곤술급 잠수정

Konsul-class submersible
클래스의 개요
이름.영사급 DSV
빌더애드미럴티 조선소
연산자 러시아 해군
선행미르(잠수)
지었다.1992–2011
사용중2001년 ~ 현재
완료된2
활동적인2
일반적인 특징
유형심해 잠수정
변위25톤 (25long tons)
길이8.4 m (27 피트 7 인치)
비임3.9 m (12 피트 10 인치)
높이3.9 m (12 피트 10 인치)
스피드
  • 최대 3.3노트(6.1km/h, 3.8mph)
  • 2.3노트(4.3km/h, 2.6mph) 크루즈
내구성10~12시간
시험 깊이6,000 m (20,000 피트
용량.승객/미션 스페셜리스트 1명
승무원2

영사급 DSV(프로젝트 1681x)는 러시아 해군이 제작 및 운용하는 2개의 심해잠수함이다.80년대 후반에 구상된 이 잠수정은 더 잘 알려진 민간 잠수정인 미르 잠수정의 군사적 대응물이며 해군 주요 수중 연구국에 의해 운용된다.이 등급의 첫 번째 함정인 AS-37 Rus는 원래 프로젝트 18610으로 제작되었고, 두 번째 함정인 AS-39 영사는 업데이트된 프로젝트 16811로 제작되었지만, Rus는 나중에 Pr.16811 사양으로 업그레이드되었다.

프로젝트 이력

소련 해군은 1984년에 군사 DSV에 대한 기술 요건을 발표했고, 설계는 소련의 주요 잠수함 전문가 중 한 명인 말라히트 설계국에 맡겨졌고, 프로젝트 16810의 최종 초안은 1989년까지 완성되고 승인되었다.설계 과정에서 지질부도 해양 선반 지질 연구를 위한 유사한 DSV에 관심을 보였기 때문에, 민간 소련 선박 등록 요건을 준수하도록 초안이 업데이트되었고, 일부 추가 업그레이드가 포함되어 프로젝트 16811이 업데이트되었다.두 선박 모두 1989년 애드미럴티 조선소에 취역했지만, 해군 명령(나중에 AS-37 Rus로 취역)은 90년대 중반 자금이 고갈되기 전에 대부분 완성되었지만(그리고 자금이 있을 때마다 건조는 계속되었다), 지질부 명령은 관료주의적 형식적 절차, 특히 법령에 시달렸다.R&D에 참여하기 위해 그 후계자인 로스네드라를 오비딩한다.루스는 결국 1999년에 완공되어 2001년에 임관되었고, 영사는 로스네드라가 필요할 때 지질 연구에 사용할 수 있도록 하는 조항과 함께 소유권을 해군에 이전하는 것에 동의할 때까지 계속 정원에 앉아 있었다.이를 통해 잠수정의 건조가 재개되어 2009년까지 완성되었다.한편, Rus는 프로젝트 16811에 스펙을 도입하기 위해 업그레이드를 받았다.2011년 말 두 함정은 수심 6000m까지 잠수하는 등 테스트를 완료해 수백m를 훌쩍 뛰어넘었고 영사는 해군에 임관했다.원래는 다양한 임시 입찰로 운영되었지만, 2012년 12월에 [1]칼리닌그라드의 Yantar 조선소에서 전용 입찰인 R/V Yantar가 출시되었습니다.

설계.

선박은 기존의 DSV 설계로 직경 2.1m(6.9ft)의 구형 압력 선체와 두께 100mm(3.9인치)의 티타늄 합금이 용접되어 있으며, 부력은 국내에서 생산된 통사성 폼에 의해 제공됩니다.탑승 가능한 선체는 승객/미션 전문가(옵션)와 함께 2명의 승무원을 수용할 수 있으며 정면 측면과 외부 카메라가 3개 장착되어 있습니다.압력선체 어셈블리는 720atm을 견딜 수 있도록 유체정역학 테스트를 거치고 뷰포트는 최대 780atm까지 테스트합니다.추진력은 선미에 덕트 프로펠러가 있는 3개의 메인 엔진에 의해 공급되며, 2개의 추가 수직 및 1개의 측면 임펠러가 기동성을 보장합니다.두 배 모두 최대 200kg의 하중을 처리할 수 있는 두 개의 중형 로봇 팔을 갖추고 있으며 ROV를 운반하고 제어할 수 있습니다.내구성은 주로 10-12시간 작동에 충분한 충전을 유지할 수 있는 주 배터리의 용량에 의해 제한됩니다.

레퍼런스

  1. ^ "Project 22010 Kruys / Yantar Oceanographic research vessel". GlobalSecurity.org. Archived from the original on June 13, 2016.