케랄라의 경제

Economy of Kerala
케랄라의 경제
Cochin Ship Yard Cranes.JPG
인도 최대 규모의 조선 및 유지보수 시설인 코친 조선소의 크레인
통화인도 루피 ₹
4월 1일 ~ 3월 31일
통계 정보
GDP999.99 lakh crore (1,300억 달러) (2021-22 [1]est)
GDP 순위아홉 번째
GDP 성장
6.8% (162 ~22)[1]
1인당 GDP
236,093엔 (3,000달러) (2021-22)[1]
1인당 GDP 순위
여덟 번째
부문별 GDP
농업 12 %
업계 23 %
서비스 66%(2021-22)[1]
빈곤선 이하의 인구
Positive decrease 빈곤률 0.71% (2015-16)[2]
Increase0.779 (2018년) (첫 번째)
실업률Positive decrease5.8%(2022년 [3]5월)
주요 산업
배송, IT, 차 제조업 관광, 어업 및 소매업 등
재정
GSDP의 37.18%(2022-23년)[1]
39,117크로어(미화 49억달러)(GSDP의 3.91%)(2022-23년)[1]
수익1.34lakh 크로어(170억 달러) (2022-23년)[1]
비용1.74라크크로어 (220억 달러) (2022-23년)[1]
표시: 블록, 회선 높이: 1.2em, 패딩: 0.1em 0;

케랄라의 경제는 2020-2021년 [1]연간 국가 총생산(GSP)이 9.78lakh Crore(1319억8000만달러)로 인도에서 9번째로 크다. 같은 기간 케랄라의 1인당 GSP는 205,484파운드(2,773달러)이며,[1] 인도에서는 6번째로 크다.2019-20년 3차 부문은 주 GSVA의 약 63%를 기여했으며, 이에 비해 2차 부문은 28%, [4]1차 부문은 8%를 기여하였다.

케랄라의 높은 GDP와 생산성 수치는 높은 발전 수치로 경제학자, 정치학자, 사회학자들에 의해 종종 "케랄라 현상" 또는 "케랄라 모델"로 불린다.이 현상은 주로 케랄라의 토지 개혁에 의해 발생하며, E.M. S. 남부디리파드가 이끄는 케랄라의 첫 번째 민주 정부로부터 시작되어 그 후에 여러 정부에 의해 시행된 공동체 전체의 사회적 부흥이 [5]주를 지배했다.케랄라의 경제는 주로 "민주적 사회주의 복지 국가"[6]라는 개념에 기초하고 있다.Financial Express와 같은 일부 기업은 "환율 경제"[7]라는 용어를 사용합니다.케랄라는 2011년 인도 인구 조사에 따르면 47.7%의 도시 인구를 가진 나라에서 두 번째로 도시화된 주요 주이며,[8] 개발을 위해 선택된 일부 도시에 집중하기 보다는 범국가 경제를 유지하려고 노력해왔다.2013년 발행된 인도준비은행 연차보고서에 따르면 케랄라는 고아 [9][10]다음으로 인도에서 두 번째로 빈곤도가 낮은 주이다.

인도 인구의 2.8%, 국토 면적의 1.2%를 차지하는 케랄라는 인도 GDP에 4% 이상을 기여하고 있다.따라서 남부 주의 1인당 국민소득은 인도 평균보다 60% 높다.이는 케랄라이트가 급여가 더 높은 일자리를 찾아 걸프 지역 국가들로 대부분 이주했음에도 불구하고 저가 일자리를 위해 케랄라로 내부 이주를 부추겼다.약 3백만 명의 케랄라이트가 주로 페르시아만에서 일하고 있다; 걸프만 붐으로 이민이 시작된 곳으로.따라서 케랄라 경제는 서비스 무역과 그에 따른 [11][12][13]송금에 크게 의존하고 있다.2012년 인도 전체 송금을 가장 많이 받은 국가는 Rs49,965 크로어(국내 총생산의 31.2%)였으며, 타밀 나두, 펀자브,[14] 우타르 프라데시주 순이었다.케랄라의 이주 노동자들은 주의 산업과 농업 부문에서 중요한 노동자들이다.케랄라 경제는 1960년에서 2020년 사이에 점차 농업 경제에서 서비스 기반 경제로 전환되었다.

2016년 전체 노동인구의 12.5%가 실직하면서 케랄라는 전년 인도 실업률 11위에서 [15]3위로 추락했다.노동부 노동국이 작성한 '2015-16년 5차 고용실업조사 보고서'는 트리푸라가 19.7%로 인도에서 가장 높았고 시킴(18.1%)과 케랄라(12.5%)가 뒤를 이었다.2020년 실업률이 약 5%인 케랄라는 코로나 바이러스의 대유행에도 불구하고 경제 [3]전 부문에 영향을 미치고 있다.이 주의 빈곤율은 0.71%로 전국에서 유난히 낮으며, 가난한 주민이 [16]없는 유일한 지역인 코타얌 지역이 거주하고 있다.

거시 경제 동향

Marine Drive, Kochi
고치 시는 케랄라 주에서 가장 큰 금융, 상업 및 산업의 중심지이며,[17][18] 주에서 가장 높은 GDP와 1인당 GDP를 가지고 있습니다.

이것은, 통계·프로그램 실장성이 추정한 시장가격의 케랄라 주의 국내 총생산 추이를 나타낸 차트입니다.단위는 수백만 인도 루피입니다.케랄라는 2013년 6.49%의 성장률을 기록했는데, 이는 전국 평균(4.04)을 웃돌고 남인도 주 중 두 번째로 높은 것이다.이 주의 성장률은 카르나타카주(5.79%)와 안드라프라데시주(5.97%)를 웃돌았다.1960년부터 2020년까지 케랄라 경제는 다음과 같이 농업경제에서 서비스형 경제로 점차 전환되었다.

Kerala: GSDP - 고정가격(1960~2020)[4][19]
연도 GSDP - 고정 가격 (cro크로) 프라이머리 섹터(µCroe 단위) 세컨더리 섹터(cro크로) 제3 섹터(cro크로) 1인당 국민소득 - 고정가격())
1960-61 462 241 (52.16%) 68 (14.72%) 153 (33.12%) 276
1970-71 1,255 653 (52.03%) 163 (12.99%) 439 (34.98%) 594
1980-81 3,823 1,682 (44.00%) 841 (22.00%) 1,300 (34.00%) 1,508
1990-91 12,195 4,756 (39.00%) 3,171 (26.00%) 4,268 (35.00%) 4,207
2000-01 63,715 14,017 (22.00%) 14,017 (22.00%) 35,680 (56.00%) 19,951
2009-10 180,812 15,966 (8.83%) 38,249 (21.15%) 126,597 (70.02%) 47,360
2015-16 467,243 49,206 (11.58%) 111,177 (26.17%) 264,408 (62.25%) 136,811
2017-18 516,190 47,619 (10.34%) 129,866 (28.18%) 283,269 (61.48%) 149,650
2018-19 549,673 46,004 (9.40%) 138,034 (28.21%) 305,304 (62.39%) 158,564
2019-20 568,636 42,374 (8.44%) 141,806 (28.25%) 317,781 (63.31%) 163,216

출처:경제 리뷰, 케랄라 (2016, 2020)

인도 최초의 최대 정보기술(IT) 파크인 Tiruvananthapuram의 Technopark
인도 최초의 환적 터미널인 고치 바야르파담 터미널
코지코데 쇼핑몰
카누르의 마필라 만 항구

2009년에 케랄라는 인도에서 [20]8번째로 큰 부채 부담이었다.2013년 주정부 부채는 [21]GSP의 35.53%로 추정되었으며, 주정부 부채는 14.4%의 증가를 기록했으며, 2013-14년 124,081크로르(203억3천만달러)에서 2014-15년 141,947크로르(221억3천만달러)로 증가했다.GSDP의 부채비율은 31.4%로 케랄라재정책임법의 [22]목표치인 29.8%보다 높다.

계속 전국 평균을 웃돌던 GDP 성장률은 2012년부터 2013년까지 감소 추세를 보이기 시작해 2015~16년에는 8.59%로 감소해 전국 평균이 9.94%였다.2010-11년 23.24%였던 세금 증가율은 2015-16년 10.68%[23]로 떨어졌다.

섹터

매출의 약 65%를 차지하는 주 서비스 부문은 주로 서비스 산업, 관광, Ayurveda & Medical Services, 순례, 정보기술, 교통, 금융 부문 및 [24]교육에 기반을 두고 있습니다.산업 부문의 주요 이니셔티브로는 코친 조선소, 정유소, 조선소, 소프트웨어 산업,[25] 연안 광물 산업, 식품 가공, 수산물 가공 및 고무 기반 제품이 있습니다.주의 주요 부문은 주로 현금 [26]작물에 기반을 두고 있다.케랄라는 인도에서 코코넛, 차, 커피, 후추, 천연 고무, 카다멈,[26] 캐슈와 같은 현금 작물의 상당한 양의 국가 생산량을 생산한다.식량 작물의 재배는 1950년대부터 [26]감소하기 시작했다.케랄라의 이주 노동자들은 산업과 농업 부문에서 중요한 노동자들이다.인도 전체 국토 면적의 1.18%, 인구의 2.75%만이 거주하는 케랄라는 인도 국내총생산(GDP)에 4% 이상 기여하고 있습니다.

정보기술

고치현 인포파크

Kerala는 Kerala에서 가장 큰 IT 고용주 중 하나인Thiruvananthapuram의 Technopark를 설립함으로써 IT 부문의 성장에 더 많은 관심을 쏟고 있습니다.2007년[27][28] 2월 22일 Thejaswini 콤플렉스가 출범함에 따라 Technopark는 [29]인도 최대의 IT 파크가 되었습니다.Infosys, Oracle, Tata Consultancy Services, Capgemini, HCL, UST Global, NeST 및 Suntec과 같은 소프트웨어 대기업은 이 주에 사무실을 가지고 있습니다.이 주에는 두 번째 주요 IT 허브인 코치를 중심으로 한 Infopark가 있으며, "허브" 역할을 하는 "스포크"는 Alappuzha의 Thrissur와 Cherthala에 있습니다.2014[업데이트]의 Infopark 전체의 IT기술이 state[30][31일]의 IT타타 상담소 서비스, Cognizant, Wipro, UST 글로벌 IBS소프트웨어 서비스 등과 IBM, KPMG, 에른스트 &, 영, EXL 서비스, 에티살랏 DB텔레콤, 닐센 오디오, XeroxACS, 타타 그룹 ELXSI처럼 다국적 기업 같은을 주요 사무 등 Revenues 3분의 1를 생성하.Kochi는 또한 두바이 정부와 협력하여 건설 중인 또 다른 주요 프로젝트인 SmartCity를 보유하고 있습니다.사이버 [32][33][34]파크로 알려진 코지코데를 중심으로 세 번째 주요 IT 허브가 건설되고 있습니다.케랄라는 인터넷 접속을 [4]기본권으로 만든 최초의 인도 주이다.2019년 현재 케랄라의 인터넷 보급률은 [4]델리에 이어 인도에서 두 번째로 높다.

관광업

Thalassery 근처의 Muzhappilangad 해변은 아시아에서 가장 긴 드라이브인 해변입니다.
펨바나드 호수에서 본 하우스보트 풍경
주요 기사:케랄라의 관광

케랄라는 인도인과 비인도인 모두에게 확립된 관광지입니다.관광은 주 GDP의 거의 10%를 차지한다. 관광객들은 대부분 바르칼라, 코발람, 체라이, 코지코데의 코지코드 역사 센터와 에라비야르 같은 국립공원과 야생동물 보호구역의 문나르, 넬리암파티, 와이나드, 폰무디 해변의 언덕역을 방문한다.아슈타무디, 알레페이, 쿠마라콤, 벨리, 펨바나드, 펀나마다를 중심으로 한 서로 연결된 강, 호수, 운하의 광범위한 네트워크인 "후류" 지역도 관광객들의 왕래가 많다.파드마나바하푸람 궁전, 말리크 디나르 모스크 카사라기드, 퍼레이디 시나고그 등 케랄라이트 건축의 사례도 볼 수 있다.코지코데와 알라푸자 같은 도시들도 인기 있는 여행지들이다.관광업은 그 주의 경제에 중요한 역할을 한다.케랄라는 또한 야간 거주자들이 선호하는 목적지이며 트리반드룸, 코발람, 코치, 코지코드, 바르칼라의 야간 생활 구역이 주요 중심지이다.관광과 함께 최근 몇 년 동안 케랄라에서 볼 수 있는 국내 순례 관광의 새로운 트렌드는 사바리말라 순례 시즌 동안 그리고 구루바유르 사원 트리수르, 파드마나바누와미 사원 티루바난타푸람, 파다쿠나타 사원, 파라세니 카다부르 사원 등과 같은 사원에서도 볼 수 있다.

교육

주요 기사:케랄라의 교육

2020년 [4]3월 현재, 공공 및 민간 부문 전체 직원의 약 18%가 교육 부문에 고용되어 있다.케랄라는 또한 인도의 주 중 하나로, 교육이나 의료의 [4]진흥을 포함한 인재육성에 수익의 대부분을 소비하고 있습니다.1977년에 실시된 제1차 경제 센서스에 따르면 케랄라 마을의 99.7%가 2km 이내에 초등학교를, 98.6%가 2km 이내에 중학교를, 96.7%가 5km [35]: 62 이내에 고등학교 이상을 가지고 있었다.1991년에 케랄라는 인도의 첫 번째 주(州)가 되었지만, 그 당시 유효 문맹률은 90%[36]에 불과했다.2006-2007년에는 인도의 [37]21개 주요 주 교육개발지수(EDI)에서 1위를 차지했습니다.2007년 현재 초등교육 등록률은 거의 100%이며, 인도의 다른 주와 달리 교육의 기회는 남녀, 사회단체, [38]지역에 거의 균등하게 배분되어 있다.2011년 인구조사에 따르면 케랄라는 93.9%의 식자율을 가지고 있으며, 이에 비해 국가 식자율은 74.0%[39]이다.2016년 1월 케랄라는 아툴리암 문맹퇴치 프로그램을 [40]통해 100% 초등교육을 달성한 최초의 인도 주가 되었다.케랄라에서는 [41]일반적으로 교육비가 낮은 것으로 간주되지만, 제61회 전국 표본 조사(2004-2005)에 따르면, 농촌 가구의 1인당 교육비는 케랄라 평균의 두 배 이상인 41파운드(51달러)로 보고되었다.이 조사는 또한 교육에 대한 가계 지출의 시골과 도시 간 차이가 [42]케랄라에서 인도의 나머지 지역보다 훨씬 덜하다는 것을 밝혀냈다.KITE Kerala는 케랄라 [43][44]정부 교육부 산하의 국영 특수 목적 기업입니다.주정부의 ICT 지원 교육을 지원하기 위해 개발되었습니다.한편, 2017년 [45][46]8월 IT@School Project를 KITE로 전환하여 운영 범위를 확대하였습니다.Kerala는 모든 공립학교에 [47][48]하이테크 교실을 갖춘 ICT 대응 교육을 실시한 최초의 인도 주입니다.케랄라는 2019년 [49]NITI Aayog가 발행한 학교교육품질지수에서 1위를 차지했다.

선박 건조

2017년 코친조선소에 건조 중인 INS Vikrant

코치의 코친 조선소는 케랄라에서 가장 큰 선박 건조 시설이다.코친 조선소는 1972년 인도 정부 소유의 회사로 설립되었습니다.지난 30년 동안 이 회사는 인도 조선 및 선박 수리 산업의 선두 주자로 부상했습니다.이 마당은 인도에서 가장 큰 선박을 건조하고 수리할 수 있다.최대 1,100,000톤의 데드웨이트(DWT)를 건조하고 최대 1,250,000DWT의 선박을 수리할 수 있습니다.CSL은 유럽 및 중동의 유명 기업으로부터 건조 주문을 받아 인도 최초의 독자 건조 방공함 건조 후보로 지명됐다.코친 조선소는 또한 인도 해군을 위한 배를 만든다.

조선소는 1982년 선박정비작업을 시작해 석유탐사업 선박의 업그레이드와 정기정비 및 SCI&ONGC 상선 외에 해군 UTL 해경 어업 항만신탁 선박의 정기정비 및 수명연장 등 모든 종류의 선박에 대한 수리를 수행하고 있다.이 시설은 수년간 복잡하고 정교한 수리 작업을 처리할 수 있는 적절한 능력을 개발해 왔습니다.코친 조선소는 최근 옹씨로부터 대대적인 수리 수주를 받았다.CSL은 매우 치열한 국제 경쟁에 맞서 3대의 리그 viz 모바일 해상 시추 장치(MODU) Sagar Vijay, 모바일 해상 시추 장치(MODU) Sagar Bushan 및 JUR Sagar Kiran의 주요 수리 주문을 확보했습니다.

사회 기반 시설

참고 항목: 케랄라의 도로
프로스카다보르 인근 콜람 바이패스
티루바나타푸람의 고속도로

케랄라에는 331,904km(206,236mi)의 도로가 있어 인도 전체의 [4][50]5.6%를 차지한다.이는 인구 1000명당 약 9.94km(6.18mi)의 도로로,[4][50] 이 나라의 평균 거리는 4.87km(3.03mi)이다.케랄라의 도로는 국도 1,812km(1,126mi), 국도 1.6%, 국도 4,342km(2,698mi), 지방도 2.5%, 지방도 27,470km(17,070mi), 전국 33,201km의 4.7%를 포함한다.농촌 도로의 킬로미터(98,658 mi)는 전국 [51]도로의 3.8%이다.케랄라 서부 해안의 대부분은 NH 66(이전의 NH 17과 47)을 통해 접근할 수 있으며, 동쪽은 주 [52]고속도로를 통해 접근할 수 있습니다.KIIFB는 [53]최근 언덕길과 해안도로를 위한 새로운 프로젝트를 발표했다.케랄라의 마을들은 거의 모두 도로로 연결되어 있다.케랄라의 교통량은 매년 10~11%의 비율로 증가하고 있으며, 이로 인해 높은 교통량과 도로 압력이 발생하고 있습니다.케랄라의 총 도로 길이는 2003년과 2004년 사이에 5% 증가했습니다.케랄라의 도로 밀도는 전국 평균의 거의 4배이며 케랄라 특유의 정착 패턴을 반영하고 있다.인도의 국도망에는 케랄라 전원의 총 1,524km가 포함되어 있으며, 이는 국가 전체의 2.6%에 불과합니다.이 주에는 8개의 지정된 국도가 있다.GIS 기반 도로 정보 및 관리 프로젝트(RIMS)를 포함한 Kerala State Transport Project(KSTP; 케랄라 주 교통 프로젝트)에 따라 1,600km의 주 고속도로와 주요 지역 도로의 업그레이드 및 유지보수가 수행되었습니다.

Kerala Infrastructure Investment Fund Board(케랄라 인프라 투자 기금 위원회)는 주정부 소유의 금융 기관으로 주 세입 외부에서 인프라 개발을 위한 자금을 조달하여 [54][55]주정부의 전반적인 인프라 개발을 목표로 합니다.

에너지

재생 에너지원은 케랄라에서 발생하는 전력의 대부분을 차지한다.KSEB Ltd는 31개의 수력 발전 프로젝트, 11개의 태양광 프로젝트, 2개의 디젤 발전소, 7개의 풍력 발전소를 보유하고 있습니다.전력생산은 [56]KSEBL 이외의 캡티브 모드 프로젝트, 독립형 전원 모드 프로젝트 및 공동 발전 모드 프로젝트에서도 이루어집니다.

정유 및 석유화학

오프쇼어의 SPM 설비(코치 정유소)

고치 정유소는 고치시에 있는 공공 원유 정제소입니다.이 [57]공장은 연간 1550만 톤의 생산 능력을 가진 인도 최대의 국영 정유 공장이다.이전에는 코친 정유소 주식회사(Cochin Refineries Limited)로 불리다가 2006년에 바라트 석유 주식회사에 인수되었다.오늘날 고치 제련소는 Fortune 500대 기업 BPCL의 사업부로서 선두 기업입니다.약 2억5000만달러의 매출액으로 석유제품의 정제 및 마케팅에서의 입지를 강화하고 에너지 및 석유화학 분야로 더욱 성장시키는 것을 목표로 하고 있다.

고치 제련소는 석유제품의 정제 및 판매에 종사하고 있다.하루 50,000배럴의 생산능력을 시작으로 오늘날 정유시설은 31만 bbl/d의 정제능력을 보유하고 있습니다.회사는 1989년에 벤젠과 톨루엔을 사용하여 석유화학 분야에 진출했습니다.

태양광 발전

코친 국제공항은 태양 에너지로 완전히 동력을 얻는 세계 최초의 공항이다.

케랄라주 와야나드의 바나수라 사가르 저수지에 세워진 인도 최대 규모의 수상 태양광 발전소.그것은 저수지의 1.25에이커의 수면 위에 떠 있는 케랄라 주 전기 보드(KSEB)의 500kWp(킬로와트 피크) 태양광 발전소입니다.

인도 최초의 대중 교통에 이용되는 태양 전지선인 아디타호는 케랄라에서 운항한다.전적으로 태양광 발전으로 운영되는 인도 최초의 코친 국제공항은 케랄라에 있다.고치 메트로는 세계 최대 규모의 통합 수상 수송 시스템이 되는 78척의 태양광 페리선을 이 도시에 계획하고 있다.

자금

2002년 3월 현재 케랄라의 은행 부문은 3341개의 현지 지점으로 구성되어 있으며, 각 지점은 10,000명의 직원을 보유하고 있으며, 이는 전국 평균인 16,000명보다 낮은 수치입니다.이 주는 인도 [58]주 중에서 세 번째로 높은 은행 침투율을 자랑합니다.2011년 10월 1일, 케랄라는 모든 [59]마을에 적어도 1개의 은행 시설을 가진 미국 최초의 주가 되었습니다.2020년 [4]3월 현재 주정부 조직 부문의 전체 직원 중 약 8%가 금융 및 보험 활동에 종사하고 있습니다.

종래의 산업

전통적인 제조업, 코이어, 수공예품 제조업은 약 100만 명을 [60]고용하고 있다.Kerala는 전 세계 총 생산량의 60%를 화이트 코이어 파이버로 공급하고 있습니다.인도의 첫 번째 코어 공장은 1859-60년 [61]알레페이에 세워졌다.중앙 코어 연구소는 1959년에 그곳에 설립되었습니다.SIDBI의 2006-2007년 인구조사에 따르면 케랄라에는 1,468,104명의 소규모 중소기업이 3,031,272명을 [62][63]고용하고 있다.KSIDC는 케랄라에서 650개 이상의 중대형 제조회사를 육성하여 72,500명의 [64]고용을 창출하고 있습니다.GSDP의 0.3%인 광구는 일메나이트, 카올린, 보크사이트, 실리카, 석영, 루틸레, 지르콘 및 실리마나이트의 [65]채굴을 포함한다.

농림축산

팔라크카드 지역은 케랄라의 곡창으로 알려져 있다.

농업 부문은 케랄라의 [4]GSDP에 7%밖에 기여하지 않습니다.케랄라는 전국 후추 생산량의 97%를 생산하며,[66] 천연고무 면적의 85%를 차지한다.코코넛, 차, 커피, 캐슈, 그리고 카다멈, 바닐라, 계피, 육두구를 포함한 향신료는 중요한 농업 분야를 구성합니다.인도에서 생산되는 카다멈의 약 90%가 케랄라산입니다.[4]인도는 세계 [4]2위의 카다멈 생산국이다.주요 농산물은 쌀로 케랄라의 광활한 [67]논에서 약 600여 종의 품종이 재배된다.그럼에도 불구하고, 가정 정원은 농업 부문에서 상당한 부분을 차지한다.관련된 동물 사육도 중요하며, 여성, 소외계층 및 토지 없는 사람들의 농촌 빈곤과 실업률을 완화하기 위한 수단으로 지지자들에 의해 추천되고 있다.케랄라의 550만 [citation needed]가구 중 약 320만 가구에 먹이, 착유, 번식, 관리, 의료 및 부수적인 소규모 기업이 모두 일자리를 제공하고 있습니다.주 정부는 교육 캠페인과 수난디니 같은 새로운 소 품종의 개발을 통해 이러한 활동을 촉진하고자 한다.인도에서 생산되는 커피의 약 20%가 케랄라산이다.[26]

아래 표는 2011년[68] 가격을 기준으로 케랄라에서 선별된 농작물 및 관련 부문의 2015년 국가 생산량 점유율 표이다.

부분 전국 점유율 %
팔미라 100.0
육두구 99.8
클로브 95.6
고무 84.1
카다멈 70.2
후추 64.8
타피오카 48.3
코코넛 35.8
타마린드 27.4
잭프루트 18.8
아레카누트 16.9
코코아 15.5
파인애플. 12.7
조미료 및 향신료 9.7
해산물 8.3
연료 목재 5.3
바나나 5.2
커피. 5.2
고기 5.1

가장 필수적이거나 주요 작물은 벼나 논이다.케랄라의 널찍한 논에는 약 600종의 벼가 재배되고 있다.사실 케랄라 지역의 쿠타나드 지역은 '국가의 밥그릇'으로 알려져 쌀 생산에서 중요한 지위를 누리고 있다.쌀 옆에는 타피오카가 있으며 주로 건조한 지역에서 재배된다.타피오카(Tapioca)는 케랄라이트의 주요 음식이다.주요 작물의 생산 외에도 케랄라는 또한 주의 현금 작물을 형성하는 향신료의 주요 생산지이다.중요한 양념은 카다멈, 계피, 정향, 강황, 육두구, 바닐라입니다.농업 부문을 구성하는 다른 현금 작물로는 차, 커피 캐슈, 펄스, 아레카 너트, 생강, 코코넛 등이 있다.사실 코코넛은 케랄라에서 코코넛 껍질 공예품에 이르는 주요 수입원을 제공한다.캐슈는 또한 필수적인 현금 작물이다.코타얌 지역은 고무 생산과 가공 지역이 넓다.고무 외에도 플랜틴이나 바나나 같은 다른 재배 작물들도 풍성하게 재배되고 있다.1960년부터 61년까지 케랄라는 코코넛 생산의 거의 70%를 차지했습니다.2011-12년에는 42%였다.그 다음해에는 2.3%포인트 더 떨어졌다.국가계획위원회(2011년) 자료에 따르면 주에서는 쌀에 대한 총 수요의 약 12%만 생산하고 있다.1960-61년 케랄라는 10라크톤 이상의 쌀을 생산했다.2012-13년까지 쌀 생산량은 5.08 라흐톤으로 감소했다.2012~2013년에는 쌀 재배 면적이 불과 1년 만에 5.2% 감소해 생산량 자체가 10.2% 감소했다.

어업

치나바라(중국 어망)

케랄라는 [69]590km(370마일)의 해안 지대, 40만 헥타르의 내국 수자원[70], 약 22만 명의 [71]어민들을 보유한 인도의 [72]주요 생선 생산지 중 하나입니다.2003-04년 보고서에 따르면, 약 110만 명의 사람들이 어업과 건조, 가공, 포장, 수출 및 어업 운송과 같은 관련 활동으로 생계를 유지하고 있다.이 부문의 [73]연간 생산량은 2003-04년에 608,000톤으로 추정되었다.이것은 주 전체 경제의 약 3%에 기여한다.2006년 인도 해양 어업 총 생산량의 약 22%가 케랄라에서 [74]생산되었습니다.남서 몬순 기간 동안, 해안가를 따라 떠내려온 진흙 둑이 발달하고, 이는 다시 잔잔한 바닷물로 이어져 어업의 생산량을 정점으로 한다.이 현상을 현지에서는 차카라라고 [75][76]부른다.이 물은 다양한 종류의 물고기를 제공한다: 원양종; 59%, 반생동물종; 23%, 갑각류, 연체동물, 그리고 18%.[74]1999-2000년 추정치로 약 105만 명의 어민이 연간 668,000톤의 어획량을 보유하고 있으며, 222개의 어촌이 590km(370마일)의 해안에 걸쳐 있다.또 다른 113개의 어촌마을이 내륙에 흩어져 있다.

백그라운드 방사선 수준

케랄라 [25]해안 지대에는 일메나이트, 모나자이트, 토륨, 티타늄 등의 광물이 있다.케랄라의 카루나가팔리 해안 지역은 토륨 함유 모나자이트 모래에서 나오는 고배경 방사선으로 알려져 있다.일부 해안 판차야트에서 중앙 옥외 방사선 수준은 4mGy/yr 이상이고 해안의 특정 위치에서는 70mGy/[77]yr까지 높다.

알코올

2010년 케랄라의 1인당 주류 소비량

정부가 외국 주류 상점을 금지한 후, 정부는 정부 소유의 케랄라 주 음료 회사(KSBC)를 통해 주정부의 주류 판매에 대한 국가 독점권을 행사한다.매년 주류 판매가 증가하고 있으며 2010-11 회계연도 동안 주류와 맥주의 총 매출은 약 [78]670억 Rs가 될 것으로 예상된다.

주류는 정부가 가장 높은 주세를 적용하고 있다.위스키가 다른 모든 술보다 더 많이 팔리는 나라 케랄라에서 럼주와 브랜디는 선호되는 음료이다.주정부의 주요 수입원이었던 주세는 최근 감소 추세를 보이고 있다.연간 예산의 4.2%만이 주류 판매에서 나온다.지난 [79]4년 동안 주 재무부에 대한 주류 수입이 100% 증가했습니다.

주류 판매량은 2015-16년 동안 11,577크로어 어치의 201라흐 상자로 전년도의 10,013크로어 어치의 220라흐 상자에 비해 감소했다.2016년 첫 3개월간의 총매출은 4,000크로르였다.[80]

AIDIC(Alcohol and Drug Information Center)가 분석한 Kerala State Verces Corporation의 수치에 따르면 2014년 4월 이후 알코올 소비량은 20.27% 감소했으며,[81] 이는 지난 30년간 연평균 12%에서 67%의 성장을 기록한 시장입니다.2018-19년 케랄라의 주류 판매 매출액은 14,500 크로어를 넘었고 세금으로 벌어들인 수입은 12,400 크로어를 [82]넘었다.

해외송금

참고 항목:케랄라 걸프습니다.

32만 이상의 인구가에서 160만 Keralites이 해외에서 일하다.[83]2008년, 그 Keralites은 걸프만 연안 국가들에서 집 10.009.25 억 annually,[84]의 송금의 인도에 약 10%금액을 보낸다.건설에 많은 작품이다.높은 사용 능력 Keralites 행정 고용 및 확보를 위해, 사무직 일자리 허용한다.Migrants의 가족은 3배 nonmigrants의 우수한 주택에서 살, 두배 정도 전화기, 냉장고, 그리고 차를 가질 가능성이 높다.[85]Malappuram 지역 국가에 이민 간 가정의 큰 비중 가지고 있다.[4]Pathanamthitta과 Thrissur 지역 각 가정에서 평균 한명의 멤버 과외 인디언을 걸치고 있다.

달러 710억 송금 인도 2012년에 보내 중 케랄라는 여전히 이 국가들 중에서:달러 11.3억, 거의 20% 높은 받았다.[86]2014년의 외국인 송금은 2016년 억(달러 79억)₹633로 떨어졌다가 되₹711 억(달러 89억), 추정된다.연례 송금은 국가에 의해 2017년에 받은 1년에 전체 소득의 35%를 차지했다 ₹900 억(미화 110억),으로 추정되었다.[87]2018년에는 ₹851 억(미화 110억)의 송금 어음 만든 상태에서 210만명의 이주민들이 있었다.약 3lakh 이민자들의 상태에서 2013–18 동안 감소 추세를 보였다.그러나 전반적인 송금 증가는년에 비해 보여 주었다.[88]

또한 또 다른 흥미로운 관찰인 케랄라의 이동 조사에 의해 그것의 이전 연구들에서 만들어지는, 자격이 충분한 여성 전문가들의 이민 인구의 케랄라 주부터 1990년대부터 2004년까지 꾸준히 늘고 있다.이 여성들 이주자들 있고 숙련되고 더 많은 미숙련 이민자들에 비해 돈을 벌고 있교육을 받았다.[89]말라바르 지역에서 압도적으로 이주하여 GCC로 이주하는 남성 이주자들에 비해, 여성 이주자들 사이에 발신지와 목적지의 다양화가 있었다.또한 남성 이민자들에 비해 여성 이민자들의 고용은 더 영구적이다.이러한 다양화는 서아시아 국가들의 귀화 증가와 2010년대 서구 국가들의 이민법 강화에 완충작용을 가져왔고, 이는 송금 유입을 지속시키는 데 도움이 되었다.이주여성들은 주로 간호교육을 받는다.

케랄라 주 계획 위원회가 의뢰한 연구에 따르면, 주정부는 지출 [90]재원을 송금에 의존하지 말고 다른 신뢰할 수 있는 출처를 찾아야 한다.

다른.

케랄라는 이 나라 전체로는 가장 큰 교육 대출 창구이다.교육융자의 총 지출은 600억 [91]달러에 달한다.

알루바는 케랄라에서 가장 큰 산업 지대이다.247개 이상의 산업이 있다.비료 및 화학물질 Travancore(FACT), Travancore Cochin Chemicals, Indian Rare Earths Limited, Industan Penzreas Limited 및 기타 화학제품, 살충제, 희토류 원소, 고무 가공 화학물질, 비료, 아연/크롬 화합물, 가죽제품 등 다양한 제품을 제조하고 있습니다.

케랄라 상장사

코닥칼 타일 공장은 코닥칼, 티루나바야, 말라푸람에서 영연방 트러스트에 의해 운영되었습니다.1887년에 시작된 코닥칼의 타일 공장은 인도에서 두 번째 타일 제조 산업입니다.최초의 타일 공장 또한 페로케에 위치한 주에 있었다.

.

Kerala에 본사를 두고 있거나 주로 Kerala에서 사업을 하고 있는 회사는 Bombay 증권거래소에 상장되어 있습니다.

  1. 캐피털 서비스 유한회사 뮤트 슈팅
  2. Geojit 파이낸셜 서비스
  3. 브이가드 인더스트리
  4. 연방은행
  5. 단락스미 은행
  6. 남인도 은행
  7. 코친광물 루틸유한공사
  8. 마나푸람 파이낸스
  9. 머트슈팅 파이낸스
  10. 해리스슨스 말라얄람
  11. Accel Transmatic Limited
  12. GTN 섬유 유한회사
  13. 카텍스 의류
  14. 닛타 젤라틴 인디아
  15. 이스턴 트레드즈
  16. 루빌라 인터내셔널
  17. 케랄라 아유르베다
  18. 버텍스 증권
  19. Sree Sakthi 제지 공장
  20. AVT 천연 제품
  21. 승전지 및 보드 (인도)유한공사
  22. 코친조선소
  23. Aster DM Healthcare Limited
  24. Wonderla Holidays Ltd (Wonderla 참조)
  25. 가톨릭 시리아 은행
  26. TCM Ltd(구 Travancore Chemical & Manufacturing Company Ltd)

실업률

주요 기사:케랄라의 실업
다음 항목도 참조하십시오.케랄라와 케랄라만 디아스포라의 이주 노동자

케랄라의 실업률은 인도 [92]전국 평균보다 높다.남서부 케랄라주의 실업자와 구직자의 구조는 인도의 나머지 지역과 크게 다르다.케랄라의 개발 경제학자인 K. P. Kannan은 이것을 교육적 [93]자질에 따라 원하는 직업을 찾을 수 없는 교육적 실업이라고 부른다.케랄라의 다른 변화 요인은 남성 구직자에 비해 여성 구직자가 더 많다는 것이다.케랄라의 전체 구직자 중 60% 이상이 여성이고,[94] 그들 대부분은 고학력자이다.여성 구직자의 실업률도 남성 [92]구직자보다 훨씬 높은 것으로 나타났다.포스트졸업생의 약 25%가 실업자인 반면 기술학위나 직업훈련을 받은 학생의 거의 17%는 [92]실업자이다.주의 1차 및 2차 부문에 사용되는 노동력은 주로 인도의 다른 주에서 온 케랄라 이주 노동자로 높은 [93][95][96][97]임금을 받고 있다.이 주의 남성 노동자들 중 일부는 케랄라만 디아스포라로 알려진 더 나은 임금을 받는 일자리를 찾기 위해 대부분 걸프 지역 국가들로 이민을 갔다.그러나 여성 노동력은 그렇게 하지 않아 [93][92]케랄라 전체 구직자의 60%가 넘는 여성 실업률이 높아지지 않는다.

「 」를 참조해 주세요.

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추가 정보

외부 링크

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