BMW 3 시리즈(E36)

BMW 3 Series (E36)
BMW 3 시리즈(E36)
1995-1996 BMW 328i (E36) convertible 01.jpg
개요
제조사BMW
생산1990–2000
조립
차체 및 섀시
클래스소형 중역차(D)
보디 스타일
배치전륜 엔진, 후륜 구동
관련
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,700 mm (1968.3인치)
길이4,433 mm (1983.5인치)[3]
폭1,710mm(67.3인치)[3]
높이1,366–1,650 mm(53.8–54.7인치)[3]
연석 중량1,315–1,395 kg(2,899–3,075 lb)[3]
연대기
전임자BMW 3 시리즈(E30)
후계자BMW 3 시리즈(E46)

BMW E36은 BMW 3시리즈 소형 임단차 3세대 차량으로 1990년부터 2000년까지 독일 완성차 업체 BMW가 생산했다. 초기 모델은 4도어 세단형이었으며, 그 뒤를 쿠페, 컨버터블, 왜건("투어링"), 해치백("컴팩트"), 그리고 후년에 보기 드문 4도어 컨버터블 바우어 TC4가 이었다.

E36은 해치백 바디 스타일로 제공되는 최초의 3 시리즈였다. 또한 6단 수동 변속기(1996년 M3), 5단 자동 변속기, 4기통 디젤 엔진을 탑재한 최초의 3시리즈였다. 멀티링크 리어 서스펜션도 이전 3시리즈 세대에 비해 상당한 업그레이드였다. 4륜 구동은 이전 세대(E30) 및 연속 세대(E46)와는 달리 E36에서는 사용할 수 없었다.

E36은 매년 판매되고 있는 Car and Driver 잡지의 10대 베스트 리스트에 이름을 올렸다.[4]

고성능 E36 M3는 BMW S50 또는 BMW S52 직진식 엔진에 의해 구동된다(국가에 따라 다름). E36 M3는 1992년에 도입되었으며 쿠페, 세단, 컨버터블 바디 스타일로 출시되었다.

1998년 후속작인 E46 3 시리즈가 도입된 이후 E36은 단계적으로 폐지되기 시작했고, 결국 1999년에 교체되었다.

개발 및 출시

E36의 개발은 1981년에[5] 시작되었고 외부 디자인은 공기역학, 특히 전체적인 쐐기 모양, 헤드라이트 커버, 그리고 더 작은 윙 미러의 영향을 많이 받았다.[6] 주요 디자이너는 핑키 라이와[7] 보이크 보이어였다.[8][9]

E36의 생산 버전은 1990년 10월에 출시되었으며, 11월에 보도자료를 내고 1991년 초에 시장에 출시되었다.[10][11]

보디 스타일

범위의 차체 스타일은 다음과 같다.

  • E36 세단

  • E36 쿠페

  • E36 컨버터블

  • E36 바우르

  • E36 투어링

  • E36 콤팩트

장비

실내

이용 가능한 안전 장비는 이후 모델의 운전석 에어백, 조수석 에어백(1993년 생산) 및 측면 충격 에어백,[18] ABS 제동 및 안정성 제어("ASC +T")[19] 등이 포함되었다. E36에도 전자 실내 온도 조절이 가능했다.

엔진

가솔린

E36 레인지에 사용된 4기통 가솔린 엔진은 초기에는 BMW M40 SOHC 엔진과 BMW M42 DOHC 엔진 등 이전 3세대 시리즈에서 이월된 엔진이었다. 1993년 M40은 BMW M43 SOHC 엔진으로 교체되었고, M42는 1996년 BMW M44 DOHC 엔진으로 교체되었다.

6기통 모델의 경우 E36은 당시 신형 BMW M50 DOHC 가솔린 엔진으로 출시되었다. 1992년 말 M50TU 버전은 단일 VANOS(가변 밸브 타이밍)를 추가하여 토크를 증가시켰다(피크 출력은 변경되지 않음). 1995년 BMW M52 엔진이 M50TU를 대체하면서 328i 모델이 325i를 대체하고 신형 중거리 323i 모델(M52 2.5리터 버전으로 구동)을 추가했다.

1992년 3.0L BMW S50 엔진은 E36 M3에서 첫 선을 보였으며, 1995년에는 용량이 3.2 L로 늘어났다.[20]

모델 몇 해 엔진 힘 토크
316i 1990–1994 M40B16 4기통 5,500rpm에서 73kW(98hp) 4,250rpm에서 141 N³(104lbft)
1993–1999 M43B16 4기통 5,500rpm에서 75kW(101hp) 3,900rpm에서 150 N³(111lbft)
318i 1990–1993* M40B18 4기통 5,500rpm에서 83kW(111 hp) 4,250rpm에서 162 N³(119lbft)
1993–1998 M43B18 4기통 85 kW(114 hp)(5500 rpm) 3,900rpm에서 168 N³(124lbft)
318is 1992–1995 M42B18 4기통 6,000rpm에서 103kW(138hp) 4500rpm에서 175N³(129lbft)
1996–1998 M44B19 4기통 4,300rpm에서 181 N³(133lbft)
320i 1991–1993 M50B20 6기통 5,900rpm에서 110kW(148hp) 4,700rpm에서 190Nm(140lbft)
1993–1998 M52B20 6기통 4,200rpm에서 190Nm(140lbft)
323i 1995–1998 M52B25 6기통 5,500rpm에서[21] 125kW(168hp) 3,950rpm에서 245 N³(181lbft)
325i 1991–1992 M50B25 6기통 5900rpm에서 141kW(189hp) 4,700rpm에서 245 N³(181lbft)
1993–1995 M50B25TU 6기통 4200rpm에서 245 N³(181lbft)
328i 1995–1998 M52B28 6기통 5,500rpm에서 142kW(190 hp) 3,950rpm에서 280 N³(207lbft)
M3(유로 사양) 1992–1995 S50B30 6기통 7,000rpm에서 210kW(282hp) 3,600rpm에서 320 N³(236lbft)
1995–1998 S50B32 6기통 7,400rpm에서 239kW(321hp) 3,250rpm에서 350N³(258lbft)
M3(미국 사양) 1995 S50B30US 6기통 6,000rpm에서 179kW(240hp) 4,250rpm에서 305 N³(225lbft)
1996–1999 S52B32 6기통 3,800rpm에서 320 N³(236lbft)

디젤

모델 몇 해 엔진 힘 토크
318tds 1994–2000 M41D17 4기통 4,400rpm에서 66kW(89hp) 1900rpm에서 190Nm(140lbft)
325˚ 1991–1996 M51D25UL 6기통 4,400rpm에서 85kW(114 hp) 2,000rpm에서 222 N³(164lbft)
1996–1998 M51D25TUUL 6기통 4,800rpm에서 85kW(114 hp) 2,000rpm에서 230 N³(170lbft)
325tds 1993–1996 M51D25OL 6기통 4,800rpm에서 105kW(141hp) 2,200rpm에서 260 N³(192lbft)
1996–1998 M51D25TUOL 6기통 4,600rpm에서 105kW(141hp) 2,200rpm에서 280 N³(207lbft)

당초 E36 325td 모델에는 터보차지 직진식 BMW M51 엔진이 사용됐다. 1993년에는 325tds 모델이 출시되어 M51에 인터쿨러를 추가하였다. 1994년에는 4기통 BMW M41 터보차지 및 중간 냉각 엔진에 의해 구동되는 318tds 모델이 도입되었다.

드라이브트레인

E36은 다음과 같은 변속기로 제작되었다.

  • 5단 수동(1994-1995 M3)
  • 6단 수동(1996-1999 M3-미국 제외)
  • 4단 자동
  • 5단 자동

E36은 (이전의 모델과 후속 모델과는 달리) 4륜 구동으로 생산되지 않았기 때문에 모든 모델은 후륜 구동이다.

현수

세단, 쿠페, 컨버터블, 투어링 모델은 BMW Z1 로드스터에 도입된 후면의 'Z-axle' 멀티링크 서스펜션을 사용한다.

해치백("Compact") 모델은 구형 E30 3 시리즈 설계에 기초한 후방 세미 트롤링 암 서스펜션을 사용한다. 해치백의 후면 끝이 잘려 공간을 절약하기 위해서였다.

M3 모델

주요 기사: BMW M3(E36)
M3 쿠페

E36 M3는 1992년 출시됐으며 BMW S50과 BMW S52 직선형 6개 엔진으로 구동된다. 쿠페, 세단, 컨버터블 바디 스타일로 제작되었다.

알피나 모델

알피나 B3 3.2

알피나 B6 2.8, B3 3.0, B3 3.2, B8 4.0, B8 4.6 모델은 E36을 기반으로 했다.[22] B3와 B6 모델은 6개의 직진 엔진으로 구동되었고, B8 모델은 V8 엔진으로 구동되었다.[23]

E36/5 컴팩트

주요 기사: BMW 3 Series Compact
3 시리즈 콤팩트

3도어 해치백 모델의 3시리즈 콤팩트 범위는 E36 플랫폼의 단축 버전을 바탕으로 1993년에 도입되었다. 해치백 바디 스타일의 모델 코드는 "E36/5"이며 모델 범위는 316i, 316g, 318ti, 323ti, 318tds로 구성되었다.

Z3 로드스터/커프

주요 기사: BMW Z3
2002년 BMW Z3 3.0i

1996-2002 Z3 로드스터(모델 코드 E36/7) 및 쿠페(모델 코드 E36/8)에 대해 수정된 버전의 E36 플랫폼이 사용되었다.

북미 모델 범위

북미 모델 범위는 아래에 나열된 모델로 구성되었다. 318i 모델은 BMW M42 엔진에 의해 구동되었는데, 이 엔진은 다른 나라에서 판매된 318is 모델에 사용되었다.

쿠페:

  • 318is(1992–1997) - 1999MY 캐나다만 해당
  • 323is(수평-수평)
  • 325is (1998-1998년)
  • 328is (1998년–1998년)
  • M3(1994–1999) - 캐나다만 1994MY, 미국만 1995MY 및 1996MY

컨버터블:

  • 318i (1998년–1998년)
  • 323i (1983년–1998년)
  • 325i(1994-1995)
  • 328i (1998년–1998년)
  • M3(1998–1999) - 미국만 해당

해치백:

  • 318ti (1998년–1998년)

세단:

  • 318i (1992–1998년) - 캐나다 1993-1998
  • 320i(1993–1995) - 캐나다만 해당
  • 325i (1998년–1998년)
  • 328i (1998년–1998년)
  • M3(1997–1998)

생산

E36은 독일 뮌헨, 독일 레겐스부르크, 남아프리카공화국의 로슬린, 미국 사우스캐롤라이나의 스파르탄부르크 카운티에서 생산되었다.

우루과이[24](1991년까지), 이집트, 멕시코, 태국 등지에서 판매되는 자동차에 대해서는 완전 녹다운(CKD) 키트의 현지 조립이 사용되었다.[25][26][27] E36도 1994년부터 1997년까지 필리핀에서 CKD 키트로 제작돼 1997년 아시아 금융위기로 생산이 중단됐다.

모터스포츠

요아힘 윙클호크는 1993년부터 1995년까지 318i, 320i로 브리티시 투어링카 챔피언십에 출전해 1993년 우승했다. 같은 해 조니 체코토는 E36 M3를 몰고 독일 ADAC GT컵에서 우승했고,[28] 체코토는 1994년과 1998년 BMW 슈퍼 투렌바겐컵에서, 윙클호크는 1998년에 우승했다.

제프 브라밤과 그의 동생 데이비드 브라밤은 1997년 호주 배서스트의 마운트 파노라마 서킷에서 BMW 모터스포츠 호주를 위해 슈퍼투어링 BMW 320i를 운전하며 AMP 배서스트 1000에서 우승했다.

1998년 24시간 Nürburgring은 경쟁사보다 연료 정지를 적게 요구하는 디젤 엔진의 도움을 받은 BMW E36 320d 디젤 엔진에 의해 처음으로 우승했다.[29][30]

참조

  1. ^ Herdianto, Radityo (30 July 2019). "BMW Seri 3 di Indonesia, Mobil Ikonik yang Punya Masalah Mengerikan di Masa Lalu". GridOto (in Indonesian). Retrieved 21 September 2019.
  2. ^ Automology (28 June 2018). "Cars Made in the Philippines, Really?". Retrieved 30 August 2021.
  3. ^ a b c d "The BMW 3 Series Coupés" (PDF). BMW. 1996. Retrieved 19 February 2019.
  4. ^ "1998 10Best Cars - 10Best Cars". January 1998. Retrieved 6 January 2017.
  5. ^ "3 Series - E36 (1990 - 1999)". www.bmwheaven.com. Retrieved 21 December 2017.
  6. ^ "BMW 3 Series history. The third generation (E36)". www.youtube.com. Retrieved 21 December 2017.
  7. ^ "Interview with automotive designer Pinky Lai". www.designboom.com. 19 January 2016. Retrieved 3 January 2017.
  8. ^ "BMW car designers throughout history". www.bmwism.com. Archived from the original on 18 October 2012. Retrieved 3 January 2017.
  9. ^ Caspers, Markus (2017). Designing Motion: Automotive Designers 1890 to 1990. Birkhäuser. p. 79. ISBN 9783035607840. Retrieved 18 June 2018.
  10. ^ "Lifestyle-Laster für die linke Spur: Tradition: 30 Jahre BMW 3er Touring". Die Welt. 4 September 2017.
  11. ^ "1975 The history of the BMW 3 Series". www.topspeed.com. 17 April 2006.
  12. ^ "BMW 3 Series Sedan (E36)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 17 September 2019.
  13. ^ "BMW 3 Series Coupe (E36)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 17 September 2019.
  14. ^ "BMW 3 Series Convertible (E36)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 17 September 2019.
  15. ^ "BMW 3 Series touring (E36)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 17 September 2019.
  16. ^ "BMW 3 Series compact (E36)". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 17 September 2019.
  17. ^ "3'E36 Compact 318i model selection". www.realoem.com. Retrieved 1 April 2017.
  18. ^ https://consumerguide.com/used/1992-98-bmw-325i328i323i/
  19. ^ "Used BMW 318i review: 1991-1998". www.carsguide.com.au. Retrieved 7 April 2019.
  20. ^ "FAQ E36 M3 3.0". www.bmwmregistry.com. Retrieved 7 April 2019.
  21. ^ Cobb, James G. (12 July 1998). "BEHIND THE WHEEL/BMW 323is; Last Hurrahs for a Star Performer". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 31 October 2016.
  22. ^ "3-series [E36]". www.alpina-archive.com. Retrieved 7 April 2019.
  23. ^ "BMW 3 Series E36". www.alpina-automobiles.com. Retrieved 7 April 2019.
  24. ^ "Uruguay". e12.de. Retrieved 15 May 2019.
  25. ^ Jacobs, A. J. (2015). The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects. Lexington Books. p. 259. ISBN 9780739188262. Retrieved 24 December 2017.
  26. ^ "BAMC Profile". www.bag-eg.com. Archived from the original on 22 August 2010.
  27. ^ "SKD-Standort Mexiko". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 11 May 2019.
  28. ^ "DriverDatabase". www.driverdb.com.
  29. ^ "BMW World - Nürburgring 24 Hours". www.usautoparts.net. Archived from the original on 11 April 2011.
  30. ^ "BMW motorsport press release". www.bmwsport.net. Archived from the original on 23 July 2011.