GMD GMD1
GMD GMD1 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2014년 9월)(이 템플릿 하는 |
| 제너럴 모터스 디젤 GMD1 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
GMD GMD1은 1958년 8월부터 1960년 4월 사이에 제너럴 모터스 전기자동차 사업부의 캐나다 자회사인 제너럴 모터스 디젤(GMD)이 생산한 디젤 기관차다.이 도로전환기 기관차는 12기통 EMD 567C 디젤 엔진으로 1200마력(890kW)을 생산할 수 있다.GMD1은 플렉시코일 A1A-A1A(경전철 대초원 지선용) 또는 플렉시코일 B-B 트럭에 구축되었다.100대 1이 건설되었고, 캐나다 내셔널(CN)이 96대를, 북부 알버타 철도(NAR)가 나머지 5대를 구입하였으며, 이후 NAR에 대한 다수의 관심을 획득하면서 CN의 선단의 일부가 되었다.[1]
경량지점이 버려지거나 재활용이 되면서 새 연료탱크와 플렉시코일 B-B트럭으로 대량 개량돼 야드 및 환승서비스에 배정됐다.1988/89년에 39대의 GMD1이 CN에 의해 GMD 1Us로 재제조되었고, 12대는 B-B 트럭으로 등장하여 계속해서 롱후드 포워드를 운행하였고, 다른 것들은 A1A 트럭을 보유하여 속기운행으로 전환되었다.[2]2018년 말 현재 11대는 CN과 함께 2021년 4월 마지막 GMD1을 퇴역시켰다.[3][4]
원소유주
| 도로 | 수량 | 도로번호 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 캐나다 내셔널 | 78 | 1000–1077 | A1A-A1A 트럭 |
| 캐나다 내셔널 | 18 | 1900–1917 | B-B 트럭, 증기 발생기 장착 |
| 북부 알버타 철도 | 5 | 300–305 | A1A-A1A 트럭(CN 1078–1082) |
중고 사용자
1990년대와 2000년대에 많은 GMD1이 재건축자, 임대자, 지역 및 단기 철도에서 매각되었다.20개는 쿠바에 의해 획득되었다.[3]오리건 태평양 철도는 CN 번호 1413을 취득했으며, 현재 OPR 번호 1413으로 번호가 매겨져 있다.[5]칸도철도서비스는 2018년 말 CN 1401, 1434, 1435를 인수했다.CN 1401은 현재 CCGX 1009이고 CN 1435는 CCGX 1010이다.워털루 중앙철도는 2021년 GMD1을 기증받아 복구했다.[6]
참조
- ^ 2010년 12월 18페이지의 Trains에서 제2의 인생을 사는 독특한 GM
- ^ GMD1의 평야에서의 지배는 1999년 8월 열차 32/33페이지에 이른다.
- ^ a b GMD-1 열차 2019년 2월 20일자 21면
- ^ https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/cns-final-gmd1-locomotives-retired-but-one-goes-to-preservation-group/
- ^ http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=144101
- ^ https://observerxtra.com/2022/03/10/wcr-puts-restored-locomotive-into-service/
http://rapidotrains.com/gmd-1-master-class/
외부 링크
위키미디어 커먼스의 GMD GMD1 기관차 관련 매체
