윅 공항
Wick Airport윅 존 오그로츠 공항 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항 유형 | 일반의 | ||||||||||
| 소유자/운영자 | 하이랜드 및 아일랜드 공항 유한공사 | ||||||||||
| 서비스 | 윅, 케이스니스 | ||||||||||
| 위치 | 윅, 스코틀랜드, 영국 | ||||||||||
| 고도 AMSL | 126 피트 / 38 m | ||||||||||
| 좌표 | 58°27°32°N 003°05′35″w/58.4589°N 3.09306°W좌표: 58°27º32°N 003°05 ″ 35 w 58 / 58 . 45889 °N 3.09306 °W/ 、 - | ||||||||||
| 웹 사이트 | hial.co.uk | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  EGPC 하이랜드 소재지 | |||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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| 통계(2019) | |||||||||||
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윅 존 그로츠 공항(IATA: WIC, ICAO: EGPC)은 스코틀랜드 본토의 북동쪽 끝에 위치한 윅 마을에서 북쪽으로 1해리(1.9km; 1.2mi) 지점에 위치해 있습니다.Highlands and Islands Airports Limited가 소유하고 관리합니다.공항은 케이스네스를 위한 상업 항공 여행 연결편을 제공하며, 애버딘 공항과 2020년 초까지 에딘버러로 가는 정기 서비스를 제공한다.그것은 지역 해양 석유 사업과 베아트리체 해양 풍력 발전소에 서비스를 제공하는 헬리콥터에 의해 정기적으로 사용된다.또한 아이슬란드를 경유하여 유럽과 북미를 오가는 경비행기 페리 비행기의 경유지로도 사용됩니다.공항에서는 또한 항공 구급차, 해안 경비대 및 경찰 항공편의 시간 외 호출 서비스도 운영하고 있습니다.
역사
윅은 원래 1933년부터 1939년까지 선장 E. E. 프레슨의 하이랜드 항공(이후 스코틀랜드 항공)에 의해 사용된 잔디 비행장이었다.
제2차 세계대전 중 항공부에 의해 징발된 이 비행장은 딱딱한 활주로, 격납고, 그리고 다른 건물들로 확장되었다.이 비행장은 RAF 해안사령부 18번 그룹에 의해 관리되었고 RAF 윅(로열 공군 윅(Royal Air Force Wick)RAF 스키튼에는 위성 비행장이 있었다.
1941년 5월 21일, 마이클 F. 비행 장교가 조종하는 사진 정찰용 슈퍼마린 스피트파이어.Suckling은 독일 전함 비스마르크호를 찾아 윅을 떠나 노르웨이로 날아갔다.만약 비스마르크가 북대서양으로 탈출한다면, 그녀는 영국에 공급하는 선박에 상당한 위험을 초래할 것이다.윅에서 동쪽으로 320마일 떨어진 곳에서 F/O Suckling이 그림스타드피오드에 [3]숨어있는 그녀를 발견하고 사진을 찍었습니다.이 정보를 통해 영국 해군은 HMS 후드와 다른 배, 그리고 항공기를 주문하여 비스마르크의 북대서양 진입을 막을 수 있었다.이후 전투에서 후드는 침몰했고, 나중에는 비스마르크도 침몰했다.
독일군 전함과 전투순양함은 북대서양에 다시는 진입하지 않았다. 부분적으로는 독일 해군의 지속적인 정찰 비행 때문이었다.이러한 비행의 대부분은 윅에서 출발했다.1942년 3월 5일, 영국 공군 정찰 조종사 샌디 건(퍼스셔주 오흐테라더 출신)은 윅에서 노르웨이 독일 해군 시설 상공을 비행하던 중 스핏파이어에서 격추되었다.그는 살아남아 전쟁 포로가 되었지만, 2년 후 스탈라그 루프트 3세로부터의 "대탈옥"에 참여한 후 처형되었다.
항공사 및 목적지
로건 항공은 1976년부터 2020년 사이에 윅에서 정기 항공편을 운항했으며,[4] 에든버러로 가는 최종 항공편은 2020년 3월 27일에 출발했다.2020년 6월 19일, Eastan Airways는 애버딘 서비스를 취소하였고, 공항에서는 예정된 [5]운항이 없었다.
스코틀랜드 정부는 2021년 2월 4일 윅 [6]공항을 오가는 항공편을 다시 도입하기 위해 하이랜드 의회에 최대 400만 파운드를 지원할 것이라고 발표했다.
East Airways는 2022년 4월 11일 애버딘으로 가는 공공 서비스 의무 항공편을 운항하기 시작했다.
| 항공사 | 수신처 |
|---|---|
| 이스턴 항공 | 애버딘[7] |
통계 정보
| 순위 | 공항. | 승객 취급 | 2018-19 변경 |
|---|---|---|---|
| 1 |  에든버러 공항 | 7,395 |  21% |
| 2 | 애버딘 공항 | 5,317 | 32% |
| 순위 | 공항. | 승객 취급 | 2017-2018 변경 |
|---|---|---|---|
| 1 | 에든버러 공항 | 9,341 | 16.2% |
| 2 | 애버딘 공항 | 7,775 |  13.0% |
레퍼런스
- ^ "NATS AIS - Home".
- ^ a b "Airport data 2017 UK Civil Aviation Authority". www.caa.co.uk.
- ^ Conyers, Roy (2003). Eyes of the RAF. Sutton Publishing. p. 118. ISBN 0750932562.
- ^ Hendry, Alan (17 March 2020). "Loganair to axe Wick to Edinburgh service". John O'Groat Journal. Retrieved 29 July 2020.
- ^ MacLennan, Chris (26 June 2020). "Demand for answers on future of Wick Airport following withdrawal of commercial services". The Press and Journal. Retrieved 29 June 2020.
- ^ Ross, John (4 February 2021). "Multi-million-pound plan to bring new routes to Wick Airport". The Press and Journal. Retrieved 30 October 2021.
- ^ "Scheduled flights restart from Wick John O' Groats Airport with year-round air link between Caithness and Aberdeen secured in new deal".
- ^ "Domestic Air Passenger Traffic To and From Reporting Airports for 2019, comparison with 2018" (PDF). Civil Aviation Authority. Retrieved 19 June 2020.
- 핼리, 제임스 J.영국 공군의 중대입니다.켄트주 톤브릿지: 에어브리튼(이력) 주식회사, 1980.ISBN 0-85130-083-9.
