마하라슈트라의 경제

Economy of Maharashtra
마하라슈트라의 경제
뭄바이의 스카이라인, 마하라슈트라의 수도, 인도의[1] 금융 중심지
통화인도 루피 ₹
4월 1일 ~ 3월 31일
국가군
통계
국내총생산₹38조 7,900억 달러 (4,860억 달러) (2023-24년, 동부 표준시)
GDP 순위첫 번째
국내총생산 성장
10% (2023–2024;est)
1인당 국내총생산
₹280,809 (US$3,517) (2022–23; est)[6]
1인당 GDP 순위
열두번째
부문별 GDP
농업: 13.2%
산업: 26.8%
서비스: 60%(2020~21년)[7]
빈곤선 이하 인구
 빈곤 상태에서 7.81 (2022)
꾸준하게. 35.0 중 (2012)[9]
증가하다 0.688 중 (2021) (12일)
직업별노동력
농업 51%
업계 9%
서비스 40%(2015년)[10]
실업률양감소 4.3% (2022년 2월)[11]
외부의
₹1조 1,900억 달러 (150억 달러) (2020-21년)
공공재정
GSDP의 마이너스증가18.14% (2022-23 동부 표준시)[13]
₹-89,598 크로어 ($110억)
GSDP의 2.50% (2022-23 동부 표준시)[13]
매출액₹4.05 lakh crore (510억 달러) (2022–23 동부 표준시)
경비₹4.95 라크 크로어 (620억 달러) (2022–23 동부 표준시)

마하라슈트라 주의 경제 규모는 인도에서 가장 큽니다.[14]

마하라슈트라의 수도 뭄바이는 인도의 금융 수도로 여겨지고 있으며 거의 모든 주요 은행, 금융 기관, 보험 회사 및 뮤추얼 펀드의 본사가 이 도시에 기반을 두고 있습니다.아시아에서 가장 오래된 인도 최대의 증권 거래소 봄베이 증권 거래소도 이 도시에 위치해 있습니다.S&P CNX 500대 대기업의 41% 이상이 마하라슈트라에 법인 사무실을 두고 있습니다.

마하라슈트라주는 인도에서 두 번째로 산업화된 주로서 국가 산업 생산의 20%를 기여하고 있습니다.GSDP의 거의 46%가 산업별로 기여하고 있습니다.Maharashtra는 주 전역의 많은 도시에 소프트웨어 파크를 가지고 있으며, 연간 수출액이 ₹ 80,000 크로어 이상인 두 번째로 큰 소프트웨어 수출국입니다.

고도로 산업화되었지만, 농업은 주의 많은 지역에서 계속 주요 직업입니다. 노동 연령 인구의 24.14%가 농업 및 관련 활동에 고용되어 있습니다.[16]: 18

정치경제사

정치사

refer caption
마하라슈트라 주의 각 구(2014년 테네 구 북부에서 형성된 팔가르 구 포함)

영국 동인도 회사는 17세기부터 뭄바이를 지배했고, 그들의 주요 무역지점 중 하나로 사용했습니다.그 회사는 18세기 동안 지배하에 있던 지역들을 천천히 확장해 나갔습니다.그들의 마하라슈트라 정복은 1818년 제3차 영국-마라타 전쟁에서 페스화 바지라오 2세의 패배로 완료되었습니다.[17]

영국은 봄베이 대통령직의 일부로써 서부 마하라슈트라를 통치했습니다.많은 마라타 국가들은 영국의 종주권을 인정해주는 대가로 자치권을 유지하면서 군주국으로 존속했습니다.영토에서 가장 큰 군주국은 나그푸르, 사타라, 콜하푸르였습니다; 사타라는 1848년 봄베이 대통령직에 합병되었고, 나그푸르는 1853년 합병되어 나중에 중앙 지방의 일부인 나그푸르 주가 되었습니다.니잠의 하이데라바드 주의 일부였던 베라르는 1853년 영국에 의해 점령되었고 1903년에 중부 지방에 합병되었습니다.[18]하지만, 마라트와다라고 불리는 큰 부분은 영국 기간 내내 니잠의 하이데라바드 주의 일부로 남아있었습니다.영국은 한 세기 이상 통치했고 마하라슈트라의 경제를 망쳤습니다.1947년 인도 독립 이후, 데칸 국가청의 왕자들과 자기르들은 1950년 이전의 봄베이 대통령직으로부터 만들어진 봄베이 주에 합병되었습니다.[19]1956년, 주 재편성법은 인도의 주들을 언어적 노선을 따라 재편했고, 봄베이 대통령제 국가는 에르스트히데라바드 주에서 마라트와다 (아우랑가바드 주)와 중앙 주와 베라르에서 비다르바 지역을 추가함으로써 확대되었습니다.봄베이 주의 최남단은 마이소르에게 양도되었습니다.1950년대에 마라티 사람들은 삼육타 마하라슈트라 사미티라는 기치 아래 2개 국어를 구사하는 봄베이 주에 강력하게 항의했습니다.[20][21]1960년 5월 1일, 마라티어를 사용하는 마하라슈트라 주는 이전의 이중언어 사용자인 봄베이 주를 새로운 마하라슈트라 주와 구자라트 주로 나누었습니다.[22]

경제사

영국의 통치 이전에, 마하라슈트라 지역은 많은 수익 부문으로 나뉘었습니다.중세의 군이나 지역에 해당하는 것이 파르가나였습니다.파르가나의 우두머리는 데스무크라고 불렸고, 기록 보관원은 데스판데라고 불렸습니다.[23][24]가장 낮은 행정 단위는 마을이었습니다.마라티어 지역의 마을 사회에는 파틸 또는 마을의 우두머리, 수입 징수자, 마을 기록 관리자 쿨카르니가 포함되었습니다.이것들은 유전적인 위치였습니다.[25]그 마을에는 또한 발루타르라고 불리는 12명의 세습 하인들이 있었습니다.발루타르 제도는 농업 분야를 지지했습니다.이 제도 하에서 하인들은 농부들과 마을의 경제 체제에 봉사를 제공했습니다.이 제도의 근간은 카스트였습니다.하인들은 카스테스 특유의 업무를 담당했습니다.바라 발루타르[26][27][28] 밑에는 열두 종류의 하인들이 있었습니다. 그들의 봉사에 대한 대가로, 발루타르들은 물물교환 제도 하에서 마을 수확의 몫에 대해 복잡한 세습 권리 (와탄)를 부여 받았습니다.[29]1700년대에 마하라슈트라 지방의 중요한 도시들은 영국의 뭄바이 무역항이었고, 푸네는 사실상의 정치적, 최종적인 수도였으며, 보잘레는 나그푸르를 통치했습니다.[30][31][32][33]이전 세기에 아우랑가바드는 무굴 총독들의 소재지로서 이 지역에서 가장 중요한 도시였습니다.

영국의 지배 (1818-1947) 하에서, 오늘날의 국가의 다른 부분들은 다른 정부 체제 하에서 통치되었고, 그들의 경제 발전 또한 이 차이를 반영했습니다.비록 영국인들은 원래 인도를 영국의 공장들을 위한 원료 공급의 장소로 여겼지만, 19세기 말까지 뭄바이 도시에서 현대적인 제조업이 발전하고 있었습니다.[34]주요 생산품은 목화였고 이 공장들의 노동력의 대부분은 서부 마하라슈트라 출신이었지만[35], 더 구체적으로는 해안 지역인 콘칸 지역 출신이었습니다.[36][37][38]1896년 하이데라바드 시에서 망드 분기점까지 391마일(629km)의 노선이 있는 하이데라바드-고다바리 계곡 철도가 완공되면서 니잠이 지배하던 마라트와다 지역은 산업의 성장으로 문을 열었습니다.20세기 초, 면공업은 니잠의 하이데라바드 정부에서 하이데라바드 주의 가장 큰 수출품으로서 중요한 위치를 차지했습니다.1889년, 아우랑가바드에 면 방적 공장과 직조 공장이 세워졌고, 총 700명의 사람들을 고용했습니다.잘나에서만 9개의 면직물 공장과 5개의 면직물 공장이 있었고, 아우랑가바드에는 2개의 면직물 공장이 더 있었습니다.1914년 목화 밑의 경작지 면적은 하이데라바드 주에서 300만 에이커(12,000 km2)였으며, 목화의 대부분은 특히 토양이 잘 맞는 마라트와다 지역에서 재배되었습니다.[39]1914년에는 69,943명의 사람들이 면직, 치수, 직조, 면직, 청소, 압착에 517,750명이 고용되었습니다.지급된 임금은 좋았지만 면화 산업의 성장, 강우의 불확실성, 대부업자들의 신용 이용 가능성 등으로 마라트와라의 생활비가 크게 상승했습니다.[40]

연도 국내총생산(수백만 INR)
1980 166,310
1985 296,160
1990 644,330
1995 1,578,180
2000 2,386,720
2005 3,759,150[41]
2011 9,013,300
2014 16,866,950
2019 26,327,920[42]

마하라슈트라가 형성된 후, 주 정부는 1962년에 마하라슈트라 산업개발공사(MIDC)를 설립하여 주의 다른 지역의 성장을 촉진시켰습니다.MIDC는 설립 이후 수십 년간 Maharashtra 정부의 주요 산업 인프라 개발 기관으로 활동해 왔습니다.MIDC는 설립 이래로 주의 모든 지역에 적어도 하나의 산업 지역을 설립했습니다.[43]산업 성장이 가장 큰 지역은 푸네 대도시권과 타네 지구, 라이가드 지구 등 뭄바이와 가까운 지역이었습니다.[44]

마하라슈트라는 독립 후 농업협동조합 발전의 선구자였습니다.사실, 그것은 '지역 주도로 농촌 발전'이라는 당시 여당의 비전의 필수적인 부분이었습니다.설탕 협동조합은 '특별한' 지위를 부여받고 정부는 이해관계자, 보증인, 규제자 역할을 함으로써 멘토의 역할을 맡게 되었습니다.[45][46][47] 설탕 외에도 유제품, 면화,[48] 비료 산업에서 협동조합은 중요한 역할을 했습니다.주 정부의 지원으로 1990년대까지 마하라슈트라에 25,000개 이상의 협동조합이 설립되었습니다.[49]

1982년 바산다다 파틸이 이끄는 주 정부는 교육 부문을 자유화했습니다.이것은 그 주에 많은 종교적인 그리고 특수 목적의 기관들을 포함하여, 수백 개의 사립 단과대학들로 이어졌습니다.[50]Maharashtra의 거대한 협동 운동에 관련된 정치인들과 지도자들은 사설 기관들을[51][52] 설립하는데 중요한 역할을 했습니다.

1991년 경제 자유화 이후, 마하라슈트라는 특히 정보 기술과 공학 산업에서 외국 자본을 유치하기 시작했습니다.1990년대 후반과 21세기의 첫 10년은 정보 기술 분야에서 큰 발전을 이루었고, IT 파크는 푸네의 Aundh와 Hinjawadi 지역에 설립되었습니다.[53]

섹터

에너지 생산

Current functioning units of Chandrapur Super Thermal Power Station
주의 전력 생산원인 찬드라푸르 초화력 발전소

마하라슈트라의 인구는 마하라슈트라를 인도에서 가장 많은 에너지를 사용하는 주 중 하나로 만들었지만,[54][55] 보존 의무화, 가장 큰 인구 중심지의 온화한 날씨, 강력한 환경 운동으로 인해 1인당 에너지 사용량은 인도에서 가장 적은 주 중 하나로 유지되었습니다.[56]인도는 국가의 높은 전력수요가 전체 설치전력 생산능력의 13%를 차지하고 있으며, 이는 석탄, 천연가스 등 화석연료가 주를 이루고 있습니다.찬드라푸르 지역에는 대형 석탄 생산 시설이 있습니다.[57]주의 비다르바 지역은 상당한 석탄 매장량을 가지고 있는 것으로 알려져 있습니다.[58]뭄바이 해안에서 165km 떨어진 해상 유전인 뭄바이 하이는 인도 내 원유 생산량의 상당 부분을 차지했습니다.[59][60][61]

수력, 풍력, 태양열, 바이오매스와 같은 원자력 및 재생 가능한 자원은 주의 전력 생산 능력에 더 적은 기여를 합니다.[62]다수의 설탕 공장들은 제분소용 전기와 그리드용 잉여 전기를 생산하기 위해 배기가스 열병합 발전을 사용합니다.[63]

Maharashtra는 설치된 전력 생산 능력이 44,000 MW인 인도 최대의 발전 주이다.[55] 이 주는 현재 인도의 North, East, West, North Eastern (NEWNE) 그리드 아래에 있는 인도 서부 그리드의 주요 구성 요소를 형성합니다.[54]마하라슈트라 발전회사(MAHARASTRA Power Generation Company, MAHAGENCO)는 화력발전소를 운영하고 있습니다.[64]주 정부 소유의 발전소 외에도 마하라슈트라 주 전력송전회사를 통해 전력을 전송하는 개인 소유의 발전소가 있으며, 이 회사는 주 내 전력 전송을 담당합니다.[65]

특히 푸네, 사타라, 콜하푸르 등 서부 마하라슈트라 지역에 전기 발전을 위한 수력 발전 프로젝트가 많이 있습니다.사타라 지역의 코이나 수력 발전 프로젝트는 주에서 가장 큰 발전 용량입니다.이 주는 풍력 발전의 좋은 잠재력을 가지고 있으며, 풍력 발전의 선도적인 주 중 하나입니다.[66]

마하비타란은 Mahanirmiti, 포획 발전소, 다른 주 전기 보드 및 민간 발전 회사로부터 전력을 구입하여 주 전역에 전력을 분배하는 역할을 맡고 있습니다.[56]뭄바이의 일부 지역은 Brihanmumbai Electric Supply and Transport, Tata Power 및 Adani Electric Mumbai Limited와 같은 민간 부문 회사로부터 전기를 공급받고 있습니다.

농업

Sorghum farm at Chinawal village in Maharashtra
Maharashtra의 Chinawal 마을에 있는 수수 농장.
인도 마하라슈트라의 한 협동조합 제당소에서 무게가 나가는 사탕수수
콘칸 지방 닥티주이 마을 인근의 논.
야바트말 지역의 쟁기질

역사적으로 인도는 농업, 산업, 서비스의 세 부문으로 경제와 GDP를 분류하고 추적해 왔습니다.농업은 농작물, 원예, 우유와 축산업, 양식업, 어업, 양잠업, 양잠업, 임업 및 이와 관련된 활동을 포함합니다.[67][68]

마하라슈트라는 인도의 고도로 산업화된 주이지만, 그 주에서는 농업이 계속해서 주요한 직업입니다.[16]: 18 경작지의 대부분이 여전히 비를 뿌리기 때문에, 6월과 9월 사이의 남서 몬순 계절은 주의 식량 충분성과 삶의 질에 매우 중요합니다.그러므로, 마하라슈트라와 인도의 다른 지역의 농업 달력은 몬순에 의해 지배됩니다.장맛비의 시간 분포, 공간 분포 또는 양의 변동은 홍수 또는 가뭄의 조건으로 이어질 수 있으며 이로 인해 농업 부문이 악영향을 받을 수 있습니다.이것은 2차 경제 부문, 전체 경제, 식량 인플레이션 그리고 따라서 일반 인구의 전반적인 삶의 질과 비용에 연쇄적인 영향을 미칩니다.동부 푸네 지구, 솔라푸르, 상리, 사타라, 아마드나가르와 마라트와다 지역과 같은 데칸 고원의 서부 마하라슈트라의 많은 지역들은 특히 가뭄에 취약합니다.인도의 다른 지역과 마찬가지로 토지 보유량은 적은 편이며 한계 농민(토지 보유량 1.0헥타르 92.5에이커 미만)의 비율은 43%였습니다.모든 크기의 그룹을 보유하는 평균은 3헥타르 미만이었습니다.[citation needed]

최근 몇 년간 마하라슈트라에서는 몬순 실패, 기후 변화, 그리고 때로는 농작물 재배 비용이 시장 가격보다 높아 부채 때문에 자살하는 농부들이 크게 증가했습니다.[69][70][71][16]자살의 원인은 일부 연구에서 종종 외국 MNCs에 의해 판매되는 값비싼 종자와 비료를 구입하기 위해 은행과 NBFC로부터 주로 대출을 받지 못하는 것과 관련이 있습니다.[72]

농업이 빗물에 덜 의존할 수 있도록 관개 시설을 확충하고 있습니다.마하라슈트라는 인도에서 가장 많은 댐을 보유하고 있습니다.그럼에도 불구하고 순관개 면적은 경작지의 약 16%인 33,500㎢에 불과합니다.[73]

주요 몬순 작물은 좌리, 바지리, 핑거 기장과 같은 밀레를 포함합니다.이것들은 그 지역에서 수천 년 동안 재배되어 왔습니다.[74]콘칸의 폭우가 내리는 지역과 사하드리 산맥의 동쪽 기슭에서는 다양한 종류의 벼가 재배됩니다.다른 농작물로는 밀, 맥즙, 채소, 양파 등이 있습니다.Maharashtra는 인도의 전국 평균과 비교했을 때 모든 작물의 생산성에서 뒤쳐지고 있으며, 그 자체는 유럽과 아시아의 다른 진보 국가들의 평균보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다.[75]

주요 현금 작물은 목화, 사탕수수, 강황 그리고 땅콩, 해바라기 그리고 콩을 포함한 몇몇 기름 종자를 포함합니다.이 주는 과일 재배지가 넓으며 망고, 바나나, 포도, 석류, 오렌지가 주를 이룹니다.

그 주는 우유의 중요한 생산지입니다.우유는 주로 물소, 교배된 소, 토착 소에서 얻어집니다.인도의 일부 남부 주와는 달리, 마하라슈트라 주에서는 물소와 토착 소가 우유 생산량의 대부분을 차지합니다.판다르푸리는 미국에서 인기 있는 물소 품종입니다.Zebu와 Gir는 인기있는 젖소입니다.저지(Jersey)와 홀슈타인(Holstein)은 토착 소의 교배에 사용되는 유럽 품종입니다.우유의 절반은 주인들이 소비하지만, 나머지 절반은 소규모 판매업자, 개인 회사, 유제품 협동조합을 통해 판매되고 가공됩니다.[76]소는 농업에 광범위하게 사용됩니다.킬라르, 데오니, 가올라, 레드 칸다리, 당기 등이 인기 품종입니다.이 품종들은 우수한 가뭄 전력 용량, 내열성, 질병 저항성, 가혹한 농후 환경에 대한 적응력, 부족한 사료와 사료를 공급받아 생존하고 수행할 수 있는 능력을 제공합니다.[77]

마하라슈트라는 독립 후 농업협동조합 발전의 선구자였습니다.사실, 그것은 '지역 주도로 농촌 발전'이라는 당시 여당의 비전의 필수적인 부분이었습니다.설탕협동조합은 '특별한' 지위를 부여받았으며 정부는 이해관계자, 보증인, 규제자 역할을 함으로써 멘토의 역할을 맡게 되었고,[78][46][47] 협동조합은 낙농업,[48] 면화업, 비료업에서 중요한 역할을 하게 되었습니다.각 사회의 구성원은 소규모 또는 대규모의 모든 농부들을 포함하며, 그들의 생산물을 가공 공장, 낙농업 등에 공급합니다.[79]유제품과 설탕과 마찬가지로 협동조합은 마하라슈트라의 과일과 채소의 마케팅에 중요한 역할을 합니다.1980년대 이후 협동조합이 취급하는 농산물의 양은 기하급수적으로 증가했습니다.이 협회에서 판매하는 일반적인 과일과 채소에는 바나나, 망고, 포도, 양파 그리고 다른 많은 제품들이 포함되어 있습니다.[80]지난 50년 동안, 지역 설탕 공장들과 다른 협동 단체들은 정치 참여를 장려하고 정치인 지망생들을 위한 발판으로서 중요한 역할을 해왔습니다.[46]

마하라슈트라와 카르나타카는 그 주에서 다양한 과일, 채소 및 기타 작물에 대한 지리적 표시를 얻는 데 앞장서 왔습니다.마하라슈트라의 농산물로는 골바드의 치쿠, 나그푸르 오렌지, 나식 포도, 마하발레슈와르 딸기, 사타라 지구의 와그야 게바다(프랑스 콩 품종),[81] 잘가온 가지, 암베모하르 쌀 등이 있습니다.[82][83]

뭄바이의 어선

720km의 해안선을 가진 마하라슈트라 주는 인도에서 해양 어류 생산을 선도하는 주 중 하나입니다.주요 어류 상륙 센터로는 뉴 페리 워프, 사순 도크, 베르소바 등이 있으며, 뭄바이 대도시 지역에 위치하고 있으며, 이들은 주 어류 상륙의 거의 60%를 차지하고 있습니다.2017-18년 생산량은 주 해안의 콘칸 지역에서 아라비아 바다에서 잡힌 물고기로부터 475,000 미터 톤이었습니다.[84][85]

주 정부는 지속가능성을 위한 노력의 일환으로 가뭄 저항성 식물인 자트로파에 적합한 플랜테이션 장소를 찾기 위한 프로젝트를 시작했습니다.[86][87]아흐메드나가르 지역의 랄레가온 싯디 마을은 마을 발전의 지속 가능한 모델로 예고되고 있습니다.[88]

제조업

참고 항목:메이크 인 마하라슈트라
뭄바이 다라비에 있는 수많은 소규모 산업체 중 하나인 자수 부대.

Maharashtra는 2013년 국가 산업 생산의 18.4%를 기여한 인도의 선도적인 산업 국가입니다.GSDP의 거의 46%가 산업별로 기여하고 있습니다.[89][90]
뭄바이와 푸네 주변의 대도시 지역을 중심으로 한 서부 마하라슈트라는 산업 생산의 상당한 비율을 차지합니다.

Maharashtra 정부는 그 주의 여러 지역에 산업을 유치하기 위해 Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC)을 1962년에 설립했습니다.MIDC는 토지(공지 또는 조성공간), 도로, 상수도, 배수시설 등 기반시설을 갖춘 경제특구를 조성하여 제조업을 용이하게 합니다.[91][92]현재까지 제조업, IT, 제약, 와인 등 다양한 분야에 중점을 두고 주를 중심으로 233개 지역이 개발되었습니다.

Maharashtra는 인도 섬유 공장의 최초 본거지인 뭄바이와 함께 섬유 분야에서 오랜 역사를 가지고 있습니다.솔라푸르, 이찰카란지, 말레가온, 비완디는 오늘날 섬유 산업으로 유명한 도시들입니다.제약, 석유화학, 중화학, 전자, 자동차, 엔지니어링, 식품 가공, 플라스틱 등이 주 내 주요 산업입니다.마하라슈트라는 삼륜차, 지프, 상용차, 자동차, 합성 섬유, 냉연 제품, 공업용 알코올 등을 생산하는 것으로 유명합니다.푸네는 그 나라에서 가장 큰 자동차 중심지 중 하나로 떠오르고 있습니다.주도 뭄바이와 뭄바이 메트로폴리탄 지역은 역사적으로 주에서 가장 산업화된 지역이었습니다.주의 산업 발전은 주로 푸네 메트로폴리탄 지역, 나식, 아우랑가바드, 나그푸르에 집중되어 있습니다.그 주에서 6개의 중요한 산업은 면직물, 화학, 기계, 전기, 운송, 그리고 야금입니다.[93]

화학 및 제약산업

정보와 미디어

뭄바이 영화계의 가장 큰 스타 중 한 명인 샤룩 칸.

Maharashtra는 광고, 건축, 미술, 공예, 디자인, 패션, 영화, 음악, 공연예술, 출판, 연구개발, 소프트웨어, 장난감과 게임, TV와 라디오, 비디오 게임을 포함한 많은 크리에이티브 산업의 선두주자입니다.

Maharashtra는 많은 영화, 텔레비전 시리즈, 책, 그리고 다른 미디어들이 그곳을 배경으로 하는 인도 엔터테인먼트 산업의 중요한 장소입니다.[94]뭄바이는 영화와 텔레비전 제작의 가장 큰 중심지이며 인도 영화의 3분의 1이 이 주에서 제작됩니다.가장 비싼 ₹ 15억 달러(약 1,900만 달러)에 달하는 수백만 달러짜리 발리우드 제작물들이 이곳에서 촬영됩니다.마라티어 필름은 이전에는 주로 콜하푸르에서 만들어졌으나 현재는 뭄바이에서 생산되고 있습니다.

전기통신

건설 및 부동산

서비스 섹터

뭄바이의 인도국립증권거래소

서비스 부문은 Maharashtra의 경제를 지배하고 있으며, 부가가치의 61.4%와 주 생산액의 69.3%를 차지하고 있습니다.[96]서비스 부문은 교육, 건강, 교통, 부동산, 은행, 보험과 같은 전통적인 분야와 정보 기술과 같은 새로운 분야를 포함합니다.

은행금융

인도의 수도이자 금융 수도인 뭄바이에는 수많은 인도 기업, 다국적 기업 및 금융 기관의 기업 본사가 있습니다.인도의 주요 증권 거래소와 자본 시장 및 상품 거래소가 뭄바이에 위치해 있습니다.여기에는 인도 중앙은행, 봄베이 증권거래소, 인도 국립 증권거래소, SEBI 등이 포함됩니다.국가는 국내 및 외국 기관으로부터 산업 투자를 계속 유치하고 있습니다.그 주의 주식시장은 미국 주식의 거의 70퍼센트를 거래합니다.[97]

Maharashtra는 협력적인 도시와 시골 은행 업무에 있어서 선도적인 주 중 하나입니다.2007년 인도 도시 협동 은행은 인도 부문의 40%와 예금의 대부분을 차지했습니다.[98][99][100]

도소매업

뭄바이 쿨라에 있는 피닉스 마켓 시티 몰

주의 소매업 시나리오는 조직화된 부문과 조직화되지 않은 부문으로 구성됩니다.조직화된 부문에는 슈퍼마켓, 대형마트, 백화점, 쇼핑몰 및 기타 개인 소유의 소매 체인점이 포함됩니다.미조직에는 주로 지역 식료품점, 편의점, 채소 시장, 노점상을 소유하고 운영하는 가족들이 포함됩니다.[101]조직화되지 않은 부문이 소매업을 지배하고 소비자들이 선호합니다.[102]온라인 쇼핑은 인도에서 Maharashtra와 함께, 특히 뭄바이에서 인기를 얻고 있습니다.[103]

교육훈련

그 주의 식자율은 2011년 88.69%였습니다.이 중 남성 문해력은 92.12%, 여성 문해력은 75.75%였습니다.

  • 1차 및 2차 레벨
라이가드 지역의 국영 초등학교 학생들.

마하라슈트라 학교는 주 정부나 종교 기관을 포함한 민간 단체에 의해 운영됩니다.주법에 따라 지방 당국이 초등 교육을 실시하는 것은 의무입니다.하지만 중등 교육은 선택적인 의무입니다.[citation needed][104][105]시골과 도시의 공립 초등학교는 각각 질라 패리샤드 지역이나 지방 자치 단체에 의해 운영됩니다.사립학교는 교육신탁을 중심으로 운영되며 관계 당국의 의무적인 점검을 받아야 합니다.사립학교는 주정부의 재정 지원을 받을 자격이 있습니다.[106]

중등 학교는 인도 학교 자격증 시험 위원회(CISCE), 중등 교육 중앙 위원회(CBSE), 국립 공개 학교(NIOS) 또는 마하라슈트라 주 중등 및 고등 중등 교육 위원회에 소속되어 있습니다.10+2+3 계획 하에서, 학생들은 일반적으로 예비 대학이라고도 알려진 전문 대학 또는 Maharashtra State Board of Secondary and Higher Secondary Education 또는 모든 중앙 위원회와 연계된 고등 중등 시설이 있는 학교에 2년 동안 등록합니다.학생들은 교양, 상업, 과학 등 세 가지 흐름 중 하나를 선택합니다.필수 과정을 마치면 학생들은 일반 또는 전문 학위 과정에 등록할 수 있습니다.학교에서의 수업은 주로 마라티어, 영어 또는 힌디어로 되어 있지만, 우르두어, 구자라트어, 칸나다어와 같은 다른 언어에서의 수업도 충분한 현지 수요가 있다면 제공됩니다.[citation needed][107][108][109]사립학교는 교육과정 선택에 있어서 다양하며, 주 이사회 또는 두 중앙 교육 위원회 중 하나인 CBSE 또는 CISCE를 따를 수 있습니다.[110][111]

*3급

AFMC Pune
푸네(Pune)는 인도의 독립운동 이후에 설립된 의학전문대학 중 하나였습니다.

Maharashtra에는 24개의 대학이 있으며 매년 160,000명의 졸업생이 있습니다.[112][113]뭄바이 대학은 졸업생 수 기준으로 세계에서 가장 큰 대학이며 141개의 부속 대학이 있습니다.[114]주요 국가 순위에 따르면, 많은 마하라슈트라 대학들이 인도에서 가장 높은 순위에 올라있습니다.>[115][116] Maharashtra는 또한 봄베이 인도 공과대학교로서 많은 자치 기관들이 있습니다.[117]이러한 자율 기관들의 대부분은 인도에서 가장 높은 순위를 차지하고 있으며 매우 경쟁력 있는 진입 요건을 갖추고 있습니다.푸네는 역사적으로 고등 교육을 위한 중심지로 알려져 있고 "동쪽의 옥스포드"라고 불려왔습니다. 2006년에 인도 전역에서 거의 200,000명의 학생들이 9개의 대학과 100개 이상의 교육 기관에서 푸네에서 공부하고 있다고 보고되었습니다.[118][119]그 주에는 많은 종교 및 특수 목적 기관을 포함한 수백 개의 다른 사립 단과대학들이 있습니다.대부분의 사립대학들은 1982년 바산다 파틸 주정부가 교육 부문을 자유화한 후 지난 30년 동안 설립되었습니다.[50]비록 사립이지만, 정부는 이 대학들의 운영에 있어서 규제적인 역할을 합니다.Maharashtra의 거대한 협력 운동에 참여한 정치인들과 지도자들은 많은 사설 학원을[120][121] 설립하는 데 중요한 역할을 했습니다. Pune과 같은 클러스터가 위치한 지역에서 숙련된 노동력에 대한 수요를 충족시키기 위해 주의 IT 클러스터의 성장은 공과대학 설립에 상응하는 증가로 이어졌습니다.[122]

Akola의 Panjabrao Desshmukh Krishi Vidyapees (농업대학)

그 주에는 또한 주의 다른 지역에 위치한 4개의 농업 대학이 있습니다.[123]그 주의 지역 단위에서 고등 교육이 필요한 지역 대학들도 많이 있습니다.이 외에도 주에는 다수의 대학이 있습니다.[124]일반적으로 더 개방적인 입학 정책, 더 짧은 학업 프로그램, 그리고 더 낮은 등록금을[citation needed] 가진 지역 커뮤니티 칼리지들도 있습니다.

*직업훈련

총 416명의 ITI와 310명의 ITC가 있으며, 학생 수는 약 1,50,000명(ITI 1,13,644명, ITC 35,512명)입니다.주정부에는 정부가 운영하는 416개의 중등학교 산업 훈련 기관(ITI)과 건설, 배관, 용접, 자동차 정비 등 다양한 업종에서 직업 훈련을 제공하는 민간 기업이 운영하는 310개의 산업 훈련 센터(ITC)가 있습니다.합격자는 국가 무역 증명서를 받습니다.[125]2012년에는 약 1,50,[126]: 32 000명(ITI 1,13,644명, ITC 35,512명)의 학생들이 이들 조직에서 운영하는 프로그램에 등록했습니다.

운송

주요 기사:마하라슈트라 주의 교통

뭄바이는 17세기 이후 무역과 산업 발전이 번성한 마하라슈트라의 주요 항구였습니다.주요 국도와 철도가 주를 통과하여 상품과 사람들의 빠른 이동을 돕습니다.주 정부는 또한 주요 무역항과 도시를 연결하는 도로망을 추가했습니다.뭄바이, 푸네, 나그푸르 등이 이 주의 주요 공항입니다.뭄바이의 샤트라파티 시바지 마하라즈 국제공항은 세계에서 가장 붐비는 단일 활주로 공항으로 기록되었습니다.나비 뭄바이와 푸네에 각각 하나씩, 두 개의 새로운 공항이 건설될 것을 제안합니다.

*도로운송

뭄바이와 나식을 잇는 고속도로 NH3

이 주는 인도에서 가장 큰 도로망을 갖춘 거대한 멀티모달 교통 시스템을 갖추고 있습니다.[127]2011년 기준으로 마하라슈트라의 지표면 도로의 총 길이는 267,452 km,[128] 국도는 4,176 km[129], 주 고속도로는 3,700 km였습니다.[128]다른 구립 도로와 마을 도로는 마을에서 가까운 시장으로 농산물을 운반할 수 있는 수단뿐만 아니라 사회적 요구를 충족시킬 수 있는 접근성을 제공합니다.주요 지방도는 간선도로와 농어촌도로를 연결하는 부차적 기능을 제공합니다.마을의 거의 98%가 마하라슈트라의 고속도로와 현대식 도로를 통해 연결되어 있습니다.주 고속도로의 평균 속도는 차량의 밀집으로 인해 50~60km/h(31~37mi/h) 사이에서 다양합니다. 마을과 마을의 경우 속도가 25~30km/h(15~18mi/h) 정도로 낮습니다.[130]국도는 중앙정부로부터 자금을 지원받지만, 주 고속도로와 지방도는 주 정부에 의존합니다.자금 부족으로 마하라슈트라 정부는 주 고속도로 자금을 민간 부문에 의존하게 되었습니다.[131]

Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC)은 공공 부문에서 경제적이고 신뢰할 수 있는 여객 도로 운송 서비스를 제공합니다.[132]일반적으로 ST(State Transport)라고 불리는 이 버스들은 많은 사람들이 선호하는 교통 수단입니다.고용된 운송 수단에는 미터기가 달린 택시와 자동차 인력거가 있으며, 이들은 종종 도시의 특정한 경로를 운행합니다.

*철도

Sawantwadi Road 기차역의 RORO 열차

인도 정부가 소유한 인도 철도는 마하라슈트라뿐만 아니라 나머지 지역에서도 철도망을 운영하고 있습니다.이 주는 4개의 철도 사이에 5,983 km에 이르는 철도망을 가지고 나라의 다른 지역들과 잘 연결되어 있습니다.[133][134]

철도망은 화물과 사람을 운반하는 데 사용되지만 화물의 더 많은 비율이 철도보다 트럭으로 운반됩니다.

*조수석 레일

나그푸르 - 부사왈 SF 익스프레스

인도의 주요 도시와 마하라슈트라의 도시를 연결하는 여러 열차 서비스가 있는데, 예를 들어 가장 빠른 라즈다니 열차인 뭄바이 라즈다니 익스프레스는 인도의 수도 뉴델리와 뭄바이를 연결합니다.[135]뭄바이와 푸네를 연결하는 데칸 퀸과 같은 마하라슈트라 내 도시를 연결하는 서비스도 많습니다.마하라슈트라 남서부 콜하푸르시와 북동부 곤디아시를 연결하는 마하라슈트라 익스프레스 서비스는 1,346km(836mi)의 전체 운행이 전적으로 마하라슈트라 내에 있기 때문에 한 주에서 가장 먼 거리를 운행하는 현재 기록을 보유하고 있습니다.Tane과 CST는 인도에서 가장 붐비는 기차역이며,[136] Tane과 CST는 뭄바이 교외 철도의 장거리 열차와 통근 열차의 터미널 역할을 합니다.

또한 Maharashtra는 뭄바이와 Pune에 교외 철도 네트워크를 보유하고 있으며, 장거리 여객 및 화물 열차가 사용하는 동일한 선로를 사용하여 매일 약 640만 명의 승객을 수송하고 있습니다.[137]*바다 항구 뭄바이 항구와 뭄바이 지역에 있는 JNP(Nhava Sheva라고도 불림)[138]의 두 주요 바다 항구는 인도 정부의 통제와 감독 하에 있습니다.JNP는 인도의 12개 공공 항구에서 처리되는 총 컨테이너 물동량의 절반 이상과 인도 전체 컨테이너 해상 무역의 약 40%를 차지하고 있습니다.[139]마하라슈트라에는 약 48개의 작은 항구가 있습니다.[140]이것들 중 대부분은 승객들의 교통을 처리하고 제한된 수용 능력을 갖습니다.마하라슈트라의 주요 강들 중 어느 것도 항해할 수 없기 때문에 그 주에는 강 수송이 존재하지 않습니다.*항공 교통 Maharashtra의 거의 모든 주요 도시들은 공항을 가지고 있습니다.뭄바이에는 CSIA(옛 봄베이 국제공항)와 주후 공항이 있습니다.다른 두 국제공항은 푸네 국제공항과 닥터 바바셰브 암베드카르 국제공항입니다.아우랑가바드 공항은 인도 공항청이 운영하는 국내 공항입니다.항공편은 민간 항공사와 정부 항공사가 함께 운항합니다.나식 공항 또한 주요 공항입니다.대부분의 주 비행장은 인도 공항청(AAI)이 운영하고 있으며, 릴라이언스 공항 개발자(RADPL)는 현재 라투르, 난드, 바라마티, 오스마나바드 및 야바트말에 있는 5개의 비메트로 공항을 95년 임대로 운영하고 있습니다.[141]Maharashtra Airport Development Company (MADC)는 2002년 AAI 또는 Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC)에 속하지 않는 주 내 공항의 개발을 담당하기 위해 설립되었습니다.MADC는 MIHAN(Multi-modal International Cargo Hub and Airport at Nagpur) 프로젝트의 계획과 실행에 주도적인 역할을 하고 있습니다.[142]그 외에 아콜라, 암라바티, 찬드라푸르, 둘레, 곤디아, 잘가온, 카라드, 콜하푸르, 나식로드, 라트나기리, 솔라푸르 등의 작은 공항들도 있습니다.[143]

관광업

주요 기사:마하라슈트라의 관광

관광업은 아우랑가바드, 뭄바이, 푸네 주변 지역이 있는 마하라슈트라의 주요 산업입니다.아잔타, 엘로라, 엘레판타, 카를레바제의 고대 동굴과 기념물, 라이가드, 신하가드, 라지가드, 시브네리, 판할라 등 마라타 제국 시대의 수많은 산악 요새, 로나발라, 칸달라, 마하발레쉬와르, 마테란 등 대영제국 시대의 언덕 역, 멜갓, 나지라, 타다바 등 호랑이 보호구역,그리고 Navegaon Bandh와 같은 국립공원.

종교관광에는 뭄바이와 판다르푸르(비트탈룩미니 사원)의 시르디(사이바바 사원), 나식(힌두 성지), 난드(구르드와라), 나그푸르(딕샤보미), 싯디비나야크 사원, 하지 알리 다르가 등의 장소와 콜하푸르(마할락슈미 사원)와 같은 5개의 조티링가(조티링가)가 포함됩니다.

수많은 해변, 모험 관광지, 놀이공원, 워터파크 또한 주의 관광에 한몫을 합니다.[144]

주정부 수입 및 지출

인도 헌법 제246조는[145] 과세를 포함한 입법권을 인도 의회와 주 의회 사이에 분배하고 있습니다.[145]

헌법에는 중앙정부와 국가가 동시에 과세권을 갖도록 하는 규정이 없습니다.[146]아래 표는 중앙정부가 부과할 13개의 세금과 마하라슈트라를 포함한 19개의 주에서 부과할 세금을 나열한 것입니다.[146]

인도 중앙정부

SL. 아닙니다. 연합 목록에 따른 세금
82 소득세 : 농업소득 이외의 소득에 대한 세금
83 관세 : 수출관세를 포함한 관세
84 소비세: 인도에서 제조되거나 생산되는 다음의 물품에 대한 소비세, 즉 (a)석유원유 (b)고속디젤 (c)모터스피릿 (일반적으로 가솔린으로 알려져 있음) (d)천연가스 (e)항공터빈연료 및 (f)담배 및 담배제품
85 법인세
86 농업용 토지를 제외한 자산의 자본가치에 대한 세금, 개인 및 기업의 자본에 대한 세금
87 농경지 이외의 재산에 대한 유산세
88 농경지 이외의 재산에 대한 승계에 관한 의무
89 철도, 해상 또는 항공으로 운송되는 상품 또는 여객에 대한 터미널 세금; 철도 운임 및 화물에 대한 세금.
90 증권거래소 및 선물시장 거래에 대한 인지세 이외의 세금
92A 신문 이외의 물품의 판매 또는 구매에 대한 세금으로서, 그러한 판매 또는 구매가 국가간 무역 또는 상업의 과정에서 이루어지는 경우
92B 국가간 무역 또는 상업의 과정에서 물품위탁에 대한 세금
97 인도 헌법 별표 7의 세 가지 목록 중 어느 것에도 열거되지 않은 모든 잔류 세금 유형

[147]

주 정부

SL. 아닙니다. 주 목록에 따른 세금
45 세입의 평가·징수, 토지대장의 정비, 세입목적 및 권리대장의 측량, 세입의 소외 등을 포함한 토지세입
46 농업소득에 대한 세금
47 농경지 승계에 관한 의무
48 농경지에 관한 유산세
49 토지와 건물에 대한 세금.
50 광물권에 대한 세금.
51 국가 내에서 제조되거나 생산되는 물품에 대한 소비자의 소비 의무 (i) 사람의 소비를 위한 주류 및 (ii) 아편, 인도산 대마 및 기타 마약성 의약품 및 마약.
53 전기 요금:전기의[148] 소비 또는 판매에 대한 세금
54 석유 원유, 고속 디젤, 모터 스피릿(일반적으로 가솔린이라고 함), 천연 가스 항공 터빈 연료 및 인간 소비를 위한 알코올 주류 판매에 대한 세금이지만 국제 무역 또는 상업의 원천에서 판매 또는 판매를 포함하지 않습니다.
56 도로 또는 내륙 수로에서 운반하는 물품 및 여객에 대한 세금.
57 도로에서 사용하기에 적합한 차량에 대한 세금.
58 동물과 보트에 대한 세금.
59 통행료.
60 직업, 무역, 부름 및 고용에 대한 세금.
61 인두세.
62 오락과 오락에 대한 세금은 판차야트 지방자치단체나 지방의회 또는 구의회가 부과하고 징수하는 범위입니다.
63 인지세

재화용역세

세금은 2017년 7월 1일부터 인도 정부에 의한 인도 헌법 수정 제100조의 시행을 통해 발효되었습니다.GST는 중앙정부와 주 정부가 부과하는 기존의 여러 세금을 대체했습니다.재화와 용역의 공급에 사용되는 간접세(또는 소비세)입니다.그것은 포괄적이고 다단계이며 목적지에 기반을 둔 세금입니다: 그것은 몇 개의 주세를 제외한 거의 모든 간접세를 포함하고 있기 때문에 포괄적입니다.다단계 그대로 GST는 생산과정의 모든 단계에서 부과되지만 최종 소비자 이외의 생산의 여러 단계에서 모든 당사자에게 환급되도록 되어 있으며 목적지 과세로서 이전의 세금과 같이 원산지가 아닌 소비지에서 징수됩니다.

노동력

2015년 기준으로 주정부 종사자의 52.7%가 농업분야 종사자이며, 이 중 25.4%가 경작자(토지소유자)이고, 27.3%가 농업종사자입니다.[149]그 주에는 상당한 주간 및 주간 이주 노동자 인구가 있습니다.주 밖의 노동자들은 주로 우타르 프라데시, 비하르, 카르나타카, 라자스탄 주에서 옵니다.이주 노동자들은 주로 서부 마하라슈트라의 뭄바이, 푸네, 나시크 대도시 지역과 같은 주의 더 발전된 지역과 아우랑가바드 및 나그푸르 지역에서 더 적은 범위로 일자리를 얻습니다.내부 이주민들은 위에서 언급한 지역에서 기회를 찾기도 합니다.[150]

소득과 빈곤

조직노동

지역경제

마하라슈트라의 행정 구역

Maharashtra는 행정 목적 viz를 위해 6개의 부서로 나뉩니다.암라바티, 나그푸르, 아우랑가바드, 콘칸, 나식, 푸네.이러한 구분은 비다르바(암라바티와 나그푸르 구분), 마라트와다(아우랑가바드), 서부 마하라슈트라(푸네와 나시크 구분), 콘칸(뭄바이 메트로폴리탄 지역 제외), 뭄바이 메트로폴리탄 지역과 대체로 일치합니다.뭄바이 대도시권과 서부 마하라슈트라는 경제적으로 가장 발전된 지역이며 주 GDP에서 가장 큰 비중을 차지합니다.마라트와다 지역은 주로 이전에 왕자의 주 하이데라바드에 속했기 때문에 가장 개발이 덜 된 지역입니다.

뭄바이 메트로폴리탄 지역

주요 기사:뭄바이
뭄바이 수도권 지도

뭄바이는 인도의 가장 큰 도시(인구 기준)로 전체 GDP의 6.16%를 창출하는 인도의 금융 및 상업 수도이며,[151][152][153] 공장 고용의 10%, 산업 생산의 25%, 소득세 징수의 33%, 관세 징수의 60%, 중앙 소비세 징수의 20%, 40%에 기여하는 인도의 경제 중심지 역할을 하고 있습니다.% 인도의 대외 무역과 ₹ 4,000 크로어(미국 달러 5억 달러)의 법인세를 부과했습니다.인도의 다른 지역과 함께 뭄바이는 1991년 자유화 이후 경제 호황, 90년대 중반의 금융 호황, 2000년대의 IT, 수출, 서비스 및 아웃소싱 호황을 경험했습니다.[155]뭄바이는 1990년대 인도의 경제활동의 중심지로 두각을 나타냈지만, 현재 뭄바이 메트로폴리탄 지역은 인도의 GDP에 대한 기여도가 감소하고 있습니다.[156]

2015년 기준 뭄바이의 대도시권 GDP(PPP)는 3,680억 달러로 추정됩니다.[157]인도의 수많은 대기업(Larsen & Toubro, State Bank of India (SBI), Life Insurance Corporation of India (LIC), Tata Group, Godrej and Reliance) [152]및 포춘 글로벌 500대 기업 중 5개 기업이 뭄바이에 본사를 두고 있습니다.[158]이는 인도 중앙은행(RBI), 봄베이 증권거래소(BSE), 인도 국립 증권거래소(NSE) 및 인도 증권거래위원회(SEBI)와 같은 금융 부문 규제 기관이 참여함으로써 가능합니다.[156]

1970년대까지 뭄바이는 섬유 공장과 항구 덕분에 번영을 누렸지만, 그 이후로 지역 경제는 금융, 엔지니어링, 다이아몬드 연마, 의료, 정보 기술 등으로 다양해졌습니다.[159]도시 경제에 기여하는 주요 부문은 금융, 보석 및 보석, 가죽 가공, IT 및 ITES, 섬유 및 엔터테인먼트입니다.나리만 포인트와 반드라 쿠를라 콤플렉스(BKC)는 뭄바이의 주요 금융 중심지입니다.[156]뭄바이는 방갈로르, 하이데라바드 및 푸네와의 경쟁에도 불구하고 정보 기술 산업에서 틈새 시장을 개척했습니다.SEPZ(Santacruz Electronic Export Processing Zone)와 국제 인포테크 파크(Navi Mumbai)는 IT 기업들에게 우수한 시설을 제공합니다.[160]

주 정부와 중앙 정부 직원들은 도시 노동력의 많은 부분을 차지합니다.뭄바이에는 또한 비숙련 및 반숙련 자영업자들이 많은데, 이들은 주로 노점상, 택시 기사, 정비사 및 기타 블루칼라 직업으로 생계를 유지하고 있습니다.뭄바이항은 인도에서 가장 오래되고 가장 중요한 항구 중 하나로 항만과 해운 산업이 발달되어 있습니다.[161]뭄바이 중심부에 있는 Dharavi는 도시의 다른 부분에서 재활용 가능한 폐기물을 처리하는 점점 더 큰 재활용 산업을 가지고 있습니다. 이 지역에는 약 15,000개의 단칸방 공장이 있습니다.[162]

뭄바이는 28명의[163] 백만장자와 46,000명의 백만장자로 억만장자 수 상위 10개 도시 중 6위를 차지했으며, 2008년 세계 상업 센터 지수에서 총 재산은 약 8,[165]200억[164] 달러로 48위, 포브스지가 선정한 "억만장자를 위한 10대 도시"에서 7위를 차지했습니다(2008년 4월).[166]그리고 그 억만장자들의 평균 재산으로 따지면 첫 번째입니다.[167]세계화 및 세계 도시 연구 그룹(GaWC)은 2008년 현재 뭄바이를 "알파 세계 도시"로 평가하고 있으며, 세계 도시 범주에서 3위를 차지하고 있습니다.[168]뭄바이는 세계에서 세 번째로 가장 비싼 오피스 시장이며, 2009년에는 전국에서 가장 빠른 기업 창업 도시로 선정되기도 했습니다.[169]

푸네 구

푸네 메트로폴리탄 지역

주요 기사 : 푸네

인도에서 가장 큰 도시 중 하나이자 여러 단과대학이 있는 주요 학습 중심지인 Pune은 IT 및 제조업의 주요 입지로 부상했습니다.푸네는 대도시 경제에서[170] 8번째로 크고 1인당 국민소득은 전국에서 6번째로 높습니다.[171]

바하즈오토, 타타모터스, 마힌드라&마힌드라, 메르세데스벤츠, 포스모터스(파이로디아그룹), 키네틱모터스, 제너럴모터스, 랜드로버, 재규어, 르노, 폭스바겐, 피아트 등 자동차 업체들이 푸네 인근에 그린필드 시설을 설치해 인디펜던트가 푸네를 인도의 '모터시티'로 꼽게 된 것입니다.[172]

Kirloskar 그룹은 1945년 Pune의 Kirkee에 Kirloskar Oil Engines Ltd.를 설립함으로써 산업을 Pune에 도입한 최초의 그룹입니다.그 그룹은 원래 키를로스카르와디에서 설립되었습니다.[173]Kirloskar Brothers Limited(인도 최대 펌프 제조 및 수출업체 중 하나이자 아시아[174][175] 최대 인프라 펌핑 프로젝트 계약업체), Kirloskar Oil Engines(인도 최대 디젤 엔진 회사[176]), Kirloskar Prinematics Co.Ltd.와 다른 Kirloskar 회사들은 Pune에 기반을 두고 있습니다.

힌자와디 IT 파크(공식 명칭: 라지브 간디 IT 파크)는 푸네에 IT 부문을 수용하기 위해 MIDC가 시작한 프로젝트입니다.완공되면, 힌자와디 IT 파크는 약 2,800 에이커 (11km2)의 면적을 포함할 것으로 예상됩니다.이 프로젝트의 예상 투자액은 6천억 ₹(75억 달러)입니다.경제 성장을 촉진하기 위해 정부는 2003년 IT 및 ITES 정책에서 자유주의적 인센티브를 제공하고 MIDC 토지의 부동산을 임대했습니다.[178]IT 부문은 4천명 이상의 직원을 고용하고 있습니다.소프트웨어 대기업 마이크로소프트는 힌자와디에 ₹70억 달러(약 8800만 달러) 규모의 프로젝트를 설립할 계획입니다.

마하라슈트라 푸네의 세계 무역 센터

푸네 푸드 클러스터 개발 프로젝트는 세계은행이 자금을 지원하는 계획입니다.SIDBI, 클러스터 크래프트의 도움을 받아 푸네 및 그 주변의 과채류 가공 산업의 발전을 촉진하기 위해 시행되고 있습니다.[179][180]

Pubmatic, Firstcry.com , Storypick.com , TripHobo, TastyKhana.com (acquired by Foodpanda), Swipe가 Pune에 거점을 마련하면서 Pune는 인도의 새로운 스타트업 허브로 부상했습니다.NASCOM은 MIDC와 연계하여 Kharadi MIDC에서 '10,000 스타트업' 이니셔티브로 도시 기반 스타트업을 위한 공동 작업 공간을 시작했습니다.[184]오마이딜러의 칸다웨일 등 스타트업을 1차적으로 육성할 예정입니다.

2017년 Pune International Exhibition and Convention Centre(PIECC)가 완공되면 회의, 인센티브, 회의, 전시회 거래가 활성화될 것으로 예상됩니다.97헥타르 규모의 PIECC는 연면적 13,000m2(139,931평방피트)에 20,000석의 좌석 수용 능력을 자랑합니다.그곳에는 7개의 전시 센터, 컨벤션 센터, 골프 코스, 5성급 호텔, 업무 단지, 쇼핑몰, 그리고 거주지가 있을 것입니다.미화 1억 1천 5백만 달러 규모의 이 프로젝트는 핌프리-친치와드 신도시 개발청에 의해 개발됩니다.[185]요즘 시내 곳곳에 자동차 대리점이 속속 생겨나고 있습니다.재규어 랜드로버, 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디와 같은 고급 자동차 제조업체와 가와사키, KTM, 베네리, 두카티, BMW, 할리 데이비슨과 같은 오토바이 제조업체가 포함되어 있습니다.

비다르바

주요 기사 : 나그푸르
비다르바 주

비다르바의 경제는 주로 농업이며, 산림과 광물 자원이 추가됩니다.국제 화물 허브 프로젝트인 Multi-modal International Cargo Hub and Airport at Nagpur, (MIHAN)이 개발되었습니다.[186][187]MIHAN은 동남아시아와 중동아시아에서 오는 무거운 화물을 처리하는 데 사용될 것입니다.이 프로젝트에는 정보 기술 기업을 위한 ₹ 1,000억 달러(13억 달러) 규모의 경제특구도 포함될 예정입니다.이것은 인도의 가장 큰 개발 프로젝트가 될 것입니다.[189]

곤디아, 야바트말, 찬드라푸르, 아콜라, 암라바티, 나그푸르 등이 이 지역의 주요 도시들입니다.나그푸르는 비즈니스와 의료의 중심지입니다.나그푸르는 겨울 수도이며, 넓게 뻗어있는 대도시이며 뭄바이와 푸네 다음으로 주의 세 번째로 큰 도시입니다.나그푸르는 그 도시를 둘러싼 거대한 오렌지 생산지 때문에 오렌지 도시라고도 불립니다.또한 아시아에서 가장 큰 목재 시장을 가지고 있습니다.암라바티는 영화 배급사와 의류 시장으로 유명합니다.찬드라푸르에는 인도 최대의 화력 발전소가 있으며 제지(BILT Ballarpur), 철강(인도 철강청의 MEL 등), 시멘트(UltraTech Cement, Ambuja Cements, ACC Limited, Manikgarh Cement, Murli Cement) 산업과 수많은 탄광이 있습니다.[190]

나식사단

주요 기사:나식
아흐마드나가르, 나식, 잘가온, 난두르바르, 둘레 구를 포함하는 나식 구 지도

나식은 인도에서 빠르게[191] 성장하고 있는 도시 중 하나이며, 인도 중앙[192][193] 정부에 의해 인도 중앙 정부의 스마트 시티 프로젝트에 900억 달러 규모의 델리 뭄바이 산업 회랑 프로젝트의 중요한 노드로 이갓푸리-나식-신나르 투자 지역과[194] 함께 포함되었습니다.[195][196]도시의 경제는 주로 나식시를 둘러싼 지역의 제조업과 엔지니어링 산업과 고도로 진보된 농업에 의해 주도됩니다.[197]Atlas Copco, Robert Bosch GmbH, CEAT Limited, Crompton Greaves, Graphite India, Schneider Electric, TyssenKrupp, Epcos, Everest Industries, Gabriel India, GlaxoSmithKline, 힌두스탄 코카콜라, 힌두스탄 유니레버 리미티드, Jindustan Unilever Limited 등의 대기업들이 도시에 제조 공장과 사업장을 두고 있습니다.알 폴리에스터, 조티 스트럭쳐스, 키를로스카르 오일 엔진, KSB 펌프스, 라센 & 투브로, 마힌드라와 마힌드라, 유나이티드 스피리츠, 퍼펙트 서클 인더스트리, 마힌드라 우긴 스틸, 삼소나이트, 샬리마르 페인트, 지멘스, VIP 인더스트리, 인도 석유 회사, XLO 인더스트리, 진달 쏘.

나식은 제조업 외에도 정보기술 기업들의 투자처로도 떠오르고 있습니다.Tata Consultancy Services는 인도 정부 BPO 추진 계획(IBPS)에 따라 Nashik에 투자했습니다.[198]또한, WNS, ACRES, Accenture, ICOMET 기술인 TCS는 사회 혁신 센터인 Digital Impact Square, 즉 DISQ를 설립했습니다.[199]

나식이는 방직업을 하고 있습니다.국립농업농촌개발은행[200],[201] 파이타니 클러스터 개발 예정 여라블록 선정중앙정부는 수출 촉진을 위해 MIDC 앰배드에 컨테이너 화물역을 개설했습니다.이 도시에는 또한 밀란,[202] 홀든,[203] 펨, 글락소 스미스 클라인이 있는 제약 산업도 있습니다.Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC)[204] 산하의 주요 산업 지역은 Satpur, Ambad, Sinnar, Igatpuri, Dindori, 그리고 Vinchur입니다.추가로 제안된 지역은 신나르, 말레가온, 라주르 바훌라입니다.최근 나식은 술라 포도밭[206][207][circular reference], 요크 와이너리,[208] 잠파[209], 소마 등의 브랜드가 주도하는 45개의 현지 와이너리와 포도원을 보유한 인도의[205] 와인 수도로 부상하고 있으며, 이들 포도원은 나식 밸리 와인으로[210][circular reference] 국제적 인지도를 갖고 있는 와인 테스트 및 포도원 관련 관광도 전개하고 있습니다.나식은 석류, 포도, 양파의[211] 주요 수출국으로도 알려져 있습니다.[212]

나식은 오자르에 위치한 힌두스탄 항공기 제조 공장과 DRDO가 있는 국방 및 항공우주 제조 중심지입니다.[213]나식에 있는 포병 센터는 아시아에서[214] 가장 큰 곳입니다. 나식은 코임바토레에 있는 것 외에 국방 혁신[215] 센터를 설립한 것으로 중앙 정부에 의해 선정된 두 도시 중 하나이기도 합니다.이 도시는 또한 인도의 화폐와 정부의 우표가 각각 인쇄되어 있는 The Currency Note Press와[216] India Security Press의 본거지이기도 합니다.[217][218]

마라스와다

마라쓰와다
주요 기사:마하라슈트라 주 아우랑가바드의 경제

"마라트와다"라는 단어는 니잠스 시대부터 사용되어 왔습니다.이 지역은 마하라슈트라의 아우랑가바드 지역과 일치합니다.1960년 Maharashtra주가 설립된 이후 MIDC가 설립된 이후 새로운 산업 발전이 마라트와다 지역에서 이루어졌지만 주로 Aurangabad 지역에 집중되어 있습니다.이 지역의 나머지 6개 지구는 산업화 과정에서 큰 혜택을 받지 못했습니다.이러한 불균등한 개발의 주요 원인은 오랑가바드 시에서 이용 가능한 인프라 시설이 지역의 다른 지역과 장소들과 관련하여 더 좋아졌기 때문입니다.[219]

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