스쿠버 기술

Scuba skills
강사는 다이빙 기술을 연습하는 훈련생을 감시한다.

스쿠버 기술은 자체 수중 호흡 장치(스쿠바 세트)를 사용하여 안전하게 다이빙하는 데 필요한 기술입니다.이러한 기술의 대부분은 개방 회로 스쿠버와 재호흡 스쿠버 모두에 관련되며, 많은 기술들이 수면에서 제공하는 다이빙에도 관련된다.잠수부들의 안전에 중요한 특정 스쿠버 기술은 표준 레크리에이션 [1]훈련에서 제공되는 것보다 더 많은 연습이 필요할 수 있습니다.

일부 기술은 일반적으로 레크리에이션 다이버 인증 기관에 의해 받아들여지고 있습니다. 스쿠버 다이버는 직접적인 감독 없이 다이빙할 수 있는 능력을 갖추고 있다고 간주됩니다.일부 잠수사 인증 및 인증 기관은 이들 중 일부를 최소 허용 가능한 엔트리 레벨 역량에 필수적인 것으로 간주할 수 있지만, 다른 것들은 더 고급이다.다이버들은 기본 및 고급 훈련에서 이러한 기술을 교육 및 평가받으며, 연습 또는 리프레셔 과정 중 하나에서 인증 수준의 능력을 유지할 것으로 기대된다.많은 조직에서는 다이빙을 하지 않고 6개월에서 12개월의 랩을 하는 다이버에게 보다 고도의 활동이나 [2][3]훈련을 받을 수 있는 경우에 이러한 옵션 중 하나를 권장합니다.

스킬 카테고리에는 스쿠버 장비 선택, 기능 테스트, 준비 및 수송, 다이빙 계획, 다이빙 준비, 다이빙 준비, 수중 진입, 하강, 수중 호흡, 다이빙 프로필 모니터링(깊이, 시간 및 감압 상태), 퍼스널 호흡 가스 관리, 상황 인식, 커뮤니케이션 등이 포함됩니다.잠수팀, 부력 및 트림 제어, 물 속 이동성, 상승, 비상 및 구조 절차, 물 밖으로 나가는 것, 잠수 후 장비 제거, 보관을 위한 장비 청소 및 준비, 잠수 기록 등 잠수사의 [4][5][6][7]인증 범위 내.

기본 개방 회로 장비

잠수복 준비 및 입히기

다음 항목도 참조하십시오.젖은 정장과 드라이 정장

공인 스쿠버 다이버는 어떤 종류의 다이빙 노출 슈트가 계획된 다이빙에 적합한지 평가하고, 그것이 안전하고 사용 가능한 상태인지 확인하고, 그것이 적절한 크기인지 확인하고, 그 안에서 옷을 입을 수 있을 것으로 기대된다.

엔트리 레벨 스킬은 보통 웨트 슈트를 커버하지만, 물이나 날씨 조건이 추운 국가에서는 드라이 슈트 스킬을 엔트리 레벨 스킬로 간주할 수 있다.잠수 중에 드라이 슈트를 안전하게 사용하려면 균등화, 부력 제어, 반전 복구, 비상 환기 및 블로우업 복구를 포함한 특정 기술이 필요합니다.따뜻한 열대 해역에서 훈련을 받은 레크리에이션 다이버들은 잠수복 [8][9]기술을 습득하지 못할 수도 있다.

장비 준비

다이버들은 개인적으로 그들의 장비의 기능을 책임지고, 다른 다이버들과 함께 잠수할 때, 그들은 비상시에 그들이 작동해야 할 버디의 장비의 어떤 부분도 잘 알고 있어야 합니다.

스쿠버 세트 조립체 - 조절기와 실린더 밸브 연결부

스쿠버 어셈블리

다음 항목도 참조하십시오.스쿠버 세트

세트는 일반적으로 하니스, 실린더 및 조절기, 부력 보상기, 각 용도에 맞게 조립되는 별도의 주요 구성품으로 보관 및 운반됩니다.정확한 조립과 기능은 다이빙과 경우에 따라서는 다이버의 생존에 매우 중요합니다.모든 인증 기관은 다이버가 자신의 세트를 조립할 수 있는 능력을 갖추어야 합니다.

스쿠버 어셈블리는 일반적으로 실린더를 하니스에 장착하고, 조절기를 실린더 밸브에 연결하고, 오염되지 않은 기밀 씰을 보장하며, 저압 호스를 부력 보상기 팽창 밸브에 연결합니다.조절기 및 팽창 밸브의 기능 검증은 스쿠버 어셈블리의 일부이며 잠수 전 점검의 일부로 검토됩니다.조립과 사용 사이에 상당한 간격이 있을 경우 검사는 일반적으로 두 [8][10]번 수행됩니다.

다이빙 전 체크

서핑 참가 전 다이빙 전 점검
다음 항목도 참조하십시오.버디체크 및 다이빙 안전성 ② 체크리스트 활용

다이빙 전 점검에는 장비 점검 및 테스트, 다이빙 팀과의 다이빙 계획 검토가 포함됩니다.이러한 점검은 잠수사에게 치명적일 수 있는 문제를 포함하여 다이빙을 중단해야 하는 문제를 드러낼 수 있다.

다이빙 장비 착용의 일환으로 몇 가지 다이빙 전 점검이 이루어집니다.착용 및 점검 순서에 대한 루틴을 확립하면 중요한 점검을 건너뛰는 것을 방지할 수 있습니다. 서면 체크리스트가 더 신뢰할 수 있습니다.프로세스가 중단되면 검사를 건너뛸 위험이 높아지며, 이 과정에서 다이버가 불필요하게 주의를 분산시키지 않는 것이 좋습니다.서면 체크리스트의 가치는 사용하는 기기의 복잡성과 주의 산만함에 따라 높아집니다.

해안 진입을 위해, 키팅은 몇 단계로 나눌 수 있으며, 편리한 장소에 슈트, 스쿠버 세트 및 웨이트를 장착하고, 물에 들어갈 때 마스크와 지느러미를 착용할 수 있습니다.이 경우 장비 중 일부는 착용 시 및 물에 커밋하기 직전에 모두 점검할 수 있습니다.긴 수면 수영이 필요한 경우 하강 직전에 스쿠버 세트의 기능과 압력을 다시 점검할 수 있습니다.

전문 다이버에 대한 잠수 전 점검 책임은 주의 의무에 따라 더 복잡하며, 일반적으로 조직 운영 매뉴얼에 정의되어 있으며, 조직 운영 매뉴얼은 사용 중인 장비 및 다른 다이빙 [11][12]팀원의 참여를 명시할 수 있다.

출입구

낮은 도크사이드에서 Stread Entry 또는 Front Step Entry
소형 보트에서 후방 롤 진입
대형 다이빙 보트를 타고 선미 플랫폼 사다리를 타고 물을 빠져나가는 스쿠버 다이버

인증에 적합한 다양한 상황에서 물속에 드나드는 것은 필수적인 기술이다.장애인이거나 신체적으로 안전한 승하차를 할 수 없는 다이버들은 도움을 필요로 하는 조건을 파악하고 도움을 주거나 그러한 [8][10][13]조건에서의 다이빙을 자제해야 한다.

물 유입의 기본 조건은 양의 부력을 사용하는 것이지만, 예를 들어 강한 표면 전류를 고려할 때 일부 상황에서는 음의 부력 진입이 적절합니다.부력은 일반적으로 위험이 높은 절차로 간주됩니다.부력 보상기와 드라이 슈트는 진입 전에 공기를 빼야 하며, 가중치의 보다 정확한 제어, 급강하 시 균등화 능력에 대한 신뢰, 강하 속도를 제어하고 지체 없이 중립 부력을 달성할 수 있는 능력이 필요합니다.허용 가능한 안전한 마이너스 엔트리를 위해서는 규제자와 BC 인플레이션 함수에 대한 사전 다이빙 점검과 충분히 정확한 BC의 균형 및/또는 밸러스트 다이빙 무게에 대한 인플레이션 적합이 필요하다.많은 양의 호흡 가스가 운반될 때 가중치가 가스가 팽창할 때 가장 얕은 감압 정지 상태에서 중성 부력을 허용해야 하므로 잠수부는 다이빙 시작 시 상대적으로 더 무거운 가중치를 부여하기 때문에 이것은 더욱 복잡해진다.

일반적인 진입점과 출구점은 다음과 같습니다.

  • 풀사이드
  • 소형 보트
  • 큰 배
  • 해변 또는 바위 해안선
  • 부두 또는 도크사이드
  • 깊은 물속에/물 밖으로
  • 얕은 물 안/밖
  • 서프 라인

엔트리

일반적으로 엔트리 레벨 다이버에게 학습되는 표준 물 입력은 다음과 같습니다.

  • 스트라이드 엔트리:[6]이것은 충분히 깊은 수심 위에 적당히 낮은 높이에서 선 자세로 진입하는 표준 방법이다.잠수부는 단순히 앞으로 걸어나가 물 위로 떨어지는 짧은 시간 동안 똑바로 서 있습니다.지느러미가 먼저 물에 닿아 충격을 줄여줍니다.물에 닿은 직후 가위차기를 함으로써 침수를 제한할 수 있다.예상치 못한 장애물이 있거나 물이 예상보다 얕으면 발이 먼저 부딪힌다.이 입력 기술에서는 조절기와 마스크가 물 충격에 취약하므로 한 손으로 고정합니다.부력 보상기가 팽창된 경우 부력과 항력은 침투 깊이를 제한합니다.다이버는 많은 그룹이나 해류가 있을 때 다른 다이버들이 따라갈 수 있도록 진입점 아래의 영역을 빠르게 비워야 할 수 있습니다.
  • 착석 엔트리: 제어식 착석 엔트리 또는 사일런트 엔트리라고도 합니다.이 기술은 수영장의 측면, 부유식 부두, 대형 보트의 수영 플랫폼과 같이 다이버가 다리를 물에 매달고 물을 마주보고 앉을 수 있는 플랫폼에 적합합니다.다이버들이 플랫폼을 향하도록 회전한 후 통제된 방식으로 [6]물속으로 몸을 낮추면서 팔의 무게를 지탱할 수 있는 충분한 상체의 힘이 필요합니다.잠수부는 완전한 장비를 갖추고 물가에 앉아 양손을 몸의 같은 쪽에 있는 갑판 위에 손바닥을 대고 몸을 돌려 플랫폼을 향하게 [14]할 때 곧은 팔에 체중을 싣는다.
  • 뒤로 롤링:[6]후방 롤 엔트리는 잠수부가 갑판에 발을 올려놓고 보트 측면에 앉아 다이빙 준비를 마치는 소형 보트에서 사용되며, 특히 팽창식 보트와 건웨일 프리보드가 약 0.5m 이하인 기타 소형 오픈 선박에 적합합니다.이 위치에서 물속으로 뒤로 빠지는 것은 비교적 안전하고 쉬우며, 건웨일을 따라 앉은 모든 다이버들이 동시에 할 수 있다.후방 롤링은 물까지의 거리가 짧고 측면 갑판, 튜브 또는 건웨일에 앉는 것이 안전하고 편안하며 롤 도중 다이버가 약 120° 이상 회전하지 않을 때 적합합니다.기기의 부하가 걸린 상태에서 이동 플랫폼의 다른 진입점까지 일어서서 걸어갈 필요가 없어지며 백마운트 또는 사이드마운트 장비로 실행할 수 있습니다.뒤쪽에 장착된 다이빙 실린더는 수면과 먼저 접촉하며, 보다 민감한 마스크와 요구 밸브 및 기타 민감한 장비는 다이버의 신체에 의한 초기 충격으로부터 보호됩니다.이미 물에 들어간 잠수부에게 떨어지지 않도록 주의해야 한다.다중 다이버 역방향 통행료 입력은 보통 승무원이 조정하며, 승무원은 카운트다운을 음성으로 하여 동시에 진행됩니다.보다 섬세하고 느슨하게 장착된 장비는 롤링 중에 제자리에 단단히 고정되어야 합니다.슬링이나 사이드 마운트 실린더의 경우, 다이버의 얼굴을 때리지 않도록 암으로 고정해야 합니다.
  • 앞으로 롤링:이것은 낮은 높이에서 중간 높이까지 서 있는 자세에서 사용할 수 있는 스트라이드 엔트리의 대체 엔트리입니다.보폭 진입보다 부상, 손상 또는 장비 손실 위험이 높기 때문에 거의 사용되지 않으며, 이점을 제공하는 경우가 거의 없습니다.이 기술은 발 주머니 너머의 지느러미를 가장자리에 늘어뜨린 채 완전히 맞물린 상태로 갑판 가장자리에 서는 것입니다.다이버는 한 손으로 마스크와 DV를 잡고 엉덩이를 앞으로 숙여 다리를 곧게 유지한 채 머리를 구부리고 앞으로 넘어지면서 등을 장착한 실린더의 윗부분이 먼저 물에 부딪히도록 회전한다.
  • 사다리 강하: 사다리 강하는 비교적 제어되고 충격이 적은 진입 방법입니다.사다리는 지느러미를 착용한 채로 하산하기에 적합한 것이 거의 없기 때문에, 대개 팔을 넘어 운반되거나 다이버에게 고정되며, 물에 한번 넣어집니다.바닷속이나 해류에서 지느러미를 다는 것은 특히 부력이 적은 지느러미의 경우 까다로울 수 있다.
  • 서핑 및 해변 항목:이 항목들은 부서지는 파도 때문에 복잡하다.작은 파손은 보통 문제가 되지 않지만, 다이버를 넘어뜨리기에 충분한 에너지를 가진 파도는 피할 수 없다면 그 아래로 들어가는 것이 가장 좋습니다.안전 제한은 잠수부마다 다르며 사용하는 장비에 따라 다릅니다.브레이크 아래로 들어가려면 잠수부가 조절기를 통해 숨을 쉴 때 마스크와 지느러미를 착용해야 합니다.지느러미가 마모되면 부서진 파도를 뒤로 걷기가 쉽고 부러진 종류와 높이가 중요할 수 있습니다.급강하 차단기는 입구와 출구 모두에서 유출 차단기보다 훨씬 더 어렵고 위험합니다.
  • 가파른 바위 해안으로부터의 입구: 해안선의 지형, 수심, 그리고 파도 작용의 세부 사항에 따라, 잠수부는 완전히 입을 벌리고, 마스크와 지느러미에 맞도록 물가에 앉아, 미끄러지거나 발을 들여놓거나, 물속으로 내려가 지느러미를 물속에 넣어야 할 수도 있습니다.마찬가지로 중요한 것은 파도의 영향을 최소화하기 위해 진입 시간을 측정하는 방법과 진입이 허용할 수 없을 정도로 위험한 시기를 파악하는 것입니다.다이버의 기술과 적합성, 그리고 사용 중인 장비가 모두 위험에 영향을 미치므로 고려해야 합니다.
  • 점프 엔트리: [6]일부 기관은 3m 이상의 높이에서 점프를 가르칠 수 있다.비교적 높은 점프에서는 다이버가 겹친 핀으로 물을 똑바로 쳐서 핀이 떨어질 위험을 줄이고 느슨한 장비, 특히 마스크와 요구 밸브를 제자리에 고정시켜야 합니다.요구 밸브는 자유 유량 유발 위험을 줄이기 위해 가능한 경우 둔감해야 한다.높이 점프 엔트리는 잠수부가 물에 부딪혔을 때 흔들리고 부딪힐 수 있는 방식으로 실린더나 다른 장비가 장착되어 있거나 충격이 장비를 손상시킬 수 있는 재호흡기, 사이드마운트 구성 또는 기타 구성에 적합하지 않을 수 있다.

네거티브 엔트리

네거티브 엔트리는 잠수부가 물에 들어가기 전에 설정된 네거티브 부력을 가진 엔트리로, 강한 해류와 작은 강하 목표가 있는 경우 가능한 한 빨리 수면 아래로 내려가는 것이 중요할 때 유용할 수 있다.이 절차에서는 물에 들어가기 전에 모든 잠수 전 점검을 수행해야 하며 부력 설정을 잘못하거나 호흡 가스 설정 점검을 소홀히 하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.인플레이터 호스를 연결하거나 드라이 슈트의 지퍼를 올리거나 실린더 밸브를 충분히 열지 않으면 신속하게 비상사태로 이어질 수 있습니다.다이버가 너무 음수이고 균등화에 문제가 있거나 인플레이터 밸브가 강하 압축을 보상할 수 있을 만큼 빠르게 드라이슈트 또는 BCD를 채울 수 없을 때 다른 문제가 발생할 수 있습니다.

종료

표준 종료 절차에는 다음이 포함됩니다.

  • 풀사이드
  • 사다리로 묶다
  • 소형 보트(측면): 보통 무거운 장비를 먼저 제거하고 탑승자에 의해 보트로 끌어당깁니다.지느러미는 일반적으로 잠수부를 물 밖으로 끌어올리는데 도움을 주기 위해 켜둔다.보트 위쪽의 높이와 모양, 손잡이의 유무와 종류, 다이버의 기술과 힘에 따라, 도움 없이 기어나올 수도 있고, 한 명 이상의 사람이 잠수부를 측면으로 끌어당기는 데 도움이 필요할 수도 있습니다.
  • 대형 보트(선박):사다리를 타고 나가는 경우 잠수부가 먼저 지느러미를 제거해야 할 수 있습니다.그런 다음, 지느러미를 보트 위의 누군가에게 건네거나, 잠수부에게 잘라내거나, 끈으로 손목에 매달아 운반하거나, 그물이나 바구니에 넣어 배에 올리거나, 다른 기어로 밧줄에 고정할 수 있다.잠수부는 장비의 높이와 무게와 같은 상황에 따라 다른 장비를 제거하여 통과시키거나 위로 보내거나 착용한 상태에서 사다리를 오를 수 있습니다.잠수부가 지느러미를 제거한 후 표류하면 사다리로 돌아가는데 어려움을 겪을 수 있기 때문에 보트, 파도 또는 해류의 움직임으로 인해 절차가 복잡해질 수 있습니다.
  • 분출성(계단 또는 사다리)
  • 파도타기/해수욕장 출구
  • 바위가 많은 해안 출구.

디맨드 밸브로부터의 호흡

제한된 공기 공급을 효과적으로 사용하고 익사를 방지하려면 요구 밸브의 호흡을 올바르게 수행해야 합니다.대부분의 레크리에이션용 스쿠버 다이빙은 하프 마스크로 이루어지기 때문에 요구 밸브는 입에 물고, 이빨로 잡고, 입술로 밀봉됩니다.긴 다이빙은 턱의 피로를 유발하며, 어떤 사람들에게는 재갈 반사를 유발할 수 있습니다.다양한 마우스피스 스타일을 기성품 또는 맞춤 아이템으로 사용할 수 있으며, 이러한 문제 중 하나가 발생할 경우 더 잘 작동될 수 있습니다.공기를 입으로 들이마시고 내쉬며, 잠수부는 인두에서 나오는 코 통로를 봉쇄할 수 있어야 하며, 물에 잠기거나 탈부착된 [15][13][10]마스크로 호흡을 유지할 수 있어야 한다.대부분의 경우 스쿠버 호흡은 표면 호흡과 거의 차이가 없습니다.전면 마스크를 사용하면 다이버가 코나 입을 통해 숨을 쉴 수 있습니다.

디맨드 밸브는 기도에 약간의 호흡 사지를 추가하며, 디맨드 밸브와 폐의 깊이 사이의 정수압 차이 및 디맨드 밸브의 균열 압력 및 흐름 저항으로 인해 호흡 작업이 더 커집니다.이러한 요소들은 느린 심호흡 주기를 더 에너지 효율적이고 이산화탄소 제거에 더 효과적으로 만듭니다.기술의 일부는 물속에서 긴장을 푸는 것을 배우는 것이고, 일부는 좋은 부력, 트림, 조종 및 추진 기술을 익힘으로써 노력을 최소화하는 것이고, 일부는 더 천천히 그리고 깊게 숨을 쉬는 것이다.호흡이 너무 느리거나 너무 얕으면 폐가 충분히 환기되지 않고 과탄산(이산화탄소 축적)[15][13]의 위험이 있습니다.호흡 노력은 깊이에 따라 증가하며 압력의 증가에 비례하여 밀도 및 마찰이 증가하며, 잠수부의 모든 가용 에너지가 작업에 소비될 수 있는 제한적인 경우와 함께 증가하며, 다른 목적을 위해 아무것도 남기지 않는다.이로 인해 이산화탄소가 축적될 수 있습니다.만약 이 순환이 깨지지 않는다면, 패닉과 익사 사고가 뒤따를 수 있다.호흡 혼합물에 저밀도 불활성 가스(일반적으로 헬륨)를 사용하면 이 문제를 줄일 수 있습니다(다른 [16]가스의 마취 효과도 희석할 수 있습니다).

스쿠버 다이버들은 일반적으로 물속에서 숨을 참지 않도록 배우는데, 이는 어떤 상황에서는 폐 과압 손상을 초래할 수 있기 때문이다.이것은 상승 중에만 위험합니다. 그 때 폐에서 공기가 팽창합니다.상승 중에는 반드시 통로가 [15][13]열려 있어야 합니다.정상적인 폐활량으로 단기간 동안 호흡을 일정하게 유지하는 것은 평균적으로 이산화탄소가 축적되는 것을 방지하기 위한 충분한 환기가 있다면 일반적으로 무해하며, 수중 사진작가는 피사체를 놀라게 하지 않기 위한 표준적인 관행이다.하강 중에 숨을 참는 것은 결국 폐 압착을 일으킬 수 있고, 잠수부가 호흡 가스 공급 오작동의 경고 신호를 너무 늦게나마 놓치게 할 수 있습니다.

숙련된 개방 회로 다이버는 호흡 주기 동안 평균 폐활량을 조절하여 부력을 약간 조정합니다.이 조정은 일반적으로 1킬로그램(가스 1리터에 해당) 정도이며, 부력 보상기의 부피를 더 오랫동안 조정하는 것이 더 편하지만 중간 기간 동안 유지될 수 있습니다.

얕은 호흡이나 건너뛰기 호흡은 두통을 유발하고 호흡 가스 공급 비상 시 회복 능력이 저하될 수 있으므로 피해야 합니다.그것은 호흡 가스를 보존하는 효과적인 방법이 아니다.

싱글 호스 및 트윈 호스 스쿠버 레귤레이터에 적합한 기술은 서로 충분히 다르므로 한 호스 간 변경 시 재학습이 필요하지만, 트윈 호스 개방 회로는 구식이고 단일 호스 기술은 모델 간에 휴대할 수 있습니다.

디맨드 밸브 제거 및 복구

잠수부들은 의도적이든 의도적이지 않든 여러 가지 이유로 입에서 요구 밸브를 제거할 수 있다.모든 경우, 잠수부가 다시 숨을 쉬기 전에 제거해야 할 물로 케이스가 채워질 수 있습니다.이를 디맨드 밸브 클리어 또는 퍼지라고 합니다.단일 호스 조절기의 두 가지 제거 기술은 다음과 같습니다.[15][13]

  • 배기 밸브가 낮은 지점에 있는 상태에서 디맨드 밸브를 통해 숨을 내쉬면 물이 내쉬는 가스로 대체됩니다.내부 체적의 일부가 배기 밸브 아래에 있지 않은 경우, 정상적인 호기 시마다 디맨드 밸브가 삭제됩니다.
  • 마우스피스(일반적으로 혀로)를 막고 퍼지 버튼을 누르면 실린더에서 나오는 가스로 물이 교체됩니다.배기 밸브가 낮은 지점에 있으면 물이 밸브를 통해 흐릅니다.이 방법은 특히 자주 할 때 상당한 호흡 가스를 소비하기 때문에 다이버가 숨을 내쉬어도 충분히 숨을 쉴 수 없는 경우에 더 일반적이다.

잠수부들은 구역질이 나고 물속에서 토할 수 있다.호흡이 재개되기 전에 DV 내부에 남아 있는 구토를 제거해야 합니다.이 경우 일반적으로 입에서 DV를 제거하고 헹군 다음 퍼지 버튼을 사용하여 닦아냅니다.필요에 따라 이 프로세스를 반복할 수 있습니다.퍼지 후 DV가 젖은 상태로 호흡하는 경우 배기 밸브에 무언가가 고착될 수 있습니다.DV를 플러딩하고 마우스 피스를 막은 상태에서 다시 청소하면 일반적으로 배기 밸브가 삭제됩니다.

DV가 의도치 않게 다이버의 입에서 분리되면 다이버가 보이지 않는 곳에 놓일 수 있습니다.복구에 [8]도움이 되는 세 가지 이상의 방법이 있습니다.

  • 리치 방식(또는 호스 트레이스 방식)은 DV가 걸리지 않는 모든 경우에 작동합니다.다이버는 오른쪽 어깨에서 DV를 공급하는 호스로 다시 손을 뻗고 엄지와 손가락을 호스에 감싼 다음 호스를 따라 손을 앞으로 당겨 DV가 오른손에 도착할 때까지 어깨 위로 당기면 DV가 입에 들어갈 수 있습니다.
  • 스위프 방법은 빠르고 DV가 오른쪽 숄더 위로 드리워진 상태에서 다이버의 오른쪽에 떨어지는 일반적인 시나리오에서 작동합니다.이 상황에서 다이버는 보통 얼굴을 아래로 하고 똑바로 서 있으며, 오른손을 왼쪽에서 오른쪽으로 허리를 가로질러 뒤로 쓸고, 몸이나 스쿠버 세트와 계속 접촉하고, 가능한 한 뒤로 손을 뻗고, 팔을 뒤로 곧게 펴서 그것이 가리킬 때까지 호를 그리며 앞뒤로 휘둘러요.포워드를 선택합니다.그러면 호스가 포착되어 오른손에서 목까지 팔을 따라 움직이며 왼손이 찾을 수 있는 곳으로 이동합니다.이 방법은 DV가 실린더 왼쪽에 있으면 실패합니다.
  • 반전 방법은 DV가 다이버의 등 뒤에서 실린더의 왼쪽으로 회전할 때 가장 효과적입니다.다이버는 몸을 거의 수직으로 한 채 머리를 숙인 상태로 앞으로 굴리고 중력에 의존하여 DV를 캡처할 수 있는 곳까지 내려갑니다.

다이버가 이러한 방법으로 디맨드 밸브를 찾기 어려운 경우에는 그 사이에 문어 DV 또는 구제금융 세트를 사용할 수 있다.때때로 DV가 쉽게 복구되지 않는 방식으로 걸림돌이 될 수 있습니다.경우에 따라서는 다이빙 및 수면을 중단하는 것이 현명할 수 있지만, 실용적이지 않을 수 있으며, 기본을 복구하기 위해 하니스를 부분적으로 또는 완전히 탈거해야 할 수도 있습니다. 그 후 하니스를 재조정할 수 있습니다.다이빙 버디는 보통 DV를 쉽게 찾을 수 있습니다.DV에 도달할 수 없는 경우 다이빙을 종료하는 것이 좋습니다. 자유 흐름은 몇 분 안에 실린더를 비울 수 있기 때문입니다.

마스크 클리어

엔트리 레벨 교육 중 마스크 클리어 연습

마스크에 물이 새는 경우가 많아 시야를 방해할 수 있으며, 잠수부는 물을 씻어내야 합니다.누출의 원인으로는 착용 불량, 모발을 통한 누출, 일시적인 누출의 원인이 되는 안면 근육의 움직임,[10] 마스크에 대한 외부 물체의 충격 등이 있습니다.대부분의 다이빙 마스크는 전면 플레이트 내부의 결로 인해 뿌옇게 될 수 있습니다.잠수를 하기 전에 내부 표면에 안개 방지 계면활성제를 도포하여 이를 방지한다.그렇지 않으면 잠수부가 일부러 살짝 흘려 물방울을 헹구고 마스크를 지울 수 있습니다.

하프 마스크

하프 마스크는 공기 공급 장치에 직접 연결되어 있지 않습니다.물을 대체할 수 있는 유일한 공기 공급원은 잠수부의 코입니다.이 절차는 물이 공기로 대체될 때까지 코로 마스크 안으로 숨을 내쉬는 것을 포함합니다.이 과정에서 높은 곳에서 공기가 빠져나가는 것을 방지해야 합니다. 그렇지 않으면 물이 배출되지 않습니다.마스크가 스커트 상단이 밀봉된 상태로 유지되지 않는 경우, 다이버는 [10]윗부분을 얼굴에 대고 눌러야 합니다.하프 마스크는 단일 스트랩으로 고정되며 일반적으로 신뢰성이 높고 검사하기 쉽지만 고장이 발생하는 것으로 알려져 있습니다.그 기술은 모델 간에 휴대할 수 있다.

전면 마스크

풀페이스 마스크에는 몇 가지 유형이 있으며, 이를 삭제하는 절차는 구조에 따라 달라집니다.내부 마우스피스를 사용하는 모델에서 절차는 하프 마스크와 동일합니다.다른 밸브는 물이 공급될 경우 자동으로 디맨드 밸브의 배기 포트를 통해 배출됩니다.구강/비강 내부 씰을 사용하는 모델의 경우 일반적으로 다이버 얼굴이 거의 수직이거나 아래를 향할 때 낮은 지점에서 요구 밸브 또는 추가 배출 밸브로 배출되며, 이러한 밸브는 정상 호흡 중에 약간의 누출이 발생할 수 있으며, DV의 퍼지 버튼을 사용하여 마스크를 [8]공기로 채움으로써 심각한 홍수를 제거할 수 있습니다.

부력 제어, 트림 및 안정성

양호한 트림 및 부력 제어

부력 제어

다음 항목도 참조하십시오.부력보상기(다이빙) 및 다이빙 웨이트 시스템

잠수부는 [17]부력을 조절하기 위해 무게와 부력 보상기를 사용하여 다이빙의 다른 단계에서 세 가지 부력 상태를 확립할 수 있어야 합니다.물에서 다이버는 BC의 부피를 조절하여 부력을 증가시키거나 감소시킵니다. 다이버의 전체 [17]밀도를 바꾸는 다양한 효과에 반응합니다.

  • 마이너스 부력: 바닥에 내려앉거나 가라앉는 것.
  • 중립 부력: 잠수부가 일정한 깊이를 유지하고자 할 때.
  • 양의 부력: 잠수부가 수면에 뜨기를 원할 때.상승에는 소량의 양의 부력이 사용되지만 상승이 과도한 속도로 가속되지 않도록 지속적으로 모니터링해야 합니다.

음의 부력을 얻기 위해 다이버와 부력 [17]장비의 과도한 부력을 상쇄하기 위해 잠수부가 추가 중량을 운반해야 할 수 있습니다.

중성 부력은 잠수부와 장비의 평균 밀도와 물의 밀도를 일치시킵니다.이것은 다이버가 너무 무거울 때(보통 BC에 가스를 추가함으로써) 부력을 증가시키거나, 다이버가 너무 부유할 때(보통 BC에서 가스를 배출함으로써) 부력을 감소시킴으로써 달성된다.중립 위치에서 보상되지 않은 깊이 변화는 변화를 가속화하며, 부력 조절은 포지티브 피드백 환경에서 [17]균형과 동등한 연속적인 절차가 됩니다.

상승 중에는 항상 가스를 배출하여 중성 또는 중간 수준의 양의 부력을 유지하고 상승을 제어해야 합니다.마찬가지로 강하 [17]시 가스는 폭주를 방지하기 위해 추가되어야 한다.

부력조절장치는 잠수복의 부피변화에 따른 깊이변화와 호흡가스 소진으로 인한 질량변화를 보상한다.

다듬다

다음 항목도 참조하십시오.다이버 트림

다이버 트림(Diver trim)은 물속에서 몸의 방향과 자세이며, 잠수부에 작용하는 다른 힘에 의해 몸의 무게와 부력의 분포에 의해 결정됩니다.스쿠버 다이버의 안정성과 정적 트림은 수면과 수중 모두에서 중요하다.트림은 중성 부력으로 물 아래 유지되어야 하며 표면 트림은 양의 부력으로 유지되어야 합니다.

BC를 표면에서 팽창시켜 양의 부력을 제공할 때, 다이버의 부력 중심과 무게 중심은 일반적으로 다릅니다.이러한 중심체의 수직 및 수평 분리에 따라 정적 트림이 결정됩니다.다이버는 보통 부력의 트리밍 모멘트를 극복할 수 있으며, 이는 직접적인 힘을 필요로 한다.다이버는 하향 또는 상향 수영 또는 수직 유지와 같은 상황에 맞게 트림을 조정할 수 있습니다.다이버의 무게중심은 무게의 분포에 의해 결정되며, 부력은 사용 중인 장비, 특히 보충 중량 및 부력 보상기에 의해 결정되며, 부력은 팽창 및 감압 시 부력중심의 위치에 큰 영향을 미칠 수 있다.안정적인 트림은 부력의 중심이 무게 중심 바로 위에 있음을 의미합니다.수평 오프셋은 평형 상태가 회복될 때까지 다이버를 회전시키는 모멘트를 생성합니다.

거의 모든 경우에 팽창된 BC의 부력 중심은 무게 중심보다 머리 쪽에 가깝고, BC는 수면 위에 떠 있는 역다이버가 익사할 위험이 있기 때문에 이를 기본 조건으로 제공하도록 설계되었다.전진/후진 축의 오프셋은 상당히 자주 중요하며, 일반적으로 정적 트림을 결정하는 데 주요 요소입니다.표면에서는 일반적으로 강하게 아래를 향해 다듬는 것은 바람직하지 않지만, 자유롭게 아래를 향해 다듬을 수 있는 것은 유용하다.수직 트림은 수영 시 극복할 수 있다면 허용됩니다.

수중 트림은 움직임의 방향과 균형 및 정렬 측면에서 잠수부의 물 속 자세(방향)입니다.자유 수영 다이버는 직립 또는 반전 트리밍이 필요할 수 있지만, 일반적으로 수평 트리밍은 수평 수영 시 항력을 줄이고 바닥을 관찰할 수 있는 장점이 있습니다.약간 머리를 숙이는 수평 트림은 다이버가 지느러미에서 후방으로 직접 추진 추력을 유도할 수 있도록 해 [18]바닥의 퇴적물 방해를 최소화하고 지느러미로 섬세한 해저 유기체를 타격할 위험을 줄여줍니다.안정적인 수평 트림을 위해서는 다이버의 무게 중심이 부력의 중심(중심) 바로 아래에 있어야 합니다.작은 오류는 꽤 쉽게 보정될 수 있지만, 큰 오프셋은 다이버가 원하는 자세를 유지하기 위해 지속적으로 상당한 노력을 기울일 필요가 있을 수 있습니다.실린더가 하니스에서 소량 이동될 수 있으며 BC의 부피는 팽창 시 큰 영향을 미치지만 부력의 중심 위치는 다이버의 제어 범위를 크게 벗어납니다.다이버가 사용할 수 있는 트림의 제어의 대부분은 밸러스트 웨이트의 배치에 있습니다.트림의 미세 조정은 다이버 길이를 따라 더 작은 웨이트를 배치하여 무게 중심을 원하는 위치로 가져옴으로써 수행할 수 있습니다.

이동성과 조작성

다음 항목도 참조하십시오.피닝 기술

스쿠버 다이버는 보통 물속에서 움직이기 위해 다리와 지느러미를 사용하며, 때때로 상황에 따라 바닥에서 걷기도 한다.손은 물살에 있는 위치를 유지하기 위해 단단한 물체를 잡는 데 가끔 사용되지만, 일반적으로 유능한 다이버에 의한 추진이나 조종에는 사용되지 않는다. 왜냐하면 그들은 종종 핀을 [18]꽂는 동안 다른 목적으로 필요하기 때문이다.핀을 사용하여 효과적으로 추진하기 위한 기술에는 다음이 포함됩니다.

  • 펄럭이는 발차기 및 변형된 펄럭이는 다음과 같습니다.플리터 킥은 가장 자주 사용되는 피닝 스타일입니다.기본적인 형태는 수면 수영객의 펄럭이는 발차기와 비슷하지만, 지느러미의 넓은 [10]표면적을 효과적으로 활용하기 위해 느리고 큰 스트로크를 가합니다.변형된 플리터 킥은 바닥에 침전물이 휘는 것을 방지하기 위해 다이빙 선수 뒤로 물을 밀어 무릎을 구부린 상태에서 이루어집니다.
  • 가위차기:가위차기는 스플릿킥이라고도 알려진 비대칭 스트로크이다.사이드킥과 비슷하지만 다이버가 아래를 향해 다듬어져 있습니다.스트로크가 상하로 되어 있는 플리터 킥과 스트로크의 종료 부분에서 대부분의 동력이 발생한다는 개구리 킥의 특징을 조합한 것입니다.수면에서 다이버는 사이드 킥과 같은 90° 회전 동작을 사용할 수 있다.그것은 강력한 추진력이지만 그리 [19][20]빠르지는 않다.
  • 개구리 발차기 및 변형 개구리 발차기:개구리 발차기는 개구리의 수영 동작이나 평영에서 사용되는 발차기와 같습니다.두 다리가 함께 작동하며 플러터 킥보다 더 일관되게 뒤로 향하는 추력을 생성하며, 부드러운 실티 바닥 부근의 핀핑에 적합합니다. 실트가 잘 섞이지 않고 시야가 저하되기 때문입니다.변형된 형태는 구부러진 무릎으로 이루어지며, 힘은 떨어지지만, 거의 아래로 내려가지 않습니다.이는 종종 침전물이 시야를 크게 잃고 잠수부들의 오버헤드 [18]환경 탈출 능력을 손상시킬 수 있는 동굴 다이빙과 난파선 다이빙에 사용됩니다.
  • 돌핀 킥:발은 함께 유지되고 위아래로 움직인다.모노핀으로 가능한 유일한 뇌졸중으로 숙련된 의사에게 효과적입니다.그것은 정밀한 조작에 좋지 않다.등과 복부의 근육을 사용한다.

핀을 사용하여 조작하는 기술은 다음과 같습니다.

  • 역방향, 역방향 또는 역방향 킥은 본체 축을 따라 뒤로 헤엄칠 때 사용됩니다.이것은 아마도 가장 어려운 핀 기술일 것이고 일부 핀 스타일에는 적합하지 않습니다.스트로크는 다리를 뒤로 쭉 뻗고, 발뒤꿈치를 모으고, 발끝을 가리키는 것으로 시작합니다.파워 스트로크는 발을 구부려 지느러미를 옆으로 뻗고, 발을 최대한 바깥쪽으로 벌리고, 무릎과 엉덩이의 다리를 뒤로 당김으로써 지느러미를 몸 쪽으로 당기는 동작을 포함한다.추력의 일부는 지느러미가 바깥과 앞으로 쓸릴 때 지느러미의 폭을 가로질러 흐르기 때문입니다.그런 다음 핀을 뒤로 향하게 하여 끌림을 줄이고, 힐을 함께 움직이며, 다리를 시작 위치까지 뻗습니다.상당히 단단하고 넓은 날개 지느러미는 일반적으로 소모되는 노력에 거의 힘을 주지 않지만 다이버를 뒤로 이동시키는 유일한 지느러미 방법인 이 스트로크에 가장 적합하다고 알려져 있습니다.리버스킥은 고도의 [18]기술입니다.
  • 헬리콥터 회전: 수직 축을 중심으로 회전합니다.다이버는 지느러미가 거의 일직선이 되도록 무릎을 굽히지만, 몸축보다 약간 위로 올라가고, 발목의 움직임은 물을 옆으로 퍼내기 위해 사용됩니다.지느러미는 옆으로 돌출된 면적을 최대화하기 위해 회전하며, 하부 다리와 무릎의 회전을 조합하여 옆으로 돌출한다.이 핀은 페더링으로 인해 리턴 스트로크의 항력이 감소합니다.중심선에서 벗어나는 것이 대부분의 [18]다이버들에게 더 효과적입니다.

부드럽고 유연한 지느러미에서는 작동하지 않을 수 있는 백킥과 발의 상대적인 움직임을 필요로 하는 지느러미 기술에서는 작동하지 않는 모노핀을 제외하고, 이러한 기술의 대부분은 모델 간에 3가지로 휴대할 수 있습니다.

오름차순 및 내림차순

다음 항목도 참조하십시오.상승 및 하강(잠수)

상승과 하강은 주변 압력이 변화하는 다이빙의 단계이며, 이는 위험을 수반한다.직접적인 위험에는 바로트라우마가 포함되지만, 간접 위험에는 부력 불안정과 기체 용해도 변화의 생리학적 영향이 포함된다. 주로 감압병으로 [10][15][13][21]알려진 신체 조직의 과포화 불활성 가스에 의한 기포 형성 위험이다.두 활동 모두 부상을 방지하기 위해서는 균등화 기술이 필수적입니다.

강하

강하 바로트라우마는 다이버 본체와 장비의 가스 충전 공간의 증가 주변 압력과 내부 압력 간의 압력 차이로 인해 발생합니다.부력 제어와 강하 속도가 더 복잡하지만 실제로는 더 간단합니다.잠수부는 부력 보상기와 드라이슈트(착용된 경우)를 조정하여 강하 속도를 조절해야 합니다.다이버는 특히 귀와 부비강과 같은 평준화 능력에 맞춰 강하 속도를 제한할 수 있어야 하며, 통제되지 않은 상승에 들어가지 않고 강하를 빠르게 멈출 수 있어야 한다.대부분의 경우 바닥은 하강하는 데 물리적 한계를 제공하지만, 벽 다이빙이나 블루 워터 다이빙처럼 항상 그렇지는 않다.숙련된 다이버는 바닥에서 원하는 깊이 또는 거리에서 정지하여 중성 부력, 트림 레벨에 맞춰 다이빙을 [10][15][13][21]진행할 수 있습니다.

상승

상승 중 안전 정지

상승의 바로트라우마는 동일한 압력 차이로 인해 발생하지만 상승 중에 발생합니다.상승 시 기압에 가장 취약한 두 기관은 부비강과 폐이지만, 두 기관은 상승 시 자동으로 평준화된다.잠수 중 유스타치아관이 막히면 중이에 문제가 생길 수 있고, 잠수부가 비상 자유 상승 시 발생할 수 있는 상승 중 무리하게 숨을 참으면 폐를 다칠 수 있다.폐의 과팽창은 잠재적으로 생명을 위협하기 때문에, 스쿠버에서 다이빙을 할 때는 숨을 참지 않는 연습과 비상 상승 시에는 천천히 숨을 내쉬는 훈련을 강조한다.상승 중에 막힌 유스타치아 관을 제거하는 기술도 엔트리 [10][15][13]레벨에서 학습됩니다.

상승이 통제되지 않으면 감압 테이블의 정지 한계 이내에서 잠수하더라도 감압 질환 및 폐 확장 부상의 위험이 증가할 수 있습니다.상승 시 부력을 제어하는 기술은 모든 엔트리 레벨 훈련에 포함되지만, 역량에 대한 기준은 인증 기관마다 다릅니다.대부분의 기관은 잠수부가 상승률을 제한하고 목표 깊이를 크게 오버슈팅하지 않고 특정 깊이에서 중립 부력을 달성할 수 있도록 요구하지만, 이는 보통 깊이와 상승률에 대한 기준으로 깊이 게이지 또는 다이빙 컴퓨터만 사용한다.레크리에이션 엔트리 레벨의 트레이닝에서 제공되고 있다.기술은 부력 보상기와 드라이 슈트를 오르막의 모든 단계에서 중성 또는 약간의 부력을 제공하는 속도로 환기하거나 원하는 속도로 오르막길을 보조하는 약간 양의 부력과 정지해야 할 [21]때 중성 부력을 제공하는 것과 관련이 있다.

대부분의 드라이 슈트에는 자동 덤프 밸브가 장착되어 있으며, 자동 덤프 밸브는 슈트 내에서 약 일정한 양의 가스를 공급하도록 조정될 수 있으므로 다이버는 부력 보상기를 통해 상승 속도를 조절하는 데 집중할 수 있습니다.이러한 기술은 감압 정지가 필요할 때 매우 중요하며, 부력 제어가 뛰어난 다이버라도 위험을 줄이기 위해 보조 장치를 사용합니다.샷 라인은 모든 다이빙 레벨에서 사용되며, 엔트리 레벨 훈련 중에 상승률과 깊이 조절에 대한 시각적 보조 및 폴백 물리적 보조로 일반적으로 사용됩니다.노면 표식 부표와 감압 부표를 배치하고 사용하는 기술은 일반적으로 레저 다이버들에게는 고급 기술로 여겨지지만 전문 [10][15][13]다이버들에게는 초급 기술로 여겨질 수 있다.

균등화

내리막길 귀청
다음 항목도 참조하십시오.귀 청소

상승 및 하강 중에 다이버 및 다이빙 장비의 가스 공간은 기체가 가능한 한 팽창 또는 압축되도록 하는 압력 변화를 경험하고, 이러한 가압된 공간을 손상시킬 수 있습니다.마스크와 같은 일부 공간은 압력으로 씰이 얼굴로 파손될 때 과도한 가스를 방출하지만, 마스크 압착을 방지하기 위해 압축 중에 균등화해야 합니다.부력 보상기 블래더와 같은 다른 것들은 과압 밸브가 열릴 때까지 팽창합니다.귀는 보통 막히지 않는 한 이스타치아 관을 통해 자연스럽게 배출된다.하강 중에는 일반적으로 자동으로 평준화되지 않으며, 다이버는 의도적으로 [10][15][13]평준화해야 한다.

통신

다음 항목도 참조하십시오.다이버 통신
표면에 "난 괜찮아"라는 신호를 보내는 한 가지 방법
너 괜찮니?
무언가 잘못되었어요.

잠수부들은 다이빙을 조정하고, 위험을 경고하고, 관심 항목을 표시하고, 조난 신호를 보내기 위해 물속에서 의사소통을 해야 한다.

반면 레저 다이버들은 대부분 손 신호에 그리고 때때로 날카로운 빛 신호, 터치 신호와 텍스트는 slate[22]Through-water 음성 통신 장비 오락용 다이빙을 위하여, 그러나 지금 이용 가능한 것에 대해에 의존하는 대부분의 프로 다이빙 장비 full-face 다이빙 마스크와 다이빙 헬멧을 사용하여, 음성 통신 장치를 포함한다.quires [23][24]풀페이스 마스크

로프 신호는 다른 다이버와 연결되거나 로프 또는 탯줄로 부드러운 다이버에 의해 사용될 수 있습니다."pulls"와 "bells"(쌍으로 그룹화된 짧은 예인)를 사용하는 몇 가지 코드가 부분적으로 표준화되어 있습니다.이들은 대부분 전문 다이버들이 음성 통신에 실패했을 때 예비 신호로 사용되지만, 수상 지원 [25]승무원에게 신호를 보내기 위해 표면 마커 부이 라인에 사용할 수 있는 레크리에이션 및 특히 기술 다이버들에게 유용할 수 있습니다.

핸드 시그널은 일반적으로 가시성이 허락될 때 사용됩니다.이 신호들은 전문 다이버들에 의해서도 종종 사용된다.교육 중에는 일련의 지시 핸드 시그널이 사용됩니다.레크리에이션 다이버들은 인증기관에서 사용하는 손짓에 익숙할 것으로 예상된다.이것들은 대부분 국제적으로 표준화되었고 엔트리 레벨의 다이빙 [26]코스에서 가르친다.기술 다이버들은 일반적으로 몇 가지 추가 핸드 시그널을 사용합니다.

광신호는 거의 표준화되지 않았지만 가시성이 합리적인 어두운 곳에서 급강하등을 사용하여 생성된다.빛은 핸드 시그널을 비추는 데도 사용할 수 있습니다.시야가 매우 낮은 상황에서 침투 다이버들이 사용하는 터치 신호도 몇 가지 있습니다.

긴급시 절차

합리적으로 예측 가능한 비상사태를 관리하기 위한 절차가 개발되고 표준화되었으며, 훈련 프로그램에 포함된 다이빙 범위가 잠수부를 그러한 비상사태의 위험에 빠뜨릴 수 있는 경우에 훈련에 포함된다. 그 중 일부는 엔트리 레벨 훈련에 포함된다.

호흡 가스 손실

잠수부는 가스를 들이마시지 않고도 생존할 수 있는 능력이 제한되어 있다.몇 초 이상 공급이 중단되면 생명을 위협하는 비상사태가 발생합니다.다이버는 합리적으로 예측 가능한 손실에 대처할 준비가 되어 있어야 한다.수요 밸브의 홍수 또는 분리로 인한 일시적인 중단은 수요 밸브의 복구 및 제거를 통해 해결됩니다.더 광범위한 중단에는 다른 기술이 필요합니다.급경사로 급강하를 끝내는 것이 상황에 따라서는 적절합니다.다른 솔루션은 다이버에 의해 운반되는 대체 소스 [8][10]또는 다른 다이버로부터 대체 가스 공급원에 접근하는 것을 포함한다.

레귤레이터 오작동 관리

다음 항목도 참조하십시오.다이빙 레귤레이터의 메커니즘 ② 오작동 및 고장 모드
  • 자유 흐름 - 깃털 호흡(가스 흐름을 제어하기 위한 수동 실린더 밸브 작동)
  • 레귤레이터 아이싱 – 대체 레귤레이터로 전환
  • 누수 및 습식 호흡 – 대체 2단계로 전환
  • 가스 누출 – 대부분의 누출은 수중에서 수정할 수 없으며, 잠수부는 다이빙을 종료할 시기를 결정할 때 누출이 악화될 위험을 고려해야 합니다.
  • 과도한 호흡 작업 – 일부 2단계는 깊이에서의 호흡 노력을 줄이도록 조정할 수 있고, 다른 단계는 그렇지 않습니다.다이버는 대체 가스 공급 또는 대체 조절기로 전환할 수 있지만, 급락을 종료할지 여부를 결정할 때 문제가 더 악화되는 결과를 고려해야 한다.
  • 저들링, 신음, 터짐 – 이것들은 기계적인 문제의 징후이며, 그 중 일부는 잠수 중에 악화될 수 있지만, 그 자체는 비상사태가 되지 않습니다.

비상용 에어셰어링

다음 항목도 참조하십시오.버디 호흡

비상 공기 공유에는 단일 요구 밸브를 공유하거나 한 다이버가 다른 다이버에게 2차 공기 소스를 제공하는 작업이 포함될 수 있습니다.가스는 같은 스쿠버 세트나 별도의 [1]실린더에서 나올 수 있습니다.선호하는 공기 공유 기술은 기증자가 필요하지 않은 요구 밸브를 기증하는 것입니다.

일반적인 접근법은 "문어 기증"으로, 비록 이것이 보편적이지는 않지만, 버디가 곤경에 처한 다이버에게 2차 "문어" 요구 밸브를 제공하는 것입니다.이 접근법의 변형은 문어로 바꾸면서 버디가 어려움에 처한 다이버에게 1차 요구 밸브를 제공하는 것입니다.그 이유는 이것이 곤경에 처한 다이버를 진정시킬 가능성이 높고,[1] 기체가 깊이에 적합할 것이라는 것이다.

또는 2명의 다이버가 하나의 디맨드 밸브를 공유할 수 있습니다.이것은 버디 호흡이라고 알려져 있다.버디 호흡은 일부 그룹이 여전히 가르치고 있지만 더 이상 널리 가르치지 않는다.표준 버디 호흡 기술은 다이버들이 요구 밸브에서 번갈아 숨을 쉬는 것인데, 각 다이버들은 숨을 두 번 쉬지만, 처음에는 리시버가 숨이 차기 쉬기 때문에 안정시키기 위해 몇 번의 호흡이 더 필요할 수 있습니다.

에어 셰어링이 확립되면 근본적인 문제를 [10][15][13]해결할 수 없는 한 다이브는 종료됩니다.보조 디맨드 밸브를 사용하는 보조 어센트는 버디 호흡 어센트에 비해 간단하고, 두 다이버의 위험성이 낮으며, 가스 소비량이 적을 수 있으며,[1] 이 기술을 습득하는 것이 더 빠릅니다.

비상시 승천자

주요 기사:비상 상승
다음 항목도 참조하십시오.제어된 비상 수영 상승

비상 상승은 다이빙을 안전하게 계속할 수 있는 절차가 없을 때 발생합니다.

비상 상승은 한 명의 다이버가 단독으로 상승하거나 가스, 추진, 부력 또는 기타 도움을 제공하는 다른 다이버의 도움을 받는 독립 상승입니다.

비상 상승 시 다이버는 의도적으로 상승을 시작하고 절차를 선택합니다.비자발적이거나 의도치 않게 통제되지 않은 승천자는 사고로 분류된다.

  • 부력 상승에서는 다이버는 양의 부력에 의해 추진된다.
  • 제어된 비상 수영 상승(CESA)에서는 상승이 제어된 상태로 유지되며 안전한 속도로 수행됩니다.
  • 비상 수영 상승(ESA)에서 다이버는 음의 부력 또는 거의 중립의 부력으로 수면으로 헤엄칩니다.

비상 상승으로 간주될 수 있는 다른 형태의 상승은 다음과 같다.

  • 테더링된 오르막에서 다이버는 라쳇 릴을 이용해 오르막 속도를 제어하고,[27] 라인이 바닥에 고정된다.이는 무게의 깊이가 감소하여 상승 내내 중성 부력을 유지할 수 없고 잠수부가 감압 의무가 있는 경우에 사용할 수 있다.라인은 지표면에 도달할 수 있을 정도로 길어야 하며 포기해야 할 수도 있습니다.
  • 마스크 상승 손실 시 다이버는 판독기 없이 수면 위로 떠오릅니다.깊이, 상승 속도 또는 감압 정지를 정확하게 모니터링하지 못할 수 있습니다.대신 다른 다이버가 상승 상황을 감시하거나 다이빙 컴퓨터의 오디오 알람을 사용하여 감속 시기를 알 수 있거나 DSMB 라인, 숏라인 또는 앵커라인과 같은 유형의 표시기가 상승 상황을 조정할 수 있습니다.마지막 수단으로, 감압을 멈출 필요가 없을 때 가장 작은 분출 기포보다 더 천천히 상승하는 것이 일반적으로 안전합니다.기포를 눈에 포착하는 기술을 사용하여 수시로 계기 점검을 할 수 있다.
  • 부력 상승이 상실되면 다이버는 무게를 떨어뜨리지 않고 중립 또는 양의 부력을 확립할 수 없게 됩니다.이는 부력 보상기 고장 또는 건조복 홍수 때문일 수 있습니다.

비상 상승 훈련 정책은 인증 기관마다 상당히 다르며, 위해성 편익에 관한 논란을 불러일으켰다.어떤 기관들은 다이버가 예측 가능한 비상사태를 안전하게 관리할 수 있는 기술을 가르치는 데 실패하는 것은 무책임하다고 생각하고, 다른 기관들은 무시할 수 있을 만큼 기술이 필요할 확률과 훈련 중 부상 위험이 더 높다고 주장한다.사고 통계는 단정할 수 없다.

부력 보상기 고장

부력 보상기가 고장 나면 다이버가 양의 부력을 설정해야 할 수 있습니다.다음의 방법을 사용할 수 있습니다.

  • 건조복은 부풀어 오를 수 있다.이것은 반전 및 제어되지 않은 역상승의 위험을 증가시키므로, 피트 아래로 잘라내면 덜 위험합니다.자동 덤프 밸브는 더 많은 가스를 유지하도록 조정해야 합니다.어떠한 장비도 포기되지 않고 상승 내내 부력의 완전한 제어가 유지되기 때문에 이 방법은 사용 가능한 경우 선호됩니다.
  • 무게가 떨어질 수 있습니다.이상적으로는 중성 부력을 확립할 수 있는 정도의 중량이지만, 항상 가능한 것은 아닙니다.표면에서는 중량 비용만으로 더 많은 중량을 떨어뜨릴 수 있다.무게를 줄일 수 없는 경우에는 스쿠버 세트를 포기해야 할 수도 있습니다.이 방법은 무게가 너무 많이 떨어지면 되돌릴 수 없습니다.
  • 일부 부력 보상기에는 예비 방광이 있어 1차 방광이 고장나면 팽창될 수 있습니다.그러나 백업 블래더를 의도하지 않게 팽창시킬 수 있는 경우 부력 상승이 폭주할 수 있습니다.
  • 감압부이 또는 리프팅 백은 릴 라인 및 깊이 제어에 사용되는 라인 상에 전개할 수 있다.전개에는 위험이 있지만, 표준 절차이며, 일단 부표가 수면으로 떠오른 후에는 부표가 충분히 크면 뛰어난 깊이 제어를 할 수 있습니다.다이버는 릴에서 선이 뒤로 감기는 속도를 제어함으로써 상승을 제어할 수 있습니다.래칫 릴은 래칫을 해제하지 않는 한 부하가 걸려도 풀리지 않으므로 이 절차에는 래칫 릴이 적합합니다.다이버가 수면 위로 떠오른 후에는 부표를 팽창 상태로 유지해야 합니다. 단, 양의 부력을 제공하는 다른 방법이 사용되지 않는 한 말입니다.
  • 다이버에서 추를 제거하고 다이버에 고정된 릴 라인의 끝에 고정하면 다이버는 상승률을 제어하기 위해 라인을 뺄 수 있습니다.이는 중량이 손실되고 릴 라인이 CMAS 자급 다이버 자격에서 사용되는 하단과 연결되었을 때 표면화를 제어하는 데 사용되는 절차와 동일하지만 추를 사용하여 추를 사용합니다. 추는 나중에 릴을 사용합니다.

부력 보상기 폭파

부력 보상기에 가스가 지속적으로 누출되면 다이버는 저압 공급 호스를 분리하면서 여분의 가스를 지속적으로 방출할 수 있습니다.똑바로 세우거나 약간 머리를 위로 해서 다듬는 경우, 일반적으로 가스가 들어오는 것보다 더 빨리 배출됩니다.압력 하에서 팽창 호스를 분리하는 능력은 중요한 안전 기술입니다. 제어되지 않은 부력 상승은 다이버를 폐 과압 상해 위험과 감압 의무에 따라 감압 질환의 심각한 위험에 처하게 하기 때문입니다.일단 연결이 끊어지면 다이버는 경구 팽창 또는 추가 감압에 의해 부력을 중화시킬 수 있습니다.전면 마스크를 사용하는 경우, 호스를 일시적으로 다시 연결하여 필요할 때 가스를 추가할 수 있습니다.

드라이 슈트 홍수

다음 항목도 참조하십시오.드라이 슈트 suit 슈트 침수

드라이 슈트 누출은 세류에서 홍수까지 다양합니다.대재앙적인 홍수의 두 가지 측면은 잠수부를 [9]위험에 빠뜨렸다.

잠수복의 아랫부분이 손상되면 겨울 잠수부에게는 찬물, 유해 물질 잠수부에게는 오염된 물이나 화학 물질이 유입될 수 있습니다.이것은 부력에 실질적으로 영향을 미치지 않을 수 있으며, 위험은 주로 저체온증이나 오염이다.통상적인 상승은 가능하지만 갇힌 [9]: ch.3 물의 무게 때문에 출구가 어려울 수 있다.

보호복 상부에 손상이 발생하면 갑자기 가스가 배출되어 부력이 현저하거나 치명적으로 감소하고 제어되지 않은 강하 및 홍수가 발생할 수 있습니다.부력 손실은 부력 보상기의 용량을 초과할 수 있다.가장 간단한 해결책은 부력 보상기가 효과적으로 작동할 수 있도록 충분한 무게를 줄이는 것입니다.이를 위해서는 분리 가능한 충분한 중량이 필요합니다.일부 다이버들은 체중 분포에서 이러한 우발적인 상황에 대비하지 않으며, 그러한 계획은 모든 훈련 표준에서 다루지 않습니다.[9]

침수된 수트는 무게와 관성 때문에 잠수부가 물 밖으로 나올 수 없을 정도로 많은 양의 물을 담을 수 있다.물이 [9]빠지도록 각 침수된 다리의 하부에 작은 슬릿을 절단해야 할 수도 있습니다.

드라이 슈트 블로우업

다음 항목도 참조하십시오.드라이 슈트 over 과팽창

드라이 슈트 블로우업으로 발생할 수 있는 결과는 BCD 블로우업과 유사하며 관리 방법도 상당히 유사합니다.자동 덤프 밸브가 여분의 가스를 방출하는 것을 막는 동시에 슈트 다리를 부풀려 지느러미를 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느러미 지느다이버는 수트의 가장 높은 지점에서 덤프 밸브가 완전히 열렸는지 확인하고 팽창 호스를 긴급히 분리해야 합니다.많은 슈트들이 슈트의 가장 높은 지점일 경우 목이나 커프스 씰에서 공기를 방출합니다.빠른 상승을 보상하기 위해 이 후에 하강해야 할 수도 있고, 그러기 위해서는 BCD에서 가스를 방출해야 할 수도 있습니다.중립 부력을 달성한 후에는 통상적인 상승이 가능하지만,[9] 상승 중에 수트에 공기를 추가할 필요가 거의 없기 때문입니다.팽창 호스 연결 유형은 상황의 긴급성에 큰 차이를 가져올 수 있습니다.CEJN 커넥터는 Seatec 급속 분리 피팅보다 훨씬 빠른 가스 흐름을 가능하게 하며, 이러한 이유로 [citation needed]DIR 커뮤니티에서는 Seatec이 더 안전하다고 간주합니다.

다관쌍둥이

2단계 디맨드 밸브는 목을 도는 탄성 루프를 통해 다이버 턱 바로 아래에 고정할 수 있습니다.

다지형 쌍둥이와 함께 사용되는 표준화된 구성 중 하나는 동굴 탐사를 위해 Doing It Right 운동에 의해 개발되었습니다.그 절차는 많은 기술 다이버들에 의해 일반적으로 사용되고 있다.다이버는 일반적으로 우측 프라이머리 2단 조절기에서 숨을 쉬며, 긴 호스에 장착되어 있으며, 긴 호스는 허리 아래쪽으로 들어가 있고 머리 뒤로 루프되어 있어 빠르게 전개됩니다.2차 2단 레귤레이터는 턱 바로 아래를 반송하고 목 주위에 브레이크 탄성 루프로 매달아 왼쪽 1단 실린더에서 짧은 호스로 공급한다.실린더 밸브 및 매니폴드 격리 밸브는 일반적으로 [18]열려 있습니다.

  • 다른 다이버가 공중에서 비상사태를 겪을 경우, 기증 다이버는 1차 조절기를 제공합니다. 왜냐하면 이 조절기가 올바르게 작동하고 있는 것으로 알려져 있기 때문입니다.그런 다음 도너가 보조 조절기로 전환됩니다.전체 가스 공급은 두 다이버 모두 사용할 수 있습니다.기본 호스는 [18]수령인보다 먼저 도너와 엄격한 제한을 통과하기에 충분한 거리를 두고 분리할 수 있을 정도로 충분히 길다.
  • 1차 레귤레이터가 오작동하면 다이버는 우측 숄더 실린더 밸브를 닫고 2차 레귤레이터로 전환합니다.전체 가스 공급은 사용 [18]가능한 상태로 유지됩니다.
  • 보조 레귤레이터가 오작동할 경우 다이버는 좌측 숄더 실린더 밸브를 닫고 계속해서 기본 레귤레이터를 통해 호흡합니다.전체 가스 공급은 사용 [18]가능한 상태로 유지됩니다.
  • 실린더와 매니폴드 간 연결 고장으로 인해 심한 가스 손실이 발생할 수 있습니다.우측 매니폴드 연결부가 누출되면 다이버는 차단 밸브를 닫아 좌측 실린더의 가스를 고정하고, 우측 실린더의 가스를 계속 사용하여 필요에 따라 보조 조절기로 전환합니다.격리 밸브가 [18]닫히면 남은 가스량의 적어도 절반을 사용할 수 있습니다.
  • 좌측 매니폴드 연결부가 누출되면 다이버는 차단 밸브를 닫고 가능한 한 좌측 실린더의 가스를 사용하기 위해 2차 레귤레이터로 전환하며, 2차 레귤레이터가 방전된 후에는 다시 1차 레귤레이터로 전환합니다.격리 밸브가 [18]닫히면 나머지 가스의 절반 이상을 사용할 수 있습니다.

관리 스킬의 대폭 향상

이는 바람직하지 않은 사건을 피할 때 다이빙 계획을 따르는 기술이다.여기에는 다이빙 프로필 계획 및 모니터링, 가스 사용량 및 감압, 탐색, 통신, 실제 상황에 맞게 계획 수정 등이 포함됩니다.

깊이 및 시간 모니터링 및 압축 해제 상태

급강하 시 압축해제를 정지할 필요가 있는 경우는, 급강하 깊이와 지속 시간을 감시하고, 필요에 따라서 적절한 압축해제를 실시할 필요가 있습니다.이 프로세스는 다이빙 컴퓨터를 통해 자동화될 수 있습니다.이 경우 다이버는 출력을 읽는 방법을 이해하고 표시되는 정보에 올바르게 응답해야 하며 더 복잡한 다이빙 계획의 경우 적절한 설정을 입력해야 합니다.다이빙 컴퓨터의 표시와 조작은 표준화 되어 있지 않기 때문에 다이버는 컴퓨터의 특정 모델을 조작하는 법을 배워야 합니다.잠수 시계와 깊이 게이지를 [10][15][13]사용하는 경우 감압표에 따라 감압해야 하는 스케줄을 사용하여 잠수할 때 특히 깊이와 시간을 정확하게 모니터링하는 것이 중요합니다.

감압 중지 의무가 있는 다이빙을 수행하려면 다이버가 적절한 감압 프로파일을 따라야 합니다.이를 위해서는 필요한 간격 동안 깊이를 유지하고 올바른 속도로 상승할 수 있는 능력이 필요합니다.이상적으로는 다이버가 계기 디스플레이만을 참조하는 정적 기준 없이 이 작업을 수행할 수 있어야 하지만 감압 부표 또는 숏라인을 사용하여 적절한 정지 지점을 나타낼 수 있으므로 관련 위험을 줄일 수 있습니다.감압정지는 레저 다이버들에게는 고급 기술로 여겨지지만 전문 다이버들에게는 기본 기술로 여겨질 수 있다.레크리에이션 다이버들은 기본 기술로 단계적 감압 의무를 지는 것을 피할 수 있어야 한다.

호흡가스 관리

주요 기사:스쿠버 가스 관리
다음 항목도 참조하십시오.스쿠버 가스 계획

잠수 중 호흡 가스의 관리는 잠재적으로 치명적인 결과를 피하기 위한 중요한 기술입니다.무료 비상 상승이 가능한 비감압 오픈워터 다이빙의 경우, 이는 안전한 상승(및 비상 예비역)과 잠수부가 다른 잠수부와 공기를 공유하는 보조 상승 가능성을 위해 충분한 공기가 남아 있는지 확인해야 한다.단독 다이빙, 감압 다이빙, 침투 다이빙 또는 둘 이상의 가스 [15][13]혼합물이 있는 다이빙을 할 경우 가스 관리가 더욱 복잡해집니다.

잠수압력계는 각 잠수통 내의 잔류 가스압력을 나타내기 위해 사용된다.남은 가스의 양은 압력, 실린더 내부 부피 및 계획된 예비 여유를 통해 계산할 수 있습니다.잠수부가 사용 가능한 기체에 잠수할 수 있는 시간은 깊이, 가스 혼합물, 작업 부하 및 잠수부의 적합성에 따라 달라집니다.호흡 속도는 상당히 다를 수 있으며, 추정치는 대부분 경험에서 도출된다.보수적인 추정치는 일반적으로 계획 목적으로 사용됩니다.잠수부는 안전하게 [10][15][13]수면으로 떠오를 수 있을 만큼 충분한 가스가 있을 때 다이빙을 하고 출구를 열고 상승해야 한다.

내비게이션

주요 기사:다이버 내비게이션
내비게이션 파인더 및 수중 나침반 - 기본적인 수중 내비게이션 도구.
번지 스트랩 포함 애프터마켓 손목 마운트 수운토 SK-7 다이빙 나침반

스쿠버 내비게이션의 두 가지 기본적인 측면은 다이빙 장소를 찾기 위한 수면 내비게이션과 물속의 특정 장소를 찾기 위한 수중 내비게이션이다.

수중[28] 항법에는 자연 지형 관찰, 나침반 조작, 이동 거리 추정 및 수중 항법에 사용되는 거리 선이 포함됩니다.기본 내비게이션은 일반적으로 엔트리 레벨 인증의 일부로 학습됩니다.고급 수중 내비게이션은 보통 고급 레크리에이션 다이버 [29]훈련의 일부이다.

보조 장비의 사용

이것은 보통 레저 다이버들에게는 고급 기술로 여겨지지만 전문 [5]다이버들에게는 기본 기술로 여겨진다.

  • 용장 가스 공급에 대한 구제 : 메인 가스 공급에 장애가 발생했을 때 구제 실린더로 전환합니다.기술은 실린더의 운반 방법과 마스크 유형에 따라 달라집니다.
  • 표면 마커 부이:부표는 수면 위의 사람들에게 다이버의 위치를 나타냅니다.라인의 장력을 제어하는 것은 얽힘과 [30]고름을 방지하기 위해 중요합니다.
  • 감압 부이:팽창식 부표는 잠수부가 상승이 시작되었음을 알리고 잠수부의 위치를 수면 위에 있는 사람들, 즉 잠수 후 잠수부를 회수하는 보트 승무원들에게 알려줍니다.전개 스킬에는, 통제의 인플레, 배선과 막힘의 회피, 전개시의 적절한 깊이 제어, 상승시의 라인 장력 제어등이 있습니다.
  • 거리선: 릴 또는 스풀에 실리고 [31]반환 가이드로 배치되는 선.
  • 샷 라인:숏 라인은 잠수부들이 그 선을 따라 적절한 장소에서 바닥까지 도달하고 수면 승무원들이 예상하는 수면까지 올라갈 수 있도록 하기 위해 사용됩니다.다이빙 프로필과 환경 조건에 맞는 샷라인을 선택, 연결 및 배치하는 것도 또 다른 [32]기술이다.
  • 니트록스 다이빙:니트록스 혼합물의 안전한 사용은 산소의 부분 압력이 허용 가능한 한계 내에 있는 깊이에 머무르는 것에 달려 있으며, 이는 최대 작동 깊이를 계산하기 위해 필요한 산소 분율에 대한 지식이 필요합니다.[13]
  • 가속 감압을 위한 가스 전환:감압 혼합물은 일반적으로 [18]다이빙의 최대 깊이에서 호흡하는 것이 위험하므로, 이를 위해서는 언제든지 사용 중인 적절한 호흡 가스의 확실한 확인이 필요하다.
  • 헬륨 기반 호흡 가스(트리믹스 및 헬리옥스):이러한 가스는 더 깊은 곳에서 질소 마취의 감소를 위해 사용되며, 다이빙 계획, 가스 전환, 다이빙 모니터링 및 감압의 고급 기술이 필요합니다.이것은 프로 다이빙과 레크리에이션 다이빙 모두를 위한 고급 기술로 여겨진다.
  • 라이프라인 및 버디라인:생명줄을 사용하는 것은 팀 스킬이다.다이버의 라인 입찰은 라인의 전개와 회복을 제어하고 느슨함을 최소한으로 유지합니다.다이버는 선신호로 입찰자에게 선로를 늘려야 할 시기와 줄을 당겨야 할 시기를 알려주고, 선로가 수중 장애물에 걸리거나 수면으로 직접 올라가지 못할 수 있는 물건 아래로 부주의하게 통과하지 않도록 해야 한다.버디 라인은 어두운 곳이나 가시성이 낮은 곳에서 버디가 분리되는 것을 방지하기 위해 사용할 수 있습니다.잠수부들은 비상시에 자신들 쪽에서 밧줄을 풀 수 있고, [8]수중 장애물에 걸려드는 것을 피해야 한다.

다이빙 기록

다음 항목도 참조하십시오.다이빙 로그

다이버 일지는 선주의 다이빙 경험을 기록한 것으로 전문 다이버들은 최신 정보를 유지하고 정확하게 기입해야 한다.이를 위해서는 다이버가 로그북 데이터 시트와 관련하여 필요한 데이터를 메모하고 올바르게 입력해야 합니다.일반적으로 다이빙 감독관은 각 페이지에 서명하여 로그북을 법적 문서로 유지해야 합니다.레크리에이션용 로그북은 일반적으로 훈련 이외에는 필요하지 않지만 경험 기록으로 권장되며, 서비스 프로바이더는 추가 훈련을 받거나 특정 경험이 필요한 다이빙에 참여할 때 경험의 증거로 검토할 수 있습니다.

잠수부 구조

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구조 훈련

잠수부 구조란 잠수 위험에 대한 추가 노출을 피하거나 줄이고 손상된 잠수부를 보트나 해안과 같은 [7]안전한 곳으로 데려오는 과정으로, 응급 처치를 하고 추가 의료 치료를 이용할 수 있습니다.구조 기술은 일부 기관에서는 엔트리 레벨 [4]다이버의 범위를 벗어나는 것으로 간주되는 반면, 다른 기관에서는 스탠바이 [5][6]다이버에게 요구되는 전문 기술의 일부로 간주합니다.

잠수부 구조 기술에는 다음이 포함됩니다.[8][7]

이러한 기술 중 일부에 대해 두 개 이상의 기술을 가르칠 수 있습니다.

드라이 슈트

드라이 슈트의 안전한 사용에 필요한 기술은 다음과 같습니다.

  • 적당한 사이즈와 핏의 정장을 고르다.적절한 속옷 위에 착용했을 때 작업하고 필요한 모든 부속품, 밸브 등에 닿을 수 있는 자유로운 이동이 허용되어야 합니다.씰은 확실하게 씰링할 수 있을 정도로 단단해야 하지만 혈류, 특히 목 [9]씰을 제한할 정도로 단단해서는 안 됩니다.
  • 수온에 맞는 속옷 선택속옷은 수온에 대한 적절한 단열재를 제공해야 하며, 움직임이 제한되지 않고 잠수부를 장착해야 하며, 잠수복 아래에 편안하게 장착되어야 하며, 잠수부가 안전하게 [9]물을 올라가고 빠져나갈 수 있도록 중대한 누출 시 충분한 단열재를 제공해야 한다.
  • 잠수 전 슈트 손상 및 결함 점검, 지퍼 윤활 및 씰 [9]상태 점검
  • 손목과 목 씰을 손상시키지 않고 착용하고, 해당되는 경우 적절한 윤활유를 사용하며, 머리나 [9]옷으로 인한 주름이나 누출 경로 없이 목과 손목 피부에 부드럽게 밀착되도록 씰을 조절합니다.
  • 파손이나 누출을 방지하기 위해 지퍼를 올바르게 닫으십시오.지퍼를 지지하면서 부드럽게 당기고, 정장, 속옷, 머리카락의 접힌 부분에 지퍼가 걸리지 않도록 합니다.씰링 표면에는 지퍼가 걸리거나 탈구되거나 [9]누출될 수 있는 오염이 없어야 합니다.
  • 슈트 착용 후 여분의 가스 제거보통 덤프 밸브를 열고 쪼그리고 앉아 무릎을 껴안고 최대한 [9]슈트를 압축합니다.
  • 다이빙 [9]시작 시 및 종료 시 올바른 트림과 부력을 제공하기 위해 밸러스트 중량을 선택하고 분배합니다.
  • 잠수하는 동안 슈트 짜임이나 과도한 [9]공기 방울을 방지하기 위해 슈트 내의 적절한 가스량을 유지합니다.
    • 인플레이터 밸브를 통해 필요할 때 가스를 추가하고 덤프 초과를 덤프함으로써 일반적으로 덤프 밸브를 높게 유지하고 올바르게 [9]조정함으로써 강하 시, 일정한 깊이 및 상승 시 부력 제어.
    • 팽창 및 과잉 가스 덤핑 - 자동 덤프 밸브 설정.올바르게 설정된 자동 덤프 밸브는 [9]상승 중에 조정할 필요가 거의 없습니다.
    • 물속과 표면에서 적절한 트림과 자세를 유지한다.이는 대부분 정확한 가중치와 체중 [9]분포에 따라 달라진다.
  • 지퍼나 씰을 손상시키지 않고 슈트에서 옷을 벗습니다.손목 씰을 통해 손을 빼는 것은 연습이 필요합니다.지금은 씰이 손상되기 쉬운 시기입니다.씰을 손상시키지 않는 윤활유가 도움이 [9]될 수 있습니다.
  • 다이빙 후 청소 및 [9]유지보수
  • 우발 상황 관리:
    • 가압 인플레이터 호스 연결 및 분리:잠금 볼이 자유롭게 수축되고 잠금 링이 뒤로 밀려서 볼을 해제하는 한 약간의 노력으로 인플레이터 호스를 연결할 수 있습니다.잠금 시스템이 맞물릴 정도로만 밀면 됩니다.그러나 드문 경우지만 호스 엔드가 밸브의 니플과 완전히 호환되지 않으며, 호환되지 않는 조합은 가압 여부에 관계없이 연결되지 않으므로 임대한 장비 또는 새 장비에서 호환성을 확인하는 것이 중요합니다.건조복과 부력 보상기가 동일한 커넥터를 사용하는 경우, 하나가 오작동하면 교체할 수 있습니다.부력 보충기에는 경구 팽창 옵션이 있으므로 잠수 중에 드라이슈트 인플레이터 호스가 어떠한 이유로든 공기를 공급하지 않는 경우 BC 호스를 사용할 수 있으며, 일반적으로 압력에 의해 교체되므로 실린더 밸브를 닫을 필요가 없고 조절 장치가 제거되어 다이버가 숨을 쉬지 못하게 됩니다.교환 중에 가스를 방출합니다.호스를 수중으로 연결하면 밸브가 작동될 때 소량의 물이 커넥터에 갇히고 보호복 안으로 불어 들어갑니다.이건 사소한 문제입니다.[9]
    • 고착된 팽창 밸브 관리: 팽창 밸브는 매우 간단하지만 개방 또는 폐쇄 상태로 고착될 수 있습니다.밸브가 막혔을 때 몇 번 눌러도 느슨해지지 않으면 인플레이터 호스를 분리하거나 보호복에서 지속적으로 가스를 배출해야 합니다.누출 유량에 따라 이러한 옵션 중 하나가 작동할 수 있지만, 일반적으로 분리하는 것이 더 안전하므로 [9]상승 중에 보호복에 가스를 추가할 필요는 없습니다.
    • 반전으로부터의 회복.[9]
    • 제어되지 않은 부력 상승/[9]폭발로부터의 회복.
    • 누출 또는 [9]홍수 관리

리프리처

참고 항목: 리브리처
재호흡기에 대한 잠수 전 누출 점검

레크리에이션 또는 기술 다이빙에 재호흡기를 사용할 때는 재호흡 기술이 필요합니다.혼합 가스 재호흡기의 설계와 시공의 기술적 복잡성과 오픈 서킷 다이빙에 비해 가능한 고장 모드의 수가 상당히 많기 때문에, 필요한 기술은 더 복잡하고 일반적으로 숙달하기 위해 더 많은 훈련과 연습이 필요합니다.대부분의 다이빙 장비와 마찬가지로, 관련된 준비 기술, 수중 표준 조작 기술, 비상 기술 및 사용 후 유지보수 기술이 있으며, 이러한 모든 기술에는 공통 원칙이 있지만, 재호흡기 모델에 고유한 세부 사항이 있을 수 있다.

  • 리브리처 준비: 리브리처의 부품은 사용하기 전에 조립이 필요할 수 있으며, 그 후 리브리처가 올바르게 작동하는지 테스트해야 합니다.스크러버 캐니스터에 적절한 양의 흡수제를 채워야 합니다.일반적으로 양압 및 음압 테스트가 수행됩니다.양압 테스트는 장치 사용 중 가스가 손실되지 않도록 하고 음압 테스트는 스크러버 매체 또는 산소 센서를 열화할 수 있는 호흡 루프에 물이 새지 않도록 합니다.
  • 물에 들어가기 직전에 장치를 사전 호흡(일반적으로 약 3분)하면 스크러버 재료가 작동 온도로 데워지고 폐쇄 회로 역호흡기에서 산소 분압이 올바르게 [33]제어됩니다.
  • 올바른 무게, 트림 및 부력 컨트롤(단선과는 다름)
  • 오름차순 및 내림차순
  • 산소 분압 모니터링: CCR에 있어 분압은 매우 중요하며, 특히 산소 독성이 가능한 하강 및 저산소증의 위험이 가장 높은 상승 시 빈번한 간격으로 모니터링됩니다.
  • 이산화탄소 농도 모니터링: 이산화탄소 축적은 위험하며, 대부분의 재호흡기는 CO 모니터링을2 제공하지 않습니다.잠수부는 [33]징후를 주시해야 합니다.
  • 마스크 클리어 및 다이빙/서페이스 밸브 배출
  • 대체 가스 공급으로 전환: 개방 회로에 대한 구제금융은 문제에 대한 불확실성이나 해결할 수 있는지 여부를 고려할 때 일반적으로 좋은 선택으로 여겨진다.구제금융 절차는 재호흡 세부사항과 구제장비에 달려있다.방법은 다음과 같습니다.
    • 마우스피스 구제 밸브를 개방으로 전환하십시오.
    • 전면 마스크에 이미 연결되어 있거나 해당되는 경우 코호흡을 통해 긴급 요청 밸브를 여십시오.
    • 호흡기 마우스 피스를 닫고 별도의 요구 밸브로 교체하십시오.
    • 마우스피스를 닫고 다른 호흡기의 마우스피스로 전환합니다.
  • 구제금융 상승:이 문제가 신속하고 안정적으로 시정되지 않는 한 구제금융은 급락을 중단해야 한다.
  • 희석액 플러시: 많은 다이버 훈련 기관에서는 혼합물을 적절한 산소 수준으로 복원하는 안전한 방법으로 희석액 플러시 기술을 가르치고 있습니다.희석액에서 산소의 부분 압력이 표준 희석액을 사용하고 희석액의 최대 작동 깊이를 관찰하는 경우와 같이 저산소증 또는 과산화증을 유발하지 않을 경우에만 효과가 있습니다.이 기술에는 루프를 환기하는 동시에 희석제를 주입하는 것이 포함됩니다.이것은 오래된 혼합물을 씻어내고 알려진 산소 비율로 대체한다.
  • 루프 배출: 특정 리브리처가 물을 가두는 기능을 갖추고 있는지 여부에 관계없이 루프에서 여분의 물을 제거해야 할 수 있습니다.
  • 잠수 후 유지 보수보관을 위한 분해, 청소 및 준비.

특수 응용 프로그램

다음 항목도 참조하십시오.테크니컬 다이빙
사이드마운트 다이빙은 엄격한 동굴 제한에 특히 적합합니다.

특수 어플리케이션에는 추가 스킬이 필요합니다.대부분의 경우, 이러한 기술은 애플리케이션 간에 공유할 수 있지만, 해당 애플리케이션 고유의 기술은 극히 일부에 불과합니다.많은 수중 작업과 활동 기술은 스쿠버 [8]장비의 사용과 직접적으로 관련이 없습니다.

응용 프로그램의 예:

  • 감압 다이빙 – 다이버가 감압 의무를 부과하는 다이빙.가스 사용 모니터링, 상승률 모니터링 및 제어 기술은 감압 안전에 매우 중요합니다.개방수역에서는 상승 중 깊이를 제어하기 위해 감압 부표를 사용하면 감압 의무를 우발적으로 위반할 위험을 크게 줄일 수 있습니다.
    • 가스 전환 – 다이빙 중에 호흡 가스 혼합물을 교환합니다.다이버 안전에는 종종 여러 개를 운반할 때 현재 잠수 깊이에 맞는 올바른 가스 혼합물을 사용하는 것이 중요하며, 사용된 혼합물은 감압 의무에 큰 차이를 만들 수 있습니다.
    • 다중 실린더 관리 – 여러 개의 스쿠버 세트를 운반하고 사용하는 기술.복수의 실린더는 가능한 다이빙 시간을 연장하기 위해 더 많은 가스 공급을 운반하거나 수심과 가속 감압을 위해 적절한 호흡 가스를 제공하기 위해 사용될 수 있다.다이버는 어떤 혼합물이 적절하고 어떤 혼합물이 사용되고 있는지 알고 가스에 맞게 감압 절차를 올바르게 조정할 수 있어야 합니다.
  • 침투 다이빙 – 표면으로 직접 수직 상승하는 물리적 장벽 아래에서 다이빙을 한다.침투 다이빙에서 가장 중요한 전문 기술은 네비게이션에 가이드 라인을 사용하는 것입니다. 다이버들이 호흡 가스가 고갈되지 않고 머리 위 및 수면 아래에서 탈출할 수 있도록 하는 것입니다.
    • 동굴 다이빙 – 물이 찬 동굴에서 수중 다이빙을 합니다.
    • 얼음 다이빙 – 얼음 아래 수중 다이빙
    • 난파선 다이빙 – 난파선 위에서의 레크리에이션 다이빙
  • 사이드마운트 다이빙 – 스쿠버 세트가 다이버 측면에 고정되는 장비 구성을 이용한 다이빙
  • 단독 다이빙 – 다이빙 친구 없이 레크리에이션 다이빙
  • 수중 탐색 – 수중 표적을 찾는 기술
  • 수중 탐색 및 복구 – 수중 물체의 위치 확인 및 복구
  • 수중 측량

트레이닝, 평가 및 인정

상세 정보:다이버 훈련 및 다이버 인증 기관 목록

스쿠버 스킬 트레이닝은 주로 등록 또는 자격증 있는 다이빙 [11]강사가 지도하는 실기 지도에 의해 실시합니다.추가적인 연습과 기술 유지는 다이버의 책임이다.레크리에이션 다이버들은 리프레셔 코스에 참석할 수 있으며, 이는 이전의 관행에 대한 개정을 수반할 수 있다.다이빙 숍이나 전세 보트와 같은 서비스 제공업체는 이 지역에 익숙하지 않거나 한동안 다이빙을 하지 않은 다이버들을 위해 체크아웃 다이빙을 요구할 수 있다.체크 아웃 다이빙을 통해 다이버는 예상 조건과 관련된 기본 기술을 시연할 수 있습니다.

안전하게 다이빙할 수 있고 자신이나 다른 사람들을 위험에 빠트리지 않을 수 있는 충분한 기술과 체력을 유지하는 것은 다이버 개개인의 책임이며, 그들이 예상되는 조건을 처리할 준비가 되어 있는지 여부를 판단해야 한다.

레크리에이션 다이버 트레이닝

주요 기사:레크리에이션 다이버 트레이닝

많은 레크리에이션 다이버 훈련 기관들이 다이버 훈련을 제공한다.성공적인 완주는 "C-카드"라고도 하는 "다이빙 인증" 또는 자격 카드를 발급함으로써 확인할 수 있습니다.

레크리에이션 다이버 트레이닝 코스는, 1개의 교실 세션과 오픈 워터 다이빙을 필요로 하는 작은 전문 분야로부터, 하루만에 완료할 수 있는 복잡한 전문 분야까지 다양합니다.수업 세션, 제한적인 워터 스킬 트레이닝 및 연습, 오픈 워터 다이빙을 필요로 합니다.그 후, 노하우에 대한 평가가 필요합니다.ge와 스킬.정확한 일정은 일반적으로 해당 코스를 제공하는 특정 학교 또는 강사만 이용할 수 있습니다. 이는 지역 상황 및 기타 제약 조건에 따라 달라집니다.

의학적으로 다이빙하기에 적합하고 꽤 유능한 수영선수를 위한 초기 오픈워터 훈련은 비교적 짧다.인기 있는 휴양지에 있는 다이빙 숍에서는 초보자에게 며칠 안에 다이빙을 가르치는 코스를 제공하고 있으며, 이는 휴가 중 다이빙과 결합할 수 있다.다른 강사들과 다이빙 스쿨들은 더 길고 철저한 훈련을 제공한다.

다이빙 인증 기관에 소속된 다이빙 강사는 독립적으로 또는 대학, 다이빙 클럽, 다이빙 스쿨 또는 다이빙 숍을 통해 활동할 수 있습니다.인증 기관의 기준을 충족하는 과정을 제공합니다.

기술 다이버 훈련

테크니컬 다이버 트레이닝은 일반적으로 레크리에이션 트레이닝과 유사한 패턴을 따르지만, 보다 이론적인 정보를 제공하고, 리스크가 높고 합리적으로 예측 가능한 우발사태를 관리하는 데 필요한 역량이 보다 복잡하기 때문에, 많은 경우, 평가 기준이 높은 포괄적인 수준의 스킬 트레이닝이 제공됩니다.

전문 다이버 트레이닝

상세정보 : 프로다이빙 training훈련 및 등록, 다이버 인증기관 of상업 다이버 훈련 및 등록기관 list다이버 인증기관 목록 scient과학다이버 인증기관 목록

전문 다이버 훈련은 일반적으로 한 명 이상의 상업, 과학 또는 기타 전문 다이버 인증 또는 등록 기관에 의해 소속되거나 승인된 학교에서 제공되며 전문 다이버 훈련 기준은 레크리에이션 인증보다 훨씬 높은 기술 수준을 요구합니다.전문 다이버는 대부분의 우발 상황을 관리하고 어려운 조건에서도 계획된 작업을 수행할 것으로 기대됩니다.전문 훈련에는 우발사태를 안전하게 관리할 수 있는 다이버의 자신감을 개발하기 위해 시뮬레이션된 비상사태 또는 가능성이 낮은 우발상황이 시행되는 자신감 훈련 또는 스트레스 훈련이 포함될 수 있다.기술과 자신감 개발에 소요되는 시간은 일반적으로 훈련 프로그램의 길이에 비례합니다. 기본 기술은 일반적으로 상당히 빠르게 학습되기 때문입니다.

스킬 보유

다음 항목도 참조하십시오.오버러닝, 근육 기억력, 스트레스 노출 훈련 및 리프레셔 훈련(잠수)

비록 많은 스쿠버 기술들이 안전에 중요하지만, 대부분은 직설적이고 가끔 연습하면 쉽게 유지된다.대부분의 다이빙이나 매 다이빙에서 연습하는 일상적인 기술은 일반적으로 잘 유지되지만, 비상 기술은 훈련 환경 밖에서 연습하는 경우가 거의 없을 수 있으며, 결과적으로 종종 제대로 유지되지 않고 실제 비상 상황에서 불충분하다.훈련 환경에서도 다이버 근육 기억과 통합될 정도로 과도하게 학습되지 않는 경우가 많습니다.많은 경우, 스트레스를 많이 받는 상황에서 다이빙을 하는 동안 비상사태가 발생하면, 다이버는 안전하게 도전을 관리할 수 없을 것이다.

레퍼런스

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「 」를 참조해 주세요.

  • 수상 다이빙 기술 – 수상 다이빙 장비를 안전하게 운용하고 사용하기 위해 필요한 기술 및 절차
  • 다이빙 절차 – 효과적이고 안전하게 작동하는 것으로 알려진 작업을 수행하는 표준화된 방법