LMS 디젤 션터 7059-7068

LMS diesel shunters 7059-7068
LMS 7059-7068
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더암스트롱 휘트워스
일련번호D54-D63
제조일자1936
총생산액10
사양
구성:
• Whyte0-6-0DE
• UICC
게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
휠 직경4피트 3인치(1.295m)
휠베이스14피트 6인치(4.42m)
길이31피트 4.5인치(9.56m)
로코 중량52톤(52.8t)
연료 용량630 imf gal(2,900 l; 760 US gal)
원동력, 견인차암스트롱-설저 6LTd22 6실
전송크롬톤 파킨슨
열차난방없음
로코 브레이크공기
트레인 브레이크없음
실적 수치
최대 속도32km/h(20mph)
출력875rpm에서 350hp(261kW)
경력
연산자
숫자
  • LMS: 7059–7068
  • WD: 70019–70022 및 70213–70218
  • NS: 521, 522
  • NMBS/SNCB: 230.001, 231.101 – 231.103
  • ESR: 4021–4022
인출됨1966 - 1968
처분폐기된

LMS 디젤 션터 7059–7068은 암스트롱 휘트워스가 1936년에 건설한 0-6-0 디젤 전기 션터였다.메이커 번호 D54-D63.디젤 엔진은 암스트롱-설저 6LTd22로 875rpm에서 350bhp(과부하 시 1,000rpm에서 400bhp)이었다.정격 231 hp(연속) 또는 358 hp(1시간)의 크롬톤 파킨슨 견인 모터가 하나 있었다.최종 주행은 11.1:1 비와 잭 샤프트의 이중 감속 기어였습니다.[2]이러한 기관차는 내부 장비는 다르지만 LMS 7080–7119(영국 철도 등급 D3/7)와 외관이 유사했다.그들은 1936년에 일을 시작했고 크레우 남방(7059–7063)과 킹무어(7064–7068)에 할당되었다.

전쟁부 사용

10대의 기관차는 모두 1940-1941년 전쟁부에 의해 징발되었고 일부는 프랑스, 네덜란드, 벨기에 또는 이집트로 보내졌다.이집트로 파견된 4명은 MEF19–MEF22(MEF = 중동군)로 번호가 매겨졌으나, 1944년에 70019–70022로 다시 번호가 매겨졌다.나머지 6명은 WD 번호 70213–70218을 받은 1944년까지 LMS 번호를 유지했다.[3]

개별 이력

제2차 세계 대전 중과 그 후, 기관차의 역사는 복잡하다. 왜냐하면 그것들은 매우 널리 퍼져 있었기 때문이다.이들에 대해 개별적으로 설명할 필요가 있다.[4]

LMS 7059

프랑스와 벨기에에서 복무한다.WD 번호 70213.비공식적인 이름인 "올드 조"가 붙었어나중에 SNCB가 구입하여 230.001을 기록했다.1958년 3월 철수.

LMS 7060

이집트에서 복무했다.WD 번호 MEF19, 70019.1945년 철수하고 수에즈에서 "수확화"했다.이것은 아마도 그것이 수에즈 운하에 버려졌음을 의미하기 때문에 심하게 부식되기는 하지만 여전히 그곳에 있을 수도 있다.

LMS 7061

프랑스, 벨기에, 네덜란드에서 복무했다.WD 번호 70214.비공식적인 이름 "플루토"로 지정됨.나중에 SNCB가 구입하여 231.101을 기록했다.1965년 2월 철수.

LMS 7062

영국에 남아 있었다.WD 번호 70215.비공식적인 이름인 "Flying Scotsman"이 붙었어.1952년 882번 재번영1958년까지 라인강의 영국 군대로 전근했다.1959년 LKW-Union Domund에 팔렸다.폐기 알 수 없음.

LMS 7063

영국에 남아 있었다.WD 번호 70216.1952년 883번 재등수케린리안 군사 철도 및 비스터 디포에서 사용됨.1963년 8월 Brackley의 E. L. Pitts Ltd에 판매.중앙 전력 발전 위원회에 빌려주었고 1966년 햄스 홀 발전소에서 사용되었다.나중에 폐기됨.

LMS 7064

프랑스, 벨기에, 네덜란드에서 복무했다.WD 번호 70217.비공식적인 이름인 "우비크" ("어디서나"를 뜻하는 라틴어, 왕립 공병대의 모토)가 주어진다.나중에 SNCB가 구입하여 231.102를 기록했다.1961년 5월 철수.

LMS 7065

이집트에서 복무했다.WD 번호 MEF20, 70020.이집트 국영철도 주식 c. 1954에 4022번으로 인수되었다.폐기 알 수 없음.

LMS 7066

이집트에서 복무했다.WD 번호 MEF21, 700211945년 철수.폐기 1951-2.

LMS 7067

프랑스와 벨기에에서 복무한다.WD 번호 70218.나중에 SNCB가 구입하여 231.103을 기록했다.1966년 1월 철수.

LMS 7068

이집트에서 복무했다.WD 번호 MEF22, 70022.이집트 국영철도 주식에 4021호로 편입되었다.폐기 알 수 없음.

참고 항목

참조

  1. ^ 로울리지 1975, 페이지 24.
  2. ^ 로울리지 1975, 페이지 23.
  3. ^ 로울리지 1975, 페이지 25.
  4. ^ 로울리지 1975, 페이지 25-26.
  • Rowledge, J.W.P. (1975). Diesel Locomotives of the LMS. Oakwood Press.
  • Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.