서킷오 다 보아비스타

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서킷오 다 보아비스타

부흥회로의 배치 서킷 다 보아비스타의 기본 배치도
위치	포르투, 포르투갈
시간대	GMT
열린	1950년(재개봉 2005년)
닫힌	2013년(1960년 마감)
주요 이벤트	FIA WTCC 포르투갈 레이스(2007, 2009, 2011, 2013) 포뮬러 원 포르투갈 그랑프리(1958, 1960)
부흥회로(2005~2013년)
길이	4.800km(2.983마일)
턴스	23
레이스 랩 레코드	2:05.846 (Robert Huff, Chevrolet Cruze 1.6T, 2011, WTCC)
오리지널 그랑프리 서킷(1950–1960)
길이	7.406km(4.602마일)
턴스	19
레이스 랩 레코드	2:27.53 (John Surges, Lotus 18, 1960, Formula One)

서킷오 다 보아비스타는 포뮬라 원 포르투갈 그랑프리에 두 번 사용되었던 포르투갈 포르투의 스트리트 서킷이다.원래 코스는 항구 앞인 "에스플라나다 두 리우데자네이루"에서 시작하여 "아벤다 다 보아비스타"에서 계속되었다가 다시 작은 동네를 지나 출발선까지 꼬여 갔다.

제1회 그랑프리는 1958년에 열렸고 스털링 모스의 스포츠맨십을 보았다.모스는 그의 시골 사람이자 타이틀 경쟁자인 마이크 호손의 수비를 맡았는데, 그는 회전 후 다가오는 교통을 향해 운전했다는 이유로 페널티킥을 받았다.모스는 2위와 승점 6점을 유지한 호손에게 실격하지 말라고 스테워즈를 설득했다.호손은 결국 모스를 1점 차로 제치고 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.

1960년 달리기는 4대의 자동차만이 우승자 잭 브라밤의 5바퀴 이내에서 완주하는 소모전이었다.사고와 기계적인 문제는 미래의 챔피언인 존 서게스, 필 힐, 그레이엄 힐 등을 위해 이날 일찍 끝났다.

계절	드라이버	자동차/모터	보고하다
1951	카시미로 데 올리베이라	페라리.	보고하다
1952	유제니오 카스텔로티	페라리.	보고하다
1953	호세 아로요 노게이라 핀토	페라리.	보고하다
1954년에 개최되지 않음
1955	장 베라	마세라티	보고하다
1956년과 1957년에 개최되지 않음
1958	스털링 모스	밴월	보고하다
1959년에 개최되지 않음
1960	잭 브라밤	쿠퍼클리맥스	보고하다

근년

이 서킷은 원래 배치에서 단축되었지만 2005년에 부활하여 현재는 4.800km(2.983mi)에 이른다.^[1]행사는 2년마다 열린다.보아비스타 히스토리 그랑프리 외에도 최근 자동차 모델들을 위한 레이스도 있다.2007, 2009, 2011, 2013년에 이 트랙은 국제 포뮬러 마스터와 포르투갈 전국 대회와 같은 유럽 모터스포츠 범주에 포함된 이벤트인 포르투갈의 FIA WTCC 경주를 개최하였다.

2015년 포르토 시의회는 투리스모 드 포르투갈의 지원 삭감에 따라 약 300만 유로를 행사비로 지출하는 것은 무책임한 처사라며 회선 정지를 결정했다.^[2]

FIA WTCC 포르투갈-보아비스타 레이스
연도	인종	드라이버	제조사	보고하다
2007	레이스 1	알랭 메뉴	쉐보레	보고하다
	레이스 2	앤디 프리올렉스	BMW
2009	레이스 1	가브리엘레 타키니	좌석	보고하다
	레이스 2	아우구스토 파르푸스	BMW
2011	레이스 1	알랭 메뉴	쉐보레	보고하다
	레이스 2	로버트 허프	쉐보레
2013	레이스 1	이반 뮬러	쉐보레	보고하다
	레이스 2	제임스 나시	쉐보레

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 서킷오 다 보아비스타와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 웹사이트 (영어)
• Google 지도별 위성 사진

좌표:41°10′13.7″N 8°40′23.7″W/41.170472°N 8.673250°W/ 41.170472; -8.673250