RAF 마운트 플레전트

RAF Mount Pleasant
RAF 마운트 플레전트
Ensign of the Royal Air Force.svg
포클랜드 제도의 이스트포클랜드 스탠리 인근
Mount Pleasant Airport - Donald Morrison.jpg
RAF 마운트 플레전트 항공사진
Raf mount pleasant badge.png
우파의 옹호
RAF Mount Pleasant is located in Falkland Islands
RAF Mount Pleasant
RAF 마운트 플레전트
포클랜드 제도 소재지
좌표51°49′22″s 058°26′50″w/51.82278°S 58.44722°W/ -51.82278; -58.44722좌표: 51°49°22°S 058°26 †50 † W / 51.82278°S 58.44722°W / -51.82278; -58.44722
유형영구 조인트 작동 기지
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
제어자영국군 남대서양 제도
조건.동작중
웹 사이트공식 웹사이트
사이트 이력
지었다.1985년(1985년)
사용중1985 – 현재
주둔지 정보
거주자
비행장 정보
식별자IATA: MPN, ICAO: EGYP, WMO: 88889
승진71.1 미터 (233 피트) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
10/28 2,589m(8,494ft) 아스팔트 콘크리트
05/23 1,525m(5,003ft) 아스팔트 콘크리트
출처 : 영국 군사항공정보 출판물 – Mount Fleasent (EGYP)[1]에서 작성.

RAF 마운트 플레전트(IATA: MPN, ICAO: EGYP)[2]영국 포클랜드 제도해외 영토에 있는 영국 공군 기지입니다.이 비행장은 [3]"우익을 수호하라"는 모토를 가지고 있으며 영국군 남대서양제도(BFSAI)의 일부이다.1,000명에서 2,000명의 영국 군인들의 고향인 이곳은 이스트 포클랜드 섬의 포클랜드의 수도인 [4]스탠리에서 남서쪽으로 약 33마일(53km) 떨어져 있다.세계에서 가장 긴 2,600피트 (800m)의 복도는 역의 막사, 지저분함, 그리고 오락과 복지 지역을 연결하는 것으로 [5]직원들에 의해 "죽음의 별 회랑"이라는 별명을 얻었다.

마운트 플레전트는 1985년 5월 12일 앤드류 왕자에 의해 개방되어 이듬해 완전히 가동되었다.기지는 포클랜드 전쟁 이후 포클랜드 제도의 방어를 강화하기 위한 영국의 노력의 일환으로 건설되었다.이 기지는 가장 최근에 지어진 RAF 기지로 포트 스탠리 공항의 이전 RAF 시설을 대체했습니다.

역사

포클랜드 전쟁

RAF 마운트 플레전트는 영국 [6]공군의 최신 영구 비행장이다.영국 공군은 1982년 교전이 끝난 후 스탠리 비행장에 작은 비행장을 가지고 있었다.아르헨티나군이 섬을 점령한 포클랜드 전쟁 당시 영국 항공기는 영국 공군 타격사령부 벌컨 폭격기(Operation Black Buck)와 영국 해군 해리어스로 활주로를 무력화했다.공습은 어느 정도 성공적이었고, 첫 번째 블랙벅 임무에서는 1,000파운드(450kg)의 폭탄이 활주로 중간에 떨어져 불능이 되었다.그러나 아르헨티나 엔지니어들에 의한 일시적인 수리 덕분에 C-130 헤라클레스 수송기는 전쟁이 끝날 때까지 보급품을 반입하고 사상자를 줄일 수 있었다.교전 끝에 영국군 [7]기술자들이 활주로를 완전히 수리했다.

아르헨티나 지상군이 이 섬에 항복한 후에도 영국은 아르헨티나로부터의 잠재적인 아르헨티나 공습 문제에 직면했고, 그래서 항공모함 한 척이 지역 비행장이 제트기를 위한 준비가 될 때까지 시 해리어스 함대와 함께 섬을 경비하기 위해 주둔해야 했다.HMS 에르메스가 가장 먼저 경계근무를 맡았고, HMS 인비저블은 바다에서 [8]주 엔진을 교체하기 위해 북쪽으로 갔다.인비셔블은 보일러 청소를 위해 급히 영국으로 돌아가야 하는 에르메스를 구하기 위해 돌아왔다.인비셔블은 새로 건설HMS 일러스트리어스에 의해 안심될 때까지 돌아왔다.HMS 일러스트리어스는 여행 중 빠르게 남쪽으로 이동해 취역했다.포트 스탠리 활주로를 제트기에 사용할 수 있게 되자, 일러스트리어스F-4 팬텀 FGR.2를 운용하는 23개 비행대에 의해 구조되었다.처음에는 RAF 스탠리에 주둔했던 [9]이 부대는 개장하자마자 마운트 플레전트로 이동했다.

건설

아르헨티나 침략과 침략을 막기 위해 영국 정부는 포클랜드에 군대를 증강할 필요가 있다고 생각했다.그러나 RAF 스탠리의 임시 군용 비행장은 [10]활주로 길이와 강도로 인해 제약을 받았다.따라서 1983년 6월, 영국 정부는 마운트 플레전트에 새로운 군사 비행장을 건설할 것이라고 발표했는데, 이 옵션은 RAF 스탠리를 업그레이드하는 것보다 더 비용 효율적이고 간단한 것으로 간주되었다.그것은 또한 새로운 비행장이 [11]건설되는 동안에도 RAF 스탠리가 운영을 계속할 수 있게 해줄 것이다.

국방부는 자발적으로 8300에이커(3400ha)의 농지를 55,000파운드에 매입하기로 합의했으며 퇴직금은 10만파운드로 평가됐다.기존의 농업 운영을 계속하기 위해 마운트 플레전트 하우스와 다른 농장 시설들은 83,[12]877파운드의 비용으로 이전되었다.

마운트 플레전트의 비행장은 영국 토목 및 건설회사 모렘, 존 그룹, 아메이 plc의 컨소시엄인 모렘-링 에이미 로드스톤 건설에 의해 건설되었다.이 비행장은 군용기와 민간용 광체 항공기를 수용할 수 있도록 설계되었으며, 포클랜드 수비대를 지원하는 데 소요되는 운영 비용과 시간의 효율성을 가능하게 했다.포클랜드에 대한 자재 건설 및 배송 비용은 약 1억 9천만 파운드가 소요될 것으로 예상되었습니다.추가 비용에는 스탠리와 마운트 플레전트 사이의 도로 제공과 통신 및 항법 보조 장치의 설치가 포함되었고, 전체 비용은 약 2억 1,500만 파운드가 되었습니다.1983년 가을에 건설이 시작되었고, 1985년 4월까지 새로운 활주로를 사용할 수 있을 것으로 예상되었으며,[11] 1986년 2월까지 더 넓은 비행장이 완공될 예정이다.

RAF 마운트 플레전트는 1985년 5월 12일 앤드류 왕자(함대 공군에서 복무하면서 포클랜드 전쟁 당시 현역으로 복무)에 의해 개방되어 1986년 [13]5월 1일 전면 가동되었다.

포클랜드 보호

마운트 플레전트의 첫 비행부대인 23번 비행대는 1986년 4월 21일 RAF 스탠리에서 4대의 맥도넬 더글러스 팬텀 FGR.2를 갖추고 도착했다.팬텀스는 1986년 5월 22일 이전 1310편에서 개량된 78편대와 합류하여 보잉 치누크 HC1과 1564편대를 운용하고 웨스트랜드 시 킹 HAR3를 [14]운용했다.이후 1986년 공중급유 역할을 수행하던 1312편 소속 록히드 C-130 허큘리스 C1K 2대[15]환상을 지원하기 위해 마운트 플레전트로 이동했다.

Two Panavia Tornado F3 of No. 1435 Flight patrolling the skies over the Falkland Islands.
1435편 파나비아 토네이도 F3 2대포클랜드 제도 상공을 순찰하고 있다.

1988년 11월 1일 포클랜드와 23번 비행대의 유령과 방공에 대한 책임이 1435번 비행으로 이관되었다.그 후,[16] 1992년 7월에 네의 파나비아 토네이도 F3가 포클랜드에 도착했을 때 비행기의 팬텀이 교체되었다.

1312편 허큘리스 C1K는 1996년 4월 철수했으며, 이 비행은 공대공 급유를 위한 비커스 VC10 K4와 수송 역할의 [15]C-130 허큘리스 C3를 얻었다.

1435편 태풍 FGR4

2009년 9월, 1435 비행의 토네이도 F3가 156만 파운드의 비용으로 신속 대응 경보(QRA) 역할의 유로파이터 태풍 FGR4로 대체되면서 포클랜드의 방공 능력이 강화되었다.태풍을 수용하기 위해 비행장의 인프라 개선에 41만6천 [17]파운드가 추가로 지출되었다.

영국 공군이 헤라클레스를 대폭 개량한 결과, C3 1312편 C3는 2010년 4월에 C-130J C5로 대체되었다.2013년 10월 Rockheed TriStar K1이 VC10 K4로부터 공중급유 역할을 이어받았고, 이후 Rockheed TriStar K1은 RAF 서비스에서 철수했습니다.TriStar 자체는 곧 2014년 2월에 Airbus A330 [15]Voyager KC3로 대체되었다.

치누크 헬기는 2006년 철수할 때까지 중장비를 지원했다.2015년, 치누크 가족은 마운트 플레전트로 재배치되었다.2007년 11월부터 2016년 [18]4월까지 지원, 수색구조를 위한 웨스트랜드 시 킹 헬리콥터가 마운트 플레전트에 배치되었다.

윌리엄 왕자는 2012년 [19]2월과 3월 사이 6주 동안 이 기지에서 시 킹 조종사로 근무했다.

2016년 4월 1일 현재 웨스트랜드 시 킹의 퇴임과 함께, 군도의 수색구조 기능은 상업 기관인 AAR로 대체되었으며, [20]두 대의 새로운 아구스타웨스트랜드 AW189를 사용하여 10년 동안 영국 국제 헬리콥터에 서비스를 하청했다.

1312편의 록히드 마틴 C-130 허큘리스는 수송, 수색, 구조, 해상 순찰에 사용되었으며,[21] 2018년 4월 에어버스 A400M 아틀라스 C1로 교체되었다.

시설.

마운트 플레전트 컴플렉스는 체육관, 수영장, 골프장, 다이빙 센터, 카트 레이싱, 레이저 퀘스트, 도서관, 영화관, 볼링, 등반벽, 실내외 스포츠 경기장 등 다양한 사회 및 스포츠 시설을 갖추고 있습니다.2010년 8월 현재 포클랜드에는 유일한 크리켓 경기장이 있다.기지에는 NAAPI 상점 두 , NAAPI 바, 코스타 커피 카페, 미용사, 의료 센터, 교육 센터가 있습니다.BFBS 라디오는 또한 현장에서 라이브 로컬 방송국을 운영하고 있습니다.포클랜드 제도 [22]회사가 소유하고 운영하는 작은 가게가 있는 단지도 있다.

역할 및 운영

A Eurofighter Typhoon FGR4 landing at RAF Mount Pleasant in 2009.
2009년 유로파이터 태풍 FGR4가 RAF 마운트 플레전트에 상륙했다.

이 기지는 남대서양 방공 및 수송 작전을 위한 기지를 제공하며 영국군 남대서양 군도의 일부인 905호 원정 항공단이 주둔하고 있다.이 비행단은 다양한 항공기를 운항하는 3개의 RAF 비행으로 구성됩니다.

33 엔지니어 연대(EOD)는 지속적인 지원을 제공하며, RAF RLC EOD 으로 구성된 합동 서비스 포클랜드 제도 분견대의 일부입니다.그것은 주로 스탠리에 위치해 있지만 마운트 플레전트에도 분리가 있다.단체의 역할은 포클랜드 전쟁에서 불발된 군수품을 파괴하는 것, 군대, 관광객, 시민들에게 어느 지역이 안전한지 브리핑하는 것,[25] 그리고 지뢰밭을 표시하는 것이다.

영국 해군, 영국 육군, 영국 공군[26]위한 전자전과 지휘통제 시스템을 제공하는 합동 통신 부대(JCU)도 있다.

베이스 유닛

마운트 플레전트 [23][27][28][29]컴플렉스에 본부를 두고 있습니다.

영국 공군

영국 육군

영국 해군(마운트 플레전트 단지에서 5마일 떨어진 마레 하버 시설에서 운영)

합동 서비스 유닛

  • 엔지니어링 및 로지스틱스과
  • 베이스 서포트 윙
  • 포클랜드 군도
  • 합동 서비스용 폭발물 처리 장치
  • 합동경비대
  • 조인트 서비스 신호 장치

민간의

항공사 및 목적지

Mount Fleasent Complex 입구, Air Terminal 바로 밖에서 촬영

IATA 공항 코드 MPN을 사용하여 마운트 플레전트 콤플렉스는 군사적 역할과 함께 포클랜드 제도의 유일한 국제공항 역할을 한다.민간인 승객에게 개방된 항공편은 매주 두 번 운항된다.RAF Lyneham에서 운영 중인 헤라클레스 C-130 수송 부대는 RAF Lyneham에서 와이드웨이크 비행장을 통해 직통 직통 서비스를 제공했다.어센션에서 비행은 C-130 유조선에서 직접 재급유를 하는 것이었다.비행 시간은 보통 12시간 정도 내려갔다가 13시간 정도 되돌아왔다.1989년 3월 18일부터 23일까지 C-130 XV291의 24개 비행대 승무원이 기내 급유를 포함한 세계 마지막 비행 일정을 수행했다.이것은 RAF Lyneham C-130이 수행한 650번째이자 마지막 기종이었다.그 후 216편대로 구성된 록히드 트라이스타를 이용해 RAF가 직접 운항했다.2008년 [33]가을부터, 이러한 비행은 민간 항공사인 Flyglobespan에 의해 영국 공군을 대표하여 운영되었다.2009년 이 항공사가 파산한 이후 이 항공편은 에어 타히티 누이, 타이탄 항공, 에어 세이셸, 하이 [34]플라이의해 운영되어 왔다.이 서비스는 에어탱커에 의해 에어버스 보이저 [35]항공기를 이용해 운영된다.그들은 옥스포드셔의 RAF 브리즈 노턴을 왕복하며, RAF 어센션 섬의 활주로가 적어도 [36][37]2022년까지 폐쇄되기 때문에 카보베르데에 급유 기착한다.

2012년 3월 2일 크리스티나 페르난데스키르치네르 아르헨티나 대통령은 칠레행 LATAM 항공편을 대체하기 위해 부에노스아이레스로 가는 Aerolineas Argentinas 항공편을 요청했다.아르헨티나행 항공편은 아르헨티나가 상업용 항공편을 독점하고 모든 상업용 [38][39]항공 접근을 통제하게 될 수 있기 때문에 이 섬들에서 지원되지 않았다.

2012년 4월 2일 우루과이 항공사인 에어클래스 에어레아스는 우루과이 국방부로부터 포클랜드 [40]군도로의 상업 비행을 시작할 수 있는 허가를 받았다.

스케줄 완료

항공사수신처
에어탱커RAF 브리즈 노턴
라탐 브라질계절 : 코르도바(AR), 상파울루-과룰호스
란항공푼타 아레나스, 리오 갈레고스

예정외

항공사수신처
그림[41][42]스탠리, 포클랜드의 다른 정착지들

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크