랜디 드 푸니에트
Randy de Puniet이 글은 갱신할 필요가 있다.(2018년 8월) |
랜디 드 푸니에트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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국적 | 프랑스어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
태어난 | 프랑스 메이슨-라피트 | 1981년 2월 14일 )||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
현팀 | LCR E-팀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
자전거 번호 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
웹사이트 | www.depuniet.com/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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랜디 드 푸니에트(Randy de Puniet, 1981년 2월 14일 출생)는 프랑스에서 온 오토바이들의 로드레이서다.1998~2014년 그랑프리 레이스에 출전해 250cc급에서 5승을 달성했다.[1]2015시즌 슈퍼바이크 세계선수권대회에도 별다른 성과 없이 출전했다.그는 현재 모토E 월드컵에서 에네르기카 에고 코르사를 타고 출전하고 있다.
경력
이블린스의 메종 라피테에서 태어난 데 푸니에트는 1998년 프랑스 125cc 챔피언으로 1년 뒤 세계선수권대회에 진출했다.2001년에 그는 세계선수권 250cc로 올라갔다.그는 2002년에 두 번의 시상대 끝마무리 끝에 2003년 4월 공장 승차를 따냈다.그는 카탈루냐에서 첫 승을 거두며 3승으로 종합 4위에 올랐다.2004년에 그는 전 세계 챔피언인 호르헤 마르티네스와 그의 아스파르 팀이 운영하는 에이프릴리아에서 2005년을 보내며 단 한 번의 승리로 3위를 차지했다.
2006년은 가와사키 공장 팀에게 모토GP에서의 첫 시즌으로, 그는 2007년 동안 남아 있었다.그는 2007년 카탈루냐 그랑프리 대회에서 첫 선두로 출발하여 통산 5번째 우승을 차지했다.도닝턴까지, 그는 세 번째 줄에서 다른 레이스를 시작했다.그는 4위로 출발하여 젖은 상태에서 모테기 대회에서 2위를 했다.
LCR Honda는 2007년 8월 24일에 De Puniet이 2008년과 2009년에 그들을 위해 탈 것이라고 발표했다.[2]2009년 시즌 중간 테스트 추락 사고로 발목 골절상을 입었다.[3]그는 프랑스 테크3 선수단과 연계되었음에도 불구하고 결국 2010년까지 LCR에 남아있었다.[4]그는 2011년 Tech 3를 타려고 경쟁해 왔지만, 팀장인 Herve Poncharal은 이 관계를 부인했다.[5]
2010년 시즌에는 실버스톤과 어센에서 연속 전열 선발 등 강한 폼을 누렸다.[6]그는 삭센링에서 충돌로 다리가 부러지기 전 챔피언쉽에서 5위를 달리고 있었다.[7]그는 브르노에서 돌아오기 전에 라구나 세카에서 경기를 놓쳤고, 그곳에서 10위를 했다.
부상 전 혼다전에서 보여준 약속에도 불구하고 드 푸니에트는 2011년 프라맥 레이싱에 출전했다.[8]위성 Ducati De Puniet에서 실망스러운 한 해를 보낸 후, 2012년 파워 일렉트로닉스 아스파 팀에 합류했고, ART로 알려진 수정된 Facilia RSV4를 운영하는 'Claiming Rules Team'이 운영되었다.
2014년 De Puniet은 경주를 하지 않고 스즈키 2015 MotoGP 기계에 대한 개발과 시험에 집중하고 있었다.[9]2014년 와일드카드를 받기를 바랐고, 발렌시아에서 열린 결승전에서도 와일드카드를 받고 은퇴했다.[10]
2021년 데 푸니에트는 모토 아인과 함께 FIM 지구력 세계선수권대회에 출전했다.[11]
경력통계
그랑프리 오토바이 경주
계절별
계절 | 클래스 | 오토바이 | 팀 | 숫자 | 인종 | 이기다 | 단상 | 장대 | 플랩 | PTS | Plcd | WCh |
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1998 | 125cc | 혼다 RS125R | 혼다 프랑스 | 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
1999 | 125cc | 에이프릴리아 RS125 | 스크래브 콩쿠르 | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 18일 | – |
2000 | 125cc | 에이프릴리아 RS125 | 스크래브 콩쿠르 | 12 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 17일 | – |
2001 | 250cc | 에이프릴리아 RSV250 | Equipe de France - Scrab GP | 81 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 13일 | – |
2002 | 250cc | 에이프릴리아 RSV250 | 캄페텔라 레이싱 | 17 | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 119 | 9일 | – |
2003 | 250cc | 에이프릴리아 RSV250 | Safilo Oxydo - LCR | 7 | 16 | 3 | 9 | 5 | 2 | 208 | 4일 | – |
2004 | 250cc | 에이프릴리아 RSV250 | Safilo Carrera - LCR | 7 | 16 | 1 | 8 | 2 | 0 | 214 | 3번째 | – |
2005 | 250cc | 에이프릴리아 RSV250 | 에이프릴리아 아스파르 250cc | 7 | 16 | 1 | 3 | 1 | 2 | 138 | 8일 | – |
2006 | 모토GP | 카와사키닌자ZXR | 카와사키 레이싱팀 | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 16일 | – |
2007 | 모토GP | 카와사키닌자ZXR | 카와사키 레이싱팀 | 14 | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 108 | 11일 | – |
2008 | 모토GP | 혼다 RC212V | LCR 혼다 모토GP | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 15일 | – |
2009 | 모토GP | 혼다 RC212V | LCR 혼다 모토GP | 14 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 106 | 11일 | – |
2010 | 모토GP | 혼다 RC212V | LCR 혼다 모토GP | 14 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 116 | 9일 | – |
2011 | 모토GP | 두카티 데스코시치 GP11 | 프라맥 레이싱팀 | 14 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 16일 | – |
2012 | 모토GP | 에이프릴리아 ART | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 13일 | – |
2013 | 모토GP | 에이프릴리아 ART | 파워 일렉트로닉스 아스파르 | 14 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | 15일 | – |
2014 | 모토GP | 스즈키 GSX-RR | 스즈키 모토GP 팀 | 14 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
2019 | 모토에 | 에그니차 에고 | LCR E-팀 | 14 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 17일 | – |
합계 | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
수업별
클래스 | 계절들 | 제1회 GP | 제1 포드 | 1승 | 인종 | 이기다 | 시상대 | 장대 | 플랩 | PTS | WChmp |
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125cc | 1998–2000 | 1998년 프랑스 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | ||
250cc | 2001–2005 | 2001년 일본 | 2002년 일본 | 2003년 카탈루냐 | 80 | 5 | 22 | 9 | 4 | 729 | 0 |
모토GP | 2006–2014 | 2006년 스페인 | 2007년 일본 | 140 | 0 | 2 | 0 | 0 | 575 | 0 | |
모토에 | 2019 | 2019년 독일 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 0 | ||
합계 | 1998–2014, 2019 | 259 | 5 | 24 | 9 | 4 | 1401 | 0 |
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 클래스 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스 | PTS |
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1998 | 125cc | 혼다 | JPN | 말 | SPA | ITA | 프레이 17 | 매드 | 네드 | GBR | GER | CZE | IMO | 캣 | AUS | ARG | NC | 0 | ||||
1999 | 125cc | 에이프릴리아 | 말 20 | JPN 15 | SPA 리트 | 프레이 11 | ITA 19 | 캣 9 | 네드 리트 | GBR 리트 | GER 15 | CZE 리트 | IMO 리트 | 발 10 | AUS 21 | RSA 리트 | 브라 18 | ARG 10 | 18일 | 26 | ||
2000 | 125cc | 에이프릴리아 | RSA 14 | 말 리트 | JPN 10 | SPA 13 | 프레이 12 | ITA 9 | 캣 13 | 네드 리트 | GBR 10 | GER 리트 | CZE 리트 | POR 7 | 발 18 | 브라 9 | PAC 리트 | AUS 13 | 17일 | 50 | ||
2001 | 250cc | 에이프릴리아 | JPN 리트 | RSA 리트 | SPA 18 | 프레이 리트 | ITA 리트 | 캣 8 | 네드 13 | GBR 리트 | GER 5 | CZE 6 | POR 17 | 발 10 | PAC 11 | AUS 리트 | 말 12 | 브라 13 | 13일 | 50 | ||
2002 | 250cc | 에이프릴리아 | JPN 3 | RSA 6 | SPA 리트 | 프레이 3 | ITA 5 | 캣 4 | 네드 리트 | GBR 6 | GER 리트 | CZE 6 | POR 리트 | 브라 리트 | PAC 리트 | 말 6 | AUS 6 | 발 4 | 9일 | 119 | ||
2003 | 250cc | 에이프릴리아 | JPN 리트 | RSA 2 | SPA 3 | 프레이 2 | ITA 리트 | 캣 1 | 네드 리트 | GBR 8 | GER 3 | CZE 1 | POR 3 | 브라 3 | PAC 6 | 말 5 | AUS 리트 | 발 1 | 4일 | 208 | ||
2004 | 250cc | 에이프릴리아 | RSA 2 | SPA 2 | 프레이 2 | ITA 4 | 캣 1 | 네드 4 | 브라 8 | GER 5 | GBR 3 | CZE 2 | POR 3 | JPN 11 | QAT 리트 | 말 5 | AUS 리트 | 발 3 | 3번째 | 214 | ||
2005 | 250cc | 에이프릴리아 | SPA 리트 | POR 3 | CHN 8 | 프레이 2 | ITA 리트 | 캣 6 | 네드 8 | GBR 1 | GER 6 | CZE 8 | JPN 5 | 말 4 | QAT 리트 | AUS 7 | 투르 리트 | 발 8 | 8일 | 138 | ||
2006 | 모토GP | 가와사키 | SPA 리트 | QAT 리트 | 투르 12 | CHN 12 | 프레이 리트 | ITA 13 | 캣 리트 | 네드 14 | GBR 12 | GER 리트 | 미국 12 | CZE 14 | 말 13 | AUS 11 | JPN 리트 | POR 10 | 발 리트 | 16일 | 37 | |
2007 | 모토GP | 가와사키 | QAT 리트 | SPA 13 | CHN 8 | 투르 8 | 프레이 리트 | ITA 리트 | 캣 5 | GBR 6 | 네드 리트 | GER 리트 | 미국 6 | CZE 8 | RSM 리트 | POR 리트 | JPN 2 | AUS 6 | 말 4 | 발 9 | 11일 | 108 |
2008 | 모토GP | 혼다 | QAT 9 | SPA 리트 | POR 15 | CHN 13 | 프레이 9 | ITA 리트 | 캣 리트 | GBR 12 | 네드 리트 | GER 8 | 미국 6 | CZE 16 | RSM 리트 | 인디아 13 | JPN 12 | AUS 9 | 말 10 | 발 15 | 15일 | 61 |
2009 | 모토GP | 혼다 | QAT 10 | JPN 11 | SPA 4 | 프레이 14 | ITA 8 | 캣 8 | 네드 7 | 미국 9 | GER 리트 | GBR 3 | CZE 10 | 인디아 12 | RSM 12 | POR 11 | AUS 8 | 말 리트 | 발 11 | 11일 | 106 | |
2010 | 모토GP | 혼다 | QAT 6 | SPA 9 | 프레이 7 | ITA 6 | GBR 6 | 네드 6 | 캣 4 | GER 리트 | 미국 | CZE 10 | 인디아 13 | RSM 13 | 아라 리트 | JPN 9 | 말 10 | AUS 10 | POR 6 | 발 10 | 9일 | 116 |
2011 | 모토GP | 두카티 | QAT 리트 | SPA 리트 | POR 10 | 프레이 리트 | 캣 리트 | GBR 12 | 네드 리트 | ITA 14 | GER 13 | 미국 DNS | CZE 12 | 인디아 8 | RSM 14 | 아라 12 | JPN 10 | AUS 6 | 말 C | 발 리트 | 16일 | 49 |
2012 | 모토GP | 아트 | QAT 13 | SPA 리트 | POR 13 | 프레이 리트 | 캣 15 | GBR 12 | 네드 8 | GER 11 | ITA 12 | 미국 11 | 인디아 리트 | CZE 8 | RSM 9 | 아라 11 | JPN 리트 | 말 리트 | AUS 11 | 발 12 | 13일 | 62 |
2013 | 모토GP | 아트 | QAT 12 | AME 14 | SPA 리트 | 프레이 리트 | ITA 11 | 캣 리트 | 네드 12 | GER 12 | 미국 리트 | 인디아 리트 | CZE 15 | GBR 16 | RSM 17 | 아라 13 | 말 12 | AUS 10 | JPN 13 | 발 리트 | 15일 | 36 |
2014 | 모토GP | 스즈키 | QAT | AME | ARG | SPA | 프레이 | ITA | 캣 | 네드 | GER | 인디아 | CZE | GBR | RSM | 아라 | JPN | AUS | 말 | 발 리트 | NC | 0 |
2019 | 모토에 | 에네르티카 | GER 17 | 자동 12 | RSM1 11 | RSM2 13 | VAL1 12 | VAL2 11 | 17일 | 21 |
슈퍼바이크 세계 선수권 대회
연도별 레이스
(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 자전거 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 포스 | PTS | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2015 | 스즈키 | AUS 17 | AUS 7 | THA 13 | THA 리트 | SPA 리트 | SPA 13 | 네드 리트 | 네드 리트 | ITA DNS | ITA 리트 | GBR 14 | GBR 14 | POR 13 | POR 16 | SMR 리트 | SMR 17 | 미국 11 | 미국 11 | 말 12 | 말 13 | SPA 16 | SPA 리트 | 프레이 리트 | 프레이 18 | QAT 12 | QAT 7 | 18일 | 52 |
헌신
De Puniet은 H.S.의 하이패터마주 산하에 위치한 모나코에 본사를 둔 국제기구인 Peace and Sport가 만든 90명 이상의 유명한 엘리트들로 구성된 'Champions for Peace' 클럽의 회원이다.H 프린스 알버트 [citation needed]2세
참조
- ^ Crook, Tasha (2007-02-12). "Kawasaki's Randy De Puniet Talks About His Second Season..." London Bikers. Media Panther Ltd. Retrieved 2010-07-19.
- ^ Birt, Matthew (2007-08-24). "LCR Honda secure Randy de Puniet deal". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 2010-07-19.
- ^ "Randy de Puniet May Miss Brno". Female First. First Active Media Ltd. 2009-08-06. Retrieved 2010-07-19.
- ^ "Randy de Puniet to Stay at LCR Honda For 2010". Auto Racing Daily. Solspace, Inc. 2009-09-24. Archived from the original on 2009-10-02. Retrieved 2010-07-19.
- ^ Birt, Matthew (2010-07-08). "Tech 3 Yamaha dismiss Randy de Puniet link". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 2010-07-19.
- ^ Christner, Brian (2010-06-26). "Privateer Honda Rider Randy de Puniet Scores Second Consecutive Front Row Start". 2WheelTuesday.com. 2WheelTuesday. Retrieved 2010-07-19.
- ^ "Randy de Puniet breaks leg". crash.net. Crash Media Group. 2010-07-18. Retrieved 2010-07-19.
- ^ Birt, Matthew (6 November 2010). "Randy de Puniet clinches Ducati deal". Motorcycle News. Bauer Media Group. Retrieved 7 November 2010.
- ^ "de Puniet to concentrate on Suzuki MotoGP tests". Retrieved 25 January 2014.
- ^ "motogp.com · L'Equipe: De Puniet to have sabbatical in 2014". Retrieved 25 January 2014.
- ^ Moreno, Valérie (2021-03-31). "Randy de Puniet joins Moto Ain". FIM EWC Endurance World Championship. Retrieved 2021-10-31.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 랜디 드 푸니에트와 관련된 미디어가 있다. |
- Randy de Puniet MotoGP.com
- Randy de Puniet WorldSBK.com
- 공식 웹사이트