맨마드 분기점 철도역
Manmad Junction railway station맨마드 분기점 | |
|---|---|
| 접속 철도 | |
 맨마드 분기점 간판 | |
| 위치 | 난든 맨마드 마하라슈트라 423104 인도 |
| 좌표 | 20°14′59″N 74°26′18″E / 20.2488°N 74.4384°E좌표: 20°14′59″N 74°26′18″E / 20.2488°N 74.4384°E/ |
| 표고 | 557.84m(1,830.2ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 중앙철도구역 |
| 회선 | 후사왈-칼리안 구간 하워라-나그푸르-뭄바이 선, 하워라-알라하바드-뭄바이 선 만매드-다운트 지선 마마드-푸르나 지선 |
| 플랫폼 | 6 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준, 지면상 |
| 주차 | 사용 가능 |
| 액세스 사용 안 함 | 네 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 활동적인 |
| 스테이션 코드 | MMR |
| 구역 | 중앙철도구역 |
| 분할 | 후사왈 |
| 역사 | |
| 열린 | 1866년; 전( |
| 전기화됨 | 1968–69 |
| 이전 이름 | 대인도 반도 철도 |
| 위치 | |
  맨마드 역 마하라슈트라 주의 위치 | |
맨마드 분기점 철도역은[1] 인도의 중앙 철도 분기점으로, 마하라슈트라 나시크 지구의 맨마드 마을을 섬기고 있다. 중부 철도의 주요 역 중 하나로, 나시크와 뭄바이, 푸네 등 이 지역의 많은 주요 도시들을 연결한다. 매주 약 51대의 열차가 뭄바이와 맨마드 기차역을 오간다.
역사
처음 21마일의 철도는 봄베이에서 맨마드 분기점 철도역 쪽으로 타네 역까지 달렸다. 취임 열차는 1853년 4월 16일 봄베이에서 타네 역으로 들어왔다. 그 기념행사는 수비대의 경례 발포로 이 날을 공휴일로 선포했다. 1854년 5월 1일, 인도 대반도 철도의 봄베이~타네 노선이 칼리안 철도역까지 연장되었다. 후사왈 분기 철도역은 1860년대 중반에 교통이 통제되어 개통되었고, 이어 1866년에 간드와, 1867년에 나그푸르까지 선로가 연장되어 1866년에 만매드 분기 철도역이 건설되었다.[2][3] 1890년, 니잠의 보증된 주 철도는 하이데라바드 시에서 맨마드 분기점까지 391마일(629km)에 걸쳐 운행이 시작되었다.[4]
사회 기반 시설
중앙 철도 공학 워크숍은 맨마드에 있다. 거더교는 일반 야드 및 작업장에서 이루어지는 기타 제조 활동 외에 구조 야드에서 제작된다.[5] 마마드는 철도 도시를 지배적으로 만드는 다양한 산업의 교통 중심지다. 인도식품공사가 관리하는 아시아 최대의 곡물저장창고도 마마드에 있다. 이 곳에는 바라트 석유, 힌두스탄 석유, 인도 석유와 같은 석유 회사들의 사무실이 있다.
역세권 개발
닙하드-만마드-난가온 부문의 철도는 전기화되었고 기관차(디젤 및 기전 디젤)는 1968년에서 1969년 사이에 전기를 사용하기 위해 전환되었다.[6] 맨마드는 열차의 보급과 통제를 위한 전기 기관차 여행 창고를 가지고 있다.[7] 2017년부터 무료 초고속 와이파이가 활성화됐다.[8] 맨마드 분기 철도역은 인도 철도 시스템 내에서 가장 많이 예약되는 100대 역 중 하나이다.[9]
중앙 철도는 Dund와 Manmad 사이의 복선 노선을 계획한다.[10]
연결
공항
간디나가르 공항은 역에서 87.8km(54.6mi) 떨어져 있다. 뭄바이 차트라파티 시바지 공항은 맨마드 분기점에서 263km(163mi) 떨어져 있다.
그라운드
역은 매드 버스 스탠드에서 약 2km(1.2mi), 시르디에서 약 57.5km(35.7mi)이다.
뭄바이 CST와 맨마드를 연결하는 기차는 한 주에 50대가 넘는다.[11]
인근 랜드마크
안카이 포트로 가는 거리는 7.8km(4.8mi), 탄카이 포트로 가는 거리는 분기점에서 10.6km(6.6mi) 이 포트는 등산객들 사이에서 인기가 있다. 고대의 아가스티야 리시 신전은 도시 외곽에 위치해 있다.
참조
- ^ "Manmad Railway Station". erail.in. Retrieved 21 July 2020.
- ^ "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". IFCA. Retrieved 20 November 2012.
- ^ "Historical Milestones". Central Railway. Retrieved 24 March 2013.
- ^ Subani, Hamad (28 June 2016). "The Secret History of Hyderabad State of the Nizam (1724-1948)". Cabal Times. p. 12.
- ^ "Project: Work fabrication of Steel Girders" (PDF). Indian Railways. Archived from the original (PDF) on 3 March 2016. Retrieved 26 March 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 18 March 2013.
- ^ "Sheds and Workshops". IRFCA. Retrieved 2 April 2013.
- ^ Desk, India com Business (13 October 2017). "Google Wi-Fi Service at 200 Railway Stations Across India". India.com. Retrieved 6 February 2019.
- ^ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Archived from the original on 10 May 2014. Retrieved 26 March 2013.
- ^ "Illegal settlements choke Daund junction, derail railways' plans". The Indian Express. 6 May 2018. Retrieved 4 June 2018.
- ^ "Manmad Junction railway station Trains Timetable passing through Manmad Junction Station". www.cleartrip.com. Retrieved 21 May 2020.
외부 링크
다음 열차는 여기에 정차한다.
- Cstm Garibrath(02187) 정지 시간 5분
- Jbp Garibrath S(02188) 정지 시간 5분
- Hyb Aii 스페셜(07020) 정지시간 20분
