EMD SW1000
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EMD SW1000은 제너럴모터스(GM) 전기자동차사업부가 1966년 6월부터 1972년 10월 사이에 건설한 4축 디젤 스위처 기관차다.출력은 EMD 645E 8기통 엔진으로 1,000마력(750kW)을 생산했다.이 기관차는 EMD SW1500과 동일한 공통 프레임 위에 제작되었으며, 전체 길이는 44피트 8인치(13.61m)이다.[1]SW1000 생산량의 3분의 1 이상이 벌링턴 노던철도로 돌아갔다.[1]
역사
SW1000은 기존 EMD 스위처보다 키가 컸는데, 산업 고객에게는 많은 시설에서 엄격한 간극이 존재했고, SW1000은 이를 초과했다.그 결과 대부분의 생산은 산업이 아닌 철도로 갔다.EMD는 이 문제를 SW1001로 수정했는데, SW1001은 보다 나은 간극을 위해 높이와 보행로를 낮춘 SW1000이었다.[1]
114대의 EMD SW1000은 미국의 철도 및 산업 운영을 위해 건설되었다.자메이카에 1개 단위를 수출해 채굴 작업을 벌였고 멕시코의 산업 사업자에게 4개 단위를 수출했다.
현재 2대의 EMD SW1000은 몬트리올 유지관리 센터에서 VIA 레일 캐나다가 소유하고 운용하고 있다.[2]
EMD에 의해 제작된 SW1000 기관차
| 철도 | 수량 | 도로번호 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 알토스 호노스 데 멕시코 | 2 | 132, 137 | |
| 시멘토스 아나후아크 (멕시코) | 1 | 번호 없음 | 1987년[3] CEMEX로 이전, 아나후아크 인수 |
| 애팔래치아 파워 | 1 | 1 | 현재 로아노크 장 NRHS가 소유하고 있다. |
| 암코 스틸 | 1 | B81 | |
| 버밍엄 남부 철도 | 8 | 10-17 | 15-17은 1973년에 폐기되었고 13은 213이 되었고 와트코에 매각되었다. |
| 벌링턴 노던 | 43 | 375-394, 427-449 | #442 택시 없이 재건축, BNSF로 이전, 1대는 GATX 철도 기관차 그룹에 매각 |
| 시카고 벌링턴과 퀸시 | 12 | 9310-9321 | 벌링턴 북부로 574-585번길 |
| 페로카릴 치와와 셀룰로오스(멕시코) | 1 | 1811 | 페로멕스까지 |
| 콘 프로덕츠 인터내셔널 | 2 | 68–69 | |
| 쿠야호가 계곡 철도 | 1 | 1050 | |
| 덴버와 리오 그란데 | 10 | 140-149 | |
| 디트로이트 에디슨 | 1 | 216 | |
| 둘루스와 노스이스트 | 1 | 35 | 클루켓 터미널 철도까지 |
| 이스트먼 코닥 | 1 | 8 | |
| E I DuPont Nemours and Company | 2 | 106-107 | |
| 제너럴 모터스-센트럴 파운드리 사업부 | 1 | 번호 없음 | |
| 그레이트 레이크스 스틸 | 1 | 58 | |
| 햄프턴 앤드 브랜치빌 | 1 | 120 | |
| 휴스턴 벨트 앤 터미널 | 3 | 40-42 | |
| 내륙철강 | 4 | 115-118 | 모두 비아 레일에 판매됨 |
| 존스와 러플린 스틸 | 2 | 102–103 | |
| 카이저 보크사이트 (자메이카) | 1 | 5109 | |
| 모빌케미칼 | 1 | 2 | |
| 뉴올리언스 공공벨트 | 6 | 101-106 | |
| 인디애나 주의 공공 서비스 회사 | 1 | 1 | |
| 위스콘신 전력 | 1 | 번호 없음 | |
| 영스타운 시트와 튜브 | 10 | 905-914 | |
| 합계 | 119 |
참고 항목
참조
- ^ a b c McDonnell, Greg (2002). Field guide to modern diesel locomotives. Waukesha, Wisc.: Kalmbach Publishing. pp. 92–94. ISBN 0-89024-607-6. OCLC 50411517.
- ^ "Locomotives - SW1000 (switcher)". ViaRail.ca. Via Rail. Retrieved 19 January 2014.
- ^ "Our History CEMEX UAE".
- Marre, Louis A. & Pinkepank, Jerry A. (1989). The Contemporary Diesel Spotter's Guide. Waukesha, WI: Kalmbach Books. ISBN 0-89024-088-4. LCCN 88083625. OCLC 19959644.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
- 디젤 시대 제3권 1992년 1월/2월 1일 pp37–49
