좌표:51°52'29 ″N 000°22'06 ″W/51.87472°N 0.36833°W/ 51.87472; -0.36833

루턴 공항

Luton Airport
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런던 루턴 공항
London Luton Airport logo since 2014
Luton Airport from the air
요약
공항종류일반의
주인루턴 라이징[1]
교환입니다.런던 루턴 공항 운영 주식회사
(Aena 51%, AMP Capital 49%)[2]
서브스그레이터런던, 베드퍼드셔, 동부버킹엄셔, 노샘프턴셔, 하트퍼드셔, 캠브리지셔
위치영국 루턴
열린1938년 7월 16일; 85년 전 (1938-07-16)[3]
허브 포
표고 AMSL526ft/160m
좌표51°52'29 ″N 000°22'06 ″W/51.87472°N 0.36833°W/ 51.87472; -0.36833
웹사이트www.london-luton.co.uk Edit this at Wikidata
지도
EGGW is located in Bedfordshire
EGGW
에그더블유
베드퍼드셔의 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
07/25[4] 2,162 7,093 아스팔트
통계(2022)
승객들13,324,491
조수석 변경 21/22Increase185%
항공기 이동87,783
움직임 변화 21/22Increase111%
"2010 to 2017 Statistics". London Luton Airport.

런던 루턴 공항(, IATA: LTN, ICAO: EGGW)은 영국 베드퍼드셔주 루턴에 위치한 국제공항으로 도심에서 동쪽으로 1.7마일(2.7km),[5] 런던 중심부에서 북쪽으로 35마일(56km) 떨어진 곳에 위치해 있습니다.[5]공항은 Luton Borough Council이 전적으로 소유한 회사인 London Luton Airport Ltd(LAL)가 소유하고 있으며, London Luton Airport Operations Ltd(LLAOL)가 운영하고 있습니다.[6][7]

1938년 7월 16일 이 곳에 공항이 문을 열었습니다.제2차 세계대전 동안, 이 공항은 영국 공군의 전투기들에 의해 사용되었습니다.1952년 루턴에서 상업 활동과 일반 항공 비행 훈련이 재개되었습니다.1960년대까지 루턴 공항은 패키지 홀리데이 사업의 발전에 핵심적인 역할을 하고 있었고, 1969년에는 영국발 홀리데이 항공편의 5분의 1이 루턴 공항에서 출발했습니다.1960년대 중반부터 공항에 이그제큐티브 항공기가 기반을 두고 있습니다.1970년대 후반, 루턴 공항은 1980년대에 승객 수가 감소했지만 연간 5백만 명의 승객을 수용할 수 있는 확장 계획이 시작되었습니다.1990년, 런던 루턴 공항은 공항의 수도와의 근접성을 강조하기 위해 런던 루턴 공항(London Luton Airport)으로 이름이 변경되었습니다.

1990년대에 전세기 운영사인 마이트래블 그룹(MyTravel Group)과 데본에어(Debonair)와 이지젯(EasyJet)의 저가 정기 항공편과 같은 새로운 운항사가 루턴에 도착하면서 영국에서 가장 빠르게 성장하는 주요 공항이 된 것은 승객 수의 급속한 증가에 기여했습니다.1997년 8월, 8천만 파운드의 공항 확장 자금을 지원하기 위해 민관 협력 컨소시엄인 London Luton Airport Operations Limited에 30년간 양허 계약이 체결되었습니다.1990년대 내내 루턴의 인프라와 시설에 3천만 파운드가 투자되었습니다.1999년 11월, 엘리자베스 2세 여왕과 필립 왕자에 의해 4천만 파운드의 새로운 터미널이 문을 열었습니다. 새로운 건물에는 60개의 체크인 데스크, 수하물 및 항공 정보 시스템과 다양한 상업용 아울렛이 있습니다.2004/5년 동안, 출발 및 도착 라운지와 기타 시설들은 3,800만 파운드의 비용을 들여 재개발되었습니다.

2018년에는 1650만 명 이상의 승객이 공항을 통과했는데, 이는 루턴 공항이 영국에서 다섯 번째로 붐비는 공항으로 기록적인 수치입니다.[8]히드로 공항, 개트윅 공항, 스탠스테드 공항에 이어 런던 지역에서 4번째로 큰 공항이며, 런던 시티 공항, 사우스엔드 공항과 함께 런던의 6개 국제공항 중 하나입니다.이 공항은 이지젯, TUI 에어웨이즈, 라이언 에어, 위즈 에어의 기지 역할을 했으며, 2017년 10월 모나크 항공이 운항을 중단할 때까지 이전에는 모나크 항공의 기지 역할을 했습니다.대부분의 노선은 유럽 내에 있지만, 북아프리카와 아시아의 목적지로 가는 일부 전세 및 예정된 노선이 있습니다.

역사

초기사

루턴 시립 공항은 1938년 7월 16일에 킹슬리 우드 항공부 장관에 의해 그 자리에 문을 열었습니다.[9][10]Lea 강의 계곡이 Chiltern Hills의 북동쪽 끝을 관통하는 곳에 위치한 공항은 활주로의 서쪽 끝에 약 40m(130피트)의 낙하 지점이 있는 언덕 꼭대기에 위치하고 있습니다.[11][12][13]루턴 자치구가 소유한 이 공항은 이웃한 런던의 북쪽 터미널로 여겨졌습니다.[14]

제2차 세계 대전 동안, 이 공항은 영국 공군에 의해 사용되었고, 264 비행대대의 전투기들이 그곳에 근거지를 두고 있었습니다.[14]갈등이 종식된 뒤 해당 부지는 지방의회로 반환됐습니다.1952년 동안 공항의 활동은 상업적인 기반으로 재개되었고, 새로운 관제탑이 이 시기에 문을 열었습니다.[14]

영국 항공 회사인 Percival Aircraft는 1960년대 초까지 공항에 공장을 가지고 있었습니다.1960년대 중반부터 맥알파인 항공이 처음 운영한 공항에 임원용 항공기가 기반을 두고 있습니다.이러한 활동은 성장하여 현재 Luton에 여러 임원 제트기 운영사와 유지보수 회사가 기반을 두고 있습니다.[15][citation needed]

1960년대에 루턴 공항은 패키지 홀리데이 사업의 발전에 핵심적인 역할을 했는데, 새로운 서비스의 시작으로 더 많은 사람들이 처음으로 해외 여행을 할 수 있게 되면서 외국 홀리데이의 인기가 크게 상승했습니다.[14]루턴은 아우테어(현재의 TUI 항공), 유라비아(현재의 TUI 항공), 브리타니아 항공(Britannia Airways), 퍼스트 초이스 항공(First Choice Airways) 및 TUI 브랜드(DUI rebrand)와의 합병에 따라 여러 전세 항공사의 운영 거점이 되었습니다.

1969년까지 영국발 휴가 항공편의 5분의 1이 루턴 공항에서 출발했고, 1972년에는 루턴 공항이 영국에서 가장 수익성이 좋은 공항이었습니다.[14]그러나 1974년 8월, 주요 패키지 휴가 운영사 Clarksons와 사내 항공사 Court Line(코치 링크도 운영)이 운영을 중단하고 청산되면서 루턴은 심각한 차질을 빚었습니다.[9]그럼에도 불구하고 1978년까지 공항의 경영진은 루턴이 연간 5백만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장 계획을 시작했습니다.[14]

1980년대와 1990년대

공항의 로고 2001-2005
2005-2014 공항의 로고

1980년대에 공항은 고객 수가 감소했는데, 이는 런던 북쪽에 위치한 인근 Stansted 공항이 성장하는 동안 재투자가 부족했기 때문입니다.시의회는 로비에 응하며 공항 개발에 다시 집중했습니다.1985년 당시 영국의 프린스 오브 웨일즈(현재의 찰스 3세)가 새로운 국제 터미널 건물을 열었습니다.[14]이후 15년간 새로운 국제선 터미널과 자동화된 수하물 처리 시설의 개장, 항공 교통 관제 시스템을 갖춘 새로운 관제탑, 새로운 화물 센터 및 활주로 업그레이드 등의 추가적인 업데이트와 변화가 이루어졌습니다.1987년 루턴 공항은 루턴 자치구 의회가 유일한 주주로 있는 유한 회사가 되었고, 독립적인 경영진을 통해 멀리 떨어진 곳에서 공항을 운영해야 한다고 생각했기 때문에 이러한 조직 개편이 이루어졌습니다.[14]

기본 인프라를 개발하면서 다양한 비즈니스 파트너를 섭외하고 비즈니스 모델을 고민했습니다.이 과정에서는 화물 센터, 공항 철도역, 그리고 사람들이 역에서 공항 터미널로 이동하는 것이 고려되었습니다(따라서 터미널에 접근할 때 사용되지 않은 지하차도는 도로와 평행합니다).[citation needed]1991년에 루턴 공항을 매각하려는 시도가 있었지만, 성공하지 못했고, 대신에 새로운 경영진이 사업을 전환하고 손실을 막고 승객 수를 개선하기 위해 임명되었습니다.이후 5년간 루턴의 인프라 및 시설에 3천만 파운드가 투자되었습니다.[14]

원래 공항의 활주로는 18/36과 06/24의 잔디 트랙이었고, 그 후 08/26의 콘크리트 활주로였습니다.1980년대 말까지 활주로는 08/26 하나뿐이었습니다.18/36 잔디 활주로는 매립지 아래로 사라졌고, 06/24는 사실상 유도로가 되었습니다.루턴이 생존 가능성을 유지하기 위해서는 비행장 서비스를 업데이트하고 CAT III 지위를 달성해야 했습니다.이것은 계기 착륙 시스템(ILS)을 업데이트하는 것을 의미했습니다. 활공 경로와 로컬라이저, 활주로의 혹을 제거하는 것이었습니다. 6피트 길이의 사람도 활주로의 한쪽 끝을 다른 쪽에서 볼 수 없었습니다.1988년 10월부터 1989년 2월까지 72번의 연속적인 밤에 걸쳐 한 번의 밤에 90mm의 높이로 높이를 올리면서 그 혹을 제거했습니다.이 작업이 진행되는 동안, 공항은 낮 동안 항공편을 위해 다시 문을 열게 됩니다.[citation needed]

1990년에는 런던 루턴 공항(London Luton Airport)으로 개명하여 영국의 수도와의 근접성을 다시 강조했습니다.[14]1991년, 공항에서 아일랜드로 몇 년 동안 비행했던 라이언에어가 런던 운항 기지를 루턴에서 라이벌 스탠스테드로 이전하면서 또 다른 차질이 생겼습니다.이 같은 움직임은 루턴 공항의 승객 수 감소를 초래한 것으로 분석됐습니다.[14]1990년대 후반, 마이트래블 그룹은 공항에서 전세기를 운항하기 시작했고, 에어투어 브랜드와 데본에어와 이지젯의 저가 정기 항공편을 새로 사용했으며, 루턴은 루턴의 거점이 되었습니다.[9]1997/1998년 동안 340만 명의 여행객이 공항을 통해 여행했고, 그 다음 해 440만 명의 여행객이 기록을 세우며 루턴 공항은 영국에서 가장 빠르게 성장하는 주요 공항이 되었습니다.[14]

1997년 8월, 8천만 파운드의 공항 확장 자금을 지원하기 위해, 협의회는 공항 그룹 인터내셔널(AGI)과 바클레이즈 프라이빗 에쿼티의 파트너십인 London Luton Airport Operations Limited라는 민관 파트너십 컨소시엄에 30년간 양허 계약을 체결했습니다.AGI는 록히드 마틴이 한때 소유했던 공항 관리 및 개발 전문 회사였습니다.1999년 AGI는 TBI plc에 매각되었고, 2001년 바클레이즈는 루턴의 주식을 TBI plc에 매각했습니다.[9]

1998년 개발 단계의 주요 특징은 Foster + Partners의 독창적인 디자인을 바탕으로 알루미늄과 유리로 만든 4천만 파운드의 터미널이었습니다.1999년 11월 엘리자베스 2세 여왕과 필립 왕자에 의해 공식적으로 문을 연 새로운 터미널에는 60개의 체크인 데스크, 수하물 및 항공편 정보 시스템과 다양한 상점, 레스토랑 및 바가 있습니다.[9]1999년 말, 영국의 철도 인프라 회사인 레일트랙(Railtrack)은 새로운 루턴 공항 파크웨이(Luton Airport Parkway) 기차역을 개장했습니다. 이 역은 2천 3백만 파운드의 비용으로 지어졌으며, 런던 중심부까지 30분 이내의 이동 시간을 용이하게 했습니다.[14]

2000년대 이후의 발전

2004년 9월, 루턴 공항은 3,800만 파운드의 비용을 들여 출발 및 도착 라운지와 기타 시설을 개발하는 10개월 프로젝트에 착수했습니다. 이 작업에는 9,000평방 피트(800m2) 면적의 아치형 천장이 새 터미널과 함께 완성되었지만 필요할 때까지 사용하지 않고 방치할 계획이었습니다.2005년 7월 1일, 새로운 출국장은 공항의 북쪽과 동쪽 앞치마 사이에 200m(660피트) 연장된 탑승 부두와 이전된 보안, 세관 및 출입국 시설을 갖추고 있으며, 탑승 게이트의 수가 이전의 19개에서 26개로 확장되었습니다.[16]

2004년, 공항 운영진은 전체 길이의 활주로와 새로운 터미널을 포함한 [17]그 시설들을 확장하려는 정부의 계획을 지지한다고 발표했습니다.[18]그러나 Luton and District Association for the Control of Aircraft Noise (LADACAN)[19]과 Stop Luton Airport Plan (SLAP)[20]을 포함한 지역 캠페인 단체들은 소음 공해와 교통 문제를 이유로 새로운 확장 계획에 반대했습니다. LADACAN은 또한 예정된 기념물인 Somersies 성을 포함한 다양한 장소들이확장에 위협을 받을 겁니다2007년 7월 6일, 런던 루턴 공항의 소유주들은 재정적인 이유로 두 번째 활주로와 새로운 터미널을 건설하는 계획을 철회하기로 결정했다고 발표했습니다.[21]공항이 더 확장하기 위해서는 공항 당국이 공항 부지를 더 효율적으로 이용할 것을 교통부(DfT)는 권고했습니다.DfT는 활주로를 현재 2,160m(7,087ft) 길이에서 3,000m(9,843ft)로 확장하고 유도로의 길이를 늘리는 계획을 지원합니다.전체 길이의 활주로는 현재 가능한 것보다 더 큰 탑재 용량과 더 긴 사거리를 가진 항공기의 사용을 가능하게 함으로써 항공사의 운영 유연성을 증대시킬 것입니다.유도로가 길어지면 활주로를 따라 이동하거나 활주로를 따라 이동하는 항공기의 필요성을 줄여 활주로 사용을 극대화할 수 있습니다.[citation needed]

2005년 1월, 런던 루턴 공항 운영 유한회사는 스페인 회사인 아베티스 인프라스트럭처라스(90%)와 Aena International(10%)이 소유한 Airport Conceptions Development Limited에 인수되었습니다.[9]2013년 11월, 런던 루턴 공항 운영 주식회사의 소유권이 에나와 아르디안에게 넘어갔습니다.[2]2018년 4월, AMP 캐피탈은 아르디안의 사업 지분 49%를 인수했습니다.[22]

2006년까지, 마지막 비행 훈련 운영자는 공항에서의 훈련을 중단했습니다.

2006년부터 2008년까지 실버젯은 전용 터미널에서 뉴어크와 두바이로 가는 장거리 비행을 운영했지만, 글로벌 경제 위기로 인해 운영을 중단했습니다.[23]

2016년 9월, La Compagnie는 경제적인 이유를 들어 루턴 투 뉴어크 서비스를 중단할 것이라고 발표했습니다.[24]그래서 루턴은 유일한 장거리 서비스를 잃었습니다.2017년 2월, 헝가리의 저비용 항공사 위즈 에어(Wizz Air)는 루턴 공항(Luton Airport)에 첫 영국 기지를 개설하여 텔아비브, 프리슈티나, 쿠타이시로[25] 가는 3개의 새로운 노선을 개설할 것이라고 발표했습니다.

2018년 12월, 3년간의 공항 재개발이 시작되었습니다.공항 경영진은 약 1억 6천만 파운드의 비용이 들었으며, 새로운 상점, 새로운 탑승 부두, 그리고 더 많은 탑승 게이트를 포함한 업그레이드로 전체 용량이 50% 증가하여 2020년까지 1800만 명의 승객을 수용할 수 있을 것이라고 말했습니다.LADACAN과 같은 지역 압력 단체의 운동가들은 공항이 소음 감소 조치를 계획에 포함시키는 데 실패했다고 불평했고, 공항 대변인은 "우리의 소음 통제 조치는 영국의 주요 공항 중 가장 엄격한 것 중 하나"라고 말하며 추가 비행 제한을 신청했다고 언급했습니다.[26]또한 그해 초 루턴 공항 파크웨이 역과 공항 사이를 이동하는 자동 안내 인력 이동 장치인 루턴 DART 건설 작업이 시작되었습니다.[27][28]DART는 2023년 3월 27일 개통 이후 약 2억 파운드의 비용이 소요되어 셔틀버스가 필요 없게 되었습니다. [1]

소유권

공항은 루턴 자치구 의회가 소유하고 있지만 민간 부문인 런던 루턴 공항 운영 유한회사(LLAOL)가 관리하는 지방 자치 단체 소유로 남아 있습니다.런던 루턴 공항(London Luton Airport)은 민간 항공국(Civil Aviation Authority Public Use Aerodrom License, 번호 P835)을 보유하고 있으며, 이는 승객의 대중 교통 또는 비행 지도를 위한 비행을 허용합니다.루턴의 경제에서 공항이 차지하는 중요성을 보여주는 지표는 루턴이 영국에서 인구 1인당 택시 수가 가장 많은 것으로 보고되고 있습니다.[30]

시설.

대기장소
앞치마
격납고 89 옆 컨트롤 타워, 쉬운 것제트 본사

터미널

루턴 공항에는 2층짜리 단일 여객터미널 건물이 있으며, 여러 차례 확장 및 재배치를 진행했습니다.1층에는 62개의 체크인 데스크(1-62)를 갖춘 메인 홀과 별도의 보안 검색 홀, 일부 상점, 서비스 카운터 및 도착 시설이 있습니다.[31]보안검색장을 지나면 계단이 위층 출국장으로 이어져 3개의 측면 교각(1-19, 20-28, 30-43)에 있는 몇 개의 매장과 식당, 30개의 출국장[32] 모두를 더 찾을 수 있습니다.[31][33]터미널 안에 공항 라운지가 하나 있습니다.[31]

활주로 및 앞치마

공항은 대략 동서로 이어지는(07/25) 단일 활주로를 보유하고 있으며,[34] 526피트(160m)의 고도에서 길이는 2,162m(7,093ft)[5]입니다.활주로에는 범주 IIIB 등급의 계기착륙장치(ILS)가 설치되어 있어 가시성이 떨어지는 상황에서도 공항이 계속 운영될 수 있습니다.[35][36]

모든 공항 시설은 활주로 북쪽에 있습니다.터미널과 앞치마는 상업 공항으로서는 파격적인 배치로, 터미널 하차, 버스 정류장, 택시 승차장, 단기 주차장은 활주로를 향해 남쪽으로 접근할 수 있으며 도로로 연결됩니다.이 도로는 서쪽 앞치마 지역과 활주로의 유도로 네트워크를 연결하는 유도로 아래에 터널을 만듭니다.항공기에는 약 60개의 스탠드가 있으며, 28개의 전용 게이트가 있으며, 모두 스탠드입니다.이 모든 스탠드는 활주로에서 떨어진 터미널 건물의 북쪽에 위치하며 터미널을 둘러싼 'U'자 모양의 유도로와 앞치마로 연결됩니다.[11][12]

U자형 앞치마의 북쪽에는 격납고와 다른 건물들이 연속적으로 늘어서 있어 루턴이 TUI 항공, 이지젯, 그리고 이전 모나크 항공을 포함한 여러 항공사들의 주요 정비 기지라는 사실을 강조하고 있습니다.많이 지어진 앞치마 지역과는 대조적으로, 공항의 남쪽 경계는 완전히 시골이며, 단지 몇 채의 고립된 농장 건물과 공항 경계 근처에 있는 집들만 있습니다.[11][12]

기타임차인

이지젯 본사는 런던 루턴 공항 지상에 위치한 건물인 행거 89(H89)이며, 전 브리타니아 항공/TUI 시설은 이지젯의 이전 본사인 이지랜드의 이전 부지에서 150미터(490피트) 떨어진 곳에 위치해 있습니다.1974년에 만들어진 행거 89는 30,000 평방 피트의2 사무실 공간을 가지고 있으며 에어버스 A320이나 보잉 737 크기의 항공기 두 대를 동시에 수용할 수 있습니다.EasyJet이 H89를 받았을 때 1970년대 스타일의 사무실을 설치했습니다.이지젯은 건물을 현대화하고 주황색으로 칠했습니다.[37]

또한 TUI 항공의 본사는 공항에 있으며, 모나크 항공은 모나크 그룹의 본사와 함께 공항 지상의 프로스펙트 하우스에 있었습니다.[38][39]

항공사 및 운항 노선

승객

다음 항공사들은 런던을 오가는 정기적인 정기 항공편과 화물 항공편을 운항합니다.루턴:[40]

항공사목적지
이지젯[41] 애버딘, 아가디르, 알리칸테, 암스테르담, 안탈리아, 바르셀로나, 벨파스트–시티, 벨파스트–International, Berlin, Bordeaux, Catania, Edinburgh, Enfidha,[42]Faro, Fuerteventura, Geneva, Giza (begins 31 October 2023),[43]Glasgow, Gran Canaria, Hurghada, Inverness, Jersey, Kraków, Lanzarote, Larnaca, Lisbon, Lyon, Málaga, Marrakesh, Milan–Malpensa, Naples, Nice, Palma de Mallorca, Paphos, Paris–Charles de Gaulle, Pisa, Porto, Prague, Reykjavík–Kef라빅, 샤름엘셰이크, 텔아비브, 테네리페남, 베니스, 취리히
계절:Bodrum, Chania, Corfu, Dalaman, Grenoble, Heraklion, Ibiza, Innsbruck, İzmir, Kefalonia, Madrid, Menorca, Montpellier, Murcia, Mykonos, Olbia, Palermo, Preveza, Pula, Rhodes, Rovaniemi (begins 9 December 2023),[44]Salzburg, Santorini, Split, Thessaloniki, Turin, Zakynthos
엘 알[45] 텔아비브
플라이원[46] 치 ș 인 ă우
라이언항공[47] Alicante, Barcelona, Béziers, Bologna, Bydgoszcz, Cork, Dublin, Faro, Fuerteventura, Gran Canaria, Kaunas, Kerry, Knock, Kraków, Lanzarote, Lublin, Málaga, Malta, Naples, Rzeszów, Seville, Tenerife–South, Treviso,[48]Vilnius
계절:아테네, 부르가스,[49] 그레노블, 무르시아, 토리노[50]
TUI 항공[51] 란사로테
계절:코르푸, 달라만, 엔피다, 인스브루크, 코스, 팔마데마요르카, 로도스, 테네리페남
위즈 에어[52] Amman–Queen Alia, Antalya, Athens, Bacău, Belgrade, Brașov,[53]Bratislava, Bucharest–Otopeni, Budapest, Burgas, Bydgoszcz, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Dalaman, Debrecen, Gdańsk, Giza,[54]Hurghada, Iași, Istanbul, Katowice, Kaunas, Košice, Kraków, Larnaca, Lisbon, Ljubljana, Lublin, Olsztyn-Mazury, Plovdiv, Poprad-Tatry, Poznań, Prague, Pristina, Sarajevo,[55]Satu Mare, Sibiu, Skopje, Sofia, Suceava, Tallinn, Târgu Mureș, Tel Aviv, Timișoara, Tirana, Varna, Vilnius, Warsaw–Chopin, Wrocław
계절:두브로브니크, 그르노블, 헤라클리온, 팔마데마요르카, 레이캬비크-케플라비크, 샴엘셰이크, 스플릿, 트롬쇠

카고

항공사목적지
DHL 항공[56] 라이프치히/할레, 밀라노-말펜사

통계

교통개발

LTN 공항의 연간 승객 수송량.See Wikidata query.
연도 탑승인원[nb 1] 이동횟수[nb 2] 화물
(tonnes)[nb 3]
1997 3,238,458 63,586 21,354
1998 4,132,818 70,667 25,654
1999 5,284,810 79,423 23,224
2000 6,190,499 84,745 32,992
2001 6,555,155 83,707 23,070
2002 6,486,770 80,924 20,459
2003 6,797,175 85,302 22,850
2004 7,535,614 94,379 26,161
2005 9,147,776 107,892 23,108
2006 9,425,908 116,131 17,993
2007 9,927,321 120,238 38,095
2008 10,180,734 117,859 40,518
2009 9,120,546 98,736 28,643
2010 8,738,717 94,575 28,743
2011 9,513,704 97,574 27,905
2012 9,617,697 96,797 29,635
2013 9,697,944 95,763 29,074
2014 10,484,938 101,950 27,414
2015 12,279,176 116,412 28,041
2016 14,551,774 131,536 25,464
2017 15,799,219 135,538 21,199
2018 16,581,850 136,511 26,193
2019 18,216,207 142,011 29,093
2020 5,550,821 59,769 31,155
2021 4,674,800 41,650 25,545
2022 13,324,491 87,783 31,049

가장 붐비는 노선

루턴을 오가는 가장 붐비는 노선 (2022년)[58]
순위 공항. 총
승객들		 바꾸다
2021/22
1 부쿠레슈티 457,368 Increase 100.3%
2 암스테르담 414,313 Increase 705.7%
3 말라가 381,189 Increase 198.1%
4 부다페스트 363,070 Increase 160.1%
5 텔아비브 벤구리온 360,729 Increase 675.1%
6 바르샤바쇼팽 342,471 Increase 176.1%
7 더블린 328,568 Increase 286.1%
8 벨파스트–국제 323,881 Increase 99.1%
9 크라쿠프 304,450 Increase 205.4%
10 팔마데마요르카 295,609 Increase 214.3%

지상수송

도로

공항은 M1 고속도로에서 몇 마일 떨어져 있으며, M25 고속도로와 런던으로 남쪽으로, Milton Keynes, Midlands와 영국의 북쪽으로 이어집니다.공항은 이중 캐리지웨이 A1081 도로를 통해 M1의 분기점 10과 연결됩니다.터미널과 인접한 곳에 단기 체류형 주차장이 있으며, 터미널 서쪽과 동쪽에 각각 중장기 공항 주차장이 있으며 셔틀버스로 터미널과 연결됩니다.사전 예약된 공항 주차장은 몇몇 독립 운영업체에서도 이용할 수 있습니다.

레일

루턴 공항 파크웨이 역

루턴 공항 파크웨이는 1999년부터 공항에 서비스를 제공하고 있습니다.런던 세인트 팬크라스에서 미들랜드 메인 라인에 있으며, 이스트 미들랜드 철도 서비스로 이동하는 데 걸리는 시간은 22분 정도입니다.

2016년 루턴 공항은 CBI, 이지젯, 중소기업 연합, 베드퍼드셔와 하트퍼드셔 상공회의소의 지원을 받아 공항을 오가는 철도 서비스를 확장할 기회를 모색하는 연구를 의뢰했습니다.이 연구는 런던 중심부에서 한 시간에 네 대의 빠른 기차가 가능하다는 것을 알아냈습니다.[59]

오이스터 카드 비접촉 발권 시스템의 유효성을 공항까지 확대하기 위한 협상이 교통부와 진행 중입니다.[60]2019년 10월부터 런던을 오가는 여행에 비접촉식 은행 카드(오이스터 카드는 제외)가 유효하게 되었습니다.[61]

공항 환승

주요 기사:루턴 다트
루턴 DART 공항 환승

경전철/자동 안내 피플 무버인 Luton DART는 공항 터미널과 기차역 사이를 연결해 줍니다.2022년 12월 찰스 3세가 공식적으로 개통했습니다.[62]2023년 3월 10일에 하루 4시간씩 제한된 서비스를 운영하며, 24시간 서비스는 이달 말경에 시행됩니다.얼마 지나지 않아 DART 교통편이 셔틀버스 운행을 대체했습니다.[63]

DART의 1회 요금은 4.90파운드입니다."Luton Airport"라고 표시된 철도 티켓에는 DART 교통편의 가격이 포함되어 있습니다.[64]루턴 거주자에게는 양허 혜택이 주어지며, 양허 여행권 소지자와 장애인 블루 배지 소지자, 공항 근무자에게는 자유 여행이 제공됩니다.[65]

버스

기차2 비행기 루턴 공항버스
루턴~던스테이블 버스웨이 노선

루턴 공항과 루턴 타운 센터 및 인근 지역을 연결하는 시내 버스가 운행됩니다.

공항은 루턴 타운 센터와 인근 도시인 던스터블, 호턴 레지스, 밀턴 케인스와 연결되는 버스 고속 환승 노선인 루턴에서 던스터블 버스웨이까지의 A 루트에 의해 운행됩니다.Arriva Shires & Essex가 운영하는 이 버스는 루턴과 던스테이블 사이의 분리된 유도 버스웨이 트랙에서 운행됩니다.[66]

일반적인 버스 서비스도 운영되며, 아리바에서 운영하는 100번 버스를 포함하여 런던 북부의 도시 및 도시와 공항을 연결합니다. 아리바는 히친 및 스테파니지 인근 마을과 주간 연결, 메트로라인 서비스 84A, 코트니 버스를 통해 브래크넬까지 한 시간에 한 시간에 한 번씩 버스를 이용할 수 있습니다.[67]

런던으로 가는 직행 버스 서비스로는 아리바 샤이어스 & 에섹스에서 운행하는 그린 라인 757번 노선과 빅토리아 코치 역을 오가는 경쟁 서비스를 운영하는 내셔널 익스프레스에서 운행하는 A1번 노선이 있습니다.리버풀 스트리트 역 방면으로 이지버스 서비스가 운행됩니다.Stansted, Heathrow, Gatwick Airports는 물론 미들랜드와 노스오브잉글랜드의 목적지를 연결하는 다양한 장거리 내셔널 익스프레스 서비스입니다.[67]

APCOA Parking이 운영하는 공항 주변에는 터미널, 미드 스테이, 롱 스테이 및 직원 주차장을 24시간 운영하는 세 가지 서비스도 있습니다.직원 주차장에 서비스를 제공하는 이 서비스는 렌터카 센터와 렌트 회사, 홀리데이 인 익스프레스, TUI 항공 본사 및 ID 유닛을 포함한 모든 정류장에 서비스를 제공합니다.[clarification needed]2014년에 메르세데스-벤츠 시타로 버스 6대를 새로 구입했습니다.

외부 주차 업체에서 운영하는 다양한 버스 서비스도 공항에 제공됩니다.여기에는 Airparks, Paige Airport Parking, Centrebus 및 Coach Hire 4 U가 포함됩니다. 후자의 두 운영자는 TUI와 EasyJet을 대신하여 직원 셔틀버스를 제공합니다.

공항과 루턴 공항 파크웨이 기차역을 연결하는 이전 공항 셔틀 버스가 2023년 3월에 운행을 시작한 루턴 DART 철도 교통으로 대체되었습니다.[63]

대중문화에서

  • 런던 루턴 공항은 1998년 항공과 2005년 루턴 공항이라는 두 편의 공중파 텔레비전 다큐멘터리에 출연했습니다.2005년 시리즈는 히드로 공항을 배경으로 한 쇼 에어포트와 비슷한 형식으로 직원들의 삶을 따라간 반면, 항공사는 루턴의 이지젯 직원들과 전국의 다른 기지들을 따라갔습니다.[10]
  • 이 공항은 1977년 Lorraine Chase가 출연한 Campari의 텔레비전 광고에서 "당신은 정말 천국에서 여기까지 떠내려왔습니까?"라는 펀치라인과 함께 언급되었습니다. — "아, 루턴 공항.이 광고는 캣츠 영국의 1979년 히트곡 "루턴 공항"의 영감이 되었습니다.[10][68]
  • "닭 노래"의 Spitting Image TV 콩트에서 루턴 공항은 시작과 동시에 몇 초간 등장합니다.
  • BBC 시트콤 One Foot in the Grave의 두 번째 시리즈의 첫 번째 에피소드의 제목은 In Luton Airport "No-One Can Hear You Scream"입니다.[69]
  • 루턴 공항은 몬티 파이썬의 플라잉 서커스에 나오는 피라냐 형제의 스케치에서, 형제 중 한 명인 딘스데일이 스파이니 노먼이라는 이름의 거대한 고슴도치가 잠을 잔다고 생각하는 곳으로 언급되었습니다.[70]
  • 2011년에 공항은 모나크 항공기 엔지니어링 격납고 127에서 에어버스 A321의 청소에 초점을 맞춘 수퍼사이즈 그라임 시리즈의 한 에피소드에 등장했습니다.[71]

사고 및 사고

  • 1949년 11월 4일: 네이피어 에어크래프트가 시험 비행 중이던 호커 템페스트 단일 엔진 피스톤 전투기가 공항에서 추락하여 시험 조종사가 사망함.[72]
  • 1967년 12월 23일: 코트라인의 호커 시들리 HS 125(등록: G-AVGW)가 루턴 공항에서 이륙한 직후 추락하여 조종사 2명이 사망함.그 항공기는 훈련 비행 중이었습니다.그 추락 사고는 승무원들이 이륙 중 엔진 고장을 모의했을 때 발생했습니다.HS 125는 높이가 급격히 떨어져 인근 공장 지붕을 덮쳤습니다.이로 인해 충돌 후 화재가 발생했습니다.[73]
  • 1974년 3월 3일: 더블린에서 Aer Turas Teo 전세기를 운항하던 더글러스 DC-7C/F (등록: EI-AWG)가 자정 직후 08번 활주로에 착륙했지만 역추진에 실패했습니다.승무원들에게도 정상적인 제동 적용이 효과가 없는 것으로 보였고 비상 공압 브레이크를 적용했습니다.모든 메인 휠 타이어가 터집니다.항공기는 활주로를 지나쳐 동쪽 경계의 가파른 둑을 넘어 90미터 아래의 부드러운 땅에서 휴식을 취했습니다.상황은 또한 승무원들이 역추력을 달성하기 위해 의도치 않게 전방추력을 적용함으로써 더 악화되었습니다.승객 6명 중 3명과 승무원 4명 중 2명이 다쳤습니다.항공기가 심하게 파손되어 폐차된 것으로 여겨졌습니다.[74][75]
  • 1974년 4월 18일: A BAC One-Eleven 518FG (등록: G-AXMJ) Court Line 95편 운영 중인 A BAC One-Eleven 518FG (등록: G-AXMJ) Aztz가 허가 없이 활성 활주로에 진입한 후 Piper PA-23 Aztz(등록: G-AYDE)와 지상 충돌했습니다.아즈텍의 조종사는 죽고 승객은 다쳤습니다.원일레븐 탑승객 91명 전원 이륙 중단 후 대피 성공
  • 1974년 6월 21일: 보잉 727-46(등록명: G-BAEF)이 코르푸로 가는 단에어 전세기를 운항하던 중 로컬라이저 안테나에 충돌하여 활주로의 ILS가 작동하지 않게 되었습니다.루턴 항공 교통 관제소로부터 사고에 대한 설명을 들은 후, 항공기를 조종하던 승무원들은 런던 개트윅으로 방향을 전환하여 134명의 탑승자(승무원 8명, 승객 126명)를 다치게 하지 않고 안전하게 착륙시켰습니다.[76]이후의 조사 결과, 항공기는 활주로 끝에서 겨우 공중에 떠올랐고, 땅이 아래의 레아 계곡까지 떨어지면서 항공기는 실제로 하강 코스를 따라 마침내 긍정적인 상승을 얻었습니다.보고서는 이륙 활주의 침식, 출발 회전의 지연, 그리고 매우 느린 회전 속도의 세 가지 요인의 누적 효과가 있었다고 결론지었습니다. 비행장 승무원이 항공기의 이륙 중량을 잘못 계산한 결과(너무 높음),항공기의 3개 엔진 중 2개 엔진에 대한 잘못된 압력 비율(너무 낮음)[75][77]과 최신 업데이트의 순풍 구성 요소를 생략한 구식 바람 정보의 사용에 기초한 차선의 활주로 선택.
  • 1981년 3월 29일: 나이지리아에서 들어오는 비행기를 운항하던 록히드 제트스타 1329(등록: N267L)가 08번 활주로를 지나쳐 동쪽 경계 울타리 너머 제방 아래로 내려왔습니다.사고는 조종사가 야간에 시야가 좋지 않은 상태에서 터치다운 구역을 지나 착륙했기 때문에 발생했습니다.당시 08번 활주로에는 ILS가 없었습니다.부조종사는 심각한 척추 부상을 입었지만 지휘 조종사와 승객 7명은 가벼운 부상만 입고 탈출했습니다.[78]
  • 1994년 1월 15일: 벨 206B 제트레인저 헬리콥터 (등록: G-BODW)가 이륙과 동시에 전복됨.회전날개 중 하나가 기내로 들어가 조종사가 숨졌습니다.항공기가 심하게 파손되어 폐차된 것으로 여겨졌습니다.[79]
  • 2022년 7월 18일: 2022년 영국 폭염 기간 동안 40°C(104°F)에 가까운 공기 온도로 활주로가 녹아 스탠스테드, 브리스톨 및 기타 인근 공항으로 항공편이 우회되어야 했습니다.이로 인해 공항을 오가는 항공편이 극심한 지연을 겪었습니다.이 문제는 당일 저녁까지 항공편이 재개되면서 해결되었습니다.
  • 2023년 10월 10일:밤 9시쯤에는 제2터미널 주차장에서 대형 화재가 발생해 주차장 건물이 일부 붕괴되기도 했습니다.베드퍼드셔 소방 구조대에 따르면, 차량 화재가 다른 차량으로 번져 발생했다고 합니다.소방관 4명과 공항 직원 1명이 구급차에 실려 병원으로 옮겨졌습니다.[81]이 불로 공항 측은 다음날 오후 3시까지 모든 항공편 운항을 중단했습니다.[82]보도에 따르면 주차장에 있는 자동차들은 1,500대까지 살 수 없다고 합니다.[83]이후 한 남성이 범죄 피해를 입힌 혐의로 체포됐습니다.[84]

향후확장계획

루턴 공항은 동쪽으로 더 확장되어 인접한 공원으로 이동할 수 있습니다(사진 가운데 상단).

2019년 2월, 런던 루턴 공항 유한공사는 제2 터미널을 건설하여 공항을 확장할 계획을 발표했습니다.이 확장은 2039년 연간 3,200만 명의 승객을 처리할 수 있는 공항 수용 능력을 증가시킬 것입니다.확장된 공항은 기존의 단일 활주로를 사용하여 계속 운영될 것입니다.[85]

LLAL은 새로운 터미널 2의 부지에 대한 몇 가지 옵션의 개요를 설명했습니다.대부분의 제안은 카운티 야생동물 보호구역으로 지정된 위그모어 밸리 파크를 침해하는 개발을 포함합니다.[86] 동쪽의 대체 부지는 런던 그린 벨트를 침해하고, 또 다른 옵션은 활주로 남쪽에 새로운 터미널을 위치시킬 것을 제안합니다.[87]2019년 10월 공개 협의에서는 2023년 완공된 루턴 DART 환승을 위한 세 번째 정차 계획이 포함되었으며, 루턴 공항 파크웨이 역에서 공항의 중앙역까지 승객을 수송합니다.[88][89]

참고 항목

메모들

  1. ^ 연간 총 터미널 및 환승 승객 수.
  2. ^ 연간 총 비행 이동 횟수(이착륙).
  3. ^ 연간 총 화물 물동량(톤).

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외부 링크

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