볼드윈 DS-4-1000

Baldwin DS-4-4-1000
볼드윈 DS-4-4-1000-NA (608NA)
6 More Chicago Great Western Miscellaneous from Roger Puta Author- MartyBernard (27633275205).jpg
1967년 9월 10일 일리노이주 시카고의 한 야드에서 시카고 그레이트 웨스턴의 볼드윈 DS-4-1000 #41
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더볼드윈 기관차 작업
모델DS-4-4-1000(608)NA)
제조일자1946년 6월 – 1948년 1월
총생산액56
사양
구성:
AARB-B
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
원동력, 견인차볼드윈 608NA
엔진형식사행정 디젤
흡인정상 흡기, 고체 주입
변위실린더당 1,979 cu in (32.43 l)
합계 15,831 cu (259.42 l)
제너레이터DC 발전기
트랙션 모터DC 트랙션 모터
실린더스트레이트-8
실린더 크기12+34 인치 × 15+12 인치(324 mm × 394 mm)
전송전기
로코 브레이크공기
트레인 브레이크공기
실적 수치
출력1,000 hp(746 kW)
경력
로캘북아메리카
발윈 DS-4-4-1000-SC (606SC)
An Old PRR Baldwin Switcher (25772177945).jpg
펜실베이니아주 콘웨이 야드의 펜실베이니아 철도 DS4-4-1000-SC #5586(날짜 미상)
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더볼드윈 기관차 작업
모델DS-4-4-1000(606SC)
제조일자1948년 1월 – 1951년 11월
총생산액446
사양
구성:
AARB-B
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
길이46ft 6+14 인치(14.18 m)
9ft 11+14 인치(3.03 m)
높이14피트(4.27m)
로코 중량23만 lb(10만 kg)
원동력, 견인차볼드윈 606SC
RPM 범위최대 625rpm.
엔진형식사행정 디젤
흡인터보차지
변위실린더당 1,979 cu in (32.43 l)
총 11,874 cu in (1955.58 l)
제너레이터웨스팅하우스 480DC
트랙션 모터웨스팅하우스 362-D, 4번 출발
실린더스트레이트-6
실린더 크기12+34 인치 × 15+12 인치(324 mm × 394 mm)
로코 브레이크공기
트레인 브레이크공기
실적 수치
출력1,000 hp(746 kW)
견인력57,500 lb (26,100 kg)
경력
로캘북아메리카

볼드윈 DS-4-4-1000은 1946년부터 1951년 사이에 볼드윈 기관차가 건설한 4축 1000마력(746kW) 디젤-전기 전환 기관차의 두 가지 모델이었다.1차 모델(56기관차)은 정상적으로 흡인된 8기통 프라임무버에 의해 구동되었으나 1948년부터는 6기통 터보차지 엔진에 의해 구동되는 2차 모델로 변경되었다.이 두 모델은 볼드윈의 카탈로그에서 VO-1000을 대체했고, 1951년에 S-12로 차례로 대체되었다.

원소유주

608NA 엔진

철도 수량 도로 번호 메모들
시카고의 벨트 철도 1 405
코퍼 레인지 철도 2 100–101
디트로이트 터미널 철도 1 103
이리 철도 2 600–601
미주리-캔자스-텍사스 철도 11 1000–1010 1960년에 22-32번으로 번호를 다시 매겼으며, 1959년 2월부터 1960년 4월 사이에 1000-hp 12-567C 엔진으로 EMD에 의해 재구축되었다.
뉴욕, 시카고, 세인트. 루이 철도("니켈 판 도로") 2 100–101
노퍽 남부 철도 2 1001–1002
리딩 컴퍼니 14 26–39
세인트 루이스 남서 철도("코튼 벨트") 5 1023–1027
시보드 항공 8 1417–1424
미제철, 제네바 제철소 6 21–26
서부 메릴랜드 철도 2 133–134
합계 56

606SC 엔진

철도 수량 도로 번호 메모들
애크런과 바버튼 벨트 철도 1 26
미국 제련 및 정제 회사 2 101–102
아치슨, 토페카, 산타페 철도 41 2200(초), 2260–2299
애틀랜타와 웨스트포인트 레일로드 2 676–677
볼드윈 기관차 (시험) 1 100DF 이중 연료 실험, 재구축
표준 사양 및 판매
파탑스코와 백리버스로
철도로335번길
볼티모어와 오하이오 철도 49 376–399, 438–462 번호 9225–9273번으로 변경됨
베세머 호와 에리호 철도 1 282 제네바 제38호까지
칼루멧과 헤클라 광산 회사 2 201–202 에스카나바와 슈페리어 호수로
캐나다 태평양 철도 11 7065–7075 볼드윈 기관차 공사에 의해 건설되었다.
토론토에 1 보존 (7069년)
조지아 중부 철도 2 36–37
펜실베이니아 주의 중앙 철도(뉴저지 주의 중앙 철도) 3 1073–1075
시카고와 노스웨스턴 철도 5 1018–1022
시카고 그레이트 웨스턴 철도 10 32–41
시카고, 밀워키, 세인트 폴 퍼시픽 철도("밀워키 도로") 10 1692–1697, 1901–1904 번호 940-949로 변경됨
시카고, 세인트 폴, 미니애폴리스 오마하 철도("오마하 도로") 2 99–100
이리 철도 15 602–616
조지아 철도 1 921
아이론톤 철도 2 750–751
켄터키·인디아나 터미널 철도 2 53–54
르하이밸리철도 8 140–148
롱아일랜드레일길 1 450
미니애폴리스, 세인트폴, 술트 스테. 마리 철도("수선") 2 311–312
미주리 퍼시픽 철도 17 9120–9127, 9133–9141 번호 1066-1073, 1074-1082
미주리 퍼시픽 철도(St. 루이, 브라운스빌멕시코 철도) 8 9148–9149, 9162–9167 번호 1083, —, 1092-1097
오클랜드 터미널 철도 1 101
올리버 철광 회사 5 928–932
파탑스코 백리버 철도 8 337–344
펜실베이니아 철도 136 5550–5590, 5968–5979, 9050–9079, 9122–9275, 9434 PRR 클래스 BS-10a
리딩 컴퍼니 30 700–729
세인트루이스-샌프란시스코 철도("프리스코") 4 238–241
시보드 항공 27 1435–1461 해안선 철도 51-73번으로
남부 철도 5 2285–2289
서던 퍼시픽 컴퍼니 10 1393–1402
성 철도 협회루이 2 602–603
유니온 퍼시픽 철도 5 1206–1210
미국 육군 공병대 2 L-4, 8380원
미국 철강, 카네기 일리노이 철강사업부 3 74–76
미제철, 제네바 제철소 6 27–32
와바시 철도 1 304 1961년 충돌 손상 후 종아리로 재건되었다.
앨라배마 주의 서부 철도 1 630
합계 446

참조

  • Dorin, Patrick C. (1972). Chicago and North Western Power. Burbank, California: Superior Publishing. p. 161. ISBN 0-87564-715-4.
  • Kirkland, John F. (November 1994). The Diesel Builders volume 3: Baldwin Locomotive Works. Pasadena, California: Interurban Press. ISBN 0-916374-93-9.
  • Pinkpank, Jerry A (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Kalmbach Books. pp. 282, 289. ISBN 0-89024-026-4.

외부 링크