| 철도 | 양 | 도로번호 | 메모들 |
| 애팔래치콜라 북부 철도 | 4 | 701–704 | Clinchfield Railway #357-360에 11-70 매각, Clinchfield 1980에 의해 은퇴, GE에 357-358 거래, Clinchfield Coal Company에 359-360 매각 |
| 아칸소 루이지애나 미주리 철도 | 1 | 10 | |
| 애치슨, 토페카, 산타페 철도 | 15 | 2353–2367 | 번호 변경 2403-2417 |
| 애틀랜틱 코스트 라인 철도 | 6 | 601, 603, 605,
611, 613, 615 | 600,611,613,615 번호 600-602,604,600-605에서 시보드 코스트 라인 철도로 20-25 |
| 볼티모어 오하이오 철도 | 49 | 400–408, 550–589 | 번호 9500-9508, 9542-9551, 9512-9541 |
| 볼티모어·오하이오 시카고 터미널 | 3 | 409–411 | 번호 9509-9511 |
| 뱅고르·아루스토크 철도 | 4 | 800–803 | 번호 변경 20-23 |
| 보스턴 메인 철도 | 14 | 1200–1213 | |
| 캐나다 내셔널 철도 | 20 | 7936–7945, 7956–7965 | |
| 조지아 철도 중앙부 | 2 | 20, 25 | 번호 변경 1016-1017 |
| 뉴저지 센트럴 철도 | 2 | 1060–1061 | |
| 체서피크 앤 오하이오 철도 | 41 | 1850–1856, 5200–5213, 5060–5079 | 1850-1856 번호 9558-9564 변경 |
| 시카고 동부 일리노이 철도 | 6 | 119–124 | 119 번호 변경 125, 120-125 번호 변경 1029-1034, 1029, 1033, 1034 루이빌 & 내슈빌 2207-2209 |
| 시카고 앤드 웨스턴 인디애나 철도 | 2 | 250–251 | 250 to Acme-Newport Steel 2,251 to Roscoe, Snyder & Pacific 300 |
| 시카고 그레이트 웨스턴 철도 | 17 | 16–31, 42 | 시카고와 노스웨스턴 철도 16-31, 42, 16-30, 42 번호 변경 1017-1020, 1022-1032, 1016, 1033, 31번 이스트 캠든 & 하이랜드 61로 |
| 시카고, 벌링턴, 퀸시 철도 | 46 | 9203–9248 | 벌링턴 노던 500-545까지 |
| 시카고, 인디애나폴리스, 루이빌 철도 ("Monon") | 7 | DS-1, DS-2, DS-3, 14–17 | DS-1, DS-2, DS-3 번호 변경 11-13 |
| 시카고, 밀워키, 세인트 폴, 퍼시픽 철도 ("밀워키 로드") | 8 | 1647–1654 | 리넘버 665–672 |
| 시카고, 록아일랜드, 퍼시픽 철도 | 10 | 765–774 | |
| 시카고, 세인트폴, 미니애폴리스, 오마하 철도 | 1 | 70 | 시카고와 노스웨스턴 철도로 70. |
| 콜로라도 서던 철도 | 4 | 150–153 | 벌링턴 노던으로.저도. |
| 코네모와 블랙릭 레일로드 | 3 | 100–102 | |
| 델라웨어, 라카완나, 웨스턴 철도 | 5 | 461–465 | Erie Lackawanna Railroad 441-445까지 |
| 덴버 리오그란데 웨스턴 철도 | 1 | 7000 | 리넘버 100 |
| 디트로이트 터미널 철도 | 11 | 104–112, 114–115 |
| 디트로이트 톨레도 아이언턴 철도 | 7 | 910–916 | |
| 엘긴, 졸리엣, 이스턴 철도 | 40 | 403–407, 409–443 | |
| 전동식 사업부(시범) | 1 | 889 | 유니언 퍼시픽 1000으로 |
| 이리 철도 | 27 | 401–427 | 이리 라카완나 401-427로 |
| 포트워스 덴버 시 철도 | 3 | 603, 605–606 | 벌링턴 노던으로.저도. |
| 포트워스 벨트 철도 | 1 | 2 | 미주리 퍼시픽 철도 1020호까지 |
| 조지아 철도 | 5 | 901–905 | |
| 그랜드 트렁크 웨스턴 철도 | 24 | 7900–7914, 7966–7974 | 7974 센트럴 버몬트 철도(Central Vermont Railway) 7974로 건설됨 |
| 그레이트 노던 철도 | 51 | 5302–5331, 5334-5336, 145–162 | 5302–5336 102–135 번호 변경 벌링턴 노던 450-499 |
| 일리노이 센트럴 철도 | 17 | 9150–9166 | 번호 변경 1000-1016 |
| 인디애나 하버 벨트 철도 | 78 | 8715–8739, 8774–8802, 8811–8834 | 8715 - 피오리아 & 이스턴 8907 (2위), 8797 - 뉴욕 센트럴 8926 (2위), 펜 센트럴 8926, 8794, 8795, 8792 - 8802 - 뉴욕 센트럴 동일 번호, 펜 센트럴 동일 번호 |
| 인디애나 노던 철도 | 1 | 100 | NJI&I 2, Wabash 353, N&W 3353으로. |
| 잭슨빌 터미널 | 7 | 30–36 | |
| 캔자스시티 서던 레일웨이 | 32 | 1100–1102, 1125–1126,
1200–1226 | 1125–1126, 1212-1221 루이지애나 & 아칸소 |
| 캔자스 오클라호마 걸프 철도 | 1 | 1001 | 텍사스 & 퍼시픽 철도 1027호로 |
| 샹플레인 호와 모리아 철도 | 1 | 19 | |
| 슈페리어 호 터미널과 환승 철도 | 5 | 100–104 | |
| 호수터미널철도 | 20 | 1001–1020 | |
| 리하이 밸리 철도 | 7 | 180–186 | |
| 루이빌 내슈빌 철도 | 5 | 2240–2244 | 번호 2215-2219 |
| 매니스티 앤드 노스이스턴 철도 | 2 | 2–3 | 체서피크와 오하이오 철도 5297-5298로. |
| 메릴랜드 펜실베이니아 철도 | 2 | 80–81 | |
| 미니애폴리스와 세인트루이 철도 | 2 | D-139, D-740 | 100번, 101번 시카고 & 노스웨스턴 RY 100번, 201번, 1036번, 1021번 |
| 미니애폴리스, 세인트 폴 그리고 사우트 스테. 마리 철도 ("수 선") | 2 | 300, 301 | |
| 미니애폴리스, 세인트 폴 그리고 사우트 스테. 마리 철도 (위싱턴 센트럴 철도) | 1 | 2108 | |
| 미주리 퍼시픽 철도 | 3 | 9104–9106 | 9104, 9106 번호 변경 1021, 1022 |
| 미주리주–일리노이 철도 | 1 | 51 | 미주리 퍼시픽 철도 1028호로 |
| 미주리-캔자스-텍사스 철도 | 5 | 1026–1030 | 리넘버 7–11 |
| 내슈빌, 채터누가, 세인트루이스루이 철도 | 5 | 20–23, 25 | 25 번호 변경 19; 루이빌 앤 내슈빌 철도 2119-2123, 번호 변경 2210-2214 |
| 뉴욕 센트럴 철도 | 57 | 8700–8714, 8740–8773, 8803–8810 | 8705-8714, 8740-8749는 피츠버그 & 레이크 이리, 8700-8704, 8750-8773, 8803-8810에서 펜 센트럴까지 동일한 번호였습니다. |
| 뉴욕, 시카고, 세인트루이스 루이 철도 ("니켈 판 도로") | 16 | 7–22 | |
| 뉴욕 온타리오 웨스턴 철도 | 21 | 111–131 | 115 - 북태평양 철도 99, 111-113 - 우나딜라 밸리 철도 111-113, 시카고, 록 아일랜드 및 태평양 795-797, 나머지 뉴욕 센트럴 철도 9500-9516, 번호 변경 8683-8699, 펜 센트럴 8683-8699 |
| 북태평양 철도 | 6 | 101–106 | 99, 102-106 벌링턴 노던 586-592로 |
| 펜실베이니아 철도 | 32 | 3909, 5921–5925,
9155–9176, 9247–9250 | 3909 번호 5912, 5912 번호 8677, 5921-5925 번호 8651-8654, 8678, 9155-9176 번호 8655-8676, 9247-9250 번호 8647-8650 펜 센트럴로 번호 8647-8678로 번호 변경 |
| 피오리아 페킨 유니언 철도 | 6 | 400–405 | |
| 페레 마르케트 철도 | 14 | 51–64 | 체서피크 및 오하이오 철도 5275-5278, 5280-5282, 9565, 5284-5289로 연결됩니다. |
| 펠프스 닷지, 라벤더 피트 | 2 | 1–2 | 모렌시 광산 1(2차), 2(2차)로 |
| 펠프스 닷지, 모렌시 광산 | 4 | 5–8 | |
| 펠프스 닷지, 뉴 코넬리아 지점 광산 | 7 | 1–5, 3 (초) 4 (초) | 1, 2, 3(1차), 4(1차)에서 모렌시 광산 1-4, 모렌시 광산 1-2, 모렌시 광산 3-4, 라벤더 피트 3-4, 라벤더 피트 3-4, 라벤더 피트 5, 라벤더 피트 5로 돌아갔습니다. |
| 필라델피아, 베들레헴, 뉴잉글랜드 철도 | 8 | 219, 222–225, 26–28 | 219, 222–225 번호 변경 21–25 |
| 리딩 컴퍼니 | 8 | 90–92, 100–104 | |
| 리퍼블릭 스틸 코퍼레이션 | 1 | D-815 | |
| 리버 터미널 철도 | 1 | 60 | |
| 시보드 에어라인 철도 | 7 | 1406–1412 | 1406–1407, 1409-1412에서 해안선 철도 31-36까지 |
| 서던 레일웨이 | 69 | 2200–2204, 2206–2207, 2233–2284,
6050–6056, 6850, 6851, 8560 | 6050-6056은 신시내티, 뉴올리언스, 텍사스 퍼시픽, 6850-6851은 뉴올리언스, 노스이스턴 레일로드, 8560은 세인트루이스였습니다.존스 리버 터미널, 2235 번호 6504, 2200-2204, 2206, 2207, 2233, 2234, 2236-2284, 6050-6056, 6504, 6850, 6851, 6560 번호 1018-1086 |
| 서던 퍼시픽 컴퍼니 | 50 | 1310–1319, 1403–1425, 72–88 | 72-88은 텍사스 & 뉴올리언스, 1310-1319, 72-88, 1403-1425 번호 변경 1904-1953 |
| 스포캔 포틀랜드 시애틀 철도 | 3 | 40–42 | 벌링턴 노던 593–595까지 |
| 세인트루이스 사우스웨스턴 철도 | 4 | 1050–1053 | 1900-1903으로 번호 변경 |
| 세인트루이스 샌프란시스코 철도 | 16 | 250–265 | |
| 테네시 석탄, 철, 철도 | 3 | 900–902 | |
| 미국 세인트루이스 터미널 철도 협회루이 | 17 | 551–567 | |
| 텍사스 퍼시픽 철도 | 20 | 1000–1019 | |
| 토론토 해밀턴 버펄로 철도 | 4 | 51–54 | |
| 투손, 코넬리아, 길라벤드 철도 | 1 | 52 | |
| 유니언 퍼시픽 철도 | 95 | 1001–1095 | |
| 유니언 철도 | 20 | 536–555 | |
| 미국 해군, 폴브룩 해군 탄약고 | 4 | 1–4 | |
| 미국 해군, 호손, 네바다 | 1 | 44 | |
| 와바시 철도 | 3 | 350–352 | 노퍽 및 웨스턴 철도 3350–3352, 3350 디모인 유니언 철도 7까지 |
| 웨스트버지니아 노던 철도 | 2 | 50–51 | |
| 휠링 앤드 레이크 이리 철도 | 4 | D-1–D-4 | 뉴욕, 시카고 & 세인트 루이스 철도 95-98, NKP 95-97, 와바시 347-349, NKP 98, 디모인 유니언 5, WAB 347, 디모인 유니언 6, 348-349, 노퍽 & 웨스턴 3348-3349까지. |
| 휠링 스틸 컴퍼니 | 1 | 1251 | |
| 총 | 1,145 | | |
