바지 오토

Bajaj Auto
Bajaj 오토
유형일반의
아이신IE917I01010
산업자동차
설립.1945년 11월 29일; 76년 전(1945-11-29)
설립자잠날랄 바하지 & 로겐 프리아스
본사푸네, 마하라슈트라, 인도
서비스 지역
전 세계
주요 인물
라지브 바지 (회장, MD 및 CEO)
상품들오토바이 및 삼륜차
생산량
Increase6,330,000 유닛(2019년)[1]
수익.Increase 34,428 크로어 (43억 달러) ([1]2022년도)
Increase 7,072크로어(8억9,000만달러)(FY2022)[1]
Increase 5,586 크로어(7억 달러) (2022년도)[1]
총자산Increase 35,111 크로어 (44억 달러) ([1]2022년도)
총자본Increase 29,859 크로어 (37억 달러) ([1]2022년도)
종업원수
10,000(2019년)[1]
부모바하지 그룹
웹 사이트bajajauto.com
globalbajaj.com

Bajaj Auto Limited(/bbˈdʒdʒd/)[2]는 푸네에 본사를 둔 인도의 다국적 자동차 제조 회사입니다.오토바이, 스쿠터, 자동차 인력거를 생산하고 있다.Bajaj Auto는 Bajaj 그룹의 일부입니다.그것은 1940년대에 라자스탄에 있는 잠날랄 바하지에 의해 설립되었다.

이 회사는 차칸, 왈루지,[3] 판트나가르에 공장을 가지고 있다.Pune의 Akurdi에 있는 가장 오래된 공장에는 R&D 센터 'Ahead'가 있습니다.

Bajaj Auto는 세계에서 세 번째로 큰 오토바이 제조업체이며 인도에서 [4]두 번째로 큰 회사입니다.세계 최대의 삼륜차 메이커입니다.[5]2020년 12월, Bajaj Auto는 시가총액 1 lakh crore(136억 달러)를 넘어 세계에서 가장 가치 있는 이륜차 [6]회사가 되었습니다.

역사

Piaggio의 라이선스 하에 지어진 Bajaj Chetak

Bajaj Auto는 1945년 11월 29일 M/s Bachraj Trading Corporation Private [7]Limited로 설립되었습니다.처음에는 인도에서 [7]이륜차와 삼륜차를 수입해 판매했다.1959년에는 인도 정부로부터 이륜차와 삼륜차 제조 면허를 취득하고,[7] 피아지오로부터 인도에서의 베스파 브랜드 스쿠터 제조 면허를 취득했습니다.그것은 1960년에 [7]주식회사가 되었다.
1986년 오토바이를 출시하면서 스쿠터 메이커에서 이륜차 [8]메이커로 브랜드를 바꿨다.

1984년, 바지 오토는 가와사키와 기술 지원 계약을 체결하고, 현지 [9]시장에서의 오토바이 생산·판매 확대를 위해 협력했습니다.

2000년대 초, 바하지 오토는 "바하지 템포"라는 이름으로 템포 피로디아 회사의 지배 지분을 사들였다.독일 다임러벤츠는 바하이템포의 지분 16%를 보유하고 있었지만 다임러는 피로디아 그룹에 지분을 되팔았다.Bajaj Tempo는 여전히 메르세데스-벤츠에 [10][11]속해 있기 때문에 "Tempo"라는 브랜드의 사용을 점차 폐지하기로 합의되었다.회사명은 2005년에 포스 모터스로 변경되어 오랜 역사와 복합 [12]벽을 공유하고 있는 바하지 오토의 반대로 "Bajaj"뿐만 아니라 "Tempo"도 포기했다.

2007년, Bajaj Auto는 네덜란드 자회사인 Bajaj Auto International Holding BV를 통해 오스트리아 [13]경쟁사인 KTM의 지분 14.5%를 매입하여 2020년까지 48%의 비지배지분으로 점차 지분을 늘렸습니다.2020년 12월, Bajaj는 KTM의 지분을 피에러 [14]인더스트리 자회사인 KTM의 지배주주 피에러 모빌리티로 전환하는 논의를 시작했다.

2008년 5월 26일, Bajaj Auto Limited는 Bajaj Finserv Limited(BFL), Bajaj Auto Ltd(BAL), Bajaj Holdings and Investment Ltd(BHL)[15][16]의 3개의 법인으로 분할되었습니다.

2017년, Bajaj Auto와 Triumph Motorcycles Ltd.는 중형급 오토바이를 [17]만들기 위해 협력했습니다.

Bajaj와 Kawasaki는 2009년에 설립된 가와사키 모터사이클의 판매 및 애프터서비스를 위해 2017년에 인도에서 판매 및 서비스 제휴를 종료했다.이 제휴사의 대리점은 나중에 KTM 대리점으로 전환되었다.Bajaj와 Kawasaki는 해외 [18]시장에서 관계를 지속하고 있다.

2019년 11월 26일, Bajaj Auto는 자전거 및 전기 스쿠터 렌탈 스타트업 Yulu에 [19]약 57 크로어(800만달러)를 투자했다.이 거래에서 Bajaj는 Yulu를 [19]위한 맞춤형 전기 스쿠터도 생산할 것이다.

상품들

바지 펄서 220
Bajaj Pulsar NS 200
인도네시아 자카르타의 Bajaj RE 오토릭쇼

Bajaj는 오토바이, 스쿠터, 오토릭쇼, 자동차를 제조,[20] 판매하고 있다.2004년 현재, Bajaj Auto는 인도 최대의 오토바이 [21]수출 기업이었다.

Bajaj는 인도 시장에 [vague][22]스포티한 성능을 갖춘 4행정 통근 오토바이를 제공하는 최초의 인도 이륜차 제조업체입니다.Bajaj는 150cc와 180cc Pulsar로 이를 실현했다.

Bajaj가 생산하는 오토바이는 CT 100 Platina,[23] Discover, Pulsar, Avenger, 그리고 Dominar를 포함합니다.2012-13 회계연도에 인도 시장 점유율 31%를 차지한 약 37.6lakh(376만대)의 오토바이를 판매했습니다.이 중 인도에서 판매된 오토바이는 약 246만대(66%)이며, 나머지 34%는 수출됐다.

자동 인력거(3륜차)

Bajaj는 세계 최대의 자동차 인력거 제조업체로 인도 삼륜차 수출의 거의 84%를 차지하고 있습니다.2012-13 회계연도에 인도 전체 시장 점유율의 57%인 약 480,000대의 삼륜차를 판매했습니다.이들 480,000대의 삼륜차 중 47%가 국내에서 판매되고 53%가 수출되었다.인도네시아에서, Bajaj 삼륜차는 "아이코닉"과 "유비쿼터스"로 묘사되어 bajaj라는[24] 단어가 어떤 [25]종류의 자동차 인력거를 가리키는 데 사용된다.

저비용 자동차

2010년 Bajaj Auto는 르노 및 닛산 자동차와 협력하여 2,500달러(85mpg‑imp; 71mpg‑US)의 연비, 즉 평균 소형차의 2배인 3.3L/100km,[26][27] 이산화탄소 배출량 100g/km를 목표로 개발했다고 발표했습니다.

2012년 1월 3일, Bajaj auto는 법적으로 4륜으로 분류되는 도심 교통용 미니카인 Bajj Qute(구 Bajaj RE60)를 공개했다.대상 고객층은 Bajaj의 삼륜차 [28]고객층이었다.Rajiv Bajaj 전무이사에 따르면, 새로운 200cc 후방 장착 가솔린 엔진으로 구동되는 RE60의 최고 속도는 시속 70km(43mph), 주행거리는 리터당 35km(99mpg‑imp; 82mpg‑US), 이산화탄소 배출량은 [28][29]60g/km이다.

전동 스쿠터

Bajaj는 2020년 [30]1월 인도에서 첫 번째 전기 스쿠터인 Chetak을 출시했다.2021년 12월, Bajaj는 푸네에 전기 자동차 생산 설비를 건설하기 위해 300엔의 투자를 발표했다.이 회사에 따르면 이 공장은 매년 500만대의 전기차를 생산할 수 있으며,[31] 이는 국내외 시장을 모두 충족시킬 수 있을 것이라고 한다.

상장 및 보유

리스트

Bajaj Auto의 주식은 BSE SENSEX [32]지수의 구성 요소인 봄베이 증권거래소와 CNX Nifty의 [33]구성 요소인 인도 국립 증권거래소에 상장되어 있습니다.

주식 보유

2015년 9월 30일, 이 회사의 지분 49.29%는 발기인 Bajaj Group이, 나머지 지분은 타사가 각각 소유하고 있습니다.

주주(2015년 9월 30일 기준) 주식 보유율
주최자 : Bajaj 그룹 49.29%
뮤추얼펀드, FI, 보험회사 08.13%
외국인 기관투자가 14.25%
개인 주주 15.12%
법인 단체 08.25%
외국계 포트폴리오 투자법인 03.51%
GDR 00.02%
다른이들 01.43%
총 100.0%

[34] 2020년 3월 31일 현재 Vanguard Group, Dimensional Fund Advisors 및 Fidelity [35]Investments의 펀드를 포함하여 100개의 펀드가 회사 내에 포지션을 공개하고 있습니다.

직원들.

Bajaj Auto는 2019년 현재 총 1만명의 직원이 근무하고 있으며, 이 중 51명이 여성(0.63%), 25명이 여성(0.31%)[36]이다.2012-13 회계연도에 종업원급여 비용으로 650크로어(2020년에는 100억 파운드 또는 1억3000만 달러에 해당)를 지출하였다.이 회사는 2005년까지 Rahul Bajaj가 이끌었으며, 2013년 3월 순자산은 약 20억 달러였다.현재 그의 아들 라지브 바하지가 [37]회사를 이끌고 있다.

수상 및 수상

  • Bajaj Pulsar 135 LS는 BBC TopGear와 Bike [38]India로부터 2010년 올해의 자전거 상을 받았습니다.
  • Pulsar 220 DTS-Fi는 Overdrive, Autocar, Business Standard Motoring 및 Bike Top [39]Gear와 같은 모든 주요 인도 자동차 잡지로부터 2008년 올해의 자전거 상을 받았습니다.
  • 2006년, Bajaj Auto는 Chakan [40]공장에서 뛰어난 제조 능력을 인정받아 Frost & Sullivan Super Platinum Award를 수상했습니다.
  • Economic Times가 2004년, 2006년,[41] 2008년에 실시한 조사에서 자동차 부문에서 가장 고객 반응성이 높은 기업상을 수상했습니다.
  • Bajaj Auto는 ICICI Bank Overdrive [42]Awards 2004에서 올해의 자전거 제조업체상을 수상했습니다.
  • Bajaj Pulsar 180 DTS-i는 BBC World Wheel Viewers Choice Two Wheeler of the Year 2003 상을 [43]수상했습니다.
  • 2012년 Forbes Global 2000 리스트에서는 Bajaj Auto가 1,416위로 [3]평가되었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  2. ^ "Company Profile - Bajaj Auto". Equitylion. 11 June 2017. Retrieved 20 June 2017.
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  5. ^ "India is the largest three-wheeler industry globally". Deccan Chronicle. 15 March 2016. Retrieved 15 December 2016. The top-three players such as market leader Bajaj Auto, second largest manufacturer Piaggio and Mahindra and Mahindra […].
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외부 링크

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