웰이 ^[49]연기한 올리버 우드워드 선장이 쓴 이야기를 바탕으로 한다.
• 아일랜드 더블린 크로크 파크의 철도 끝에 있는 입석 지역은 이전에 "힐 60"으로 알려진 흙더미였다.나중에 영국 육군 전장의 이름을 딴 스탠드를 설치하는 것은 부적절하다고 판단되어 1916년 봉기 이후 "16번 언덕"으로 개명되었다.

갤러리

풍경.

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  1915년 플랜더스 전선의 일부인 60고지 지도

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  폴 내쉬, 풍경, 1918년에 그려진 60번 언덕

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  60번 언덕 내 전장 공원

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  60번 언덕 내 전장 공원

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  1917년부터의 깊은 광산 분화구

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  60고지 정상 부근

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  60번 언덕에서 질베케의 즈왈틀린 지역 방향 전망

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  60번 언덕에서 질베케의 즈왈틀린 지역 방향 전망

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  60번 언덕에서 철도 쪽을 바라본 풍경

요새화

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  1916년 6월 60고지 대피소 밖에서 독일군 병사들

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  60고지 더그아웃에 있는 호주군 병사들

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  더그아웃 입구

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  약상자 잔해

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  파괴된 피난처

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  1918년 호주인에 의해 개조된 독일제 콘크리트 벙커

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  1918년 호주인에 의해 개조된 독일제 콘크리트 벙커

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  1918년 오스트레일리아인에 의해 개조된 독일 벙커 지붕

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  벙커 앳 캐터필러 벙커

「 」를 참조해 주세요.

• 메시네 전투의 기뢰 (1917년)
• 플랑드르의 제1차 세계 대전 기념 및 공동묘지 목록

메모들

각주

레퍼런스

추가 정보

• Davis, Will (2010). Beneath Hill 60. Sidney: Vintage Australia/Random House. ISBN 978-1-86471-584-2.

외부 링크

• 포토 에세이
• 60고지 기념비와 그 역사
• 힐 60의 개요
• 힐 60의 터널
• 뉴욕 타임스, 1915년 4월 21일
• 아이퍼: 제2차 이프르 전투 1915년 4월 60고지에서의 사건 설명
• First World War.com –특집 기사– 1915년 60번 언덕 점령
• 60번 언덕 아래, 영화
• 업 클로즈:60번 언덕 아래로 내려간 남자는
• 호주 공식 역사, 부록 No.1, 60번 언덕의 광산
• 더피, 엠.1917년 메신스 능선 전투