필립 섬 그랑프리 서킷

Phillip Island Grand Prix Circuit
필립 섬 그랑프리 서킷
Phillip Island Grand Prix Circuit.svg
위치Ventnor, Phillip Island, Victoria
시간대UTC+10:00 (UTC+11:00 DST)
좌표38°30′11″s 145°14°11°E/38.50306°S 145.23639°E/ - 38.50306, 145.23639
FIA 등급3
주인린폭스
열린1928년 3월 31일, 94년 전(1928-03-31) (도로 서킷)[1]
1956년 12월 15일, 65년 전(1956-12-15) (현대 서킷)[2]
재개점 : 1988년 12월 4일, 33년 전(1988-12-04)
닫힘1940년(도로 [1]회로)
1978년(현대 회로)
주요 이벤트현재:
그랑프리 오토바이 경주
오스트레일리아 모터사이클 그랑프리(1989~1990년, 1997~2019년, 2022년
월드 SBK(1990~1992년, 1994~2020년, 2022년)
S5000(2021~현재)
오스트레일리아 슈퍼바이크
이전:
FIM EWC(1991~1992년)
사이드카 세계 선수권 대회 (1999년 ~ 2000년)
슈퍼카 챔피언십 (1976-1977, 1990, 1993-2003, 2005-2019)
암스트롱 500 (1960~1962)
오스트레일리아 그랑프리 (로드 서킷) (1928~1935)
오스트레일리아 제조업자 챔피언십
오스트레일리아 드라이버 챔피언십
현대 그랑프리 서킷 (1988년 ~ 현재)
표면아스팔트
길이4.445km(2.762마일)
회전하다12
레이스 랩 기록1:24.0607 (Tim Slade, Brabham BT62, 2022)
그랑프리 서킷(1956~1978)
표면아스팔트
길이4.800km(3.000마일)
회전하다11
로드코스(1936~1940)
표면자갈
길이5.330km(3.312마일)
회전하다4
도로 코스(1928~1935)
표면자갈
길이10.6km(6.5마일)
회전하다4
레이스 랩 기록4:49.4 (Bill Thompson, Bugatti Type 37A, 1932년)
웹 사이트www.phillipislandcircuit.com.au

Phillip Island Grand Prix Circuit는 호주 빅토리아주 Phillip Island의 Ventnor 근처에 위치한 자동차 경주용 서킷이다.현재의 회로는 1956년에 처음 사용되었습니다.

역사

도로 회로

필립 섬의 자동차 경주는 1928년 100마일 로드 레이스 대회로 시작되었는데, 이 대회는 이후 최초의 호주 그랑프리로 알려지게 되었다.그것은 네 개의 유사한 오른쪽 모서리가 있는 지역 폐쇄 공공 도로의 고속 직사각형을 이용했다.코스 길이가 다양하여 자동차 코스는 랩당 약 6mi(9.7km)로, 오토바이 서킷의 길이는 약 10mi(16km)였습니다.이 서킷은 1935년까지 호주 그랑프리의 개최지였으며 1935년 5월 6일 주빌리 데이 [3]레이스를 위해 마지막으로 사용되었다.

원래의 직사각형 코스에서 피트 직선을 이용한 새로운 3.312 mi(5.330 km) 삼각 서킷이 이후 설계되어 1935년 [4]11월 5일 호주 레이스 드라이버스 컵에 처음 사용되었다.서킷의 마지막 자동차 이벤트는 1938년 컵데이(11월 1일)에[5] 열렸고, 마지막 오토바이 경주 [6]회의는 1940년 1월 30일에 열렸다.

Arthur Waite는 1928년 필립 아일랜드 도로 서킷에서 오스틴 7을 몰고 100마일 로드 레이스에서 우승했다.

Phillip Island 도로 서킷에서 펼쳐지는 중요한 이벤트는 다음과 같습니다.

그랑프리 서킷

1956–1962

1951년, 6명의 지역 사업가들이 새로운 선로를 건설하기로 결정했다.원래 서킷에서 약 2km(1.2m) 떨어진 곳에 원래 서킷의 코너 이름 표지가 남아 있습니다.사용 가능한 땅의 일부가 해안 가장자리에 있었기 때문에, 선로는 가장 높은 57미터의 가파른 경사로 알려져 있으며, 이로 인해 비용이 초과되고 선로 개통이 지연되었습니다.1956년에 새로운[7] 트랙이 개통되었고 1960년에 서킷에서 최초의 암스트롱 500 생산 자동차 경주가 열렸다.1962년식 암스트롱 500의 주행으로 인해 광범위한 손상이 발생하였고, 서킷 소유주들이 수리 비용을 댈 수 없게 되자 서킷이 폐쇄되었고 레이스는 뉴사우스웨일스의 배서스트에 있는 마운트 파노라마 서킷으로 옮겨졌고, 결국 배서스트 1000으로 알려지게 되었다.

1967–1978

서킷은 1967년 10월에[7] 재개되어 1971년부터 1977년까지 호주 제조업자 챔피언십의 라운드인 필립 아일랜드 500 내구 레이스를 개최했습니다.이 레이스는 1976년과 1977년 호주 투어링카 챔피언십의 라운드이기도 했다.그러나 다시 한번 테스트 지형 때문에 회로는 상당한 유지보수가 필요했고 1970년대에 들어서면서 서서히 쇠퇴했습니다.폐업 상태에서 소유주들에 의해 농사를 짓다가 1985년 재개장 준비로 매각되었으나 장기 임대 및 재건축 동의가 이루어진 1988년까지 그렇게 하지 않았다.서킷이 악화되어 마침내 폐쇄되는 동안, 그 소유주들의 주요 문제 중 하나는 섬으로부터 호주 본토로 가는 필립 아일랜드 다리가 서킷을 다시 덮는 데 필요한 무거운 차량을 운반할 수 없다는 것이었다.이것은 역청 표면이 더 내구성이 있는 표준 핫 믹스 대신 레이스의 혹독함 속에서 쉽게 부서지는 차가운 믹스라는 것을 의미했습니다.1980년대 중반이 되어서야 다리가 재건되어 재포장하는 데 필요한 장비를 사용할 수 있게 되었다.

1988년 ~ 현재

이 서킷은 4.445km(2.762mi)의 길이를 줄인 채 정비되었고 1988년 [8]12월 4일 모터사이클을 위한 스완 보험 국제 시리즈의 결승전을 위해 재개장되었다.

1989년 호주 모터사이클 그랑프리가 FIM 로드레이싱 월드 챔피언십 캘린더에 처음 참가하여 필립 아일랜드에서 개최되었습니다.1989년 경주에서는 웨인 레이니, 크리스티안 사론과 함께 지역 인기 선수인 웨인 가드너와 케빈 메기 사이에 500cc급에서 긴 주사위가 펼쳐졌다.1987년 세계 챔피언 가드너가 많은 관중들을 기쁘게 하여 그 경주에서 이겼다.가드너는 1991년 시드니의 이스턴 크릭으로 경기가 옮겨지기 전인 1990년 아일랜드에서 2회 연속 우승을 차지했다.호주 모터사이클 그랑프리는 1997년부터 필립 아일랜드로 영구 복귀할 때까지 이스턴 크릭에 남게 된다.

필립 아일랜드는 1990년 첫 슈퍼바이크 월드 챔피언십 라운드를 개최했으며 시드니의 오란 파크 레이스웨이에서 시리즈 호주 라운드를 이어받았다.국내 선수 피터 고다드(야마하 FZR750)와 롭 필립스(카와사키 ZXR750)가 시즌 12강전에서 2승을 거두며 폴 포지션을 확보했다.세계 슈퍼바이크 라운드는 오늘날까지 매년 필립 섬에서 계속 개최되고 있습니다.

1990년 호주 투어링카 챔피언십(ATCC)이 1977년 이후 처음으로 서킷에 복귀했는데, 이번에는 스프린트 경기였다.딕 존슨은 포드 시에라 RS500을 타고 라운드를 우승하여 그의 마지막 라운드의 승리가 되었습니다.이 이벤트는 1991년 또는 1992년에 개최되지 않았으나 1993년에 캘린더로 복귀하여 2004년까지 매년 스프린트 형식이 계속되었다.그때까지 ATCC는 V8 Supercars로 알려져 있었다.2004년 캘린더에 등장하지 않은 후 2005년부터 2007년까지 필립 아일랜드는 V8 슈퍼카 시즌 마지막 라운드인 그랜드 피날레를 주최했다.매년, 이 대회는 2006년의 논쟁적인 상황을 포함하여, 그 해의 챔피언을 결정하였습니다.2008년부터 2011년까지 필립 아일랜드는 500km 경주를 개최하기 위해 돌아왔는데, 이번에는 후원 이유로 L&H 500으로 알려져 있다.필립 아일랜드 500은 샌다운의 샌다운 500을 대체하여 매년 열리는 V8 슈퍼카 500km 경주로, 나중에 2012년에 재개되었다.그 이후로 필립 아일랜드는 필립 아일랜드 슈퍼 스프린트로 알려진 챔피언십의 스프린트 라운드를 개최하게 되었다.

호주 모터사이클 그랑프리는 항상 그 자체로 이윤을 올리는 행사라기 보다는 홍보 행사에 가까웠다.담배 광고는 2007년부터 금지되었지만 계약은 2026년까지 연장되었다.

중요 날짜

  • 1951년: 역사적으로 중요한 6명의 지역 사업가 회의가 필립 섬에서 자동차 경주를 재개하기로 결정했다.
  • 1952년: 운영 위원회가 구성되고 "호주 최초의 국제 그랑프리 서킷"을 건설한다는 꿈을 가지고 Phillip Island Auto Racing Club(PIARC)가 개발되었습니다.현재 부지는 그 해에 구입했습니다.PIARC는 서킷의 개발을 지원하기 위해 각각 10파운드씩 7000명의 구독을 요청하고 건축 작업을 시작합니다.알파는 국제 서킷 인증에 필요한 3마일 거리를 측정하는 데 사용되었습니다.
  • 1956년: 1952년에서 1956년 사이에 서킷의 건설은 주요 엔지니어링 장애물에 부딪혔고 PIARC는 주주들에게 더 많은 돈을 요구해야 했다.개회식은 1956년 12월에 큰 갈채를 받으며 열렸다.
  • 1957년: Phillip Island는 Australian Motorsport Magazine Trophy Race 1957, 1958년 Formula Libre 레이스 및 1958년 Phillip Island Trophy 레이스를 포함한 수많은 트로피 레이스를 개최합니다.
  • 1960년: 첫 암스트롱 500 내구 레이스는 프랭크 코드와 존 록스버그가 보크홀 크레타를 몰고 우승했습니다.그들은 8시간 15분 만에 완주했다.
  • 1962년: 1962년 암스트롱 500 주행 중 서킷이 손상되어 이후 레이싱이 중단됩니다.
  • 1964년: 비즈니스맨이자 전 호주 드라이버 챔피언인 렌 루키는 [9]재개발을 목적으로 서킷을 구입합니다.현재 회선상의 코너는 Lukey의 이름을 따서 명명되어 있습니다.
  • 1967년 [10]: 1967년 10월 22일 "Grand Re-Opening Meeting"에서 새롭게 부설된 표면으로 서킷이 재개된다.
  • 1971년 : 제1회 필립아일랜드 50K 지구력 레이스 개최
  • 1978년: 이 서킷은 [11]사실상 현대 경주에 사용할 수 없게 되어 1979년부터 1982년까지 역사적인 랠리와 컵 스프린트에만 [12]사용되었습니다.
  • 1985년 : Placetac Pty Ltd가 유명한 시설에 레이싱을 재도입하기 위해 구입한 Phillip Island Circuit.
  • 1988년: 서킷은 4.449km의 길이를 줄인 상태로 정비되었으며 1988년 12월 4일 모터사이클용 [8]스완 보험 국제 시리즈 최종 라운드를 위해 재개장하였다.
  • 1989년: 1989년 호주 모터사이클 그랑프리가 4월 [13]9일 서킷에서 개최됩니다.
2010 호주 모터사이클 그랑프리 필립 아일랜드 그랑프리 서킷에서 활약 중인 케이시 스토너.
  • 1990년: 필립 아일랜드는 슈퍼바이크 세계선수권대회 첫 라운드를 개최합니다.서킷은 또한 호주 투어링카 챔피언십의 첫 스프린트 라운드를 개최한다.
  • 1996년: 호주의 슈퍼바이크 라이더 트로이 코서는 필립 아일랜드에서 열린 10월 경주에서 두카티로 슈퍼바이크 세계선수권대회에서 우승했습니다.
  • 1997년: 호주 오토바이 그랑프리가 필립 아일랜드로 돌아와 그곳에서 영구히 개최됩니다.
  • 1998년: 호주인 마이클 두한이 오토바이 그랑프리에서 우승했다.첫 번째 코너는 그의 이름을 따서 지어졌다.
  • 2000: Simon Wills는 Formula Holden 카테고리에서 서킷의 오랜 랩 기록을 세웠습니다.
  • 2004년: 서킷과 주변 토지는 18홀의 그렉 노먼이 디자인한 골프 코스나 5성급 호텔 등의 시설로 서킷을 보완하기 위해 린폭스 사에 의해 매입되었습니다.
  • 2006년: 린폭스 그룹에 의해 2006년 말에 새로운 카트 서킷을 건설하는 것을 포함해 수백만 달러의 재개발이 이루어졌습니다.
  • 2008년: Phillip Island 500은 1977년 이후 처음으로 V8 Supercars를 위해 운행되었습니다.그 경주는 다시 한번 사라지기 전에 네 번 열린다.
  • 2012년: 호주인 케이시 스토너는 생애 마지막 그랑프리 우승뿐 아니라 호주 모터사이클 그랑프리 6연패를 달성했습니다.레이스 전에, 서킷의 세 번째 코너는 [14]스토너의 이름을 따서 지어진다.
  • 2014년: Jamie Whincup은 Plus Fitness Phillip Island 400에서 두 번째 토요일 레이스를 우승함으로써 6번째 ATCC/V8 슈퍼카 타이틀을 획득한 최초의 드라이버가 되었습니다.

이벤트

현재의
예전의

랩 레코드

필립 아일랜드 그랑프리 서킷 파노라마는 가드너 스트레이트로 향하는 12번 턴을 보여준다.

1990년대 초, 필립 아일랜드는 다양한 월드 스포츠카 챔피언십 팀과 일본 포뮬러 3000 팀들의 시즌 전 테스트를 위해 호주 여름 동안 사용되었습니다(일반적으로 호주 여행은 일본에서 혼다 소유의 스즈카 서킷을 고용하는 데 시간당 약 5,000달러를 지불하는 것보다 저렴하다는 것을 알았습니다).공식적인 랩 타임이 공개되지 않았지만, 텔레비전 해설가이자 레이스 드라이버인 닐 크롬튼은 1990년에 닛산 R90C를 운전하는 줄리안 베일리와 마크 블런델로 구성된 닛산 모터스포츠 인터내셔널 팀이 1시 18분 경에 서킷을 랩할 수 있었고, 3.0리터 무겐 V8 파워드 돔 F3000은 크롬튼을 운전했다.비슷한 랩 타임을 기록한다.당시 필립 아일랜드에서 가장 빠른 호주 자동차는 랩당 약 10초 [15]느린 3.8L V6 동력 포뮬러 홀든이었다.

Mathew Radisich가 운전하는 Dallara IR-05

2018년 10월 말, Mathew Radisich는 비공식 [16]연습일의 일환으로 Phillip Island에서 테스트하는 동안 2011년 전 Conquest Racing IndyCar를 운전했으며, 기록된 Cosworth 데이터의 이미지가 온라인에 배포되어 랩 타임이 1분 17.005초였습니다.[17]그러나 이 시간은 레이스 미팅에서 설정되지 않았기 때문에 공식 랩 [18]기록으로 인정되지 않는다.

2022년 5월 현재[19][20][21]
학급 드라이버 차량 시간을 날짜.
완전 Australia 팀 슬레이드 BT62 1:24.0607[22][23] 2022년 5월 15일
레이싱 카
포뮬러 홀든 New Zealand 사이먼 윌스 레이나드 94D 1:24.2215 2000년 2월 13일
포뮬러 3 Australia 팀 매크로 달라라 F307 1:24.5146 2013년 9월 21일
S5000 Australia 조이 모슨 Ligier JS F3-S5000 1:25.6797[24] 2021년 3월 13일
역사적인 포뮬러 5000 Australia 톰 트위디 쉐브론 B24/28 1:28.3959 2014년 3월 8일
슈퍼카트 Australia 러셀 제이미슨 앤더슨 매버릭-DEA 1:28.4199 2013년 9월 21일
포뮬러 4 Australia 오헤다 제이든 마이갈레 M14-F4 1:34.0900 2018년 6월 2일
포뮬러 포드 Australia 안톤 드 파스콸레 마이갈레 SJ13a 1:35.8901 2013년 11월 24일
투어링 카
슈퍼카 챔피언십 New Zealand 스콧 맥러플린 포드 머스탱 GT 1:30.9920 2019년 4월 14일
슈퍼2 시리즈 Australia 게리 제이콥슨 포드 FG X 팔콘 1:32.3013 2016년 4월 16일
V8 투어링카 내셔널 시리즈 Australia 게리 제이콥슨 포드 FG 팔콘 1:33.2611 2016년 9월 10일
트랜스암 오스트레일리아 Australia 벤 그리스 포드 머스탱 1:35.9708[25] 2022년 3월 18일
TCR 투어링 카 Australia 윌 브라운 현대 i30 N TCR 1:37.0827[26] 2019년 6월 8일
슈퍼 투어링 Australia 제프 브라밤 BMW 320i 1:37.1706[27] 1997년 6월 1일
역사 A그룹 Australia 마크 스카이프 닛산 스카이라인 HR31 GTS-R 1:40.2312 2013년 3월 10일
호주 미니 챌린지 Australia 폴 스토켈 미니 JCW R56 1:44.1491 2008년 9월 12일
V8 유테 레이싱 시리즈 Australia 김제인 홀든 VE SS Ute 1:48.6431 2016년 4월 16일
도요타 86 레이싱 시리즈 Australia 팀 브룩 도요타 86 1:51.9170 2018년 4월 22일
서킷 엑셀 레이싱 Australia 해리 톰킨스 현대 엑셀 1:58.6798 2021년 11월 28일
스포츠카
2A그룹 스포츠카 United Kingdom 제임스 윈슬로 래디컬 SR8 스즈키 1:25.9294 2013년 5월 25일
GT3 Australia 잭 르 브로크 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT3 1:27.1505 2013년 5월 26일
카레라 컵 New Zealand 스콧 맥러플린 포르쉐 911 (991) GT3 컵 1:31.1343 2015년 5월 24일
네이션스컵 Australia 폴 스토켈 람보르기니 디아블로 GTR 1:34.1058 2003년 8월 10일
마르케 스포츠 Australia 스티브 오웬 람보르기니 가야르도 1:34.4309 2009년 11월 21일
호주 레이싱 카 Australia 카일 엔스비 포드 머스탱 (S197) 1:45.7423 2018년 4월 22일
포르쉐 944 Australia 애덤 밀스 포르쉐 944 1:47.1928 2015년 9월 20일
오토바이
MotoGP Spain 마르크 마르케스 혼다 RC213V 1:28.108 2013년 10월 20일
월드 슈퍼바이크 United Kingdom 조너선 레아 가와사키 닌자 ZX-10R 1:30.075[28] 2019년 2월 24일
오스트레일리아 슈퍼바이크 Australia 마이크 존스 가와사키 닌자 ZX-10R 1:31.881 2019년 2월 24일
모토2 Switzerland 토마스 뤼티 칼렉스 모토2 1:32.609 2019년 10월 27일
250cc 그랑프리 Spain 알바로 바우티스타 Aprilia RSV 250 1:32.710 2008년 10월 5일
500cc 그랑프리 United States 케니 로버츠 주니어 스즈키 RGV500 1:32.743 1999년 10월 3일
월드 슈퍼스포츠 Germany 산드로 코르테세 야마하 YZF-R6 1:33.072[29] 2018년 2월 25일
600cc 슈퍼포트 Australia 브라이언 스타킹 야마하 YZF-R6 1:35.200 2009년 10월 17일
모토3 Australia 잭 밀러 KTM RC250GP 1:36.302 2014년 10월 19일
125cc 그랑프리 Spain 알바로 바우티스타 혼다 RS125R 1:36.927 2006년 9월 17일
사이드카 F1 United Kingdom스티브 웹스터/
United Kingdom데이비드 제임스 		LCR-스즈키 GSX-R1000 1:38.726 1999년 4월 18일
사이드카 F2 Australia테리 골디/
Australia제이미 크라스 		LCR-혼다 CBR 600 1:45.986 2018년 5월 27일

레퍼런스

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  29. ^ "Australian Round, 23-24-25 February 2018 World Supersport - Results Race" (PDF). Retrieved 18 June 2022.

추가 정보

"오스트레일리아 그랑프리 공식 50개 대회 역사"

외부 링크

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