오토폴리스

Autopolis
오토폴리스 회선
Autopolis.svg
트랙 레이아웃
Autopolis racing circuit.
위치카미츠에 마을, 인
일본 오이타현 히타시
좌표33°21313nN 130°58′22.9§ E/33.03694°N 130.973028°E/ 33.03694; 130.973028좌표: 33°21313nN 130°582222.9§ E/33.03694°N 130.973028°E/33.03694; 130.973028
FIA 등급2
주인일본 가와사키 자동차
열린1990년 11월
공사비470억엔
건축가.사쿠라이 요시토시
주요 이벤트현재:
슈퍼 GT
(1999, 2003-2009, 2011-2015, 2017-2019, 2021-현재)
슈퍼 포뮬러(1991-1992, 2006, 2009–현재)
슈퍼타이큐
D1 그랑프리
MFJ 슈퍼바이크
이전:
TCR 재팬(2019~2021년)
FRJC (2020)
Formula V6 아시아 (2007)
세계 스포츠 스칼 선수권 대회 (1991년)
풀 서킷
길이4.673km(2.904마일)
레이스 랩 기록1:26.960 Japan(야마모토 나오키, 달라라 SF19, 2020, 슈퍼 포뮬러)
메인 회로
길이3.022km(1.877마일)
레이크사이드 서킷
길이1.761km(1.094마일)
웹 사이트www.autopolis.jp

오토폴리스(오토포리스)는 구마모토에서 [1]북동쪽으로 30km 떨어진 오이타현 가미쓰에 촌에 있는 국제 레이싱 서킷이다.1990년에 문을 연 이곳은 연중 다양한 국내외 모터스포츠 행사를 개최합니다.이 트랙은 시설과 인프라의 높은 기준을 가지고 있는 것으로 알려져 있습니다.결국 경영난에 빠진 서킷으로 인해 여러 차례 주인이 바뀌었지만 현재까지 운영되고 있다.

역사

아소 쿠주 국립공원 내에 위치한 이 서킷은 1989년 파리 경매에서 파블로 피카소의 그림 레스 드 피에레트를 5억1천30만 달러에 낙찰받았던 부유한 부동산 개발자이자 투자 은행가인 쓰루마키 도모노리가 5억 달러를 들여 건설했다.그의 성공적인 입찰에 이어, 그는 그의 그림이 당시 [2]개발 중인 자동차 경주 리조트의 미술관에 전시될 것이라고 발표했다.

이 서킷은 1960년대 [3]혼다 F1 팀의 프로젝트 리더였던 사쿠라이 요시토시가 설계했다.

츠루마키는 1990년 11월, 스탠 폭스, 조니 러더포드, 딕 사이먼, 게리, 토니 베텐하우젠 등 초청된 미국 카트 드라이버와 일본 드라이버의 혼성 레이스인 "사브르 카"라는 이름의 뷰익 동력 1인승 경주용 자동차 30대를 주문했다.그랜드 오픈 후, 츠루마키는 포뮬러 크레인 45로 알려진 자동차와 함께 시리즈를 계획했다.1991년에 몇 개의 레이스가 열렸고, 단지 몇 대의 차만 경쟁했다.

오토폴리스에서 열린 유일한 주요 국제 레이스는 1991년 세계스포츠스카선수권대회 마지막 레이스인 1991년 430km 오토폴리스로, 미하엘 슈마허와 칼 웬들링거가 벤츠 C291을 타고 우승을 차지했다.

오토폴리스에서는 1999년에 슈퍼 GT 레이스를 개최해, 나카지마 레이싱이 출전하는 혼다 NSX-GT에서 톰 코로넬과 미츠사다 히데토시가 우승했다.3년간의 공백 후, 서킷은 2003년부터 정기적으로 레이스를 개최하고 있습니다.다만, 몇개의 예외는 있습니다.오토폴리스에서는 2006년에 처음으로 슈퍼 포뮬러 레이스를 개최해, 몇개의 예외를 제외하고, 이 트랙은 정기적으로 시리즈의 일부가 되고 있다.

포뮬러 원 레이스를 개최하려는 이 대회장의 의도를 홍보하기 위해 1990년과 1991년에 베네통 포뮬러 원 팀을 후원했다.그 차들은 눈에 띄는 오토폴리스 로고를 달고 있었다.WSC 행사 관람객들은 이 트랙이 버스를 몇 시간 타야 하는 호텔과 너무 멀리 떨어져 있고 F1 레이스에 적합하지 않다고 느꼈다고 비판했다.그 무렵, 희망은 희미해져, 츠루마키는 1992년 포르투갈 그랑프리에 모습을 드러냈다.에스토릴에 머무는 동안 그의 호텔방에서 25만 달러의 현금과 보석을 도난당했다.

츠루마키는 경주마 A.P에도 투자했다. 인디와[4][5] 그의 [6]회사인 일본 삼신탁이 파산하기 전 피카소, 모네, 반 고흐, 샤갈, 르누아르, 마그리트와 같은 유명한 화가들의 그림들은 1993년 그의 파산으로 이어졌다.서킷과 그림, 컨텐츠는, 레이스 [7]트랙의 건설을 담당한 하자마의 손에 맡겨졌다.결국 1993년 트랙의 이벤트 슬롯은 도닝턴 파크에 주어졌고, TI 서킷 아이다는 1994년 포뮬러 원 캘린더에서 제2회 일본 레이스를 개최했지만, 같은 로케이션 관련 비판에 시달려 다음 시즌 말에 [8]탈락했다.

1995년까지 이 회사는 이 부지를 3개의 호텔, 수영장, 인공 스키 슬로프로 구성된 건설 비용의 10%에 팔려고 내놓았다.그때까지 그 그림들은 [9]팔리기를 기다리며 은행 금고에 남아 있었다.

오토폴리스는 2005년에 [10]가와사키에 인수되었다.

서킷은 현재 D1 그랑프리, 슈퍼 포뮬러, MFJ 슈퍼바이크, 슈퍼타이큐를 비롯해 슈퍼GT의 이벤트를 개최하고 있다.

2019년 3월에는 게임 업데이트를 [11]통해 비디오 게임 그란투리스모 스포트에 서킷이 추가되었다.또한 Need for Speed: ProStreet, Need for Speed: Shift 및 Shift 2: Unlised에도 등장했습니다.

회선

서킷은 섬의 고지대에 위치해 있는데, 이는 멕시코 시티의 Autodromo Hermanos Rodriguez와 비슷한 낮은 기압으로 공기가 희박하다는 것을 의미합니다.50m(160ft) 이상의 고도 변화가 있으며, 첫 번째 구간은 일반적으로 내리막이고, 코스 후반부는 [1]오르막이다.출발/종료 직선은 820m(2,690ft)[12]의 고도에 위치한다.

Autopolis Pit Lane Autopolis From Mountainside Autopolis Entry Gate

랩 레코드

오토폴리스의 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 이벤트
그랑프리 서킷: 4.673km(1990~현재)
슈퍼 포뮬러 1:26.960[13] 야마모토 나오키 달라라 SF19 2020 오토폴리스 슈퍼 포뮬러 라운드
포뮬러 닛폰 1:29.994[14] 야스다 히로노부 스위프트 FN09 2012 오토폴리스 포뮬러 일본 라운드
그룹 C 1:30.615[15] 야닉 달마스 푸조 905 Evo 1 Bis 1991년 오토폴리스 430km
포뮬러 3000 1:34.225[16] 마우로 마르티니 롤라 T92/50 1992년 오토폴리스 일본어 F3000 라운드
Super GT (GT500) 1:34.829[17] 야마시타 겐타 도요타 GR 수프라 GT500 2021 오토폴리스 슈퍼GT 라운드
슈퍼 포뮬러 라이트 1:37.114[18] 사카구치 세나 달라라 320 2020 슈퍼 포뮬러 라이트 오토폴리스 라운드
포뮬러 3 1:38.646[19] 츠보이 쇼 달라라 F317 2017년 오토폴리스 일본어 F3라운드
FRJC 1:43.165[20] 유가후루타니 돔 F111/3 크롬
Super GT (GT300) 1:44.481[21] 나카야마 유키 도요타 프리우스 PHV GR Sport GT300 2021 오토폴리스 슈퍼GT 라운드
그룹 A 1:55.768[22] 호시노 카즈요시 닛산 스카이라인 GT-R BNR32 1993년 자동 폴리시 JTCC 라운드
TCR 투어링 카 1:56.798[23] 시노하라 타쿠로 Audi RS 3 LMS TCR 2020 오토폴리스 TCR 재팬라운드

이벤트

현재의
예전의

레퍼런스

  1. ^ a b 2010년 10월 15일 - 2010년 10월 17일 Autopolis International Circuit, 일본 - afos.com 2010년 5월 18일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  2. ^ 일본 개발자가 기록적인 가격에 피카소 구입 - 뉴욕타임스
  3. ^ F1 뉴스 - Grandprix.com > GP 백과사전 > 서킷 > 일본 오토폴리스
  4. ^ 스포츠 피플: 경마, 판매 완료!290만달러 - 뉴욕타임스
  5. ^ 국립 레이싱 박물관 - 2007년 9월 26일 웨이백 머신에 명예의 전당 보관
  6. ^ 야쿠자: 일본의 범죄 지하세계 데이비드 E. 카플란, 알렉 두브로
  7. ^ 실패한 경제의 기술 www.japaninc.com
  8. ^ Cooper, Adam (April 17, 2020). "Why Japan's second F1 race didn't take off". Motorsport.com. Retrieved October 28, 2020.
  9. ^ F1 뉴스 - Grandprix.com :벽으로 자동 이동
  10. ^ 가와사키 오토폴리스 레이싱 코스 인수 - 뉴스 릴리즈 KHI 2006년 1월 2일 Wayback Machine에 아카이브
  11. ^ "Gran Turismo Sport 1.34 Update Now Available: Five New Cars, Autopolis Circuit and More". GTPlanet. 2019-03-05. Retrieved 2019-09-08.
  12. ^ 구글 어스
  13. ^ "2020 Autopolis Super Formula". Retrieved 20 May 2022.
  14. ^ "2012 Autopolis Formula Nippon". Retrieved 20 May 2022.
  15. ^ "Sportscar World Championship Autopolis 1991". Retrieved 5 April 2021.
  16. ^ "1992 Autopolis Japanese F3000". Retrieved 20 May 2022.
  17. ^ "2021 Round 6 Autopolis GT500 Results". Retrieved 25 October 2021.
  18. ^ "2020 Autopolis Super Formula Lights - Round 10". Retrieved 20 May 2022.
  19. ^ "2017 Autopolis Japanese F3 - Round 17". Retrieved 20 May 2022.
  20. ^ "FRJC Autopolis Round 14 Results" (PDF). Retrieved 18 May 2021.
  21. ^ "2021 Round 6 Autopolis GT300 Results". Retrieved 25 October 2021.
  22. ^ "1993 All-Japan Touring Car Championship 2nd round - Autopolis". Retrieved 20 May 2022.
  23. ^ "2020 TCR Japan Autopolis Round 4 Saturday Race Results" (PDF). Retrieved 7 August 2021.

외부 링크