스쿠토 델 자라마
Circuito del Jarama
 | |
| 위치 | 스페인 산 세바스티안 데 로스 레예스 |
|---|---|
| 시간대 | GMT +1 |
| 주요 이벤트 | 포뮬러 원 스페인 그랑프리 스페인 모터사이클 그랑프리 SBK FIA 유럽 트럭 경주 선수권 대회 월드 투어링 카 챔피언십 |
| 그랑프리 서킷(1990년 - 현재) | |
| 길이 | 3.152km(2.392mi) |
| 턴스 | 14 |
| 레이스 랩 레코드 | 1:20.011  (Yelmer Buurman, R.S.C. Anderlecht, 2009, 슈퍼리그 포뮬러) |
| 그랑프리 서킷(1980 - 1989년) | |
| 길이 | 3.314km(2.059mi) |
| 턴스 | 14 |
| 레이스 랩 레코드 | 1:15.467  (앨런 존스, 윌리엄스-코스워스 FW07B, 1980, 포뮬러 원) |
| 오리지널 그랑프리 회로(1966 - 1979년) | |
| 길이 | 3.404km(2.105mi) |
| 턴스 | 15 |
| 레이스 랩 레코드 | 1:16.44  (Gilles Villeneuve, Perrari 312T4, 1979, Formula One) |
| 웹사이트 | www |
서킷오 델 자라마(Circuito del Jarama, 이전에는 서킷오 퍼머넌트 델 자라마(Sircuito Permanente del Jarama, 영구 서킷오브 자라마)는 마드리드 북부 산 세바스티안 데 로스 레예스에 위치한 모터스포츠 경주장이다. 1968년부터 1981년까지 9차례, 1969년부터 1988년까지 15차례 스페인 그랑프리의 본고장이었다.
존 후겐홀츠(스즈카도 만들었다)가 설계한 이 3.850km(2.392mi) 회로는 1967년 알레산드로 로치가 건조한 스크럽랜드에 건설했다.[citation needed]
그것은 짧은 메인 스트레이트를 가지고 있고 대부분의 코스는 팽팽하고 꼬불꼬불한 코너들로 구성되어 있어서 추월하기가 매우 어려웠다. 이것의 한 예는 1981년 스페인 그랑프리 기간 동안 질레스 빌레뉴브가 잠재적으로 더 빠른 네 대의 차의 꼬리에도 불구하고 그의 선두를 성공적으로 지켜냈을 때 나왔다. Villeneuve's turbocharged Ferrari 126CK, while powerful and fast on the straight, did not have as efficient ground effect aerodynamics as his pursuers - Jacques Laffite (V12 Ligier-Matra), John Watson (McLaren-Ford), Carlos Reutemann (Williams-Ford), and Elio de Angelis (Lotus-Ford) and was slower through the turns.[citation needed] 이 승리는 빌레뉴브 경력의 마지막 승리가 될 것이었다.
자라마는 1981년에 마지막 포뮬러 원 경주를 개최했는데, 그 때는 현대 경주를 하기에 너무 좁다고 여겨졌다. 그것은 여전히 스포츠카, 순회 자동차, 오토바이 경주를 보유하고 있다. 서킷은 1991년에 연장되었다가 2015년에 업그레이드되었다.
1987년, 자라마는 A조 자동차들을 위한 제1회 세계 투어링카 챔피언십의 2라운드, 1987년 자라마 4시간 대회를 개최했다. The race was won by Roberto Ravaglia and Emanuele Pirro driving a Schnitzer Motorsport BMW M3. Pole position for the race had been taken by triple Le Mans 24 Hour winner Klaus Ludwig in a Ford Sierra RS Cosworth turbo with a time of 1:31.434, while the fastest lap was by England's Andy Rouse (also in a Sierra Cosworth) with a time of 1:33.710.
랩 레코드
서킷 델 자라마의 랩 레코드는 다음과 같다.
| 카테고리 | 시간 | 드라이버 | 차량 | 이벤트 |
|---|---|---|---|---|
| 그랑프리 서킷: 3.850km(1990-현재) | ||||
| 슈퍼리그 포뮬러 | 1:20.011 | 옐머 부어먼 | 파노즈 DP09 | 2009년 자라마 슈퍼리그 포뮬러 라운드 |
| LMP900 | 1:23.034[1] | 에마누엘레 피로 | 아우디 R8 | 2001년 자라마 ELMS 선수단 |
| LMP675 | 1:27.792[1] | 디디에 드 라디구스 | 레이너드 01Q | 2001년 자라마 ELMS 선수단 |
| SR1 | 1:29.472[2] | 제롬 폴리스랜드 | 용기 C41 | 1997년 국제 스포츠 레이싱 시리즈 자라마 |
| 포뮬러 4 | 1:32.303[3] | 카스 하버코트 | 타투우스 F4-T014 | 2020년 자라마 F4 스페인 라운드 |
| GT1 | 1:32.399[4] | 크리스토프 부슈트 | 크라이슬러 바이퍼 GTS-R | 2001 FIA GT 자라마 500km |
| 500cc | 1:33.617 | 카를로스 체카 | 혼다 NSR500 | 1998년 마드리드 모터사이클 그랑프리 |
| GT | 1:34.268[1] | 더크 뮐러 | BMW M3 GTR | 2001년 자라마 ELMS 선수단 |
| 250cc | 1:34.941 | 로리스 카피로스시 | 혼다 NSR250 | 1993년 FIM 모터사이클 그랑프리 |
| N-GT | 1:36.091[4] | 루카 리시텔리 | 포르쉐 911(996) GT3-RS | 2001 FIA GT 자라마 500km |
| 월드 SBK | 1:36.955[5] | 더그 폴런 | 두카티 888 | 1992년 자라마 WSBK 라운드 |
| 125cc | 1:39.330 | 사카타 가즈토 | 에이프릴리아 RS125R | 1998년 마드리드 모터사이클 그랑프리 |
| 그랑프리 서킷: 3.314km(1980-1989) | ||||
| F1 | 1:15.467 | 앨런 존스 | 윌리엄스 FW07B | 1980년 포뮬러 원 스페인 그랑프리 |
| C그룹 | 1:17.871[6] | 한스 요아힘 막힘 | 포르쉐 962C | 자라마로1987번길 |
| WTCC | 1:33.710 | 앤디 러즈 | 포드 시에라 RS 코스워스 | 1987년 자라마 4시간 |
| 그랑프리 서킷: 3.404km(1966-1979) | ||||
| F1 | 1:16.440 | 길레스 빌레뉴브 | 페라리 312T4 | 1979년 포뮬러 원 스페인 그랑프리 |
참조
- ^ Jump up to: a b c "European Le Mans Series Jarama 2001". Retrieved 4 April 2021.
- ^ "International Sports Racing Series Jarama 1997". Retrieved 4 April 2021.
- ^ "Circuito del Jarama F4 SPANISH CHAMPIONSHIP Race - 3 Provisional Results" (PDF). Retrieved 1 August 2021.
- ^ Jump up to: a b "FIA GT Championship Jarama 2001". Retrieved 4 April 2021.
- ^ "1992 Superbike World Championship Jarama Session Facts". Retrieved 20 March 2021.
- ^ "Jarama 360 Kilometres 1987". Retrieved 4 April 2021.
외부 링크
좌표: 40°37′1.6″N 3°35′8.1″W / 40.617111°N 3.585583°W
