LMS 복합체 4-4-0
LMS Compound 4-4-0LMS 4P 복합체 4-4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() LMS 1115 1925-1928년 경 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 복합 4-4-0은 여객 작업을 위해 설계된 증기 기관차의 한 종류였다.[1]
개요
LMS에 의해 150개의 엔진이 건설되었고, 45개의 미들랜드 철도 1000 클래스에 추가되었는데, 그 엔진은 거의 동일했다.가장 분명한 차이점은 주행 휠 지름이 미드랜드 기관차의 경우 7ft 0인치(2.134m)에서 LMS 버전의 경우 6ft 9인치(2.057m)로 줄어든 것이다.그들은 전력 분류 4P를 받았다.
LMS는 1045년부터 1199년까지 미들랜드의 번호를 계속 매긴 다음 900–939의 하단 블록에서 출발했다.1948년 국유화 이후 BR은 4만 명을 추가해 40900–40939, 41045–411999)가 되었다.[2]
LMS 번호 | BR No. | 제비뽑기. | 날짜 작성 | 작성자 | 메모들 |
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1045–1084 | 41045–41084 | 6 | 1924 | 더비 웍스 | |
1085–1114 | 41085–41114 | 16 | 1925 | 더비 웍스 | |
1115–1130 | 41115–41130 | 17 | 1925 | 호리치 워크스 | |
1131–1134 | 41131–41134 | 17 | 1926 | 호리치 워크스 | |
1135–1159 | 41135–41159 | 18 | 1925 | 북브리티시 로코 23229–53 | |
1160–1184 | 41160–41184 | 19 | 1925 | 벌컨 파운드리 3833–3857 | |
1185–1199 | 41185–41199 | 38 | 1927 | 벌컨 파운드리 3998–4012 | |
900–909 | 40900–40909 | 38 | 1927 | 벌컨 파운드리 4013–4022 | |
910–924 | 40910–40924 | 38 | 1927 | 벌컨 파운드리 4033–4047 | |
925–934 | 40925–40934 | 38 | 1927 | 벌컨 파운드리 4023–4032 | |
935–939 | 40935–40939 | 90 | 1932 | 더비 웍스 | 40936[2] |
사고 및 사건
- 1929년 1월 8일 기관차 1060호가 브리스톨에서 요크셔 리즈로 급행 여객열차를 끌고 가던 중 글로스터셔주 애쉬처치에서 오버런 신호를 보내던 화물열차와 충돌했다.4명이 사망했다.[3][4]
- 1935년 3월 13일, 1165호 기관차가 허트포드셔 킹스 랭글리에서 신호수의 실수로 급행 화물열차와 추돌한 우유 열차를 끌고 가고 있었다.다른 화물열차 두 대가 잔해와 충돌해 한 명이 사망했다.[5]
철수
1952년과 1961년 사이에 수업은 취소되었다.미들랜드 1000클래스 엔진의 첫 번째 엔진은 아직 보존되어 있지 않다.[6]41168호가 피터 비트 박사의 성공하지 못한 보존 시도의 대상이었다는 확인되지 않은 보도가 있다.[7]
연도 | 수량: 에 봉사하다. 연초 | 수량 철퇴의 | 기관차 번호 |
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1952 | 195 | 6 | 40911/18/22, 41109/71/82. |
1953 | 189 | 13 | 40905, 41046/52/55–57/92/99, 41125/45/48/78/84. |
1954 | 176 | 23 | 40901/14/19/23, 41047/51/54/58/74/80/82/84/87/96, 41110/15/33–34/38–39/41/46/74. |
1955 | 153 | 37 | 40903/06/08/12–13/15–16/21/24, 41059/61/67/69–70/72/76/81/91, 41104/07/17/24/26/27/30/35–36/49/54/61/69/75–77/83/88/98. |
1956 | 116 | 27 | 40900/02/09–10/17/29/32/38–39, 41050/53/65/79/88/97, 41126/28/31–32/37/42/47/60/66/70/87/91. |
1957 | 89 | 34 | 40904/26–27/30/34, 41045/48/64/73/75/77/85/89/98, 41103/05/08/12/16/40/50–51/53/55/72/79–81/85–86/92/94–95/97. |
1958 | 55 | 36 | 40920/28/31/33/35/37, 41060/66/68/71/78/83/86/90/93/95, 41102/06/11/13–14/18–19/22/44/52/56/59/63–64/67/89–90/93/96/99. |
1959 | 19 | 13 | 40925, 41049/62/94, 41100–01/20–21/23/43/58/65/73. |
1960 | 6 | 4 | 40907, 41063, 41157/62. |
1961 | 2 | 2 | 40936, 41168. |
참조
- ^ "4-4-0 Midland Compound express passenger locomotive N0.1000". Srpsmuseum.org.uk. 7 March 2012. Retrieved 12 June 2014.
- ^ a b "Monument Lane Shed - View of ex-LMS 4P 4-4-0 Compound No 40936 coupled to the experimental Stanier 3500 gallon tender". Warwickshirerailways.com. Retrieved 12 June 2014.
- ^ Trevena, Arthur (1980). Trains in Trouble. Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. p. 36. ISBN 0-906899-01-X.
- ^ "Report on the Accident at Ashchurch on 8th January 1929" (PDF). Ministry of Transport. 5 March 1929. Retrieved 10 June 2014.
- ^ Hall, Stanley (1990). The Railway Detectives. London: Ian Allan. p. 99. ISBN 0 7110 1929 0.
- ^ "Steam Locomotives of a More Leisurely Era 1902 – 4-4-0 Compounds Midland Railway Chasewaterstuff's Railway & Canal Blog". Chasewaterstuff.wordpress.com. 14 January 2013. Retrieved 12 June 2014.
- ^ Warwickshire Railways https://www.warwickshirerailways.com/lms/lnwrmlsh74.htm. Retrieved 9 December 2020.
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(도움말)
- 원천
- 영국 철도 기관차의 이언 앨런 ABC, 1948년판, 파트 3, 페이지 5-6
- 데이비드 헌트, 존 제니슨, 밥 에세리.LMS 기관차 프로파일 번호 13: ISBN 978-1-905184-811
- Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 LMS 4P 컴파운드 4-4-0과 관련된 미디어를 보유하고 있다. |