쿠를라

Kurla
이 기사는 인도의 장소에 관한 것이다. 에스토니아의 마을은 에스토니아의 쿠를라를 보라.
쿠를라
이웃
Panaromic view of East Indian village of Kurla
쿠를라 동인도 마을의 판나로믹 풍경
Kurla is located in Mumbai
Kurla
쿠를라
좌표: 19°04°N 72°53°E / 19.06°N 72.89°E / 19.06; 72.89좌표: 19°04′N 72°53°E / 19.06°N 72.89°E / 19.06; 72.89
나라인도
주마하라슈트라
구뭄바이 교외
도시뭄바이
정부
• 유형시공사
• 차체브리한뭄바이 시공사(MCGM)
언어들
• 공식마라티
시간대UTC+5:30(IST)
핀
서쪽 400070과 400072
동쪽으로[1] 400071번길
지역 번호022
차량등록MH 03
시민단체BMC

쿠를라 (Pronoration: [쿠알라](ku]laː)는 인도 이스트 뭄바이(East Mumbai)의 이웃이다. 뭄바이 교외 지구 쿠라 탈루카 본점이다. 이웃의 이름은 동인도 마을로부터 자라났던 유명한 마을의 이름을 따서 지어졌다. 봄베이 시공사 5구역 'L'에 해당한다. 1890년까지 Coorla로 표기된 그것의 철도역은 [2]뭄바이 중앙 및 항구 철도 노선의 뭄바이 교외 철도에서 가장 붐비는 철도 중 하나로, 역외 승객/출발 열차의 경우 LTT(Lokmanya Tilak Terminus)이다.

역사

쿠를라의 이름이 보관되어 있는 쿠를리 게

쿠를라는 동인도 마을 쿠를라에서 이름을 따왔다. 쿠를라는 이름은 게의 지역 이름인 "쿠를리"에서 유래되었는데, 이 이름은 마을 근처의 습지에서 많이 발견되었기 때문이다. 쿠를라 마을은 1534년 12월 23일 구자라트의 술탄 바하두르와 포르투갈 왕국에 의해 바세인 조약(1534년)이 체결되면서 포르투갈의 지배를 받게 되었다. 1548년, 쿠를라 마을과 다른 6개 마을은 포르투갈 총독이 안토니오 페소아에게 군복무에 대한 보상으로 주어졌다.[3] 쿠를라는 1774년 영국이 살셋 섬을 점령할 때까지 포르투갈의 지배하에 있었다. 이 섬은 1782년 살바이 조약에서 동인도 회사에 정식으로 양도되었다.

1805년 쿠를라는 시온 코즈웨이에 의해 봄베이 섬의 시온과 연결되었다. 코올라는 1890년까지 영국의 라즈 시대에 철자되었던 대로 1853년 영국 인도의 첫 철도 노선인 봄베이와 테네 사이에 있는 대인도 반도 철도의 주요 역이었다.

1808년 쿠를라는 모힐리, 콜레칼리안, 마롤, 사하르, 아살페, 파르자푸르 마을과 함께 봄베이(Bombay)의 파르시 상인, 호르마스지 바만지 와디아(Hormasji Bamanji Wadia)에게 봄베이(Hombay)의 아폴로(Apolo) 부두) 부근의 토지 일부를 교환받았다. 그의 아들 아르데시르 호르마스지 와디아 씨는 A. H. 와디아 로드가 명명된 후 그들에게 연간 358파운드(Rs. 3587)의 '퇴차료'를 지불했다.

쿠를라는 두 개의 면화공장을 가지고 있었는데, 그 중 하나인 다람시 펀자바이(Daramsi Punjabhai)는 봄베이 대통령직에서 가장 큰 면화 방적 및 직조공장이며, 92,094개의 스핀들과 1280개의 베틀을 가지고 있다. 다른 하나는 쿠를라 방적기였다. 쿠를라 마을은 당시 9,715명의 인구를 가지고 있었다. 그들 중 약 절반은 제분소에서 일했고, 나머지는 어부, 남편(농부), 소금 제조업자였다. 포르투갈 통치 기간 중 세워져 1848년에 재건된 쿠를라의 홀리 크로스 교회는 뭄바이에서 가장 오래된 교회 중 하나이다.[4]

미티바이 호르마스지 와디아 디스펜서는 바만지 호르마스지 와디아 씨가 1855년에 지은 것으로, 그가 1200파운드(약 1만2000원)를 기부했다. 1880-81년에는 외래환자 7367명이 참석했다. 소금 팬은 약 66에이커(270,000m2)의 면적을 덮고 연간 3418파운드의 수익을 올렸다. 조개석회도 상당한 제조가 있었다. 쿠를라의 석재 채석장은 잘 알려져[5] 있으며, 프린스 오브 웨일스 박물관,[7] 종합우체국[8] 같은 도시의 유명한 문화 유산 건물들을[6] 짓기 위한 재료들을 공급했다.

20세기 초에 쿠를라는 제분업의 중요한 중심지로 발전했다. 1910년 쿠를라에는 여러 개의 제분소가 있어 증기 공장에서 면직물과 모직물을 제조하는 일에 종사했다고 보고되었다. 그러나 Kurla는 오래된 섬유 산업 중심지로서 주요 면화 공장 지대까지의 특출한 지역이었다. 상대적으로 저렴한 땅값과 수도 및 주 전원과의 근접성은 교외 지역의 급속한 산업 확장을 가능하게 했고 쿠를라-가트코파르-비크홀리-반두프 벨트는 곧 뭄바이 교외에서 가장 큰 공업 지역으로 발전했다.[9]

중앙 철도는 1910년 12월 12일 쿠를라에서 레이 로드 역까지 하버 라인 서비스를 시작했다. 이 서비스는 1925년에 빅토리아 터미네이터스로 확장되었다.[10] 쿠를라 철도 카셰프는 1925년 그레이트 인도반도 철도(GIPR) 하버 노선의 전기화가 추진되면서 건설되었다. 1925년 2월 3일 CST와 Coorla 사이를 운행한 아시아 최초의 전기 열차는 이 자동차 창고에서 유지되었다.[11] 센트럴 살셋트 트램웨이라고도 알려진 살셋트-트롬베이 철도는 1928년에 개통되었다. GIPR이 운영하는 봄베이 개선신탁의 프로젝트인 13킬로미터 라인은 트롬베이에서 쿠라를 거쳐 안데리까지 운행해 불과 몇 년밖에 지속되지 않았다.[12]

프리미어리그 자동차는 1946년[13] 쿠를라에 첫 자동차 조립공장을 짓고 1947년 3월 미국 자동차 제조업체 크라이슬러와 손잡고 인도에서 닷지, 플리머스, 데소토 모델을 생산하기 시작했다.[14] 상징적인 Padmini 자동차는 또한 1964년부터[15] 1997년에 공장이 문을 닫을 때까지 Kurla에서 만들어졌다.[16] 이것은 50년대 후반과 60년대에 옛 쿠를라 지역이 자동차 공업 지역으로 발전하는 결과를 낳았다.[17]

봄베이 택시먼 연합은 1969년 쿠를라의 미티 강 근처에 택시먼 식민지를 건설하기 시작했다. 1972년 노조 지도자 조지 페르난데스에 의해 출범했다. 봄베이 택시먼 협동 주택 사회는 뭄바이에서 두 번째로 큰 주택 사회다.[18]

주정부 낙농개발부는 늘어나는 우유 수요에 대응하기 위해 1975년 네루 나가르(동부)에 낙농사를 설립했다.[19]

지리

시탈 연못 또는 탈라오

쿠를라는 미티 강 동쪽 둑을 따라 살셋 섬 남단에 놓여 있다. 쿠를라는 중앙철도 노선으로 분리되어 있는 쿠를라(동쪽)와 쿠를라(서부)의 두 부분으로 나눌 수 있다. 쿠를라 동부는 남쪽의 추나바티, 동쪽의 젬부르, 북쪽의 가트코파르의 근교와 접해 있다. 쿠라 서부는 북쪽으로는 안데리 동부의 가트코파르와 사키 나카, 서쪽으로는 칼리나, 반드라 쿠라 콤플렉스, 남쪽으로는 시온-다라비 지역에 둘러싸여 있다. 미티 강은 차트라파티 시바지 국제공항 경계벽과 베일 바자르 지역을 따라 남쪽으로 흐르는 사키나카 인근의 쿠라 북서쪽 구석으로 들어가 CST 도로와 택시멘 식민지를 지나 쿠라 남쪽 끝에 있는 마힘 강으로 비운다.[citation needed]

관리

쿠를라는 뭄바이 교외 구역의 쿠라 탈루카의 본부다. 탈루카는 1920년에 South Salsette Taluka에서 조각되었다. 면적은 135 평방 킬로미터로, 두 개의 원 안에 총 29개의 마을을 덮고 있다. 이 탈루카는 구의 동부를 차지하고 있으며 서부의 반드라 탈루카, 북서쪽의 산제이 간디 국립공원, 북쪽의 테인 구, 동쪽의 테인 크릭, 남쪽의 뭄바이 시 지구와 접하고 있다.[20]

교외 전체가 브리한뭄바이 시공사 5구역 'L'에 속한다. 구청은 S. G.바브로드에 있는 시영 시장 건물에 위치해 있다. 쿠를라 주민은 쿠를라(비단 사바 선거구)(174번) 아래에 있다.[21] 2009년 선거인 수는 28만4951명(남 16만1459명, 여 12만3492명)이었다.[22]

지역

Kurla는 크고 작은 산업단지와 빈민촌의 주거단지를 도시적으로 혼합한 모습을 보여준다. L-Ward는 139개 개방 공간 중 80개가 잠식되는 등 도심 내 침해를 받는 공공 개방 공간이 가장 많다.[23]

차드바 나가르

구 매치 팩토리 레인의 차드바 나가르는 잘 발달된 주거 사회에 살고 있는 마르와디스와 구자라티스의 혼합된 공동체를 가지고 있다.

마하비르 아파트

뉴우체국과 인접한 뉴밀레로드의 마하비르 아파트는 잘 발달된 주택사회의 양날개에 살고 있는 마르와디스와 구자라티스의 혼합된 공동체가 있으며, 넉넉한 덮개와 개방된 주차공간을 갖추고 있다.

택시멘스 콜로니

Taximen's Colony on L.B.S. Marg는 주차공간이 넉넉한 미티 강을 따라 혼합된 대규모 게이티드 주택 단지다.

올드 쿠를라

Holy Cross Church Kurla 2013.jpg
Villagers cross at Kurla Christian village.jpg

쿠를라의 초기 정착지는 쿠를라 서부의 북쪽 끝에 있는 이 지역에 있었다. 포르투갈과 콜리의 전통에서 유래한 기독교인들의 동인도인 쿠를라 크리스천 빌리지와 주로 기독교 홀 빌리지와 컬바버어가 인접해 있다.[24][25]

코히노르 시

코히노르 시는 쿠를라 서부에 있는 통합 읍으로, 약 90만 평방 피트의 상업 공간과 소매, 주거, 접대 및 교육을 위한 약 30만 평방 피트로 구성되어 있다.[26] 마노하르 조시가 설립한 코히노르 그룹이 추진하였다. 그 장소는 이전에 프리미어 자동차라고 불리는 자동차 제조 회사였는데, 그 회사는 이곳에서 유명한 패드미니 자동차를 제조하곤 했다.[27] 이 공장은 폐쇄되었고 조시스는 2005년에 프리미어 자동차로부터 36 에이커의 자동차를 구입했다.[28] HDIL과[30] 슬럼 재활청(SRA) 건물들이[31][32][33] 인접한 프리미어 레지던트 건물들은[29] 이전에 피아트 자동차가 소유했던 땅에 지어졌다.[34]

쿠레시 나가르

쿠레쉬 나가르는 카사이와다로도 알려져 있다. 이 지역에는 큰 버팔로와 황소 시장이 있었고 정육점 직종에 속하는 가족들이 살고 있다. 쿠를라 동부 철도역과 추나바티 사이에 위치해 있다. 인구밀도가 높은 거대한 빈민가 지역이다. 대부분의 가정은 일상적으로 일하는 사람들이며, 역사적으로 사람들은 1940년대에 이곳에 정착했다. 이 지역의 대다수는 이슬람교도들이기 때문에 많은 이슬람 사원들이 이곳에 위치해 있다.

운송

쿠를라는 뭄바이의 모든 지역에서 중앙의 위치 때문에 도로와 철도로 접근할 수 있다.

도로

Curla(동부)의 Santacruz – Chembur Link에 있는 더블 데커 플라이오버

랄 바하두르 샤스트리 마르그(옛 구 아그라 도로)는 쿠를라웨스트의 동맥길이다. 이 도로는 살셋 섬 남쪽 끝에서 시작하여 쿠를 지나 북쪽으로 가트코파르까지 올라 타네를 향해 계속된다. 안데리-쿠를라 도로는 나카 사키(Naki)를 거쳐 쿠를라와 안데리를 잇는 도로로 오랜 교통체증으로 악명이 높다. CST 도로(중앙살셋트 트램웨이 도로)가 산타크루즈로 이어지는 동안. 쿠를라 디포 분기점은 LBS 마가르에서 가장 붐비는 접점 중 하나로, 한쪽 팔은 웨스턴 익스프레스 고속도로로 향하고 다른 한쪽 팔은 산타크루즈-켐부르 링크 도로의 저공비행으로 이어진다.[35]

2014년 4월 길이 6.45km의 산타크루즈-켐버 연계 도로가 개통됐다. 쿠를라의 동쪽과 서쪽을 중앙 철도 노선에 걸쳐 있는 로드 오버 브릿지(ROB)를 통해 연결하는데, 이 도로는 도시의 첫 번째 이층 플라이오버[36](flyingover)이다. 이 도로는 마침내 아마르 마할 분기점에서 동부 고속 도로와 연결된다. 이스턴 익스프레스 고속도로는 쿠를라 이스트의 주요 통행로다. 남쪽의 시온 코즈웨이에서 북쪽의 뮬런드까지 운행한다.

BEST 버스는 쿠를라에서 뭄바이 전 지역으로 이동한다. 서부 쿠를라 BEST 디포(Kurla BEST Depot)는 2005년 뭄바이 홍수 때 심각한 피해를 입었고 이후 재개발을 위해 문을 닫았다. 이 창고의 버스는 뭄바이 대학(칼리나 캠퍼스), 반드라 쿠를라 콤플렉스, 젬부르에 맞추곤 했다.[37] 마하라슈트라 주 도로교통공사 버스는 동부의 네루 나가르에 있는 그들의 창고에서 주의 주요 도시까지 플라이로 간다. 자동차 인력거와 택시도 이용할 수 있다.

철도

1925년 쿠를라 역

쿠를라 역은 중부 철도 교외선과 하버 선의 분기점이다.

이전에 쿠를라 터미네이터스로 알려진 로크마냐 틸락 터미네이터스는 동쪽에 위치해 있다. 1980년대 출범해 2013년 보수공사를 했다.[38] 터미네이터는 매일 여러 대의 중앙 철도 구역 외곽 열차를 처리한다.

엔터테인먼트

뭄바이에서 가장 큰 쇼핑몰 중 하나인 피닉스 마켓 시티(Mumbai)는 L.B.S. Marg, Kurla(웨스트)에 위치해 있다.

Kurla는 3개의 멀티스크린 시네마 홀을 가지고 있다.

  • Phoenix Market City, Phoenix Mall, L.B.S. Marg, Kurla(웨스트)의 8개 스크린 PVR 시네마
  • 3화면 콤플렉스(캄란, 칼파나와 킹스토키), L.B.S.마르크, 쿠를라(웨스트)
  • 2 스크린 Bharat Cineplex (이전에는 Bharat Talkies로 알려져 있음), New Mill Road, Kurla (West)

2개의 싱글 스크린 시네마 홀:

  • 아카시 토키스, 아카시 토키스 레인, 쿠를라(웨스트)
  • 시탈 토키스, L.B.S. 마르그, 쿠를라(웨스트)
  • 새로운 모델 토키(현재 철거됨)

교육

Kurla는 공과대학 1곳, Don Bosco Technology Institute of Technology와 다음과 같은 여러 학교를 가지고 있다.

  • 홀리 크로스 고등학교
  • 난초 국제학교, S.G. 바브 마르그, 쿠를라(웨스트)
  • 쿠를라(서부) 키롤로 코히노르 국제학교
  • 슈리 구자라티 사메지 비달라야, 신밀로, 쿠를라(서부)
  • 카르티카 고등학교 & 주니어 칼리지
  • 세인트조셉 고등학교
  • 쿠를라 마이클 고등학교
  • 안주만 이슬람 고등학교, S.G. 바베 마르그, 쿠를라 (웨스트)
  • 뭄바이 우칼 영어 고등학교
  • 스와미 비베카난다 비달라야, 쿠라(동쪽)
  • 비벡영어고등학교(동부)

저명인사

병원

칸 바하두르 하바 병원

바라트 시네마 인근 벨그라미 로드에 있는 칸 바하두르 바하 시립 종합병원은 뭄바이 시립법인이 운영하는 16개 주변 병원 중 하나이다. 300개 이상의 병상을 보유하고 있으며 2차 진료 의뢰 서비스를 제공하고 있다. 이 병원은 1935년 칸 바하두르 병원이라는 30병상 규모의 산부인과에서 시작되었다. 1950년 외래진료과(OPD)가 추가돼 종합병원으로 전환됐다. 1962년부터 외과와 소아과 같은 여러 과가 추가되었다.[43]

또한 'L' 워드에는 9개의 시립 병원, 12개의 시립 보건소, 67개의 민간 운영 요양원과 병원이 있다.[44]

다른 병원

  • 아르판 요양원
  • 아리안 병원
  • 중앙 병원
  • 시립 병원 및 연구 센터
  • 아가쉬 박사의 산부인과 요양원
  • 닥터 데스판데 요양원
  • 닥터 멘다드카스 아동병원
  • 파우치야 병원
  • 페미다 요양원
  • 하빕 병원
  • 인피 아이 케어
  • 이슬라히 데이 케어
  • K.B. 하바 병원
  • 코히노르 시립 병원
  • 쿠를라 요양원
  • 마스움 어린이 요양원
  • 닐람 병원
  • 조타바 병원 쿠를라 동 BMC
  • 뉴누어 병원
  • 옴카르 요양원
  • 람 아가왈 안과 병원
  • 로산 종합병원 & ICU
  • 사이크루파 안과 요양원
  • 시탈 요양원
  • 신두 산부인과 요양원
  • 바르다만 어린이 병원
  • 브케어 진단

예배 장소

  • 메부브-E-수바니 마스지드, 뉴밀로드, 쿠를라(서부)
  • 슈라이 아디슈와르 자인사, 뉴밀로드, 쿠를라(서부)
  • 슈라이 무니수브라트 스와미 자인사, 뉴밀로드, 쿠를라(서부)
  • 타키야 워드, 쿠를라(서부)의 슈라이 랩디다크 산티나트 자인사
  • 사르베슈와르 만디르, 타키야 워드, 쿠를라(서부)
  • 슈라이 찬드라프라브 스와미 자인 사원, S.G. 바브 마르그, 쿠를라(동쪽)
  • 쿠를라(서부) 쿠를라 가든 근방의 슈리 암베 마타 사원
  • 하리 마스지드 – 쿠를라 가든
  • 쿠를라(서부) 파이프로드 슈라이 발라지사
  • 마르카즈 마스지드 – 파이프 로드
  • 하비비야 마스지드 쿠를라 이스트 퀘레쉬 나가르(EAST)
  • 바디 마스지드 쿠를라 동쪽 퀘레쉬 나가르(동쪽)
  • 그리스도 교회, 쿠를라 – 엘루구 침례 교회, L.B.S. 마르그, 쿠를라(웨스트) 코트[45]
  • 성십자교회, 프리미어 로드

참조

  1. ^ "Pin code : Kurla, Mumbai". pincode.org.in. Archived from the original on 10 February 2015. Retrieved 10 February 2015.
  2. ^ "C for Confused: For railways, it's S for Karjat & N for Kasara". The Times of India. 31 July 2009. Archived from the original on 20 December 2015. Retrieved 9 October 2014.
  3. ^ "Bandra as it was centuries ago". Golden Bandra. Archived from the original on 31 August 2012. Retrieved 17 September 2012.
  4. ^ "Places in Mumbai". Maharashtra State Gazetteers. 1987. Archived from the original on 23 May 2012. Retrieved 6 March 2012.
  5. ^ Watson, John (1911). British and Foreign Building Stones. Cambridge University Press. pp. 456. ISBN 978-1-00-128892-5.
  6. ^ "Give the Oval Maidan precinct its due". Mid-Day. 31 July 2013. Archived from the original on 5 March 2015. Retrieved 7 September 2014.
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