마힌드라 & 마힌드라

Mahindra & Mahindra
마힌드라 & 마힌드라 유한회사
유형일반의
아이신INE101A01026
산업오토모티브
설립1945년 10월 2일; 78년 전 (1945-10-02)
창업자
본부뭄바이, 마하라슈트라,
인디아
제공되는 면적
전세계
주요인물
상품들
생산산출
14,076,043대 (2022)
수익. ₹122,475크로레(150억 달러) (2023 회계연도)
증가하다 12,554 crore (US$1.6 billion)[2] (FY2023)
증가하다 11,187 crore (US$1.4 billion)[2] (FY2023)
총자산 ₹205,891크로레 (260억 달러) (2023 회계연도)
총자본증가하다 67,082 crore (US$8.4 billion)[2] (FY2023)
종업원수
140,619 (2022)[2]
부모마힌드라 군
자회사
웹사이트auto.mahindra.com

마힌드라 & 마힌드라 유한회사(Mahindra & Mahindra Limited, M&M)는 뭄바이에 본사를 둔 인도의 다국적 자동차 제조 회사입니다. 1945년 마힌드라 & 모하메드로 설립되었으며 이후 마힌드라 & 마힌드라로 이름이 변경되었습니다. M&M은 마힌드라 그룹의 일부로, 인도에서 생산 기준으로 가장 큰 차량 제조업체 중 하나입니다. 그 회사의 유닛인 마힌드라 트랙터는 부피 기준으로 세계에서 가장 큰 트랙터 제조업체입니다.[3] 포춘 인디아 500(Fortune India 500)이 선정한 2018년 인도 최고의 기업 목록에서 17위를 차지했습니다.[4] 인도 시장의 주요 경쟁사로는 마루티 스즈키 인디아타타 모터스가 있습니다.[5]

역사

Mahindra & Mahindra는 1945년 10월 2일 Ludhiana에서 Malik Gulam Mohammad와 함께 Kailash Chandra Mahindra와 Jagdish Chandra Mahindra 형제에 의해 Mahindra & Mohammed라는 이름으로 철강 무역 회사로 설립되었습니다.[6] 아난드 마힌드라 현 마힌드라 그룹 회장은 자그디쉬 찬드라 마힌드라의 손자입니다. 1948년 회사 이름을 마힌드라 & 마힌드라로 변경했습니다.[7]

지프의 시작

그들은 결국 더 큰 MUV 제조 및 판매로 사업을 확장할 수 있는 기회를 얻었고, 인도에서 Wills Jeep의 라이센스를 받아 조립을 시작했습니다. 곧, M&M은 인도에서 지프 제조업체로 설립되었고 이후 경상용차(LCV)와 농업용 트랙터 제조를 시작했습니다. 지프는 1970년 아메리칸 모터스 코퍼레이션에 의해 인수되었으며, 1987년 크라이슬러가 AMC를 인수한 후 마힌드라가 AMC의 라이선스를 받아 지프를 계속 제작했습니다.

인수

1999년, 마힌드라는 구자라트 정부로부터 구자라트 트랙터의 100%를 매입했고, 2017년, 마힌드라는 새로운 브랜드 전략의 일환으로 Gromax Agri Equipment Limited로 이름을 바꾸었고, 해당 모델들은 Trakstar로 계속 판매되고 있습니다.[8][9]

2007년 M&M은 펀자브 트랙터 유한회사(PTL)를 인수하여 세계 최대의 트랙터 제조업체가 되었습니다.[10][11] 이 인수 후, 이전 PTL은 M&M으로 합병되었고, 2009년에 Mahindra & Mahindra의 Swaraj 사업부로 변모했습니다.[12]

지난 몇 년 동안 회사는 신산업과 해외 시장에 관심을 가져왔습니다. 2008년, 그들은 인도의 Kinetic Motors를 인수하면서 이륜차 산업에 뛰어들었습니다.[13]

2010년 M&M은 REVA Electric Car Company[14] 지분 55%를 인수했고, 2016년에는 100% 지분을 인수한 후 Mahindra Electric Mobility Ltd로 사명을 변경했습니다.[15]

마힌드라는 2011년 한국의 쌍용자동차의 지분 다수를 인수해 자회사로 전환했습니다.[16] 2020년 12월 마힌드라가 자금 지원을 중단하자 쌍용차는 사실상 시점부터 마힌드라 자회사가 아닌 상태로 [17]경영에 들어갔고, 2022년 11월 이후 KG그룹이 주도하는 컨소시엄이 지배지분 인수 절차를 마무리하면서 쌍용차가 경영에서 손을 떼게 됐습니다.[18][19]

마힌드라는 2014년 10월 푸조 모터사이클[20] 지배지분 51%와 2019년 10월 지배지분 100%를 인수했습니다.[21] 마힌드라는 2015년 5월 미쓰비시중공업의 자회사인 일본 트랙터 제조업체 미쓰비시농기계(MAM)의 지분 33.33%를 인수했습니다.[22][23]

2015년 12월, 마힌드라와 그 계열사인 테크 마힌드라특수목적차량(SPV)을 통해 이탈리아 자동차 디자이너 피닌파리나의 지분 76.06%를 €1.68M에 인수하기로 합의했습니다.[21]

마힌드라는 2016년 3월 핀란드에 본사를 둔 삼포 로젠루 지분 35%를 인수해 콤바인 하베스터 사업에 뛰어들었고, 이후 2019년 12월 회사 지분을 49.04%로 늘렸습니다.[24][25]

2017년 1월, 마힌드라와 마힌드라 주식회사는 농기구 회사인 Hisarlar Makina Sanayive Ticarlet Anonymous şirketi (Hisarlar)의 지분 75.1을 인수하여 튀르키예 진출을 알렸고, 2017년 9월에는 터키의 또 다른 트랙터 및 파운드리 사업인 Erkunt Traktor Sanayii AS를 ₹800크로레에 인수했습니다.

2018년 1월, 마힌드라는 마하라슈트라에 본사를 둔 AgTech 회사(MITRA)인 M.I.T.R.A Agro Equipments Pv Ltd의 지분 26% 인수를 통해 분무기 사업 진출을 발표했습니다.[28][29] 2020년 3월 마힌드라는 회사 지분을 39%[30][31]로 더 늘렸습니다.

마힌드라는 2018년 2월 카르노 테크놀로지스의 소수 지분 22.9%를 인수했습니다. Carnot Technologies는 스마트 자동차 회사인 CarSense를 소유하고 운영하고 있습니다.[32]

마힌드라는 2018년 5월 캐나다의 IT 기업인 레손 에어로스페이스 코퍼레이션의 주식 자본을 최대 10%까지 인수하는 주식 청약 계약을 체결했습니다.[33] Resson은 농부들에게 그들의 밭과 농작물의 상태에 대한 정보를 주기 위해 이미지를 포착하고 해석하는 시스템을 개발했습니다.[34]

마힌드라는 2019년 6월 스위스에 본사를 둔 농업기술회사 가마야의 지분 11.25%를 인수했습니다.[35] 이번 인수를 통해 마힌드라는 정밀 농업과 디지털 농업 기술 등 차세대 농업 역량을 더욱 개발하고 배치할 수 있게 됐습니다.[36][37]

2023년 12월, 마힌드라&마힌드라는 마힌드라 홀딩스 유한회사의 태양광 발전 자회사인 이머전트 솔렌 프라이빗 유한회사의 지분 60.01%를 ₹288.05크로레에 인수했습니다.

라이센스 생산 및 합작 투자

마힌드라는 2017년 11월 벨기에에 본사를 둔 디울프(Dewulf)와 감자 및 뿌리 작물 기계의 전 라인 공급업체인 디울프(Dewulf)와 양해각서(MOU)를 체결했습니다.[39] 이번 협약에 따라 마힌드라는 공동 브랜드 플랜터가 개발된 인도에서 감자 식재 장비를 제조 및 판매할 예정입니다.[40]

2020년 4월, 마힌드라와 르노는 2005년부터 운영해오던 합작법인을 마힌드라가 르노의 지분을 사들이면서 종료했습니다. 르노는 마힌드라&마힌드라에 엔진과 변속기 등 핵심 부품을 지속적으로 라이선스하고 공급하고 있습니다.[41]

마힌드라&마힌드라(M&M)와 포드자동차(포드)는 인도 마힌드라 포드 인도에서 포드 자동차를 제조하기 위해 처음으로 합작회사를 설립했습니다. JV는 마힌드라의 나식 공장에서 포드 에스코트를 포함한 자동차를 제조했습니다. 2003년 포드는 회사의 지분을 72%로 늘리고 포드 인디아(Ford India)로 이름을 바꾸었습니다.

2019년 10월, 마힌드라는 포드 인디아를 설립하여 포드와 합작 사업을 시작했으며, 이 회사는 마힌드라 & 마힌드라가 51%의 지배 지분을 인수했습니다.[42][43]

2021년 1월, 마힌드라는 팬데믹으로 인한 세계 경제 및 비즈니스 상황으로 인해 포드와의 협력을 종료했습니다.[44]

오퍼레이션스

2021년부터 SUV 모델에 사용되는 로고
마힌드라 볼레로는 경찰차로 사용되었습니다.

이 회사는 "Mahindra"라는 브랜드 이름으로 SUV, Multi 유틸리티 차량, 픽업, 경량 상용차, 헤비급 상용차, 바퀴 달린 오토바이 및 트랙터를 생산합니다. 마힌드라는 프랑스 르노 SA와 같은 외국 기업들과 거래 관계를 유지하고 있습니다.[45]

1988 마힌드라 CJ 640 DP, 푸조 XDP 4.90 디젤 엔진 – 지프 CJ 파생 모델 4도어 밀폐형 차체

M&M은 세계적인 입지를[46] 가지고 있으며 제품은 여러 국가에 수출됩니다.[47] 자동차 글로벌 자회사는 다음과 같습니다.

  • 이탈리아에 본사를 둔 마힌드라 유럽 S.r.l.[48]
  • 미국 Mahindra Automotive North America (MANA),
  • 이탈리아의[49] 자동차 피닌파리나
  • 마힌드라 남아프리카 공화국[50]
  • 마힌드라 오스트레일리아
  • 마힌드라 브라질&멕시코

자동차

마힌드라는 1954년에 지프 CJ3를, 1965년에 경상용차를 조립하기 시작했습니다. 1979년에 푸조 디젤 4기통 엔진과 변속기의 라이선스 조립이 시작되었고, 1982년에 기아 자동차와 4단 KMT90 변속기 및 트랜스퍼 케이스를 구축하기 위한 제휴가 발표되었습니다.[51] 마힌드라의 MM 레인지는 라인업의 주축이었고, 결국 인터내셔널과 푸조 디젤 외에 1.8리터 이스즈 가솔린 엔진도 제공되었습니다.[52]

1965년에 Darlaston에 기반을 둔 엔지니어링 회사는 Pune의 Pimpri에서 [53]Roplas India Ltd라는 이름의 합작 회사를 설립하여 모든 구성 서비스 밴, 경찰 기관을 포함하는 Jeep CJ의 91, 101, 104.5 라이센스 버전의 섬유 유리 차체를 시장에 출시했습니다. 오프로드와 구급차 모델.[54] 그들은 또한 1958년 푸네에서 인도 최초의 트레일러 제조업체 중 하나인 트럭 트레일러를 제조하는 엔지니어링 회사인 Mahindra Owen을 공동으로 설립했습니다.

1989년 12월, 마힌드라는 4x4 오프로드 SUV 제품군을 출시했는데, 이는 지프 CJ의 라이센스 제작 버전인 브레이브, 치프, 바자로 구성되어 있습니다. 이 엔진들은 62마력을 생산하는 4기통 2.1리터 푸조 디젤 엔진으로 구동되며 2032mm 및 2311mm 휠베이스 모델로 출시되었습니다. 이것들은 호주의 사업가인 Paul Stoddart와 Abby Hill Group의 설립자 Roger Bastable의 합작회사인 자동차 산업 투자 하에 팔렸습니다.[55]

마힌드라는 2007년 4월, 마힌드라 르노 합작회사에서 로건과 함께 승용차를 처음 만들기 시작했습니다.[56] M&M은 미국 인터내셔널 트럭과 합작한 마힌드라 트럭버스 사업부와 함께 헤비 트럭 부문에 첫 진출했습니다.[57]

남아공 폴리스 마힌드라 XUV500

마힌드라는 MUV, LCV, 삼륜차 등 다양한 차량을 생산합니다. 스콜피오볼레로와 같은 더 큰 다중 유틸리티 차량을 포함하여 20개 이상의 모델의 자동차를 제조합니다. 이 회사는 이전에 승용차를 만들기 위해 포드 인디아 프라이빗 리미티드라는 합작 회사를 가지고 있었습니다.[58]

2008년 델리 오토쇼에서 마힌드라 경영진은 자사가 향후 3년 동안 5명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되고 터보차지된 소형 디젤 엔진으로 구동되는 엔트리 레벨 SUV를 포함하여 몇 가지 새로운 플랫폼과 차량을 출시할 수 있는 공격적인 제품 확장 프로그램을 추진하고 있다고 말했습니다.[59] 그들의 말에 따르면, Mahindra & Mahindra는 2009년 1월에 Mahindra Xylo를 출시하여 첫 6개월 동안 15,000대 이상을 판매했습니다.[60]

또한 2008년 초, 마힌드라는 바이에른 오토 그룹과 [61]제휴하여 이집트에서 마힌드라 스콜피오를 출시하면서 첫 해외 CKD 사업을 시작했습니다. 이는 곧 브라질의 조립 시설로 이어졌습니다.

마힌드라 & 마힌드라는 마힌드라 REVA Electric Vehicle의 지배 지분을 가지고 있습니다.[citation needed]

마힌드라는 2011년 9월 W201이라는 코드명을 가진 비교적 대중화된 SUV XUV500을 출시했습니다. 마힌드라사의 신형 SUV는 사내에서 설계되었으며 더 많은 SUV를 개발하는 데 사용될 수 있는 최초의 글로벌 SUV 플랫폼에서 개발되었습니다. 인도에서, 새로운 마힌드라 XUV500은 ₹1,140,000 – 1,500,000 사이의 가격대에 나왔습니다. 이 회사는 2015년에 세 가지 제품(SUV 2개와 CV 1개)과 XUV500 하이브리드를 출시할 것으로 예상되었습니다. 인도 외에도 이 모델을 위해 유럽, 아프리카, 호주 및 라틴 아메리카도 공략했습니다.[62] 마힌드라 사장 파완 고엔카 씨는 회사가 올해 6개의 새로운 모델을 출시할 계획이라고 말했습니다.[63] 2012년 6월 29일에 CNG 버전의 미니 트럭 맥시모를 출시했습니다.[64] 2012년 7월 26일 마루티의 지레, 토요타 키를로스카르 자동차의 에티오스와 경쟁하기 위해 디젤 및 가솔린 옵션의 베리토의 새로운 버전이 출시되었습니다.[65]

2015년 7월 30일, 마힌드라는 2015년 9월 10일에 출시될 예정인 새로운 소형 SUV TUV300의 스케치를 공개했습니다.[66] TUV300 디자인은 XUV500, Scorpio 및 Xylo의 일부 모델에서 발견된 mHAWK 엔진의 축소된 버전을 사용했습니다. 이 새로운 엔진은 mHAWK80이라고 불렸습니다.[67]

2015년 마힌드라는 소형 상용차를 위한 부하 교환 플랫폼인 SMARTShift로 알려진 앱 기반 도시 내 화물 플랫폼을 선보였습니다.[68] 2018년 마힌드라는 뭄바이에 본사를 둔 물류업체 포터(Porter)와 SMARTSHIFT의 합병을 발표했습니다.[69][70]

2016년 1월 마힌드라는 KUV100이라 불리는 준중형 모노코크 SUV를 출시했습니다. KUV100은 2017년 10월에 출시된 KUV100 NXT의 형태로 대대적인 리프레시를 받았습니다.[71][72]

2018년 9월 3일, 마힌드라 마라조는 마힌드라 리서치 밸리(MRV), 마나(MANA), 피닌파리나(Pininfarina)와 함께 4가지 변형으로 출시되었습니다.[73]

2019년 2월, 마힌드라는 4m 이하의 소형 모노코크 SUV인 XUV300을 출시했습니다. XUV300은 GNCAP가 자체적으로 실시한 충돌 테스트에서 인도에서 제작된 차량 중 가장 안전한 것으로 밝혀져 인도 최초의 '세이퍼 초이스' 상과 함께 성인 안전 등급 5성을 획득했습니다.[74][75]

2020년 10월, 마힌드라는 2세대 타르 2020 – 올 뉴 타르를 출시했습니다.[76]

2021년 마힌드라는 XUV700을 출시했습니다.[77]

2022년 6월 27일, 마힌드라는 "SUV의 빅 대디"라고도 불리는 스콜피온 N을 출시했습니다. 이전 세대는 이제 "스코피오 클래식"이라고 불릴 것입니다.[78]

북아메리카의 마힌드라

마힌드라는 2010년 말부터 조지아주 알파레타에 본사를 둔 독립 유통업체 Global Vehicle USA를 통해 디젤 SUV와 픽업 트럭을 북미에서[79] 판매할 계획이었습니다.[80] 마힌드라는 치킨세를 피하기 위해 인도에서 픽업트럭을 녹다운 키트(CKD) 형태로 수입하겠다고 발표했습니다.[81] CKD는 상자에 담긴 부품 키트를 미국에서 조립한 완전한 차량입니다.[81] 그러나 2010년 10월 18일, 마힌드라가 2010년 초 글로벌 비히클즈와의 계약을 철회한 후, 마힌드라가 북미 시장에 차량을 출시하는 것을 법적 문제를 이유로 무기한 연기했다고 보도되었습니다. 글로벌 차량 대신 소비자에게 직접 차량을 판매하기로 결정했기 때문입니다.[82] 그러나 2010년 11월 보고서는 글로벌 비히클즈 USA의 CEO인 존 페레즈의 말을 인용하여 법적 문제는 남아 있지만 2011년 봄까지 마힌드라의 소형 디젤 픽업이 미국에서 판매될 것으로 예상했으며 페레즈는 희망적이지만 중재에 1년 이상이 걸릴 수 있음을 인정했습니다.[83] 이후 보도에 따르면, 이러한 지연은 마힌드라가 미국인들에게 판매하기 전에 트럭의 원래 모델을 폐기하고 업그레이드된 모델로 교체했기 때문일 수도 있다고 합니다.[84] 2012년 6월, 미국 딜러들이 마힌드라를 상대로 회사를 음모와 사기 혐의로 대규모 불법행위 소송을 제기했습니다.[85] 회사의 미국 자회사인 Mahindra Automotive North America (MANA)는 2017년 11월 20일 미시간주 디트로이트에 자동차 제조 공장을 열었습니다. 이 공장은 250명의 직원을 고용하고 있으며 디트로이트에 25년 만에 문을 연 첫 자동차 생산 시설입니다.[86] 2018년 3월 2일에 마힌드라 록소르라는 새로운 시설의 첫 제품이 출시되었습니다.[87]

군용차

마힌드라 장갑 경차

이 회사는 1947년 제2차 세계 대전에서 널리 사용되었던 윌리 지프의 수입을 시작으로 군용 차량을 만들고 조립했습니다.[88] 마힌드라 에미리트 차량 아머링(MEVA, Mahindra Armuring) 산하 군용 차량 라인에는 마힌드라 장갑 경특기 차량(ALSV)과 마힌드라 장갑 스트래튼 장갑차(APC)[89]가 있으며 도끼와 같은 단종된 차량이 있습니다. 또한 BAE Systems, Defense Land Systems India와 합작 사업을 유지했습니다. 이 사업을 통해 최초로 만들어진 차량 중 하나는 MPV-I(Mahindra Mine Protected Vehicle-I)입니다.[90]

2018년, 회사는 금속 부품의 제조 및 공급을 위해 에어버스 그룹과 수백만 달러의 항공 우주 계약을 체결했습니다.[91]

산업용 유전자 집합

마힌드라 & 마힌드라는 인도에서 전력 증가에 대한 수요가 증가함에 따라 2002년 에너지 부문에 진출했으며, 45만 대 이상의 마힌드라 파워올 엔진과 디젤 발전기 세트(젠셋)가 첫 CNG/NG 젠셋 출시와 함께 가스 동력 젠셋에 진입했습니다.[92] 마힌드라 파워올([93]Mahindra Powerol)은 2014년 데밍 상(Deming Prize)을 수상했습니다.

농기구

마힌드라는 60년대 초에 인도 시장을 위해 트랙터를 제조하기 시작했습니다. 연간 총 20만대 이상의 트랙터를 판매하는 세계 최고의 트랙터 회사입니다. 회사는 설립 이후 210만 대 이상의 트랙터를 판매했습니다.[94] Mahindra & Mahindra의 농기구 사업부(Mahindra Tractors)는 약 145만 명의 고객에게 서비스를 제공하는 1,000개 이상의 딜러를 보유하고 있습니다.[95]

마힌드라 트랙터는 인도, 미국, 중국, 호주, 뉴질랜드, 아프리카(나이지리아, 말리, 차드, 감비아, 앙골라, 수단, 가나, 모로코), 라틴 아메리카(칠레, 아르헨티나, 브라질, 베네수엘라, 중미, 카리브해), 남아시아(스리랑카, 방글라데시, 네팔), 중동(이란, 시리아)과 동유럽(세르비아, 튀르키예, 마케도니아). 마힌드라 트랙터는 인도 4개 공장, 중국 본토 2개 공장, 미국 3개 공장, 호주 1개 공장에서 제품을 생산합니다. 3개의 주요 자회사가 있습니다. 마힌드라 USA, 마힌드라(중국) 트랙터 컴퍼니, 마힌드라 위에다(옌청) 트랙터 컴퍼니(장쑤 위에다 그룹과 합작).[95]

트레일러 포함 마힌드라 아르준 605 DI 트랙터

2003년에는 마힌드라 & 마힌드라의 농기구 부문이 데밍 응용상을 수상했습니다.[96][97] 2007년에는 전체 사업 운영에 Total Quality Management를 구현하여 일본 품질 훈장을 받았습니다.[98] 이 회사는 88%로 업계 최고의 고객 만족 지수(CSI)를 획득했습니다.[95] 로드카 자체 개발로 2008년 혁신 제품/서비스 부문 골든 피콕상을 수상했습니다.[99] 아시아에서 가장 존경받고 혁신적인 200개 기업을 대상으로 한 2009년 조사에서, 월스트리트 저널은 마힌드라 & 마힌드라를 가장 혁신적인 10개의 인도 기업 중 하나로 선정했습니다.[95]

마힌드라는 트랙터 외에도 다른 농기구를 판매합니다. Mahindra ApplicTrac을 통한 농장 기계화 제품까지 제품군을 확장했습니다.[100]

Mahindra & Mahindra Ltd의 Farm Equipment Sector(FES)는 2017년 하위 25HP 카테고리의 소형 트랙터 플랫폼 'JIVO'를 출시했습니다.[101]

2020년에는 Sarpanch Plus 제품군을 출시했습니다. 이것은 30 bhp에서 50 bhp 사이이며, 앞서 출시된 Sarpanch 575 트랙터와 비교했을 때 약간의 개선을 거쳤습니다.[102] 2020년 마힌드라는 감자 심기를 위한 새로운 장비도 출시했습니다. 마스터 포테이토 + 심기는 드울프와 협업하여 설계되었습니다.[103] 2020년 10월 2일, 마힌드라는 새로운 '서비스형 파밍(Farming as a Service)' 사업 하에 크리슈-e 센터를 출시했습니다. 이 비즈니스 수직은 농부들에게 점진적이고 경제적이며 접근 가능한 기술 기반 서비스를 제공합니다.[104]

2021년 10월, 마힌드라의 FES는 차세대 Yovo 트랙터 플랫폼을 출시했습니다 - Yovo Tech+[105]라고 불리는 새로운 시대의 고급 트랙터 레인지.

마힌드라 전기차

모델들

현재모델

ICE 차량

모형 역년
소개했다
현재모델 차량정보
서론
SUV

볼레로
볼레로 2000 2020 중형 SUV

볼레로 네오
볼레로 네오 2021 2021 미니 SUV

타르
타르 2010 2020 4x4 소형 SUV

스콜피오/스콜피오-N
스콜피오/스콜피오-N 2002 2022 디세그먼트 SUV
크로스오버 SUV

XUV300
XUV300 2019 2019 B세그먼트 크로스오버 SUV

XUV700

XUV700 2021 2021 디세그먼트 크로스오버 SUV
MPV

마라초
마라초 2018 2020 콤팩트 MPV
경상용차

스콜피오 겟어웨이
스콜피오 겟어웨이 2006 2017 소형 오픈 트럭
UTV

록소르

록소르 2018 2018 4x4 오프로드 전용의 스포츠유틸리티차량

전기자동차

모형 역년
소개했다
현재모델 차량정보
서론
크로스오버 SUV

XUV400
XUV400 2023 2023 B세그먼트 전기 크로스오버 SUV

단종된 모델

공장

Mahindra & Mahindra's Kandivali Unit, Western Express Highway, Mumbai에서 내려다보는 자동차 부문 정문
공장종류 도시/주/국가/국가 제조종류
엔진플랜트 인도 나식구 이갓푸리

MHEL 차칸

공구&다이 플랜트 인도 나식 다이 제조
다목적 단위 벵갈루루루 승용차(전기)

소형 상용차(전기)

골재 + 조립 차칸(Pune), 인도 승용차(전기)

소형 상용차(전기)
대형 상용차

골재 + 조립 칸디블리(뭄바이), 인도 픽업
차량조립공장 하리드워 승용차

소형 상용차

차량조립공장 인도 나식 승용차

소형 상용차

차량조립공장 자히라바드, (하이데라바드) 인디아 소형 상용차

트랙터

해외유통업체공장 더반, 남아프리카 공화국[106] 소형 상용차
튀니지 수스 소형 상용차
몸바사 소형 상용차
스리랑카 무투가마 승용차
미국 디트로이트 승용차
트랙터만 자이푸르, 인도

자히라바드, (하이데라바드) 인디아
인도 뭄바이
인도 모할리
나그푸르, 인도
루드라푸르, 인도
인도 바도다라
마지리 구쿠랄리

호주 브리즈번
휴스턴, 텍사스, 미국

미국 캘리포니아주 올리브허스트
미국 펜실베이니아주 블룸스버그

알제리
베냉
감비아
가나
나이지리아
차드
말리
남아프리카 공화국
이륜차 전용 피탐푸르 (인도어), 인도
베트남
중국 지난
만두레

차량명칭

이 회사가 만든 대부분의 상용 및 승용 차량은 스콜피오, 베리토, XUV700처럼 'O'로 끝나는 규칙을 따릅니다. 2013년 당시 파완 고엔카 사장은 이것이 볼레로와 스콜피오의 성공 이후라는 것을 확인했고, 이 회사는 차량의 끝에 있는 'O'가 운이 좋다고 생각했고 그것이 전통이 되었습니다.[107]

수상 및 인정

  • 2006-07년 봄베이 체임버 굿 기업 시민상 수상.[108]
  • 비즈니스 세계 FICCI-SEDF 기업의 사회적 책임상 2007.[109][110]
  • 브랜드 신뢰 보고서(Brand Trust Report)는 2014년 인도 리서치(India Study 2014) 조사에서 M&M을 인도에서 가장 신뢰받는 브랜드 10위로 선정했습니다.[111][112]
  • 농장 장비 부문은 2003년에 데밍 상을 받았습니다.[96]
  • 농기구 부문은 2007년 일본 품질 훈장을 받았습니다.[113]
  • 미국에 본사를 둔 평판연구소는 '글로벌 200'에서 M&M을 인도의 10대 기업 중 하나로 선정했습니다. 2008년 세계 최고의 기업 평판 리스트.[114]
  • BlueBytes News는 M&M을 2012년 자동차(자동차) 부문을 대상으로 실시한 평판 벤치마크 연구(Reputation Benchmark Study)에서 보고된 인도에서 두 번째로 가장 평판이 높은 자동차 회사로 평가했습니다.[115][116]
  • Mahindra는 Asiamoney Awards 2016에서 최고의 기업 지배 구조 및 CSR 상을 수상했습니다.[117]
  • 마힌드라(Mahindra)는 2017년 타임 인디아 어워드(TIME India Awards)에서 '올해의 제조 혁신가(Manufacturing Innovator of the Year)'로 선정되었습니다.[118]
  • 이 회사는 2018년 첫 탄소 중립 공장 시설이 되었습니다.[119][120]
  • 2018년에는 마힌드라&마힌드라(M&M)의 7개 자동차 공장이 권위 있는 일본 플랜트 유지보수 연구소(JIPM) 상을 수상했습니다.[121]
  • 마힌드라는 2019년 인터브랜드로부터 인도 최고의 브랜드로 선정되었습니다.[122]
  • 마힌드라 & 마힌드라는 포브스 2000 목록에 세계에서 가장 큰 2000개 기업 중 하나였습니다.[123]
  • 이 회사는 포춘지(Fortune)의 2019년 글로벌 '체인지 더 월드(Change The World)' 리스트에서 23위를 차지했습니다.[124]
  • 마힌드라 오토모티브(Mahindra Automotive)는 팀 마크스맨(Team Marksman)과 CNBC TV18로부터 '2021년 인도에서 가장 신뢰받는 브랜드 중 하나'로 인정받았습니다.[125]

참고 항목

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