캔자스, 오클라호마, 걸프 철도
Kansas, Oklahoma and Gulf Railway| 개요 | |
|---|---|
| 본사 | 오클라호마 주 |
| 보고마크 | KOG |
| 로캘 | 오클라호마, 캔자스, 텍사스 |
| 가동일 | 1919–1964 |
| 후계자 | 텍사스 및 태평양 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 |
캔자스, 오클라호마 및 걸프 철도(보고 마크 KOG)는 1919년 7월 31일 파산한 미주리, 오클라호마 및 걸프 철도의 자산으로 설립되었다.KO&G는 1964년 미주리 퍼시픽의 텍사스 퍼시픽 철도에 인수되어 1970년에 합병되기 전까지 캔자스주 백스터 스프링스에서 텍사스주 데니슨까지 단일 노선으로 구성되었다.
KO&G는 오클라호마 옥에서 미주리 태평양과 텍사스 데니슨에서 미주리 태평양이 지배하고 있는 텍사스 태평양 철도를 잇는 가교선이라는 후자의 존재에 힘입은 바가 크다.이 트래픽은 KO&G의 주요 수익원이었고 MP가 이를 취득한 주요 원인이었다.
KO&G는 1925년에 Muskogee Company(종종 "Muskogee Roads" 또는 "Muskogee Lines"로 불림)의 공동 지배 하에 들어갔으며 1930년부터 1964년까지 미들랜드 밸리 철도 및 오클라호마 시티-아다-아토카 철도와 공동 경영을 공유했다.
1967년 KO&G는 209마일의 철도를 운영했고 4억5천700만 톤의 수입 화물을 보고했다.
레퍼런스
- 스태그너, 로이드 E미들랜드 밸리: 석탄, 소, 원유용 레일.네브래스카 주 데이비드 시티:사우스 플랫 프레스, 1996. ISBN0-942035-36-4
