존 레스브리지
John Lethbridge
존 레스브리지 (1675–1759)는 1715년에 최초의 수중 다이빙 기계를 발명했습니다.그는 잉글랜드 남서부의 데본 카운티에 살았고 전해진 바에 의하면 17명의 아이를 [1]가졌다고 한다.
존 레츠브릿지는 1715년 난파선에서 귀중품을 건져내는 잠수기를 발명했던 뉴턴 애벗에 기반을 둔 양털 상인이었다.이 기계는 "다이버"가 수중 [2]물질을 회수할 수 있을 만큼 오랫동안 잠수할 수 있게 해주는 밀폐된 오크 통이었다.Lethbridge의 말을 빌리자면:
그것은 완벽한 원형, 길이 약 6피트, 머리 쪽 지름 약 2피트 반, 발 쪽 지름 약 18인치로 만들어졌으며, 약 30갤런의 고리를 포함하고 있으며, 압력으로부터 보호하기 위해 철제 고리로 되어 있다.팔의 구멍은 2개, 직경 약 4인치, 투시할 수 있는 두께는 1인치와 4분의 1로, 눈과 직선이 되도록 고정되어 있으며, 상부에 2개의 공기구멍이 있으며, 그 중 1개로 공기가 운반되어 내려오기 직전에 플러그로 멈춘다.밑바닥까지.발바닥에 물을 빼는 구멍이 있어요.때로는 뒷부분이나 윗부분에 커다란 밧줄이 고정되어 있고, 신호선이라 불리는 작은 선이 있습니다. 이 선을 통해 위쪽에 있는 사람들이 무엇을 해야 할지 지시받습니다. 그리고 아래쪽에 유리를 위한 보호물로 목재 조각을 고정합니다.발을 앞으로 하고 들어가서 팔이 구멍으로 들어가면 머리가 씌워지고 나사로 고정됩니다.가라앉히려면 500파운드의 무게가 필요하고, 15파운드의 무게만 가져가면 수면 위로 떠오를 것이다.나는 엔진에서 6시간 이상 계속 반듯이 누워 있고, 벨로우즈 한 쌍으로 표면에서 자주 개운하고 있다.34분 동안 여러 번 머물렀던 바닥에서 12피트 정도 움직일 수 있습니다.나는 몇 백 번이고 10 패덤 깊이를 헤맸고 12 패덤 깊이를 헤맸지만, 큰 어려움을 겪고 있다.
그의 정원 연못에서 이 기계를 시험한 후, Lethbridge는 많은 난파선을 발견했다: 4명의 영국 군인, 1명의 영국인과 네덜란드인, 2명의 스페인 갤리온, 그리고 많은 갤리선.그는 [citation needed]인양된 결과 매우 부유해졌다.그의 유명한 유골 중 하나는 3톤 이상의 은을 싣고 마데이라 앞바다에 가라앉은 네덜란드 슬롯 테르 후게호였다.
레스브릿지는 뉴턴 애벗의 울버러 교회에 묻혔다.
2006년에 개량된 측량선은 존 [3][4]레츠브릿지의 이름을 따서 명명되었다.
레퍼런스
- ^ Newton Abbot의 발명가 John Lethbridge, BBC 웹사이트
- ^ Acott, C. (1999). "A brief history of diving and decompression illness". South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 29 (2). ISSN 0813-1988. OCLC 16986801. Retrieved 17 March 2009.
- ^ "The Launch of the revamped SV John Lethbridge". www.asdnews.com. Archived from the original on 17 June 2016.
- ^ http://maritime-connector.com/ship/john-lethbridge-6525131/[베어 URL]
