2011년 6시간 카스텔레
2011 6 Hours of Castellet2011년 6시간의 카스텔레 (6 Hues du Castellet)는 2011 르망 시리즈 시즌의 개막전이었다.그것은 2011년 4월 3일 서킷 폴 리카드에서 열렸다.이 대회는 또한 GT1 클래스가 끝난 후 GTE Pro와 GTE Am이라는 두 개의 새로운 GT 클래스가 참가하는 첫 번째 르망 시리즈 레이스였다.
적격결과
각 반의 폴 포지션 우승자는 굵은 글씨로 표시된다.[1]
포스 | 클래스 | 팀 | 드라이버 | 랩 타임 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 12번 레벌레이싱 | 닐 재니 | 1:46.783 | 1 |
2 | LMP1 | 16번 페스카롤로 팀 | 에마뉘엘 콜라르 | 1:47.025 | 34 |
3 | LMP1 | 20호 퀴펠-ASM팀 | 올리비에 판 | 1:47.231 | 2 |
4 | LMP1 | 제13호 반란 경주 | 장크리스토프 불리온 | 1:48.491 | 3 |
5 | LMP2 | TDS 레이싱 46번 | 마티아스 베헤 | 1:48.928 | 4 |
6 | LMP2 | 45번 바우텐 에너지 레이싱 | 도미니크 크라이하머 | 1:49.692 | 5 |
7 | LMP2 | 41번 그리브스 모터스포츠 | 톰 킴버 스미스 | 1:50.008 | 6 |
8 | LMP2 | 40위 레이스 퍼포먼스 | 토르-크리스티안 에베스비크 | 1:50.356 | 7 |
9 | LMP2 | 39번 페컴 레이싱 | 마티아스 루소 | 1:51.744 | 8 |
10 | LMP2 | 44번 엑스트렘 리마이트 AM 파리 | 파비앙 로시에르 | 1:52.158 | 9 |
11 | LMP1 | 009번 애스턴 마틴 레이싱 | 스테판 뷔케 | 1:52.267 | 10 |
12 | LMP2 | No.43 RLR msport | 롭 가로폴 | 1:53.414 | 11 |
13 | LMP2 | 42번 스트랙카 레이싱 | 대니 와츠 | 1:53.582 | 12 |
14 | FLM | 91호 희망 폴비전 레이싱 | 니콜라스 마록 | 1:53.659 | 13 |
15 | FLM | 제노바 레이싱 93번 | 엘튼 줄리안 | 1:54.044 | 14 |
16 | FLM | 92번 닐 가너 모터스포츠 | 필 킨 | 1:54.081 | 15 |
17 | FLM | 페가수스레이싱 95번 | 패트릭 사이먼 | 1:55.829 | 16 |
18 | FLM | JMB 레이싱 99번 | 니콜라스 미슬린 | 1:56.806 | 17 |
19 | GTE-Pro | AF코르세 51번 | 잔마리아 브루니 | 1:58.522 | 18 |
20 | GTE-Pro | NO.86 젊은 운전자 AMR | 토마시 엥게 | 1:58.773 | 19 |
21 | GTE-Pro | 제66호 JMW 모터스포츠 | 롭 벨 | 1:59.119 | 20 |
22 | GTE-Pro | 71번 AF 코르스 | 토니 빌란더 | 1:59.144 | 21 |
23 | GTE-Pro | 89번 한국팀 판바허 | 앨런 시몬센 | 1:59.244 | 22 |
24 | GTE-Pro | 75위 프로페이드 대회 | 마르코 홀저 | 1:59.244 | 23 |
25 | GTE암 | No.67 IMSA Performance Matmut | 니콜라스 아르민도 | 1:59.370 | 24 |
26 | GTE-Pro | 77번 펠버마이어-프로턴 팀 | 리처드 리에츠 | 1:59.455 | 25 |
27 | GTE-Pro | No.76 IMSA Performance Matmut | 패트릭 필릿 | 1:59.457 | 26 |
28 | GTE-Pro | NO.79 JOTA | 샘 핸콕 | 2:00.336 | 27 |
29 | GTE암 | 88번 펠버마이어-프로턴 팀 | 호르스트 펠버마이어 주니어 | 2:00.354 | 28 |
30 | GTE암 | NO.61 AF 코르스 | 마르코시오시 | 2:00.470 | 29 |
31 | GTE암 | 70번 케셀 레이싱 | 필리프 피터 | 2:00.698 | 30 |
32 | GTE암 | 82번 CRS 레이싱 | 애덤 크리스토둘루 | 2:01.137 | 31 |
33 | GTE암 | 72번 AF 코르스 | 아과스 루이 | 2:01.691 | 32 |
34 | LMP2 | 제36호 RML | 시간이 없소. | 33 |
참고: 16번 페스카롤로 팀은 예선전에서 지상고 침해로 격자 뒤편으로 강등되었다.
인종
녹색등이 켜졌을 때 페이스카가 구덩이로 돌아가지 않자 경주는 논란의 출발을 했다.전면 주행 중인 LMP는 속도를 줄였지만 GT 차량 일부가 충분히 빠르게 반응하지 못해 GTE 프로급 포르쉐 3대가 모두 심하게 파손돼 퇴역했다.GTE Am급 IMSA Performance Matmut Porsche와 GTE Pro JOTA Aston Martin도 대학살에 휘말렸다.[2]페스카롤로 팀이 2010년 재정난 이후 2009년 이후 첫 레이스를 벌인 끝에 종합 우승을 차지했다.LMP2는 그리브스 모터스포츠가, 페가수스 레이싱이 FLM 우승을 차지했다.JMW모터스포트가 51번 AF 코르세 페라리와의 막판 힘겨루기 끝에 GTE 프로 우승을 차지했다.Felbermayr-Proton 팀이 GTE Am 클래스에서 우승했다.
레이스 결과
대담하게 우승한 반.당첨자 거리의 70%를 채우지 못한 자동차들은 비분류(Not Classified)[3]
참조
- ^ "LMS Paul Ricard Qualifying" (PDF). Le Mans Series. 2011-04-02. Retrieved 2011-04-02.
- ^ "Start Chaos 2011 Le Mans Series at Le Castellet". MT89Motorsport2. 2011-04-03. Retrieved 2011-04-03.
- ^ "LMS Paul Ricard Race" (PDF). Le Mans Series. 2011-04-03. Retrieved 2011-04-03.