파일 스톱

Pyle stop
60m까지 혼합 가스 잠수 후 기술 다이버 감압

Pyle stop은 스쿠버 다이버들이 미국 해군 또는 Bühlmann 감압 알고리즘과 같은 기존의 용해 위상 감압 알고리즘에 의해 요구되는 첫 번째 감압 중지보다 훨씬 낮은 깊이에서 수행하는 짧은 옵션 딥 감압 중지입니다.그것들은 하와이 [1]출신의 미국 어류학자 리처드 파일의 이름을 따서 지어졌는데, 그는 물고기 [2]표본을 채취하기 위해 깊은 잠수를 한 후 그의 잠복 후 피로 증상을 예방한다는 것을 발견했다.

상승 패턴은 1990년대 [3][4]후반부터 파일이 멈추거나 "딥 스톱"하면서 알려지게 되었다.

이러한 스톱은 Pyle에 의해 개인적인 [2]경험을 바탕으로 개발되었으며, 이후 몇 [citation needed]년 동안 감압 이론과 실제에 큰 영향을 미쳤다.

오리진스

Richard L. Pyle On Boat in Philippines, with Poseidon SE7EN Rebreather
필리핀에서 포세이돈 SE7EN Rebreather와 함께 하는 Richard L. Pyle On Boat.이 사진은 2014년 5월, 비숍 박물관 및 캘리포니아 과학 아카데미와 중생태계를 조사하기 위한 공동 탐험 중 촬영되었다.
Richard Pyle은 "Pyle Stops"로 알려진 것의 최초 사용자입니다.

1980년대에 파일은 종종 "황혼 지대"[2]라고 불리는 수심 범위인 물고기를 찾아 180에서 220피트 (50에서 70미터)의 깊이를 탐험하기 위해 잠수해 왔다.그는 몇 가지 다이빙 패턴이 그가 다이빙 후 피로를 느끼지 못하게 한다는 것을 알아챘다.그의 다이빙 프로필을 검토하면서, 파일은 그가 강제 감압을 [2]멈추기 전에 몇 가지 "딥 스톱"을 했을 때 다이빙 후 피로 증상이 거의 없다는 것을 발견했습니다.

여러 번의 다이빙 후, 파일은 물고기를 잡지 못한 후 첫 번째 강제 감압 중지로 직접 올라갔을 때 다이빙 후 문제를 그 다이빙과 연관시켰습니다.첫 번째 감압정지 훨씬 전에 물고기를 채취하고 수영 방광을 배출하기 위해 그의 등반을 방해한 다이빙에서는 수면에서 피로 증상을 보이지 않았다.그런 다음, 그는 이전 정지(또는 다이빙의 초기 최대 깊이)와 감압 [5]일정에 따라 지정된 첫 정지 사이의 중간 압력에서 잠시 더 깊은 정지하는 시스템을 도입했다.

파일은 1989년 그의 상승 패턴이 데이비드 욘트의 감압 계산 가변 [2]투과성 모델(VPM)에 의해 생성된 것과 유사하다는 것을 발견했을 때 그의 발견에 대한 이론적 정당성을 얻었다.상승 패턴은 "파일의 정지" 또는 "딥 스톱"[5][6][7][8]으로 알려지게 되었다.

파일 정지 계산

60m 상공에서 잠수하고 6m에서 산소 감압을 하는 다이빙 프로필의 예이며, Pyle은 멈춥니다.

Richard Pyle의 딥 세이프티 스톱 통합 방법은 다음과 같습니다.[2][8]

  1. 감압 프로파일은 기존의 감압 소프트웨어를 사용하여 계획된 다이브에 대해 계산된다(심층정지 없음).
  2. 첫 번째 정지점은 상승 시작 시 깊이와 프로그램에 필요한 첫 번째 감압 정지 깊이 사이의 중간이다.정차시간은 약 2~3분입니다.
  3. 압축 해제 프로파일은 프로파일의 완전 안전 중지를 포함하여 다시 계산됩니다(대부분의 소프트웨어는 다단계 프로파일 계산을 허용합니다).
  4. 첫 번째 딥 세이프티 스톱과 첫 번째 "필수" 스톱 사이의 거리가 30피트(9m)보다 클 경우, 두 번째 딥 세이프티 스톱은 첫 번째 딥 세이프티 스톱과 첫 번째 필수 스톱 사이의 중간 지점에 추가됩니다.
  5. 이 절차는 마지막 딥 세이프티 스톱과 첫 번째 필요한 감압 스톱 사이에 30피트 미만이 있을 때까지 반복됩니다.

상승 시작 시 깊이와 첫 번째 감압 정지 깊이 사이의 중간 깊이(두 깊이의 평균)는 두 깊이의 합계의 절반이다.

예를 들어 다음과 같습니다.

바닥 깊이는 60m이고 첫 번째 필요한 감압 정지 깊이는 15m이다.
이러한 깊이의 평균은 (60m + 15m) 2 2 = 37.5m이며, 이는 38m로 반올림될 수 있다.이것이 첫 번째 파일 스톱의 깊이입니다.
첫 번째 파일 정지점과 첫 번째 필수 정지점 사이의 차이는 38m - 15m = 23m이다.
이것은 9m 이상이기 때문에 다른 Pyle stop이 표시되어 있습니다.
38m와 15m의 평균은 (38m + 15m) 2 2 = 26.5m이며, 이는 27m로 반올림할 수 있다.여기가 두 번째 파일 정류장의 깊이입니다.
두 번째 파일 스톱과 첫 번째 필수 스톱 사이의 차이는 27m - 15m = 12m이다.
이것은 9m 이상이기 때문에 세 번째 파일 정지가 표시된다.
평균 27m와 15m는 (27m + 15m) 2 2 = 21m이며, 이는 세 번째 파일 정지점의 깊이이다.
세 번째 파일 스톱과 첫 번째 필수 스톱 사이의 차이는 21m - 15m = 6m이다.
이것은 9m 미만이므로, 더 이상 파일 스톱이 표시되지 않습니다.

딥스톱에 대한 장점, 단점 및 전문가 의견

파일스톱의 효능과 안전성에 대한 의견과 레크리에이션 다이버, 기술 다이버, 전문 다이버들이 실천해야 하는지에 대한 의견이 분분하다.이러한 의견 중 일부는 이론적 고려에 기초하고 있고, 다른 의견은 체계적인 실험 [5]증거에 의해 뒷받침된다.

Pyle stops 및 기타 딥 stops의 이론적인 단점은 일부 조직이 아직 가스 내에 있는 깊이에서 수행된다는 것입니다. 이렇게 하면 조직 구획의 가스 농도가 증가하므로 동일한 감압 위험에 대해 추가적인 감압 시간이 필요하므로 전문 다이버만 사용해야 합니다.무감압 다이브 프로파일은 딥 스톱이 추가될 때 더 안전한 것으로 나타나지 않으며, 특히 감압 [5]다이브에서 얕은 정지 시간을 줄이면서 딥 스톱을 추가해서는 안 된다.

한편, 컴퓨터의 강제적인 얕은 곳에서의 정지 순서에 따라 딥 스탑을 추가하는 것은 유해하지 않은 것으로 판명되었습니다.딥 스톱은 총 가스 부하에 비해 질소 부하가 더 작을 가능성이 높은 깊이에서 2~3분간 수행됩니다.짧은 딥 다이브 중에 빠른 조직이 축적되어 불활성 가스로 포화될 수 있습니다.깊은 중지는 이러한 빠른 조직의 포화를 감소시킬 수 있지만, 느린 조직은 여전히 적은 양만큼 가스 안에 있습니다.일부 실험 연구에서는 얕은 정지만 [9]비교한 계산된 얕은 정지와 결합된 딥 정지 후 정맥 버블 카운트가 감소했다.

NEDU의 미 해군 실험 연구 결과, RGBM에 의해 계산된 긴 딥 스톱은 더 많은 과포화를 유발하고 동일한 지속시간의 홀드그라운드 스케줄보다 더 많은 DCS 발생률을 초래하는 것으로 나타났다.이 결과는 상승률을 [10]더 잘 조절하는 것으로만 여겨졌던 각 정류장에서 불과 몇 분간의 파일 정류장과는 관련이 없었다.

영국에서 Sub-Aqua Association은 훈련 [11]프로그램의 필수적인 부분으로 딥 스톱 시스템을 채택했습니다.

Pyle stops 및 기타 딥 stop

이력 컨텍스트:[8]

  • 열역학 모델(Hills, 1976)은 과포화 조직에서 기체상(거품)이 분리된다고 가정한다.
  • 다양한 투과성 모델(Yount, 1986년)은 기존의 거품 핵이 혈액과 조직에 침투하여 감압 중에 성장한다고 가정한다.
  • 감소된 경사 버블 모델(Wienke, 1990)은 다양한 투과성 모델의 겔 매개변수화를 포기하고 버블 모델을 반복, 고도 및 역프로파일 다이빙으로 확장한다.
  • 조직 버블 확산 모델(Gernhardt and Vann, 1990)은 버블 인터페이스를 통한 가스 이동을 가정하고 성장을 DCI 통계와 연관시킨다.

거품 이론

가변 투과성 모델(또는 가변 투과성 모델(VPM))은 David E가 개발한 감압 알고리즘입니다.전문 다이빙 및 레크리에이션 다이빙에 사용되는 Yunt 및 기타.압력에 [12]노출된 무생물 및 생체 내 시스템 모두에서 기포 형성 및 성장에 대한 실험실 관찰을 모델링하기 위해 개발되었다.

VPM은 미세한 거품 핵이 항상 물과 물을 포함하는 조직에 존재한다고 가정한다.최대 잠수 깊이(노출 압력)와 관련된 특정 "임계" 크기보다 큰 핵은 상승 중에 증가한다.VPM은 이러한 성장 기포의 총 부피를 임계 부피 이하로 유지함으로써 감압 질환의 발생 위험을 허용 가능한 한 낮게 유지하는 것을 목표로 하고 있습니다.사용되는 방법은 감압 중에 외부 압력을 상대적으로 높게 유지하여 과포화를 제한하는 것입니다.이 접근법은 Haldground(용해상) 모델과 관련된 것보다 훨씬 깊은 첫 번째 감압 중지를 생성하며, Pyle 중지와 유사하다.

경사 계수

경사 계수는 용해 상태(Haldanian) 감압 모델에서 더 깊은 정지를 유도하는 방법입니다.M 값은 깊이에 비례하여 선형적으로 변화하는 인자로 조직 구획에서 허용되는 최대 과포화를 줄이도록 수정됩니다.이 값은 표면에서 명목 M 값의 백분율이고 깊이에서 명목 M 값의 백분율인 두 백분율로 표시됩니다.깊이에서 낮은 구배 계수를 선택하면 수정되지 않은 알고리즘보다 깊이에서 첫 번째 정지가 필요합니다.모든 조직 구획이 동일한 방식으로 영향을 받습니다.두 경사 계수가 모두 100% 미만이면 경사 계수에 의해 생성된 감압 스케줄은 수정되지 [citation needed]않은 알고리즘보다 더 보수적입니다.

프로파일로 결정된 중간 정지

PDIS는 감압 계산을 위한 선두 컴파트먼트가 옹가스에서 오프가스로 전환되는 깊이보다 위 깊이 및 첫 번째 의무 감압정지(또는 비감압 다이브 시 표면)의 깊이보다 아래 깊이에서 중간 정지한다.이 깊이의 주변 압력은 조직이 매우 작은 압력 구배 아래에서도 대부분 비활성 가스를 배출할 수 있을 정도로 충분히 낮습니다.이 조합은 거품 성장을 억제할 것으로 예상된다.선두 컴파트먼트는 일반적으로 매우 짧은 다이빙을 제외하고는 가장 빠른 컴파트먼트가 아니며, 이 모델의 경우 중간 [13]정지가 필요하지 않습니다.감압 다이브의 경우 PDI [14]중지 중에 기존 의무가 증가하지 않습니다.

「 」를 참조해 주세요.

  • 감압(잠수) – 상승부의 압력 변화에 따른 조정
  • 감소된 경사 버블 모델 – 다이버 지원에 사용되는 알고리즘
  • Bühlmann 감압 알고리즘 – 압력 변화에 따른 조직 불활성 가스 흡수 및 방출의 수학적 모델
  • 감압 이론: 경사 계수 – 감압 생리학 이론 모델링

레퍼런스

  1. ^ Pyle, Richard. "Curriculum vitae, Richard L. Pyle, Department of Natural Sciences, Bishop Museum, Honolulu" (PDF). Retrieved 9 March 2016.
  2. ^ a b c d e f Pyle, Richard L. (1997). "The importance of deep safety stops: Rethinking ascent patterns from decompression dives". Journal of the South Pacific Underwater Medicine Society. South Pacific Underwater Medicine Society. Retrieved 9 March 2016.
  3. ^ Johnson, Duane. "Deep Stops: Changing the Ascent Strategy". Precision Diving. Retrieved 9 March 2016.
  4. ^ Morris, Brian R (2011). "Ascending From A Dive (Ascent Rates, Deep Safety/Deco Stops, Time Limits & more)". Departure's Decompression Software and Dive Planning. Retrieved 9 March 2016.
  5. ^ a b c d Denoble, Petar (Winter 2010). "Deep Stops". Alert Diver. Divers Alert Network. Retrieved 19 June 2015.
  6. ^ "젤라틴, 거품, 그리고 굴곡부." 욘트, DE, 1991년, 미국 수중과학 아카데미(http://www.aaus.org/)
  7. ^ 버블 감압 전략, 제1부: 배경과 이론, Eric Maiken의 1995 저작권
  8. ^ a b c 딥스톱, B.R. Wienke, NAUI Technical Diving Operations, 플로리다 탬파
  9. ^ Deep Stops: Safety Stop의 절반 깊이를 추가하면 다른 안전 여유에 추가될 수 있습니까?피터 B에 의해.Bennett, Ph.D., D.Sc., Alessandro Marroni, M.D., Frans J. Cronjé, M.D., International DAN
  10. ^ Doolette, David (20 May 2013). "Decompression Methods". DiversAlertNetwork TV. Retrieved 21 June 2018.
  11. ^ Cole, Bob (2008). The SAA Buhlmann Deep-Stop System Handbook. Sub-Aqua Association. ISBN 0953290484.
  12. ^ Yount, DE (1991). "Gelatin, bubbles, and the bends". In: Hans-Jurgen, K; Harper Jr, DE (eds.) International Pacifica Scientific Diving... 1991. Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences Eleventh Annual Scientific Diving Symposium held 25–30 September 1991. University of Hawaii, Honolulu, Hawaii. Retrieved 2011-10-14.
  13. ^ Staff. "Diving with PDIS (Profile-Dependent Intermediate Stop)" (PDF). Dykkercentret website. Frederiksberg: Dykkercentret ApS. Archived from the original (PDF) on 17 October 2016. Retrieved 5 March 2016.
  14. ^ Angelini, S (2008). "PDIS: Profile - Dependent Intermediate Stop". Abstract of the Undersea & Hyperbaric Medical Society 2008 Annual Scientific Meeting June 26–28, 2008 Salt Lake City Marriott Downtown, Salt Lake City, Utah. Undersea & Hyperbaric Medical Society 2008. Retrieved 5 March 2016.

추가 정보

  • Yount, DE; Hoffman, DC (February 1986). "On the Use of a Bubble Formation Model to Calculate Diving Tables". Aviation, Space, and Environmental Medicine. 57 (2): 149–56. PMID 3954703.

외부 링크