장애인 주차 허가증

Disabled parking permit
"파란 배지"가 여기로 리디렉션된다. 영국의 관광 가이드는 블루 배지 관광 가이드를 참조하십시오.
호주 캔버라의 한 장애인 주차장에 허가를 요청하는 간판이 걸려 있다.

유럽연합(EU)에서 장애인 배지, 장애인 플래카드, 장애인 허가증, 장애인 플래카드, 장애인 태그, '파란 배지' 등으로도 알려진 장애인 주차허가는 차량을 주차할 때 표시되는 허가증이다. 그것은 차량 운영자에게 해당 차량의 주차와 관련된 특별 특전을 허가한다. 이러한 특권에는 장애인 전용공간에 주차하거나, 경우에 따라서는 시간제한공간에 장기간 주차할 수 있도록 허가하거나, 1미터에 무상으로 주차할 수 있도록 하는 것이 포함된다.

주차 배지의 상호 인식

OECD 내 정부간 기구인 국제교통포럼 회원국들은 1978년부터 장애인들이 자국민에게 제공한 것과 동일한 주차권한을 장애인들에게 부여할 것이다.

결의안은 1997년 "이동성 장애인을 위한 주차 배지의 상호 인식에 관한 결의안 97/4호"에 의해 갱신 및 연장되었으며, 현재 ITF 회원국은 물론 관련 국가에 적용된다. 조건은 국제 휠체어 기호가 표시된 배지의 표시다.[1]

국제 교통 포럼은 1953년에서 2007년 사이에 유럽 교통 장관 회의(ECMT)로 불렸다.

미국.

미국

채플 힐에 있는 노스캐롤라이나 대학의 접근 가능한 주차 공간

미국에서는 장애인법 접근성 가이드라인(American with Disability Act Accessibility Guideline([2]American with Disability Act Accessibility Guideline)

사용할 수 없는 플래카드

미네소타 영구 플래카드

다음 표는 2020년 현재 장애인 주차 플래카드 발급, 영구/임시 플래카드 만료, 수수료(해당되는 경우) 및 보충 메모를 담당하는 국가 기관을 나타낸다.

국가기관 영구 플래카드 만료 임시 플래카드 만료 수수료 메모들
앨라배마 주 세입부 5년 6개월 비용 없음
알래스카 행정학과 5년 6개월 비용 없음
애리조나 교통부(ADOT) 없음 6개월 비용 없음 기존에 영구 핸디캡 플래카드가 5년 만에 만료됐지만 2019년 4월 현재 이 플래카드는 새로운 주법이 통과된 후에도 유효하지 않다.[3]
아칸소 주 재무행정학과 4년 3개월 비용 없음
캘리포니아 자동차학과 2년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 6달러
콜로라도 세입부 3년 3개월 비용 없음
코네티컷. 자동차학과 운전면허증과 동시에 만료됨/신분증 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
컬럼비아 주의 행정 구역 교통부 운전면허증과 동시에 만료됨/신분증 의사의 재량에 따라 비용 없음 임시 허가 만료는 의사가 신청하는 기간에 따라 결정된다.
델라웨어 주 자동차 분할 3년 3개월 비용 없음
플로리다 주 고속도로 안전 및 자동차 부서 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 15달러
조지아 세입부 4년 6개월 비용 없음
하와이 장애 및 통신 액세스 보드 6년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 12달러 하와이는 하와이, 카우아이, 마우이의 카운티뿐만 아니라 호놀룰루 시와 카운티에도 장애인 허가증 발급을 위임했다.
아이다호 교통부 없음 6개월 비용 없음
일리노이 주 국무장관 없음 다양하다(참고 참조) 비용 없음 임시허가는 지방자치단체가 발급하면 3개월, 국무장관이 발급하면 6개월 후에 만료된다.
인디애나 주 자동차국 없음 다양하다(참고 참조) 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러 임시 허가는 신청 시 의사가 제공한 날짜 이후 또는 1년 후에 만료된다(둘 중 더 짧은 기간).
아이오와 주 교통부 5년 6개월 비용 없음
캔자스. 세입부 5년 6개월 비용 없음
켄터키 주 교통 내각 6년 3개월 비용 없음 분실되거나 도난당한 플래카드를 교체하거나 리뉴얼하는 데 10달러가 든다.[4]
루이지애나 자동차 사무소 4년 1년 $3
메인 주 국무장관 4년 6개월 비용 없음
메릴랜드 주 교통부 없음 6개월 비용 없음
매사추세츠 주 교통부 5년 의사의 재량에 따라 비용 없음 임시 허가 만료는 의사가 신청하는 기간에 따라 결정된다.
미시간 주 국무장관 4년 6개월 비용 없음 분실되거나 도난당한 플래카드를 교체하거나 리뉴얼하는 데 10달러가 든다.
미네소타 공안부 6년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
미시시피 세입부 5년 6개월 비용 없음
미주리 주 세입부 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 2달러
몬태나 주 법무부 3년 6개월 비용 없음 1993년 10월 이전에 발행된 영구 플래카드는 갱신이 필요하지 않다.
네브라스카 자동차학과 6년 다양하다(참고 참조) 비용 없음 의사의 재량에 따라 3개월 또는 6개월 후에 임시 플래카드가 만료됨
네바다 주 자동차학과 10년 다양하다(참고 참조) 비용 없음 네바다 주의 임시 플래카드는 임시(6개월 동안 유효)와 중간(최대 2년 동안 유효)의 두 가지 종류가 있다.
뉴햄프셔 주 안전부 5년 6개월 비용 없음 영구 플래카드는 운전면허증이나 신분증과 동시에 소멸되기 때문에 첫 번째 플래카드는 5년 이내에 소멸할 수 있지만 이후 플래카드는 5년 안에 소멸된다.
뉴저지 주 자동차 위원회 3년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 4달러
뉴멕시코 자동차부 4년 12개월 비용 없음
뉴욕 자동차학과 참고 사항 참조 6개월 비용 없음 영구 플래카드는 발행기관(마을, 읍, 시)의 재량에 따라 소멸된다.
노스캐롤라이나 교통부 5년 6개월 영구 및 임시 비용 각각 5달러(플래카드 2개로 제한)
노스다코타 주 교통부 3년 3개월 영구 비용 없음, 임시 비용 3달러
오하이오 주 자동차국 5년 6개월 영구 및 임시 비용 5달러
오클라호마 자동차학과 5년 6개월 비용 없음
오리건 주 자동차학과 8년 6개월 비용 없음
펜실베이니아 교통부(펜도트) 5년 6개월 비용 없음
로드아일랜드 세입부 3년 이상 다양하다(참고 참조) 비용 없음 로드아일랜드에서는 임시 플래카드가 임시(최대 12개월 유효)와 장기(1~3년 유효)의 두 가지 종류로 나온다.
사우스캐롤라이나 주 자동차학과 4년 12개월 영구 및 임시 비용 1달러
사우스다코타 주 교통부 5년 12개월 비용 없음
테네시 주 세입부 2년 6개월 영구적인 경우 26.50달러, 리뉴얼 3달러, 임시적인 경우 10달러, 리뉴얼 10달러 차량 등록이 신청자 명의일 경우 영구 플래카드에 대한 요금 없음. 그러나 3달러의 갱신 수수료가 여전히 적용됨. 교체 플래카드에 대해 2달러의 요금
텍사스 교통부 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
유타 주 주세무위원회 2년 6개월 비용 없음
버몬트 주 교통국 4년 6개월 비용 없음
버지니아 주 자동차학과 5년 6개월 영구 및 임시 비용 5달러 교체 플래카드에 5달러
워싱턴 라이센싱 부서 5년 12개월 비용 없음
웨스트버지니아 주 교통부 5년 6개월 비용 없음
위스콘신 교통부(WisDOT) 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 6달러
와이오밍 교통부(WYDOT) 10년 6개월 비용 없음

불능판

앨라배마 방전판

다음 표는 2020년 현재 장애판 발행, 판 등록 유효기간 및/또는 갱신 요건(해당되는 경우), 수수료(일반 자동차 등록 수수료 및/또는 일반 자동차 등록 수수료를 초과하여 부과되는 모든 수수료)를 관할하는 국가 기관으로 나타낸 것이다. 정기적인 자동차 등록비(해당되는 경우) 및 보충 참고 사항.

국가기관 플레이트 유효 기간 수수료 정기적인 등록을 넘어서는 추가 요금? 메모들
앨라배마 주 세입부 5년 갱신 등록 차량 종류에 따라 $23-180 해당 없음
알래스카 행정학과 5년 비용 없음(참고 참조) 해당 없음 첫 번째 판 세트는 무료지만, 판 (또는 상업용 판) 세트는 등록 수수료에 적용 가능한 자동차 등록세를 더한 100달러의 비용이 든다.
애리조나 교통부(ADOT) 정기적으로 갱신하는 한 유효(운전자의 선택에 따라 1년 또는 2년) 정기등록비 지급 해당 없음
아칸소 주 재무행정학과 1년 정기등록비 지급 해당 없음
캘리포니아 자동차학과 정기적으로 갱신하는 한 유효함 정기등록비 지급 해당 없음
콜로라도 세입부 3년 3개월 비용 없음
코네티컷. 자동차학과 운전면허증과 동시에 만료됨/신분증 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
컬럼비아 주의 행정 구역 교통부 운전면허증과 동시에 만료됨/신분증 의사의 재량에 따라 비용 없음 임시 허가 만료는 의사가 신청하는 기간에 따라 결정된다.
델라웨어 주 자동차 분할 3년 3개월 비용 없음
플로리다 주 고속도로 안전 및 자동차 부서 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 15달러
조지아 세입부 4년 6개월 비용 없음
하와이 장애 및 통신 액세스 보드 6년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 12달러 하와이는 하와이, 카우아이, 마우이의 카운티뿐만 아니라 호놀룰루 시와 카운티에도 장애인 허가증 발급을 위임했다.
아이다호 교통부 없음 6개월 비용 없음
일리노이 주 국무장관 없음 다양하다(참고 참조) 비용 없음 임시허가는 지방자치단체가 발급하면 3개월, 국무장관이 발급하면 6개월 후에 만료된다.
인디애나 주 자동차국 없음 다양하다(참고 참조) 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러 임시 허가는 신청 시 의사가 제공한 날짜 이후 또는 1년 후에 만료된다(둘 중 더 짧은 기간).
아이오와 주 교통부 5년 6개월 비용 없음
캔자스. 세입부 5년 6개월 비용 없음
켄터키 주 교통 내각 6년 3개월 비용 없음 분실되거나 도난당한 플래카드를 교체하거나 리뉴얼하는 데 10달러가 든다.[5]
루이지애나 자동차 사무소 4년 1년 $3
메인 주 국무장관 4년 6개월 비용 없음
메릴랜드 주 교통부 없음 6개월 비용 없음
매사추세츠 주 교통부 5년 의사의 재량에 따라 비용 없음 임시 허가 만료는 의사가 신청하는 기간에 따라 결정된다.
미시간 주 국무장관 4년 6개월 비용 없음 분실되거나 도난당한 플래카드를 교체하거나 리뉴얼하는 데 10달러가 든다.
미네소타 공안부 6년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
미시시피 세입부 5년 6개월 비용 없음
미주리 주 세입부 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 2달러
몬태나 주 법무부 3년 6개월 비용 없음 1993년 10월 이전에 발행된 영구 플래카드는 갱신이 필요하지 않다.
네브라스카 자동차학과 6년 다양하다(참고 참조) 비용 없음 의사의 재량에 따라 3개월 또는 6개월 후에 임시 플래카드가 만료됨
네바다 주 자동차학과 10년 다양하다(참고 참조) 비용 없음 네바다 주의 임시 플래카드는 임시(6개월 동안 유효)와 중간(최대 2년 동안 유효)의 두 가지 종류가 있다.
뉴햄프셔 주 안전부 5년 6개월 비용 없음 영구 플래카드는 운전면허증이나 신분증과 동시에 소멸되기 때문에 첫 번째 플래카드는 5년 이내에 소멸할 수 있지만 이후 플래카드는 5년 안에 소멸된다.
뉴저지 주 자동차 위원회 3년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 4달러
뉴멕시코 자동차부 4년 12개월 비용 없음
뉴욕 자동차학과 참고 사항 참조 6개월 비용 없음 영구 플래카드는 발행기관(마을, 읍, 시)의 재량에 따라 소멸된다.
노스캐롤라이나 교통부 5년 6개월 영구 및 임시 비용 각각 5달러(플래카드 2개로 제한)
노스다코타 주 교통부 3년 3개월 영구 비용 없음, 임시 비용 3달러
오하이오 주 자동차국 5년 6개월 영구 및 임시 비용 5달러
오클라호마 자동차학과 5년 6개월 비용 없음
오리건 주 자동차학과 8년 6개월 비용 없음
펜실베이니아 교통부(펜도트) 5년 6개월 비용 없음
로드아일랜드 세입부 3년 이상 다양하다(참고 참조) 비용 없음 로드아일랜드에서는 임시 플래카드가 임시(최대 12개월 유효)와 장기(1~3년 유효)의 두 가지 종류로 나온다.
사우스캐롤라이나 주 자동차학과 4년 12개월 영구 및 임시 비용 1달러
사우스다코타 주 교통부 5년 12개월 비용 없음
테네시 주 세입부 2년 6개월 영구적인 경우 26.50달러, 리뉴얼 3달러, 임시적인 경우 10달러, 리뉴얼 10달러 차량 등록이 신청자 명의일 경우 영구 플래카드에 대한 요금 없음. 그러나 3달러의 갱신 수수료가 여전히 적용됨. 교체 플래카드에 대해 2달러의 요금
텍사스 교통부 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 5달러
유타 주 주세무위원회 2년 6개월 비용 없음
버몬트 주 교통국 4년 6개월 비용 없음
버지니아 주 자동차학과 5년 6개월 영구 및 임시 비용 5달러 교체 플래카드에 5달러
워싱턴 라이센싱 부서 5년 12개월 비용 없음
웨스트버지니아 주 교통부 5년 6개월 비용 없음
위스콘신 교통부(WisDOT) 4년 6개월 영구 비용 없음, 임시 비용 6달러
와이오밍 교통부(WYDOT) 10년 6개월 비용 없음

장애인 전용 주차 공간 요구 사항

장애인 태그(플레이트) 또는 플래카드가 있는 사용자만 주차할 수 있음을 나타냄

미국 장애인법 핸드북에 따르면, "접근 가능한 주차 공간은 적어도 96인치(2440 mm) 넓이여야 한다. 주차 접근 통로는 건물 또는 시설 입구로 접근할 수 있는 경로의 일부여야 한다.."[6]

장애 번호판의 예(Virginia plate 표시)
임시 장애 플래카드, 보통 임시 장애를 가진 사람에게 발급된다(메릴랜드 플래카드 표시).

장애인 주차 허가는 일반적으로 특별히 표시한 번호판이나 백미러에 걸려 있는 플래카드의 형태를 취한다. 플레이트는 일반적으로 개인 차량에 탑승한 장애인 운전자에게 사용되며, 휴대용 장애인 플래카드는 운전 중이나 다른 운전자와 함께 탑승할 때 장애인과 함께 한 차량에서 다른 차량으로 이동할 수 있다.

허가를 받기 위한 의료 요건은 주마다 다르지만, 일반적으로 특정 유형의 장애나 조건에 국한된다. 일반적으로 이러한 규칙에는 빠진 다리나 발뿐만 아니라 휠체어, 목발 또는 지팡이와 같은 보조 기기의 사용이 포함된다. 일부 주에는 특정 심혈관, 통증 또는 호흡기 질환도 포함된다. 미국 주(26)의 절반가량은 시각장애를 승객으로 사용할 수 있는 장애물로 포함하며, 14개 주는 장애인으로 장애인이 주차할 수 있다. 청각장애(조지아, 켄터키, 버지니아, 와이오밍)가 4개 주, 정신질환이나 발달장애가 적격장애로 포함된 주(Virginia, 뉴욕)가 2개 주다.[7][8]

장애인 주차 플래카드는 주마다 그 의미가 다른 다양한 색상으로 나타난다. 가장 흔한 것은 임시 플래카드에는 빨간색, 영구 플래카드에는 파란색이다.

특별하게 예약된 주차 공간의 가용성은 연방법과 주법에 의해 규제된다. 일반적으로 어느 공영주차장 위치에서나 최소한 하나의 공간을 이용할 수 있으며, 주차장 규모와 경우에 따라서는 건강관리시설과 같은 위치 유형에 따라 더 많은 공간이 필요하다. 장애인을 위한 주차 공간은 일반적으로 국제 접근 기호가 표시되지만, 실제로는 기호의 디자인이 매우 다양하다.[9] 종종 주차 공간은 주차장의 다른 곳에서 사용되는 흰색이나 노란색 선 대신 파란색 선으로 묘사된다. 이러한 예약된 공간에 주차하는 사람은 반드시 장애인용 번호판이나 거울 플래카드를 부착해야 하며, 그렇지 않으면 불법 주차 위반 딱지를 떼일 수 있다. 미국의 일부 주요 도시에서는, 현지 법률이 또한 그러한 차량이 도시 주차 미터기에 무료로 주차할 수 있도록 허용하고 또한 주차 시간의 제한으로부터도 면제해 준다. 미국 캘리포니아주, 일리노이주, 메릴랜드주, 매사추세츠주, 사우스캐롤라이나주, 텍사스주, 유타주, 버지니아주에서는 장애인 주차 허가증 소지자가 주차 미터기 요금을 면제받는다(일리노이주에서는 특정 기준을 충족하는 장애인 운전자만 무료 주차 자격이 있다). 일부 주(Virginia 포함)에는 접근 가능한 지정 주차 미터기가 존재하며, 이 미터기는 허가 소유자가 면제되지 않는 한, 비지정 미터와 동일한 요율로 지불되어야 한다. 차량에 유효한 장애 번호판이나 플래카드가 표시되지 않을 경우 위반 딱지도 받게 된다. 다른 사람의 플래카드를 부정하게 사용하면 벌금을 많이 물게 된다.

다른 나라에서 여행하는 경우 주차허가를 받기 위한 요건은 주마다 다르다. 어떤 주는 다른 나라의 허락을 존중하는 반면, 다른 주는 방문객/관광객으로 신청해야 한다.[10]

캐나다의 주들은 미국 주들이 캐나다의 장애인용 판과 플래카드를 예우할 것이기 때문에 미국 주들이 발행한 장애인용 판이나 플래카드를 예우할 것이다.

모든 유형의 주거지에서, 미국 연방법은 장애인을 위한 합리적인 숙박시설을 만드는 데 도움이 될 수 있는 서비스를 거부하는 것은 불법적이고 차별적이라고 명시하고 있다. 여기에는 거주자가 주거지에 거주하기 위해 필요한 서비스 또는 시설이 간주 표준으로 포함된다.[11][12]

전기차 충전과 통합

캘리포니아에만 27,000개 이상의 전기 자동차 플러그(PEV)가 있으며, 매달 약 2,000개가 추가되고 있다. PEV 충전이 대부분 가정에서 이뤄지는 가운데 공공 충전 인프라도 확충되고 있어 2013년 7월 현재 6218개 공공 충전소가 설치돼 있다.[13] PEV의 수는 여전히 도로 위의 자동차의 적은 부분이고 핸디캡 플래카드를 가진 PEV의 수는 여전히 훨씬 적지만, 핸디캡 PEV 운전자의 필요성은 공공 충전 공간과 통합되어야 한다. 지침은 25개 PEV 충전소 중 1개소가 ADA 공간을 준수하도록 하는 것이다.[14] 직관적으로 분명하지는 않지만 주유소가 주차 공간을 채우는 것과 같은 방식으로 PEV 충전소는 주차 공간이 아니라 충전 서비스임을 인식하는 것이 중요하다. ADA 공간 요건을 충족하는 전기차 충전소는 장애인 전용 충전소가 아니라 충전이 필요한 모든 PEV에 의해 공유된다.[15] 더 이상의 PEV 충전 공간인 ADA 공간을 준수하든 그렇지 않든 장애 플래카드가 있는 차량을 포함하여 비 PEV 차량에서는 사용할 수 없다. 권장 신호는 일반적인 예의와 함께 ADA 공간 호환 충전소를 마지막으로 사용하도록 요청하십시오.

남용

장애인 전용 주차장의 예.

장애인 주차 허가서의 남용과 오용은 미국의 주요 문제로 확인되었으며, 일부 추정에서는 거리에서 보이는 대다수가 부정하게 사용되거나 취득된 것으로 나타났다.[16] 허가에 의해 부여된 상당한 특권과 편의는 불법으로 하나를 사용하거나 부정하게 하나를 얻을 수 있는 주요한 동기를 제공하며, 의료 프라이버시법은 종종 진정한 장애인을 학대로부터 가려내려는 시도를 혼동한다. 예를 들어, 1999년에 UCLA의 현재와 전 축구 선수 중 19명이 장애인 주차 플래카드를 남용한 혐의로 기소되었다.[17][18][19] 2013년 로스앤젤레스의 한 뉴스 프로그램은 헬스클럽의 연예인 강사 중 한 명과 성인 등 장애인 주차 플래카드를 사용하는 사람들을 77세의 플래카드로 촬영했다.[20]

오용은 다음과 같은 상황에서 발생한다.

  • 비장애인 운전자는 장애인을 이동시키지 않고 장애인의 차량, 플레이트 또는 플래카드를 사용한다. 이것은 종종 장애인의 가족들에게 발생한다.[21]
  • 원래 다른 사람에게 발급된 불법 구매 플래카드를 사용하는 것.[21]
  • 자동차 부서에 제출한 양식에 의사의 서명을 위조하는 것.[22]
  • 의사에게 양식을 제출하도록 설득하기 위해 의료 상태의 증상을 가장하거나 과장하는 행위.

관련 문제는 해당 국가의 요건에 따라 실제로 자격이 없는 의료 조건에 대한 허가의 의사 승인이다. 종종 이것은 단순히 법을 완전히 이해하지 못했기 때문에 의사 입장에서의 오류일 뿐이다. 일반적인 예로는 인지, 정신의학, 발달 조건(자폐증 등)이 있는데, 두 주를 제외한 모든 주에서 허가를 받을 자격이 없다. 그러한 허가증은 여전히 합법적이고 유효하며, 대부분의 수혜자들은 정직하게 그들이 적격의 장애를 가지고 있다고 믿는다. 그 결과 기존 주차공간이 지원할 수 있는 것보다 훨씬 많은 허가가 내려져 더 심각한 장애인이 주차할 공간이 없는 경우가 많다.[23]

주차허가를 소지하고 있으나 보이지 않는 장애가 있는 장애인은 부정허가를 받은 사용자를 구분하기 어려울 수 있다.[24][25] 때때로, 사기 의혹은 합법적인 허가권자에 대한 적대감으로 이어졌다.[26][27][28]

뉴욕

주 발행 장애인 주차 허가증을 소지하고 있는 뉴욕시 외곽의 장애인 운전자들이 뉴욕시 지역에서 불법 차별과 시민권 위반을 주장하고 나섰다. 1991년 뉴저지 주에서 온 한 장애인 노인은 뉴저지 주에서 발행한 장애인 주차 플래카드를 전시하면서 브루클린에서 주차 중 승차권을 발급받았다.[29] 1997년에 휠체어를 사용하는 다발성 경화증을 가진 여성이 뉴욕시에서 비NYC가 발행한 장애인 주차 플래카드를 전시했다는 이유로 주차하는 동안 이와 비슷하게 티켓을 발급받았다.[30] 두 운전자는 NYC가 아닌 장애 주차 플래카드를 인식하지 않는 것은 그들의 시민권을 침해하는 것이라고 주장한다.

시는 노외 주차장에 있는 장애인 전용 주차 공간에 대해 다른 관할구역의 유효한 플래카드를 인정하고 있다.[31]

유럽

유럽 연합/유럽 경제 지역

룩셈부르크에서 공통 EU 형식으로 발행된 장애인 주차 허가서

유럽연합(EU)에서는 장애인 주차허가를 통해 배지소유자가 사용하는 자동차의 주차와 관련된 요금이나 벌칙의 일부 또는 전부를 면제할 수 있으며 전용 주차베이와 노외 주차(제공되는 곳)의 사용권을 보여준다. 일부 지역에서는 통행료 부분 또는 전체 면제 또는 차량 주행 가능 장소에 대한 일반 금지까지 허용된다. 의회 권고안 98/376/EC는[32] 회원국들이 표준화된 지역사회 모델을 준수하는 주차허가를 발행할 것을 권고했으며, 다른 회원국에서도 주차허가를 인정해야 한다고 권고했다. 그 이후 권고안은 2008/205/EC 이사회의 권고안에 의해 수정되었다.[33] 권고안은 EEA 협정에 통합되어 유럽 경제 지역(EEA)으로 확장된다.[34]

폴란드 토마쇼우 마조비에키에 있는 장애인 전용주차장

2000년 이후 EU의 모든 일반 장애인 주차 허가는 공통적인 스타일과 파란색으로 표준화되어 공식적으로 사용되는 "파란 배지"로 이어졌다.[35][36] EU의 한 국가에서 발행되는 블루 배지는 일반적으로 아래 국가에 대해 기술된 다양한 예외를 가진 다른 국가에서 동등한 인정을 받는다.

권리는 권역별로 다르지만 무주차구획 주차, 제한시간 연장, 주차요금 면제, 긴급상황 시 보행자 전용 등이 있다.[37]

영국

영국에서 이러한 허가 제도는 1970년 만성질환자법에 의해 (오렌지 배지를 사용한) 원래 도입되었다. 배지는 특정 법적 요건을 충족하는 경우에 발행되며, 대부분은 국가 사회 보장 제도로부터 특정 장애 수당을 실제로 수령하는 것과 관련이 있다. 또한, 지방 기관은 영구 장애인이 아닌 사람에게 배지의 양보를 발행할 수 있다.보다 엄격한 법적 요건 내에서 그러나 이동성을 심각하게 훼손하는 경우.

번호판 옆에 있는 오토바이 사용자 지정 허가서에 있는 영국 "파란 배지" 장애인 주차 허가서.
일반 예외

영국의 블루 배지 제도는 운영자가 자발적인 주차 특권을 제공하지 않는 한 항만, 공항 및 철도역에서 일반적인 양보가 인정되지 않는 경우가 많으므로 공공 도로와 지방 당국 주차장에서 멀리 주차하는 경우에는 적용되지 않는다.

주차 지도

다이렉트고브는 2010년까지 블루 배지 홀더 주차에 대한 의회 정책을 반영하여 다양한 기본 색상을 가진 블루 배지 홀더를 위한 국가별 맞춤 지도를 다루는 서비스를 제공했다.[38] 이 서비스는 위원회 정책 외에도 장애인 커뮤니티에 특화된 다양한 기능의 위치를 지적했다. 주로 사트나브 전문 회사인 나베보로부터 몇 개의 전용 블루 배지 사트나브가 있다. 가능한 통합 기능 목록은 BBNAV 홍보를 참조하십시오.

다이렉트고브 서비스 맵의 중단은 크라우드 기반 BlueBadgeParking.com과 같은 온라인 서비스에 의해 제공되어 왔으며, 이 서비스는 또한 무료 위성 다운로드도 제공한다.

남용

영국에서 블루 배지를 남용하면 최대 1,000파운드의 벌금을 물 수 있다. 교통부는 2016년 기준 152개 기관 중 61개 기관사가 블루배지를 이용해 운전자를 부정기적으로 기소하는 규정이 없는 것으로 파악했다. 2015년 이후 기소된 건수는 1000건이 조금 안 된다.[39]

잉글랜드와 웨일스

잉글랜드와 웨일즈에서는 장애인의 주차 디스크("시계")를 표시하여 시간 제한을 시행할 수 있도록 해야 한다(표시가 달리 표시되지 않는 한, 블루 배지 홀더에 장애인의 주차 디스크("시계")를 표시해야 한다. 유럽연합의 다른 곳에서 온 배지 소지자는 배지를 검증하기 위해 시계(영국 발행국에서 입수 가능)를 얻어야 할 것이다. 그렇지 않으면 차량은 배지가 표시되지 않은 것처럼 취급될 것이다.

주차 규칙의 지역적 차이

런던의 교통량은 지역 주민들에 대한 표준 양보를 제한하기 위해 사용되는 지역적 색채 계획을 가진 일부 지역의 국가 계획에 대한 제한으로 이어졌다. 예를 들어, 허가증은 캠든의 녹색, 웨스트민스터의 흰색, 켄싱턴과 첼시의 보라색, 런던시의 빨간색이다. 이러한 도시와 자치구에서는 블루 배지 소유자를 위한 특별 규칙과 주차 공간이 제공된다.

영국의 다른 큰 도시나 도시에서도 유사한 지역 제도가 운영되고 있는데, 예를 들어 노리치는 '녹색 배지 제도'를 운영하고 있다.

북아일랜드

표준 계획은 일반적으로 노상 주차에만 적용되며, 북아일랜드 도로 서비스 웹사이트에 요약되어 있다.[40] 보행자 구역에 접근하려면 "흰색 배지"가 필요하다.

스코틀랜드

스코틀랜드에서는 (경찰과 교통 감시원 외에) 지방 당국 주차 요원이 블루 배지를 검사할 수 있는 권한을 가지고 있다. 이 검사를 허가하지 않는 것은 위법이다. 또한 배지 발급을 어린 아이들과 더 넓은 범위의 (임시 또는 영구적인) 장애인들에게까지 확대하자는 제안도 있다.

오세아니아

호주.

호주에서는 호주 전역의 장애허가를 조화시키기 위해 2010년 9월에 제정된 [41]'호주 장애 주차 제도'에 따라 장애인 주차허가를 제공하고 있다.[42] 장애인 주차허가는 주 및 지역 단체를 통해 신청되며, 관할구역마다 적격성 규정이 다르다.[41] 만약 다른 사람이 장애인 구역에 주차한다면, 그는 경찰이나 시의회로부터 벌금을 물게 될 것이다.

참고 항목

참조

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외부 링크