레이스 트랙
Race track
경주 트랙(경주 트랙, 경주 트랙 또는 경주 서킷)은 차량, 선수 또는 동물 경주(예: 경마 또는 그레이하운드 경주)를 위해 만들어진 시설입니다.레이스 트랙은 그랜드 스탠드 또는 콩쿠르를 특징으로 할 수도 있다.경주 트랙은 동물의 이동에 대한 연구에도 사용된다.
경주 트랙은 영구적인 시설 또는 건물입니다.경마장은 경마 트랙의 대체 용어로, 영국, 인도, 호주, 홍콩 및 아랍에미리트와 같은 국가에서 볼 수 있습니다.자전거를 위해 만들어진 경주 트랙은 벨로드롬으로 알려져 있다.대부분의 경주 트랙의 회로 구성을 고려할 때, 서킷은 경주 트랙의 일반적인 대체 용어이며, 여러 바퀴에 걸쳐 경주를 수행할 수 있습니다.일부 경주 트랙은 스피드웨이 또는 레이스웨이로도 알려져 있습니다.
경주 코스와는 달리, 특히 로드 러닝, 수상 스포츠, 로드 레이싱 또는 랠리를 위한 비영구 트랙입니다.보통 경주장에서 열리는 많은 스포츠는 포뮬러 원 모나코 그랑프리와 같은 임시 트랙에서도 열릴 수 있다.
역사
몇몇 고대 문명에서 경주 트랙이 개발되었다는 증거가 남아 있다.가장 발달된 고대 경주 트랙은 고대 그리스의 하마드롬과 로마 제국의 서커스였다.이 두 구조물 모두 말과 전차 경주를 위해 설계되었다.고대 로마의 서커스 막시무스 경기장은 200,000명의 관중을 수용할 수 있었다.
중세 시대에는 경주 시설이 존재했고, 1174년 런던의 뉴마켓에 열린 공공 경주장에 대한 기록이 있다.1780년, 더비 백작이 Epsom에 그의 사유지에 경마장을 만들었습니다; 영국 더비는 오늘날에도 계속 그곳에서 열리고 있습니다.영국 제도의 경주 코스는 잔디 트랙으로 알려진 잔디를 기반으로 한다.미국에서, 경주 트랙은 흙이다.
19세기 후반과 20세기 초반의 자동차의 출현과 함께, 경주 트랙은 동력 기계의 특성에 맞게 설계되었다.최초의 트랙은 경마 코스로 개조되었다.이러한 시설에서 경주용 자동차는 1896년 9월 로드 아일랜드 크랜스턴의 나라간셋 공원에서 시작되었다.인디애나폴리스 모터 스피드웨이는 1909년 8월에 개통되었다.
1900년대 초반부터, 오토바이 경주는 보드 트랙이라고 불리는 높고, 둑이 쳐진, 나무로 된 경주 트랙에서 운행되었다.1920년대에는 AAA 챔피언십 서킷의 많은 레이스가 이러한 보드 트랙에서 진행되었다.현대의 경주 트랙은 관객과 선로 보안관의 사망 사고 이후 관객의 안전을 최우선으로 하여 설계되었다.여기에는 종종 결선 구역, 장벽, 높은 펜스가 포함된다.
스포츠
경주 트랙은 다음 용도로 사용됩니다.
동물 스포츠
인간 스포츠
모터스포츠
구성
일부 경주 트랙은 트랙 외에 영구적인 기반 시설로는 거의 제공하지 않으며, 다른 경주 트랙은 피트 레인 및 차고, 노두 및 마구간과 같은 그랜드 스탠드, 접대 또는 경쟁자를 위한 시설과 같은 관객 시설을 통합합니다.골프 코스, 박물관, 호텔 및 회의 센터를 통합하면서 여러 개의 트랙이 더 큰 장소 또는 단지에 통합됩니다.일부 경주 트랙은 실내에서 모터크로스, 트랙 사이클, 육상 경기와 같은 스포츠를 위해 충분히 작습니다.
많은 경주 트랙은 같은 트랙에서 여러 종류의 스포츠를 할 수 있고, 한 장소에 여러 트랙을 통합합니다.일반적으로 러닝 트랙은 일반 용도나 축구 경기장 내에 통합되어 있으며, 영구히 보이거나 스탠드 또는 피치로 덮여 있습니다.
많은 말 및 모터스포츠 트랙을 구성할 수 있으며, 다양한 경로 또는 섹션을 사용할 수 있습니다.일부 경기장은 더 큰 경기장의 내부에 작은 트랙을 포함하고 있으며, 관중들을 위한 접근 터널과 다리가 있다.일부 경주 트랙은 짧은 코스와 짧은 코스의 일부를 사용하는 긴 코스를 포함하고 있으며, 보통 브랜드 해치와 같은 메인 스트레이트를 사용합니다.르망 로드 레이스장은 단지 내 소규모 상설 서킷을 중심으로 하고 있습니다.
표면
표면은 다음과 같습니다.
- 전천후 러닝 트랙(타탄)(운동)
- 인조잔디(전기무선제어 오프로드 레이싱)[1][2]
- 아스팔트/타르맥(모터스포츠, 육상, 사이클)
- 카펫(전기 무선 제어 경주)[3][4]
- 콘크리트(모터스포츠)
- 더트(말, 그레이하운드, 자동차, 오토바이(트랙 레이스), 스톡카, 무선 조종 오프로드 레이스, 사이클)
- 잔디(말, 아마추어 모터스포츠, 크로스컨트리 달리기)
- 아이스(스피드 스케이팅 – 비포장 트랙, 봅슬레이, 스피드 스케이팅, 아이스 모터 경주)
- 모래(말, 낙타, 그레이하운드, 랠리 급습)
- 목재(사이클링) (보드 트랙 레이싱– 현재는 폐지)
모터스포트
레이스 트랙은 주로 속도를 통한 로드 레이싱을 위해 설계되었으며, 정의된 출발-종료 라인 또는 포스트를 갖추고 있으며, 때로는 트랙을 시간 영역으로 나누는 일련의 정의된 타이밍 포인트를 특징으로 합니다.어떤 스포츠는 단지 지구력이나 선수가 얼마나 오래 달릴 수 있는지를 측정해 낼 뿐이다.경주 트랙은 개인 또는 단체 스포츠를 개최할 수 있다.레이스 트랙은 관련 장비(시동 블록, 케이지, 휠 트랩 등)와 함께 롤링 스타트 또는 고정 시동을 특징으로 할 수 있습니다.이들은 항상 피트 레인과 일반적으로 타이밍 장비를 갖추고 있습니다.
트랙 레이아웃
일부 경주 트랙은 타원형이며 뱅킹할 수 있어 거의 보편적인 관중 뷰 또는 고속 경주(자전거, 스톡카)가 가능하다.유명한 것은 고속 제조사 테스트가 자주 이루어지는 나르데와 인디애나폴리스 모터 스피드웨이입니다.일부 타원형 트랙은 실제적인 이유로 또는 탈라데가와 같은 다양한 난이도를 도입하기 위해 타원형 모양을 변형한 것입니다.대부분의 경주 트랙에는 커브, 시케인 및 높이 변화가 많은 굽이굽이 서킷이 있어 경쟁자들, 특히 모터크로스 및 투어링 자동차 경주에 대한 기술 도전을 가능하게 합니다.이러한 서킷은 전 세계 대부분 지역에서 특히 유럽에서 우세합니다.
도로 회로
구불구불한 구불구불한 모터스포츠 코스는 '로드 서킷'이라고도 불리는데, 최초의 도로 경주 서킷은 단순히 폐쇄된 공공 도로였기 때문입니다.실제 도로 서킷은 여전히 사용되고 있습니다. 예를 들어 호주 GP는 애들레이드에서 운영되며 멜버른의 일반 도시 거리에서 계속 운영됩니다.그 중 가장 유명한 것은 모나코 GP와 벨기에의 스파-프랑코르샹 서킷이다.일부 경주 트랙은 드래그 레이싱과 같은 긴 스트레이트로 특별히 구성됩니다.일부 레이스는 트랙의 직선 부분에서만 개최됩니다(일부 경마 및 단거리 육상).
환산 비행장
제2차 세계대전 이후, 많은 전시 비행장, 특히 영국의 비행장들은 더 이상 사용하지 않고 방치되었다.이것은 전후 모터스포츠의 붐과 동시에 일어났고, 많은 비행장이 경주 트랙으로 전환되었다. 이 트랙에서는 주로 활주로와 주변 유도로의 회로 배치가 결합되었다.실버스톤의 유명한 영국 트랙은 Castle Combe와 Goodwood와 마찬가지로 A급 비행장이었다.긴 활주로는 산타팟 경주장과 같은 드래그 스트립에 완벽했다.이런 종류의 트랙은 영국 서리의 던스폴드 비행장에서 촬영된 인기 모터링 쇼 탑 기어에도 등장한다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "2015 IFMAR Yatabe Worlds: Astrogate". Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 29 December 2015.
- ^ news.efra.ws (PDF) https://web.archive.org/web/20150218063550/http://news.efra.ws/fileadmin/news/2014/12/Result%20postal%20vote%20November%20Electric%20IFMAR2014%26Datechange%20%281%29.pdf. Archived from the original (PDF) on 2015-02-18.
{{cite web}}:누락 또는 비어 있음title=(도움말) - ^ "1/12 등급의 트랙 표면은 표준화된 니들 카펫 위에 실내에 두는 것이 좋습니다."IFMAR Electric Track Racing and Technical Rules 2014-08-22 Wayback Machine에서 보관
- ^ 2013 ROAR 규칙집 2015-08-17 Wayback Machine에서 보관 p.14
