토요타 히이스

Toyota HiAce
토요타 히이스
Toyota HiAce GL Grandia Tourer van front.jpg
개요
제조사토요타
생산1967년 10월 – 현재[1]
차체 및 섀시
클래스
보디 스타일
플랫폼H시리즈

도요타 하이아이스(일본어: トヨタ·ハイエー,, 도요타 하이susuスsu,, 도요타 하이ēsususu)('하이 에이스'로 발음됨)는 일본 자동차 제조업체 도요타가 생산하는 경량 상용 밴이다. 1967년 10월에 처음 출시된 Hiace는 이후 미니밴/MPV, 미니버스, 패널 밴, 승무원 밴, 픽업 트럭, 택시, 앰뷸런스 등 다양한 차체 구성으로 이용 가능하다. 일본에서는 하이아이스가 토요펫 스토어 독점 판매하고 있다.

1세대(H10; 1967)

1세대(H10)
1975 Toyota Hiace H10 camper van.jpg
토요타 하이아이스 캠퍼 밴
개요
생산1967년 10월 – 1977년[1] 1월
조립
차체 및 섀시
보디 스타일
배치전륜 엔진, 후륜 구동
관련토요타 토요아이스
파워트레인
엔진
  • 1.3 L (1,345 cc) 3P I4 (PH10)[5]
  • 1.5 L (1,490 cc) 2R I4 (RH10)
  • 1.6 L (1,587 cc) 12R I4[6] (RH11/13/16)
  • 1.8 L (1,808 cc) 16R I4 (RH12/14/17)
전송4단 매뉴얼
치수
휠베이스2,350mm(93인치)
길이4,305 mm (1968.5 in)
폭1,690mm(67인치)
높이1,890mm(74인치)
연석 중량1,130 kg (2,490 lb)
리어 뷰

1960년대 후반에는 도요타 하청업체인 도요타 오토바디(Toyota Auto Body)가 당시 유럽의 것과 비슷한 원박스 디자인을 한 소형 밴으로 하이아이스의 개발을 주도했지만, 전 도요타 선임 직원 가와하라 아키라에 따르면 일본 산업에서는 볼 수 없는 것이다.[7]

1967년에 도입된 하이아이스는 택시로 픽업, 배달 밴, 그리고 늘어난 통근 차량 위에 제공되었다. 캠퍼 밴 구성에서 하이아이스 커머셜이라고도 불렸다. 닛산이 프린스모터컴퍼니(Prince Motor Company)의 운영을 맡으면서 인수한 닛산 호미(Homy)가 도입된 지 2년 만에 시장에 나왔다. 70PS(51kW) 1.35부터 83PS(61kW) 1.6리터 버전까지 다양한 크기의 엔진을 도입할 수 있었다.[5][6] 1975년에는 1.8리터 16R 엔진이 추가되었다. 히아이스는 당시 명품으로 여겨졌던 히터가 딸려 있었다.

Hiace는 주로 통근 차량으로 설계되었으며, 최대 8명을 수송할 수 있다. 이러한 목표를 고려하여, Hiace 외부 치수와 엔진 변위는 일본 정부 규정을 준수하여 판매를 촉진하고, 앞좌석 승객 사이에 엔진을 설치하여 카바버 차체 스타일을 활용하여 승객을 가장 많이 수용하도록 하였다. 대형 도요타 코스터 미니버스보다 작은 대안으로 1950년 폴크스바겐 트랜스포터, 1961년 쉐보레 그린브리에 카바버 승합차 이후 일본에 도입됐다. 토요타 코롤라의 전신인 토요타 퍼블리카를 기반으로 한 훨씬 작은 토요타 미니에이스와 같은 해에 도입되었다.

토요타 히이스 시리즈 H10 트럭

이런 종류의 히아이스는 요즘 주로 날씨 마모와 녹이 슬어 희귀한 모델이다. 원래 유럽 시장에서 판매되던 하이아이스 밴은 주로 아프리카와 동남아시아로 수출되어 대중 교통수단으로 이용되고 있다.

2세대(H11/H20/H30/H40; 1977)

2세대(H11/H20/H30/H40)
1982 Toyota HiAce (RH22, New Zealand).jpg
개요
부르기도 한다.토요타 통근기
생산
  • 1977년 2월 – 1982년 11월(반)[1]
  • 1977년 2월 – 1985년 5월(트럭)
조립
차체 및 섀시
보디 스타일
배치전륜 엔진, 후륜 구동/사륜 구동
관련토요타 토요아이스
파워트레인
엔진
  • 가솔린:
  • 1.6 L (1,587 cc) 12R/12R-J I4 (RH11/20/30/40)
  • 1.8 L (1,808 cc) 16R-J I4 (RH21/31/41)
  • 2.0 L (1,968 cc) 18R I4 (RH22/32/42)
  • 디젤:
  • 2.2 L (2,188 cc) L I4 (LH11/20/30/40)
치수
휠베이스
  • 2,570mm(90.2인치)(하위, 11 시리즈)[9]
  • 2,210mm(92.1인치)
  • 2,845mm(112.0인치) (Super LWB, 40 시리즈)
길이4,190–4,990mm(170.9–190.5인치)
폭1690mm(66.5인치)
높이1,890–2,190 mm(74.4–83.3인치)

1977년의 새로운 Hiace는 전조등 하나만으로 더 길고 더 능률적인 택시를 특징으로 했다. 2세대 차원이 커지자 도요타 리테이스라는 소형 주니어급 카바버 밴과 함께 1세대와 더 가까운 차원을 지속적으로 제공하게 되었다. 가솔린 엔진 외에도, 일부 시장에서는 2.2리터 디젤 엔진이 제공되었다. "20-40 시리즈"의 새로운 Hiace는 더블 카브 픽업, 초장기 휠베이스 밴, 그리고 초장기 지붕의 통근이었다. 통근 모델은 15명까지 탑승할 수 있다.[10] 짧은 휠베이스 트럭에는 처음에 "H11" 시리즈 섀시 코드가 실려 있었다. 밴의 경우, 20대의 시리즈 승합차는 짧은 휠베이스, 30대의 시리즈는 긴 휠베이스, 40대의 시리즈는 슈퍼 롱 휠베이스를 가지고 있다.

1982년 3세대가 도입된 후 몇 년 동안 2세대의 특정 변종이 계속 제작되었다. 2세대 기종의 대다수는 생산이 종료된 후 유럽과 일본에서 아프리카와 아시아 국가로 수출되어 대중교통수단으로 이용되고 있다.

  • 리어 뷰

  • 히아이스 리빙 살롱

  • HiAce 픽업

3세대(H50/H60/H70/H80/H90; 1982년)

3세대(H50/H60/H70/H80/H90)
1986 Toyota HiAce (LH51G) Super Custom van (2015-07-14) 01.jpg
개요
부르기도 한다.
  • 토요타 통근기
생산
  • 1982년[1] 12월 – 2007년 10월(H50/H60/H70 승합차)
  • 1985년 6월 – 1995년 8월(H80/H90 트럭)
조립
차체 및 섀시
보디 스타일
  • 2도어 픽업
  • 3도어 밴
  • 4도어 밴
배치전륜 엔진, 후륜 구동/사륜 구동
관련토요타 토요아이스
파워트레인
엔진
  • 가솔린:
  • 1.8 L 2Y I4(YH50/60/70)
  • 2.0 L 3Y I4(YH51/61/71)
  • 2.2 L 4Y I4(YH53/63/73)
  • 디젤:
  • 2.2L L I4(디젤, 좌측 50/60/70)
  • 2.4 L 2L I4 (LH51/61/71)
전송
치수
휠베이스2,295–2,795 mm (90.4–110.0인치)
길이4,425–5,025 mm (제곱.2–제곱.8인치)
폭1690mm(66.5인치)
높이1,890–2,220 mm(74.4–87.4인치)

새로운 Hiace 밴은 1985년 8월에 Hiace 픽업 트럭이 출시되었다. 트럭의 택시 디자인은 정면 스타일링은 다르지만 더 큰 토요에이스 경트럭이 흔히 볼 수 있었다. 트럭은 밴과는 전혀 다른 모델이었다.

밴의 모델번호는 다양한 휠베이스 사양 정보를 담고 있다. 50대의 시리즈 밴은 짧은 휠베이스, 60개의 시리즈는 긴 휠베이스, 70개의 시리즈는 슈퍼롱이다. 픽업트럭은 80계단, 90계단이다. 1987년 도쿄 모터쇼에 전시된 토요타 모바일 라운지는 하이에이스 하이루프 통근기를 기반으로 한다. 1989년 승합차와 통근차가 재설계되는 동안 픽업트럭은 1995년 모델년까지 생산되었으며, 마지막 하이아스를 기반으로 한 픽업트럭이었다. 에어컨은 이 세대 이후 일부 변종에서 표준 장비로 제공되었다.

남아공에서는 퀀텀의 택시 변종이 도입된 2007년 말까지 H200 도요타 퀀텀(2005년 도입)과 함께 차량을 계속 생산해 판매했다.[12][13]

  • 토요타 히이스 미니버스

  • 토요타 히이스
    통근 / 구급차 / 밴 초롱 하이 루프
    (H7#B / H7#V, 1982–1985)

  • 토요타 히이스 왜건
    (H5#G, 1985–1989)

  • 토요타 하이아이스 트럭
    (H8# / H9#, 1985–1995)

  • 실내

4세대(H100; 1989년)

4세대(H100)
1998-2004 Toyota HiAce (RZH103R) van (2011-11-04).jpg
개요
부르기도 한다.
  • 토요타 통근기
  • 토요타 그란비아
  • 토요타 레지우스페이스
  • 토요타 하이클래스
  • 진베이하이세(중국)
생산1989년 8월 - 2004년 8월
조립
차체 및 섀시
보디 스타일
  • 3도어 밴
  • 4도어 밴
  • 5도어 밴
배치전륜 엔진, 후륜 구동/사륜 구동
관련
파워트레인
엔진
전송
  • 4단 자동(A45DL, A340E 등)
  • 5단 수동(G55)
치수
휠베이스2,190–2,890mm(91.7–190.8인치)
길이4,520–5,250 mm (1994.4–1957.7인치)
폭
  • 1,960mm(77.2인치)
  • 1,695mm(66.7인치)
높이1,920–2,285 mm(75.6–90.0인치)
연석 중량1,439–2,110 kg(3,439.2–4,651.8 lb)

4세대 모델은 1989년 8월에 등장하여 표준 휠베이스 및 롱 휠베이스 모델, 그랜드 캐빈, 표준 휠베이스 및 롱 휠베이스 밴, 롱 휠베이스 및 슈퍼 롱 휠베이스 하이 루프 밴으로 출시되었다. 후자는 15인승 미니버스인 통근자와 차체 디자인을 공유한다.

4세대 차량에는 2.0리터 가솔린 엔진부터 3.0리터 터보디젤 엔진까지 다양한 엔진이 탑재됐다. 2.4리터 터보디젤 엔진(2L-T)은 1990년 10월 전자 제어식 2L-TE로 업데이트되었다.[16] 대부분의 버전은 후륜 구동이지만 사양 수준과 시장에 따라 파트타임 또는 풀타임 사륜 구동 버전이 판매되었다. 4륜구동 모델은 당초 일본 내수시장에서 2.8리터 3L 디젤엔진으로만 공급됐으나 수출 시장에서도 가솔린 옵션을 받았다. 기본 모델은 일반적으로 DX. 업마켓 버전에는 GL, Super GL, Super Custom 및 Super Custom Limited 모델이 포함됨

페이스리프트한 4세대 하이아이스는 1993년 8월에 출시되었다. 이때 일본의 히아이스 왜건(승객차 등록)에서 2L-TE와 3L 다이젤을 교체한 새로운 3L 1KZ-TE 터보디젤이 나왔다.[16] Hiace는 1997년 그리고 2002년에 다시 한번 페이스리프트를 받았다. 일본 시장 상업용 HiAces에서는 배기 가스 배출 기준을 강화하기 위해 1998년 8월 2.8리터 3L 엔진을 대형 5L 엔진으로 교체했다.[16] 1TR-FE 엔진도 2003년 9월에 도입되었다.[17] 수출 모델은 현지 수입업체, 용도 및 세금 구조에 적합한 다양한 엔진으로 제공되었다.

필리핀에서는 1990년 8월 디젤 엔진으로 히아이스가 처음 판매돼 1994년 10월 개조됐다. 1997년 5월 사업용 차량이자 가족용 차량으로 판매하기 위해 다시 개조되었다. 하이아이스는 처음에는 비즈니스 중심의 15인승과 패밀리 밴 중심의 13인승의 두 가지 변종으로 출시되었다. 1999년 3월, 히이스 3.0 그란디아와 2.0 GL 가솔린 히이스 차종이 출시되었고, 그 해에는 히이스 통근차량이 다시 등장하였다. 2000년 9월, 최고급 인라인 3.0 디젤 Hiace Super Grandia가 출시되었다. 모두 표준 5단 수동 변속기와 함께 나왔다. 이 변종들은 모두 2005년 6월까지 판매되었고, 다음 세대는 같은 해 6월에 출시되었다. 2002년 8월부터 2003년 6월까지 RAV4 J, Revo J와 함께 특별판 Hiace Super Grandia J(일본판)도 판매되었다.[citation needed]

영국 시장에서 H100 Hiace는 1989년 11월에 도입되었으며, 2.0 1RZ 가솔린 엔진이 5400rpm에서 74 kW, 2600rpm에서 165 Nm 또는 2.4L 2L-II 디젤 엔진은 3900rpm에서 57 kW, 2400rpm에서 162 Nm를 각각 개발하였다.[18] 히이체 컴팩트로 불리는 짧은 휠베이스 변종은 1994년 이체 밴의 대체품으로 도입되었다.[19]

도요타 하이메딕으로 알려진 응급의료 차량으로 사용하기 위한 특수 모델은 같은 해 6월부터 판매가 시작되면서 1992년[20] 5월에 출시되었다.[21] 그것은 셀시오르와 공유된 4.0리터 V8 엔진을 사용했다.[21][22]

레지우스페이스

하이아이스는 토요타 레지우스페이스라고 불리는 럭셔리 오리엔테이션으로 재탄생했다. 1999년 8월 토요펫과 비스타 대리점에서 판매된 레기우스 하이아이스와 레지우스 투어링 하이아이스라는 다른 버전으로 도입되었다. 레지우스페이스는 앞좌석 승객이 앞좌석 차축 상단에 앉고 엔진이 바닥 아래 및 앞좌석 승객 사이에 위치한다는 것을 의미하는 택시 오버 레이아웃을 사용한다.

비스타 판매망이 NETZ 판매망으로 대체되자 레지우스 에이스는 넷츠 스토어에서 독점 판매되었다. 1세대 H100 시리즈는 1999년부터 2004년 사이에 제조되었다.

갤러리

  • 밴(RZH103R)

  • 토요타 히이스(RZH125R) 통근자

  • 마차3.0DT 사용자 정의(KZH100G)

  • 마차2.4DT 슈퍼 커스텀 리빙 살롱 EX(LH100G)

중국

하이아이스(H100)는 중국에서도 여전히 인기를 끌고 있으며, 진베이자동차에서 진베이하이즈, 킹롱모터스, 포톤모터스가 포톤뷰 C1로 생산하고 있다. 이것들은 칠레 등 여러 시장에 수출되며 이집트(바바리안 오토 그룹)와 스리랑카(마이크로 MPV J로)에서도 조립된다.[23] 중국 하이레이스 차종에서 흔히 볼 수 있는 엔진은 2.0~2.2리터(491Q-ME) 가솔린 엔진과 2.8리터 디젤 엔진이다. 2.4 L 2RZ-E 엔진의 중국 변형 모델도 4RB2로 알려져 있다. 이수즈 4JB1 엔진과 V19, 4G20C, 4G22와 같은 기타 엔진 명칭은 물론 2.5리터, 2.7리터 디젤 엔진도 중국에서 구입할 수 있다. 2019년 현재 4G20, 4G21 및 V19 가솔린 엔진을 표준으로 하여 2006년형 모델을 구입할 수 있다.[24]

  • 진베이 그란세

  • 진베이 그란세

벨라루스

벨로루시에서는 MAZ-182 모델이 롱헤이즈왕을 기반으로 제작되어 결국 생산 국산화 계획과 함께 관심 부족으로 단계적으로 생산이 중단되었다.[25][26] 첫 번째 모델(MAZ-181010, MAZ-1810)은 2012년 투하되기 전인 2010년 12월에 제작되었으며, 생존 모델들은 MAZ 인원을 위해 사용되거나 거리에서 일부는 구급차로 사용되는 것으로 밝혀졌다.[25][27] 이 모델들은 2011년에 공개적으로 전시되었다.[28]

Granvia, Hiace Regius, Grand Hiace, Touring Hiace (XH10, XH20)

1995~2002년 일본 시장에서 판매된 그란비아는 반탄소 밴으로 앞바퀴가 앞좌석 앞에 위치하여 안전성을 높였다. 7인승 및 8인승 구성과 후륜 구동 또는 4륜 구동으로 제공되며, 일반 HiEace를 기반으로 한다. 더 엄격한 안전 규제로 인해, 이 모델은 유럽과 다른 몇몇 시장에서의 미드레인지 하이레이스를 대체했다. 그란비아용 엔진은 2.4 L 또는 3.0 L 디젤 또는 2.7 L와 3.4 L 가솔린이다. 그란비아는 하이아이스 레지우스, 그랜드 하이아스, 투어링 하이아이스 등 고급 다목적 차량으로 탄생했다. Granvia, Grand Hiace, Touring Hiace는 고급 승용차일 뿐이다.

유럽에서는 1995년부터 판매된 그란비아 기반 하이아이스가 보통 2.5L 2KD-FTV 디젤 엔진을 다양한 버전으로 장착했다. 하이아이스는 2006년 더 큰 '보석식' 헤드라이트로 페이스리프트를 받았으며, 2012년까지 도요타 프로아이스로 대체되어 이 형태로 계속 제작되었다.

In the UK market the XH10 hiace replaced the H100 Hiace and Hiace Compact in 1996 as a fifth generation model initially available with either the 2.4L 2L-II diesel developing 55 kW at 4000 rpm and 156 Nm at 2200 rpm alongside the 2.7L 3RZ-FE petrol engine developing 105 kW at 4800 rpm and 226 Nm at 2400 rpm.[29] The 2.4L Diesel was replaced in November of 2001 to comply with Euro Step III Emission standards by the 2KD-FTV in either Low Power variant producing 66 kW at 3800 rpm and 192 Nm at 1200-3000 rpm and High Power Variation producing 76 kW at 3600 rpm and 260 Nm at 1600-2400 rpm while the 2.7 Petrol would later be discontinued in 2004.[30][31] 2007년에는 저전력 모델의 경우 1400-2800rpm에서 최대 토크를 230Nm로 개선하고, 고출력 모델의 경우 1400-2400rpm에서 294Nm로 개선하며, 3600rpm에서 각각 70kW와 85kW로 출력을 향상시키는 인터쿨러를 추가하여 Euro IV 준수를 위해 엔진을 개정하였다.[32]

호주에서 그란비아는 4세대 하이아이스와 함께 하이아이스 SBV로 판매되었고, 둘 다 새로운 5세대 모델로 교체되었다. 호주에서 판매되는 Hiace SBV(1996~2003)는 RCH12R(짧은 휠베이스)와 RCH22R(긴 휠베이스)로 지정되었으며 4800rpm에서는 88kW, 3600rpm과 5단 수동변속기에는 200Nm의 2.4리터 2RZ-E 가솔린 엔진만 사용할 수 있었다. 소형 SBV TownAce는 1.8리터 가솔린 엔진에 의해 구동되었다.

그들은 또한 일본에서 중고차로 수입되는 뉴질랜드에서도 매우 인기가 있다. 3.0리터 터보차지 디젤은 엄청난 토크로 특히 선호되지만, 전체적인 시속 100km의 속도 제한이 있는 국가의 구릉 조건에 이상적으로 적합한 출력은 그다지 인상적이지 않다. 이 차량들 중 상당수는 상업적 여객 서비스를 받고 있다.

Grand Hiace는 Hiace Powervan을 기반으로 했다. 그랜드 히이스의 판매는 1999년 일본에서 시작되었다. 엔진은 3.4리터 가솔린과 3.0리터 터보디젤이었다. 이 타입은 2002년까지만 일본에서 팔렸다. 대만에서 그란비아호는 하이아이스 솔레미오(Hiace Solemio)로 오인되었다.

준탄소형 하이아이스는 노르웨이에서 판매돼 2012년 1월 1일 유럽시장을 철수할 때까지 수년간 베스트셀링 밴이었다.[33]

유럽에서 판매된 하이아스는 토요타 프로아이스로 판매되는 시트로엥 점프/푸조 전문가/피아트 스쿠도(Fiat Scudo)의 리바이드 버전으로 대체됐다.[34] 진베이와 협력하여 영어로는 진베이 그란세(阁bei斯 게루이시) 또는 그레이스(Grace)로 만들어졌다.[35]

  • 토요타 하이이스 SBV(RCH12R) (호주); 프리페이스리프트

  • 토요타 하이이스 SBV(RCH12R) (호주); 프리페이스리프트

  • 2008 Hiace Van (KLH22), 유럽; 페이스리프트

  • 2008 Hiace Van LWB(KLH22), 유럽; 페이스리프트(후면)

  • 토요타 그란비아 (일본)

  • 토요타 그란비아 (일본)

5세대(H200; 2004)

'도요타 벤투리'가 여기로 방향을 바꾼다. 도요타 벤처나 도요타 벤처와 혼동해서는 안 된다.
5세대(H200)
Toyota Hiace H200 505.JPG
개요
부르기도 한다.
  • 토요타 통근 (태국)
  • 토요타 레지우스페이스(일본)
  • 토요타 퀀텀(남아공)
  • 토요타 벤투리 (태국)
  • 마쓰다 봉고 브레니 (일본)[36]
생산
  • 2004 – 2019년(글로벌 시장)
  • 2004년 8월 – 현재 (일본 및 동남아시아)[37]
조립
차체 및 섀시
보디 스타일
배치전륜 엔진, 후륜 구동/사륜 구동
관련토요타 하이메딕
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스
  • SWB: 2,570mm(101.2인치)
  • LWB: 3,110mm(122.4인치)
길이
  • 4,695–5,380 mm (1998–211.8인치)
  • SWB: 4,840mm(190.6인치)
폭1,695–1,880 mm(66.7–74.0인치)
높이
  • 통근자: 1,980mm(78.0인치)
  • Super Grandia: 2,105 mm(82.9인치)
  • GL 그랜디아: 2,105mm(82.9인치)
연석 중량1,540–2,200 kg(3,549–4,540lb)[44][45]
실내

5세대 하이아이스는 2004년 말 넓은 장륜마차, 넓은 초장륜구동 하이캐빈, 장륜구동 밴, 장륜구동 하이루프 밴, 넓은 초장륜구동 하이루프 밴으로 판매가 가능해졌다. 이 세대의 Hiace에서는 실내에서 보다 쉽게 이동할 수 있도록 기어 레버를 대시보드로 이동시켰다. 변속기는 5단 수동과 4단 자동 변속기를 선택할 수 있다.

대부분의 모델은 다양한 형태로 4기통 DOHC 엔진을 사용하며, 1TR-FE 2000 cc 또는 2TR-FE 2,700 cc 가솔린 엔진 또는 2KD-FTV 2,500 cc 또는 1KD-FTV 3,000 cc D-4D 터바디젤 엔진을 사용한다. 이 엔진 중 두 개는 말레이시아에서 사용할 수 있으며, 패널 밴 또는 윈도우 밴 선택으로 제공되는 2.5 L 터보디젤과 윈도우 밴 옵션에서만 제공되는 2.7 L 가솔린이다. 적어도 일부 일반 수출시장인 하이아세스는 5L-E 3000cc 디젤엔진에 의해 구동된다.

일본에서는 인터넷이 강화된 GPS와 차량 텔레매틱스 서비스인 G-Book이 개인용과 상업용으로 모든 트림 패키지에 옵션으로 제공되었다.

5세대 Hiace는 2005년 6월 13일 필리핀에서 2.5리터 2KD 엔진으로 출시되었다. 15인승 통근과 13인승 GL 그란디아, 둘 다 수동 변속기가 장착된. 2006년 3월, 신형 11인승 하이아이스 슈퍼 그란디아가 출시되어, 필리핀에서는 최초로 표준 자동 변속기를 탑재한 히아이스가 되었다. 2015년 10인승 슈퍼그란디아 LXV를 라인업으로 추가했는데, GL 그란디아 트림을 기반으로 LXV는 15인치 알로이 휠, 업데이트된 뒷좌석, 하이엔드 루프(캠퍼번) 및 하이엔드 오디오 시스템만을 공급받았다. 필리핀의 모든 Hiace 트림은 2015년 10월에 3.0리터 터보레이델 1KD 엔진으로 업데이트되었다. GL 그란디아와 슈퍼 그란디아 LXV 트림은 2019년 4월까지, 슈퍼 그란디아 트림은 2019년 8월까지 판매되었다. 3.0 Communic 모델은 여전히 H300 모델과 함께 판매되고 있다. 2020년 5월 3.0 카고 모델이 도입됐다.

The 2.5 and subsequent 3.0-litre turbodiesel KD engines have a maximum power output of 80 kW (109 PS; 107 hp) at 3400 rpm and 106 kW (144 PS; 142 hp) at 3400 rpm and maximum torque of 260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1600–2600 rpm and 300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1200–3200 rpm respectively.[46][47] 2.0L 및 2.7L TR 가솔린 엔진은 각각 5600rpm에서 100kW(136PS, 134hp), 5200rpm에서 118kW(160PS, 158hp)의 최대 출력과 182N³(134lbft) 및 243N³(179lbft)의 최대 토크를 가지며, 모두 4,000rpm에서 달성된다. 2017년 11월 일본 시장인 히아이스 밴과 레지우스페이스는 2.8 L 1GD-FTV 엔진을 6단 자동변속기에 매칭해 3600rpm에서 111kW(151PS, 149hp)의 출력과 1000~3400rpm에서 300Nmm(221lbft)의 토크를 생산했다. 이것은 1KD-FTV를 대체했다.[48]미얀마 시장 차량에 장착된 5L-E 엔진은 4,000rpm에서 68kW(92 PS; 91 hp), 2400rpm에서[49] 197N⋅m(145lbft)의 토크를 개발한다.

일본의 가장 흔히 도난당한 차량 목록에는 2008년 11월 현재 하이아이스가 가장 많이 거주하고 있다. 도난 이모빌라이저가 부족하기 때문에, 훨씬 더 값진 SUV와 스포츠 카가 더 정교한 도난 방지 시스템을 가지고 있는 것과는 달리, Hiace를 훔치는 것은 꽤 쉽다.[50]

신형 H300이 출시된 이후에도 2020년 4월 현재 H200 시리즈는 일본, 필리핀, 말레이시아, 싱가포르, 뉴질랜드 등의 국가에서 계속 판매되고 있다.[51][52][53] 2020년 토요타 필리핀에서 H200 통근용 밴의 변종인 Hiace Cargo를 도입하여 뒷좌석을 제거했지만 에어컨과 뒷좌석 창문은 그대로 유지했다.[54]

레지우스페이스

레지우스페이스의 2세대는 완전히 재편성되었다. 변속기 선택은 5단 수동 변속기 또는 4단 자동 변속기로, 앞좌석 승객이 내부에서 차량 후면에 접근할 수 있도록 기어 변속 레버가 계기판에 통합되어 있다. 적당한 레스티일은 2005년 11월에 완성되었다. 일본 전역의 도요타 매장이 모두 통합되면서 2020년 단종됐다.[55][56]

마즈다 봉고 브레니

마즈다는 2019년 신형 봉고 브레니로 배지 설계 버전의 H200을 선보였다.[57] 이전의 봉고와는 달리, 새로운 봉고는 상업적인 목적을 위한 것이다.[57] 그것은 DX와 GL 트림으로 제공된다.[58]

브레니에는 자동제동, 자동 하이 빔, 차선 이탈 경고가 있는 전방 충돌 경고 기능이 기본으로 탑재돼 있다.[58]

갤러리

  • 토요타 히이스 패널 롱 휠베이스 밴(TRH200; 프리페이스리프트)

  • 토요타 하이아이스 LWB 밴(첫 페이스리프트)

  • 토요타 하이아이스 LWB 밴(제2 페이스리프트)

  • 토요타 히이스 통근기(KDH200, 제2 페이스리프트)

  • Toyota Hiace LWB 밴(KDH201R, 두 번째 페이스리프트)

  • Toyota Hiace LWB 밴(KDH201R, 두 번째 페이스리프트)

6세대(H300; 2019)

6세대(H300)
2020 Toyota HiAce (front).jpg
개요
부르기도 한다.
  • 토요타 그라나이스(일본)[59]
  • 토요타 통근 (태국)[60]
  • 토요타 마제 (태국·브루나이)[61]
  • 토요타 그란비아(대만, 호주, 베트남, 중동)[62][63][64]
  • 토요타 히이스 왜건(아르헨티나)
  • 토요타 퀀텀(남아공)[65]
생산2019-현재
조립
디자이너이시카와 다쿠오
차체 및 섀시
보디 스타일
배치전륜 엔진, 후륜 구동
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스
  • 3,210mm(126.4인치) (정상/표준 지붕, 그라나이스/그란비아/마조이스/슈퍼 그랜디아)
  • 3,860mm(152.0인치) (긴 길이/높은 지붕)
길이
  • 5,265mm(207.3인치) (정상/표준 루프)
  • 5,915mm(232.9인치) (긴 길이/높은 지붕)
  • 5,300mm(208.7인치) (GranAce/Granvia/Majesty/Super Grandia)
폭
  • 1,950mm(76.8인치) (정상/표준 루프, 긴/높은 루프)
  • 1,970mm(77.6인치) (Granace/Granvia/Majesty/Super Grandia)
높이
  • 1,990mm(78.3인치) (정상/표준 지붕, 그라나이스/그란비아/마조지스/슈퍼 그랜디아)
  • 2.280mm(89.8인치) (긴 길이/높은 지붕)
연대기
전임자
뒤

6세대 하이아이스가 2019년 2월 18일 필리핀에서 글로벌 데뷔전을 치렀다. 그것은 택시 설계 대신 전면 후드/보닛 배치를 사용하므로 이전의 설계 언어에서 벗어난다. 개발은 도요타 수석 엔지니어 이시카와 다쿠오가 주도했다.[68]

6세대 Hiace는 터보차지 2.8L 1GD-FTV 인라인 4 디젤 엔진 또는 자연 흡기 3.5L 7GR-FKS V6 가솔린 엔진의 두 가지 엔진 옵션으로 제공된다.[68][69][70][71]

마켓스

호주.

6세대 하이아이스는 2019년 5월 28일 호주에서 출시되었으며 LWB 밴, LWB 크루 밴, SLWB 밴, SLWB Communcer, Communcer GL 등 5개 등급으로 제공되고 있다. 3.5L V6 엔진 옵션은 LWB 및 SLWB 등급에서만 사용할 수 있다. 6 스피드 매뉴얼은 가솔린 및 디젤 엔진에 대한 LWB 밴 등급에서만 사용할 수 있다.[72]

인도네시아

6세대 하이아이스는 2019년 7월 제27회 가이킨도 인도네시아 국제 오토쇼에서 선보인 하이아이스 프리미오(긴/높은 지붕 몸체 기준)로 인도네시아에서 판매되고 있다.[73][74]

필리핀

6세대 하이아이스는 15인승 통근 디럭스, 12인승 GL 그란디아 모노톤과 2톤, 14인승 GL 그란디아 투러, 10인승 슈퍼 그란디아, 슈퍼 그란디아 엘리트 등 5가지 트림 레벨로 제공된다. 슈퍼 그란디아 트림은 다른 시장에서는 그란비아/마조이스티로 판매되고 있다. 모든 트림 레벨은 6단 수동 또는 자동 변속기에 연결된 2.8리터 터보디젤 엔진에 의해 구동된다.

멕시코

6세대 하이아이스는 2019년 8월 말 멕시코 시장에 출시됐다.[75]

태국.

6세대 하이아이스는 2019년 태국에서 출시됐다.[clarification needed] 태국의 Hiace 모델에는 다음과 같은 세 가지가 있다. HiAce(일반 지붕), 통근자(높은 지붕) 및 Majesty. 2019년 8월 16일 벤투리를 대체하여 폐하가 발대되었다.[citation needed]

갤러리

  • 2019년 토요타 히이스 프리미오(GDH322)

  • 2019년형 토요타 히이스 GL 그랜디아 투어링러(GDH322)

  • 1GD-FTV 엔진

  • 실내

그라나이스/그란비아/마존스/하이아이스 슈퍼 그란디아/하이아이스 VIP/퀀텀 VX

'토요타 폐하'가 여기로 방향을 바꾼다. 도요타 마제스타와 혼동해서는안 된다.

그란비아라고 불리는 하이아이스의 보다 고급스러운 여객버전이 2019년 5월 21일 출시되어 대만과 호주에서 판매되고 있다([76][77]타라고 대체). 그란비아는 2019년 8월 16일 태국에서도 벤투리를 대체하며 영국 여왕으로,[78] 필리핀에서는 2019년 8월 19일 하이아이스 슈퍼 그란디아가 개봉되었다.[79] 2019년 10월 8일 발표되어 제46회 도쿄 모터쇼에서 2019년 10월부터 11월까지 공개되었던 그라나이스(일본어: :トタ·グランエエ·도요타 구란'ēsu)로 일본에서도 판매되고 있다. 2019년 12월 16일 판매에 들어갔다.[76] 그란비아호는 2019년 10월 10일 아랍에미리트에서 출시되었으며 3.5리터 V6 엔진으로 구동된다.[78] 러시아에서도 2019년 10월 25일 히에이스 VIP로 소개되었다.[80]

  • 2019년 토요타 그란비아 프리미엄

  • 2019년 토요타 그란비아 프리미엄

  • 2019년 토요타 그라나이스 프리미엄 인테리어

엔진

가솔린 엔진
엔진 힘 토크
3.5 L 7GR-FKS DOHC 24-밸브 D-4S V6(Dual VVT-i 포함) 6,000rpm에서[81] 207kW(281PS, 278hp) 4,600rpm에서[81] 351 N³(259lbft)
디젤엔진
엔진 힘 토크
2.8 L 1GD-FTV DOHC 16V 커먼 레일 I4(VNT) 및 가변 노즐 터보차저 포함 3,600rpm에서[82] 115kW(156PS, 154hp)
3,600rpm에서[81] 120kW(163PS, 161hp)
3300rpm에서[81] 130kW(177PS, 174hp) 		1,600–2,200rpm에서[82] 420 N³(310lbft)
1,600–2,200rpm에서[81] 420 N³(310lbft)
1,600–2,400rpm에서[81] 450 N³(330lbft)

안전

아세안 NCAP 2019 도요타 마제/그란비아:[83]
차량 범주 MPV
에어백 수 7
점수 순위
전체적으로 89.51/100.00 5 stars
성인 승객 보호 33.35/36.00 5 stars
프런트 임팩트 14.07/16.00
측면 충격 16.00/16.00
헤드 프로텍션 기술 3.27/4.00
어린이 승객 보호 44.94/49.00 5 stars
프런트 임팩트 15.94/16.00
측면 충격 8.00/8.00
세이프티 어시스트 14.59/18.00 5 stars
효과적인 제동 및 회피 8.00/8.00
안전 벨트 주의사항 3.68/6.00
사각지대 기술 0.91/2.00
고급 SAT 2.00/2.00

참조

  1. ^ Jump up to: a b c d 「토요타 차량 식별 매뉴얼」, 토요타 자동차 주식회사, 해외 부품부, 카탈로그 제97913-84, 1984, 일본
  2. ^ Jump up to: a b Shioji, Hiromi (1995). "'Itaku' Automotive Production: An Aspect of the Development of Full-Line and Wide-Selection Production by Toyota in the 1960s". Kyoto University Economic Review. Kyoto University. 65 (1): 34. ISSN 0023-6055. JSTOR 43217480.
  3. ^ Jump up to: a b c d e "General Status of Plants in Japan. Honsha Plant". Toyota. Retrieved 15 December 2019.
  4. ^ Nurdin, Padli (22 August 2019). "Sejarah Toyota HiAce, Dari Pikap Hingga Bisnis Tour dan Travel nan Ekonomis" [The history of Toyota HiAce, from pickup to economical tour and travel business]. Cintamobil (in Indonesian). Retrieved 31 May 2020.
  5. ^ Jump up to: a b 愛される車づくり。トヨタはあすにいどみます。 [Lovable car manufacture. Toyota dares to defy tomorrow.] (in Japanese), Japan: Toyota, 1972, p. 3
  6. ^ Jump up to: a b 토요타 카탈로그(1972), 페이지 6
  7. ^ Kawahara, Akira (2012). The Origin of Competitive Strength: Fifty Years of the Auto Industry in Japan and the U.S. Springer. ISBN 978-4-431-68419-0.
  8. ^ "Vehicle Lineage: Hiace". Toyota. Retrieved 15 December 2019.
  9. ^ "自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1978/1979]" (in Japanese). 25. Japan: Japan Automobile Manufacturers Association. 10 October 1978: 213. 0053-780025-3400. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  10. ^ 자동차 안내서 1978/1979 페이지 294
  11. ^ "Vehicle Lineage: Hiace". Toyota. Retrieved 15 December 2019.
  12. ^ "Bye-bye HiAce". Wheels. Retrieved 5 June 2021.
  13. ^ "Toyota South Africa - Hiace". Toyota South Africa. 15 January 2008. Archived from the original on 15 January 2008. Retrieved 5 June 2021.
  14. ^ Jump up to: a b "Vehicle Lineage: Hiace 4th". Toyota. Retrieved 15 December 2019.
  15. ^ "「ハイエース」50周年で式典 トヨタ車体" [HiAce's 50th anniversary ceremony held at Toyota Auto Body]. nikkei.com (in Japanese). Nikkei. 18 December 2017. Retrieved 15 December 2019.
  16. ^ Jump up to: a b c "The 4th generation HIACE H100 - Aug.1989 - Jun.2004". Carused.jp. Carpaydiem Co.,Ltd. Archived from the original on 20 April 2020.
  17. ^ "トヨタ、ハイエース バンならびにレジアスエース バンを一部改良" [Toyota, Hiace Van and Regius Ace Van Partially Improved] (Press release) (in Japanese). Japan: Toyota. 22 July 2003. Retrieved 6 June 2021.
  18. ^ "The New Toyota Hiace - More Comfort, Safety and Space" (PDF) (Press release). UK: Toyota. 8 November 1989. Retrieved 18 March 2021.
  19. ^ "Hiace Compact Archive (1994 - 1996) - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk. Retrieved 5 June 2021.
  20. ^ "History – English".
  21. ^ Jump up to: a b "75 Years of Toyota - Hiace". www.toyota-global.com. Retrieved 5 July 2020.
  22. ^ "Understanding the Qualities of Different HiAce Van Model Codes". Carused.jp. 3 December 2018. Retrieved 5 July 2020.
  23. ^ "Micro Cars Limited". Microcars.lk. Archived from the original on 11 February 2013. Retrieved 19 July 2010.
  24. ^ "金杯海狮_华晨雷诺金杯官方网站 Model Feature" [Jinbei Brilliance Renault website Model Feature] (in Chinese). China. Retrieved 22 December 2019.
  25. ^ Jump up to: a b "Белорусский автомобиль - реальные проекты и иллюзорные прожекты".
  26. ^ "МАЗ-182 Ника — фото, характеристики, история концепта" [MAZ-182 Nika - photo, characteristics, history of the concept]. wroom.ru (in Russian). Russia. Retrieved 28 August 2021.
  27. ^ "Обзор семейства микроавтобусов МАЗ 182010 "Ника"".
  28. ^ https://www.abw.by/temp/number_pdf/759/017.pdf
  29. ^ "New 2000 Model Year Toyota Hiace Powervan - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk. 28 March 2000. Retrieved 5 June 2021.
  30. ^ "Fresh Face, New Engines For Toyota Hiace" (PDF) (Press release). The Quadrangle, Redhill, Surrey: Toyota GB. November 2001. Retrieved 6 June 2021.
  31. ^ "Toyota Hiace Range Revised And Improved For 2004 - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk. 4 November 2003. Retrieved 5 June 2021.
  32. ^ "More Power, New Looks For 2007 Toyota Hiace - Toyota UK Media Site". media.toyota.co.uk. 5 October 2006. Retrieved 5 June 2021.
  33. ^ "Toyota Hiace-kundene er lei seg" [Toyota Hiace customers are upset]. Hegnar Online (in Norwegian). 22 May 2012. Archived from the original on 25 June 2012.
  34. ^ "Toyota Looks to PSA Peugeot-Citroen and Fiat for its New ProAce LCV". carscoop. Retrieved 20 October 2012.
  35. ^ "Jinbei Grace MPV". ChinaAutoWeb. Retrieved 20 September 2016.
  36. ^ Altoveros, Jose (24 April 2019). "2019 Mazda Bongo Brawny is a rebadged Hiace delivery van". Auto News. The Philippines. Retrieved 26 April 2019.
  37. ^ "Toyota upgrades 5th gen Hiace with Safety Sense for JDM - Auto News". AutoIndustriya.com. 21 April 2020.
  38. ^ Jump up to: a b "Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Auto Body Co., Ltd". Toyota. Retrieved 14 December 2019.
  39. ^ Jump up to: a b "ミニバン、トヨタ車体に移管 意思決定迅速化 委託から変更" [Transfer to Toyota Body of the minivan development from consignment for speeding up decision making]. sankeibiz.jp (in Japanese). Sankei. 29 November 2018. Retrieved 14 December 2019.
  40. ^ "Toyota South Africa starts taxi assembly". Brand South Africa. 9 July 2012. Retrieved 27 August 2021.
  41. ^ Jump up to: a b โตโยต้าเดินเครื่องปั้นคอมมิวเตอร์ในไทย18,000คัน. Siamsport (in Thai). 10 January 2013. Archived from the original on 12 December 2013. Retrieved 22 November 2013.
  42. ^ โตโยต้า ลุยผลิตรถตู้ ไฮเอซ คอมมิวเตอร์ แทนนำเข้า. Manager Online (in Thai). 12 January 2013. Retrieved 22 November 2013.
  43. ^ "Toyota Caetano Portugal: Assembly of Toyota Comercials (sic)". Grupo Salvador Caetano. Retrieved 4 February 2011.
  44. ^ "Specs" (PDF). toyota.jp.
  45. ^ "Specs" (PDF). toyota.jp.
  46. ^ "toyota.jp ハイエース". 15 July 2007. Archived from the original on 15 July 2007. Retrieved 3 December 2017.CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없음(링크)
  47. ^ "トヨタ ハイエース バン スペック・装備 トヨタ自動車WEBサイト". 26 March 2017. Archived from the original on 26 March 2017. Retrieved 3 December 2017.CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없음(링크)
  48. ^ CORPORATION., TOYOTA MOTOR. "トヨタ ハイエース バン スペック・装備 トヨタ自動車WEBサイト". toyota.jp (in Japanese). Retrieved 3 December 2017.
  49. ^ "Hiace Van – Performance Toyota Myanmar – Together Tomorrow Toyota". www.toyota-myanmar.com. Retrieved 7 June 2021.
  50. ^ Filipponio, Frank (20 November 2008). "Japan's most stolen vehicle is... not what you think". AutoBlog. US. Retrieved 6 January 2019.
  51. ^ "Toyota Hiace ZL". New Zealand: Toyota. Retrieved 9 April 2020.
  52. ^ "Toyota Commuter Deluxe". Philippines: Toyota Motor Philippines. Retrieved 23 July 2020.
  53. ^ トヨタ ラインナップ: ビジネスカーラインナップ [Toyota Lineup: Business Car Lineup] (in Japanese), Japan: Toyota, retrieved 14 September 2019
  54. ^ "Toyota Introduces The Newest Load-Carrying Hiace Variant". toyota.com.ph. Retrieved 5 June 2021.
  55. ^ "ハイエース本日改良発表 商用バン界の王者刷新とレジアスエース静かに絶版" [Hiace Today's Improvement Announcement Renewal of the King of Commercial Vans and Regius Ace Quietly Out of Print]. Best Car (in Japanese). Japan. 17 April 2020. Retrieved 7 June 2021.
  56. ^ "トヨタ、ハイエース一部改良 全店舗併売でレジアスエース廃止" [Toyota, Hiace partially improved, Regia sold at all stores, Ace abolished]. carview (in Japanese). Japan: Yahoo. 18 April 2020. Retrieved 7 June 2021.
  57. ^ Jump up to: a b "The Previous-Generation Toyota Hiace is Back...as a Mazda". CarGuide. Philippines. 1 May 2019. Retrieved 27 July 2019.
  58. ^ Jump up to: a b "【MAZDA】マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表｜ニュースリリース" [Mazda Announces New Bongo Browny Ivan] (Press release) (in Japanese). Japan: Mazda. 23 April 2019. Archived from the original on 30 June 2020. Retrieved 30 June 2020.
  59. ^ "Toyota to Unveil New Model "Granace" in Japan" (Press release). Japan: Toyota. 8 October 2019. Retrieved 8 October 2019.
  60. ^ "Bangkok 2019: New Toyota Commuter passenger van". 1 April 2019.
  61. ^ https://www.bangkokpost.com/auto/1731491/toyota-launches-new-majesty-in-thailand
  62. ^ Wong, James (21 May 2019). "2019 Toyota Granvia revealed, Tarago axed". Car Advice. Australia. Retrieved 31 May 2019.
  63. ^ De Guzman, Marcus (21 May 2019). "2019 Toyota Granvia is the plusher Hiace that we want". Auto News. The Philippines. Retrieved 31 May 2019.
  64. ^ "2020 Toyota Granvia makes its grand entry into the UAE's luxury mover market".
  65. ^ https://www.carmag.co.za/news/new-models/new-toyota-quantum-pricing-for-south-africa-revealed/
  66. ^ "Toyota to Launch New Model "Granace" in Japan" (Press release). Toyota. 25 November 2019. Retrieved 14 December 2019 – via ACN Newswire - Yahoo! News.
  67. ^ "いなべ工場" [Inabe plant] (in Japanese). Toyota Auto Body. Retrieved 14 December 2019.
  68. ^ Jump up to: a b "Toyota's New Hiace Series for Overseas Markets Debuts in Philippines" (Press release). Manila, Philippines: Toyota Global Newsroom. 18 February 2019. Retrieved 18 February 2019.
  69. ^ "Toyota Premieres All-New HiAce in the Philippines" (Press release). Philippines: Toyota Motor Philippines. 18 February 2019. Retrieved 18 February 2019.
  70. ^ De Guzman, Marcus (18 February 2019). "World Premiere in PH: 2019 Toyota Hiace starts at PhP 1.590 million". Auto Industry News. Philippines. Retrieved 18 February 2019.
  71. ^ Davis, Brett (18 February 2019). "2020 Toyota HiAce revealed, gets powerful V6 option". PerformanceDrive. Australia. Retrieved 18 February 2019.
  72. ^ "Press Kits" (Press release). Australia: Toyota. 28 May 2019. Retrieved 7 June 2021.
  73. ^ "Tiga Jagoan Terbaru Toyota-Astra di GIIAS 2019" [Toyota-Astra's Latest Three Heroes in GIIAS 2019]. Grid (in Indonesian). Indonesia. 19 July 2019. Retrieved 21 July 2019.
  74. ^ Alfons. "New Toyota HiAce Premio Resmi Meluncur, Naik RP 41Juta". Oto Driver (in Indonesian). Retrieved 19 December 2019.
  75. ^ HiAce - 멕시코 토요타 공식 웹사이트
  76. ^ Jump up to: a b "TOYOTA GRANVIA台灣全球首發 進軍豪華商旅車市場 - 自由財經". LTN: Liberty Times Net (in Chinese). 21 May 2019. Retrieved 19 December 2019.
  77. ^ Wong, James. "2019 Toyota Granvia revealed, Tarago axed". CarAdvice. Retrieved 19 December 2019.
  78. ^ Jump up to: a b Leu, Richard (16 August 2019). "Toyota launches new Majesty in Thailand". Bangkok Post. Retrieved 19 December 2019.
  79. ^ Laurel, Drei (19 August 2019). "It's official: The 2020 Toyota Hiace Super Grandia starts at P2.42-M". Top Gear Philippines. Retrieved 19 December 2019.
  80. ^ "Toyota Hiace VIP: to Russia reached a comfortable minivan". Buzz On Live. 30 October 2019. Retrieved 22 December 2019.
  81. ^ Jump up to: a b c d e f "HiAce spec data" (PDF). Australia: Toyota. May 2019. Retrieved 27 July 2019.
  82. ^ Jump up to: a b "Toyota HiAce Premio homepage". Indonesia: Toyota Astra. Retrieved 27 July 2019.
  83. ^ "TOYOTA MAJESTY". Aseancap. 2 September 2019. Retrieved 30 June 2020.

외부 링크

토요타 로드 미니밴/밴 타임라인, 국제 시장, 1985–현재
참고 항목: 자동차 · 경트럭/SUV/크로스오버
유형 1980년대 1990년대 2000년대 2010년대 2020년대
달력년 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
소형 미니밴 칼야 B400
기장F40 기장F70 아바자 F600 아바자 F650
라움 XZ10 라움 XZ20
파소 세테 M500
시엔타 XP80 시엔타 XP80 시엔타 XP170
나디아 XN10
코롤라 스파시오/코롤라 베르소 E110 코롤라 스파시오/코롤라 베르소 E120
코롤라 베르소 AR10 베르소 ZGR20
작은 미니밴 루미온
입숨/피닉 XM10 입숨/Avensis Verso/Picnic XM20
가이아 XM10 이시스 AM10
프리우스 V/프리우스 α/프리우스+ ZVW40
리테이스 노아/타운에이스 노아 R40 노아/복시 R60 노아/복시 R70 노아/복시/에스콰이어 R80
기장 F50 기장 F80 이노바 AN40 이노베이션a A140
에미다/에스티마 루치다 XR10 소원 AE10 위시 AE20
중형 미니밴 Estima/Previa/Tarago XR20 Estima/Previa/Tarago XR30/XR40 Estima/Previa/Tarago XR50
레지우스페이스 H100 레지우스페이스/벤투리 H200 그라나이스/그란비아/
H300 폐하
Granvia/Hiace Regius/Grand Hiace/Tearing Hiace XH10
알파드 AH10 알파드/벨파이어 AH20 Alphard/Vellfire/Crown Vellfire AH30
풀사이즈 미니밴 시에나 XL10 시에나 XL20 시에나 XL30 시에나 XL40
케이 승합차 픽시스 밴 S320/S330
밴 스파키 S220
리테이스 밴 M30/M40 리테이스/타운에이스 R20 리테이스/타운에이스 R40 타운에이스/라이테이스 S400
타운에이스/마스터에이스 서핑 R20/R30
Hiace H50-H90 Hiace H100 Hiace H200 Hiace H300
프로이스시티
프로이스 프로이스 베르소
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
1980년대 1990년대 2000년대 2010년대 2020년대
범례/참고
  • 비토요타 플랫폼