EMD GP50

EMD GP50
EMD GP50
BN 3157 IL Eola.jpg
GP50이 이끄는 일리노이주 얼라를 통해 서쪽으로 향하는 BN 열차
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더제너럴 모터스 전기-모티브 디비전(EMD)
모델GP50
제조일자1980 – 1985
총생산액278
사양
구성:
AARB-B
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
휠 직경40 in (1000 mm)
휠베이스43피트 9인치(13.34m)
길이59피트 2인치(18.03m)
10피트 4인치(3.15m)
높이15ft 7인치(4.75m)
로코 중량25만 lb (1968 kg)
원동력, 견인차EMD 16-645F3B(16-645E3)
엔진형식V16 디젤
실린더16
실적 수치
최대 속도시속 65mph(65mph)
출력3,500–3,600 hp(2,610–2,685 kW)
견인력65,000 lb (29,000 kg)

EMD GP50제너럴모터스(GM) 전기자동차사업부(EMD)가 건설한 4축 디젤 전기 기관차다.16기통 EMD 645F3B 디젤 엔진으로 구동돼 3,500~3,600hp(2,610~2,685kW)를 생산할 수 있다.이 기관차의 278개의 예는 1980년과 1985년 사이에 EMD에 의해 건설되었다.BN 3110-3162는 모두 5개의 택시 좌석을 제공받았으며, 이 중 최종 5개는 표준 EMD 택시보다 23인치(584 mm) 길어졌다.GP50은 GP38, GP39, GP40 계열 기관차와 같은 전체 길이 59피트 2인치(18.03m)를 유지한다.

2015~2016년 노퍽 남부철도는 GP50 중 28대를 저배출 GP33ECO로 재구축했다.[1]그리고 2016년 초, 노퍽 서던은 GP50 하나를 그들의 첫 GP59ECO로 재건했다.대부분 GP59 코어를 활용한 이들 유닛은 기존 GP33ECO 프로그램과 사양이 유사하지만 건설에 기여하는 공적 자금 없이 구축됐다.

원본 소유자

철도 수량 도로번호 메모들
아치슨, 토페카, 산타페 철도 45 3810-3854 이제 모두 BNSF 철도에서 운행 중이다.

3853 조난 후 은퇴했다.

벌링턴 노던 철도 63 3100-3162 3100-3109가 에서 주문함. Louis San Francisco 철도가 BN. 3100에 납품되었지만, Frisco 색상은 BN 번호로 받은 단 한 개만 배송되었다.대부분 현재 BNSF 철도에서 운행 중
시카고와 노스웨스턴 철도 50 5050-5099 유니온 퍼시픽 철도로, 은퇴한 이후.
미주리 퍼시픽 철도 30 3500-3529
남부 철도 90 7003-7092 하이후드로 만들어졌고 모두 노퍽 남부로 보내졌어
합계 278

참조

  1. ^ "NS unveils first publicly funded GP33ECO locomotives". Trains. January 6, 2015. Retrieved 12 January 2015. (필요한 경우)

외부 링크