EMD GP38

EMD GP38
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EMD GP38
GWWR 2037 EMD GP38.jpg
IMT2000 3GPP - 관문서부철도 EMD GP38
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더제너럴 모터스 전기-모티브 디비전(GM-EMD)
제너럴 모터스 디젤(GMD)
모델GP38
제조일자1966년 1월 – 1971년 12월
총생산액706
사양
구성:
• AARB-B
• UIC보보'
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
연료 용량2600 US gal
(9,800 l, 2,200 imf gal)
원동력, 견인차EMD 16-645
흡인루트형 과급기
실린더16
실적 수치
출력2,000 hp(1.49 MW)
경력
로캘북아메리카

EMD GP38은 제너럴모터스(GM) 전기자동차사업부가 1966년 1월부터 1971년 12월 사이에 건설한 4축 디젤 전기 기관차다.기관차의 프라임 무버는 2000마력(1.49MW)을 내는 EMD 645 16기통 엔진이었다.이 회사는 북미 철도를 위한 706개의 GP38을 건설했다.[2]

1972년에 EMD는 Dash-2 라인의 일부로 GP38-2라는 업데이트된 모델을 만들기 시작했다.[3]

오리지널 오더

철도[4] 수량 숫자 메모들
애버딘과 록피시 철도 1 400
알토스 호노스 데 멕시코 4 130-131, 135-136
아치슨, 토페카, 산타페 철도 60 3500-3560 GP38us에 재구축, 2300-2360번으로 번호 변경
볼티모어와 오하이오 철도 70 3800-3849, 4800-4819 CSX 2000-2049, 2100-2119에 연결
방고르 아로스톡 철도 8 81-88
벌링턴 노던 철도 6 2072-2077 SP&S 200-205로 주문
체서피크와 오하이오 철도 60 3850-3899, 4820-4829 CSX 2050–2099, 2120-2129로
클린치필드 철도 10 2000-2009 CsX 2180-2189로 이동
디트로이트, 톨레도, 아이론톤 철도 7 200-206 GTW 6200-6206에 연결
이리 채굴회사 2 700-701
페로카라릴스 유니도스 델 수레스트 2 512-513
걸프, 모바일 및 오하이오 철도 20 701-720 일리노이 센트럴 걸프, 일리노이 센트럴 철도 9520-9539로 가는 길
루이빌 내슈빌 철도 20 4000-4019 Ceaboard System 6221–6240, 2130–2149로 번호를 변경하고 CSX로 변경
메인 중앙 철도 13 251-263 Guilford 합병 후 252 & 254 B&M으로
미주리-캔자스-텍사스 철도 4 300-304
미주리 퍼시픽 철도 6 572-577
모농가헬라 철도 5 2000-2004
남부 철도 7 2001-2007 노퍽 남부 철도로 2871-2878번 노선연장소
펜 중앙 교통 회사 263 7675-7937 GP38의 가장 큰 주문은 동일 번호인 콘레일에 이어 노퍽 남방 2880과 2885-2957, CSX 운송 1950–1998, 다양한 단선으로 휴식.
펜실베니아-독서 해안선 15 2000-2014 이중 제어 스탠드와 확장된 택시 페이스로 제작.콘레일 7660–7674, 노퍽 남부 2943-2957로 연결
펠프스 닷지 코퍼레이션 8 47-54
남부 철도 107 2716-2822 높은 후드로 제작됨.원래 번호로 NS로
테네시, 앨라배마, 조지아 철도 1 80 남쪽, NS 2879로 이동
텍사스 멕시코 철도 4 857-860

리빌드

다수의 GP38이 GP38-2와 동등한 수준으로 재구축되었다.

반대로, 터보차저를 제거하고 트윈 루트 블로어를 대체함으로써 많은 고마력 40 시리즈 기관차가 GP38-2(GP38AC)와 동등한 수준으로 재구축되었다.

2007년에 노퍽 서던은 전 펜실베이니아 센트럴 GP38인 #2911을 알투나 워크스 BP4로 알려진 실험적인 무배출 배터리-전기 기관차로 재건했다.새 기관차는 NS #99번으로 번호를 변경했다.[5]

보존

  • 메인 센트럴 252로 건설된 콘웨이 경치 철도 252는 콘웨이 경치 보도 마크가 새겨진 메인 센트럴 '수확금' 도료에 있으며, 현재 옛 MEC 노치 루트의 유람선 운행 중이다.이 기관차는 2020년 8월 크랭크축이 파손돼 수리를 기다리고 있다.그것은 현재 마당에 전시되어 있다.
  • 메인 센트럴 255로 건설된 콘웨이 경치 철도 255는 콘웨이 경치 보고 마크가 새겨진 버몬트 철도 레드 페인트에 있다.
  • TAG 철도 80호선은 테네시 밸리 철도 박물관에 운영 상태로 보존되어 있다.
  • 펜 센트럴 7706으로 건설된 웨스트 체스터 철도 7706은 보존되어 구 PRR 노선의 관광열차로 운행되고 있다.
  • 볼티모어 & 오하이오 3802로 지어진 체시 시스템 3802는 메릴랜드 주 볼티모어에 있는 볼티모어 오하이오 철도 박물관에 보존되어 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ Bachand, Jean-Denis. "EMD GP38". The Diesel Shop. Retrieved 18 July 2021.
  2. ^ Foster, Gerald L. (1996). A field guide to trains of North America. Boston: Houghton Mifflin. p. 34. ISBN 0-395-70112-0.
  3. ^ McDonnell, Greg (2002). Field guide to modern diesel locomotives. Waukesha, Wisc.: Kalmbach Publishing. pp. 108–109. ISBN 0-89024-607-6. OCLC 50411517.
  4. ^ Sarberenyi, Robert. "GP38 Roster". www.trainweb.org. Retrieved 3 August 2021.
  5. ^ "Norfolk Southern 2014 Sustainability Report - Environmental Performance A Battery-Powered Alternative". nssustainability.com. Retrieved 2021-08-03.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 EMD GP38 기관차와 관련된 매체