FNRS-2

FNRS-2
역사
벨기에
이름.FNRS-2
완료된1948
사용중1948
아웃 오브 서비스 중1948
운명.FNRS-3으로 재구축
일반적인 특징
유형심해 잠수정
길이6.9 m (23 피트)
비임3.2 m (10 피트)
초안6 m (20 피트)
설치된 전원1kW 전기 모터
속도0.5노트(0.93km/h, 0.58mph)
내구성24시간
시험 깊이4,000m(13,000ft)
보완하다2
Toulon의 Tour Royale에 있는 FNRS-3.

FNRS-2는 최초의 잠수정이었다.그것은 오귀스트 피카르에 의해 만들어졌다.작업은 1937년에 시작되었지만 2차 세계대전으로 인해 중단되었다.이 딥 다이빙 잠수함은 1948년에 완성되었다.Bathyscaphe는 이 사업을 위한 자금 지원 기관인 벨기에 국립 레체 사이언티픽(FNRS)에서 이름을 따왔다.FNRS는 또한 피카르가 만든 세계 고도 기록을 세운 기구인 FNRS-1에 자금을 지원했다.FNRS-2는 잠수할 때 다루기 어려운 케이블이 필요하지 않았기 때문에, 세계 최고 기록을 세웠다.그 결과, 그 자체의 보다 세련된 버전인 바시스카프 트리에스테에 의해 압도되었다.

FNRS-2는 1946년부터 1948년까지 건설되었다.그것은 1948년 카보베르데 [1]제도 앞바다에서 열린 해상 시험 중에 손상되었다.FNRS-2는 1948년 FNRS 자금이 바닥나자 프랑스 해군에 매각되었다.프랑스군이 FNRS-3을 재건하고 재포격했다.그것은 결국 FNRS-4로 대체되었다.1954년 2월, FNRS-3는 다카르에서 160마일 떨어진 대서양에서 수심 4,050미터(13,290피트)에 도달하여 피카르의 1953년 기록을 900미터 [2]앞섰다.

시련

FNRS-2는 3500t급 벨기에 선박인 스칼디스와 함께 해상 시험을 위해 입찰에 들어갔다.그러나 스칼디스의 크레인은 플로트가 채워지는 동안 FNRS-2를 들어올릴 만큼 강하지 않았고, 이것이 FNRS-2의 경력을 끝내는 세부 사항임이 증명되었다.4,600피트 (1,400 미터)까지 무인 잠수 테스트는 성공적으로 완료되었지만, 기술 문제 때문에 지원팀은 부력을 위해 사용된 휘발유의 부유물을 비울 수 없었다.스칼디스는 FNRS-2를 항구로 견인하려 했으나 파도에 휩쓸려 휘발유가 누출됐다.누출이 감지된 후 휘발유를 바다에 버리고 FNRS-2를 올렸다.그러나 대체용 휘발유의 비축도,[3] 플로트를 수리할 자금도 없었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Encyclopédia Britanica, 2010년 9월 9일 온라인 (2010년 9월 9일 액세스)
  2. ^ "Deepest Divers". Time. 1 March 1954. Archived from the original on 21 February 2010. Retrieved 11 January 2009.
  3. ^ Heppenheimer, T. A. (Summer 1992). "To the Bottom of the Sea". American Heritage. Vol. 8, no. 1. Archived from the original on 3 December 2008.

참고 문헌

  • Le Bathyscaphe, 공동작업 avec Pierre Willm, Editions de Paris, 1954
  • La Découverte sous-marine, Editions Bourrellier, 1959 ASIN B0018195MO
  • 20 ans de Bathyscaphe, Editions Arthaud, 1972 ASIN B0000DY5EO
  • Le bathyscaphe - † 4500m. au fong de l'océan ASIN B0000DVJS0
  • Bathyscaphe le 50 4050 m au font de l'océan ASIN B0000DP36o
  • 2,000 패덤 다운 ASIN B001947NIS

외부 링크