물고기자리급 심해 잠수정

Pisces-class deep submergence vehicle
Pisces V
역사
NOAA logo.svg미국
이름.물고기자리 IV와 물고기자리 V
주인국립해양대기청
교환입니다.하와이 해저 연구소
빌더브리티시컬럼비아 노스밴쿠버 하이코 국제유체역학
완료된1970년대 초반
일반적인 특징
변위13,000kg
길이6.10 m (20 피트 0 인치)
비임3.20 m (10 피트 6 인치)
높이3.35 m (11 피트 0 인치)
추진력측면 장착형 가역 스러스터(90도까지 기울일 수 있음), 납 배터리 시스템(x2): 330Ah 용량에서 120V DC, 220Ah 용량에서 12~24V DC
스피드2.0노트
범위동작시간 7~10시간
내구성3인분의 140시간 라이프 서포트
시험 깊이2,000m(6,600피트)
승무원3명
센서 및
처리 시스템		Triech SeaKing 디지털 고해상도 음파 탐지, 레이저 스케일링 시스템, Falmouth Scientific Micro CTD, Simrad 고도계 음파 탐지, Seaird Electronics Seacat CTD(전도성, 온도, 깊이) 해수 프로파일러, TrackLink 5000HA USBL 잠수 추적 시스템, 소나텍 롱 베이스라인 음향 추적 시스템, 외부 장착 서미스터-내부 미터
메모들600파운드 페이로드HYCO 유체역학 조작기:실링 타이탄 7자유도[1]

물고기자리급 잠수정은 브리티시컬럼비아주 노스밴쿠버의 하이코 국제유체역학(Hyco International Hydynamics)이 설계하고 제작한 3인용 심해 잠수정으로 최대 작동 깊이는 2,000m(6,560ft)이다.차량에는 여러 뷰 포트, 샘플 수집, 환경 감지 및 기기 배치 기능이 있습니다.압력 선체는 7피트(2.1m)의 내경을 가지며 직경 6인치(15cm)의 전방 방향 아크릴 창 3개가 있는 HY-100 강철로 제작되었습니다.앨런 트리스에 의해 디자인된 물고기자리 잠수정은 1960년대 후반에 만들어진 초기 승무원 잠수정을 대표하는 것으로 해양 탐사와 해양학 연구에서 입증된 작업마였다.물고기자리 II는 이 디자인의 첫 번째 생산 모델이었고 1968년에 완성되었으며, 1970년대 후반에 제조사가 접기 전에 9대의 물고기자리 잠수정이 추가로 제작되었다.

1973년 물고기자리 3세 구조

다이버들은 물고기자리 III에서 조종사를 돕는다.
주요 기사:로저 말린슨과 로저 채프먼 구출

물고기자리 III는 1973년 부력탱크가 물에 잠겼을 때 CANTAT-2 대서양 횡단 전화케이블의 케이블과 중계기를 아일랜드 해저에 묻기 위해 사용되었다.이 배는 영국인 로저 말린슨과 로저 채프먼 등 2명이 수심 480m에 좌초한 채 바다 밑바닥으로 가라앉았고, 72시간의 생명 유지 장치를 사용할 수 있었다. 그들은 신중한 [2][3][4][5][6]보존을 통해 76시간을 연장할 수 있었다.물고기자리 III 자매 잠수정의 초기 구조작업은 성공하지 못했다.미국, 캐나다, 영국의 국제적인 노력을 통해, 미국 해군 케이블로 조종되는 해저 복구 차량(CURV-II)은 본거지에서 24시간 6,000마일 이내에 배치되었다.CCGS John Cabot의 CURBE-II 배치에는 험난한 바다 조건이 걸림돌이 되었다.CURBE-II의 자이로스코프가 고장나 카봇에 바닷물이 들어온 후 전자제품이 단락되면서 신속한 수리가 이루어졌다.물고기자리 II와 물고기자리 V의 도움을 받아, CURB-II는 물고기자리 III 해치에 선을 부착할 수 있었다.카봇은 선이 엉킬 때까지 분당 60~100피트(18~30m)의 속도로 곡선II를 올렸다.선이 끊어지고, 곡선 III가 버려졌으며, 물고기자리 III는 60피트(18m)까지 떠내려갔으며, 스쿠버 다이버들은 물고기자리 III를 수면으로 끌어올리는 데 사용된 줄을 부착할 수 있었다.CURBE-III는 피시세스 3호의 2인승 승무원이 불과 12분간의[7] 공기만 [3][4][5][6][8]남기고 76시간 만에 구조되었을 때 역사상 가장 깊은 수중 구조를 수행했다.

물고기자리 IV와 V

물고기자리 IV와 물고기자리 V는 현재 하와이에 본부를 둔 국립해양대기청에서 연구를 위해 운영되고 있다.모선인 R/V Kaimimikai-o-Kanaloa는 선미 [9]갑판의 A프레임 호이스트에서 물고기자리 V와 자매선 물고기자리 IV를 발사한다.

The Soviet Union 1990 CPA 6262 stamp (Deep-diving manned submersibles. Pisces).jpg

1971년 소련을 위해 만들어진 물고기자리 IV는 민감한 기술이 소련으로 이전될 수 있다는 미국의 안보상의 우려 때문에 캐나다 정부는 수출 허가 발급을 거부하고 대신 수산해양부에 구입했다.물고기자리 IV와 V는 현재 미국 국립 해저 연구 프로그램의 일부인 하와이 수중 연구소에서 운영하고 있다.두 번째 물고기자리는 만일의 사태에 대비해 준비된 상태로 선상에 보관된다.

물고기자리 6

물고기자리 VI는 2015년 국제 수중 계약업체로부터 창고에서 구입되었다.현재 물고기자리 VI는 캔자스주 살리나에서 전면 개조 중이다.물고기자리 VI는 수중 연구 커뮤니티의 요구를 충족시키기 위해 다목적 심층수 플랫폼을 제공하기 위해 재설계되고 있습니다.

물고기자리 7과 11

물고기자리 VII와 물고기자리 XI는 1975년에 건조되어 MIR [10]잠수정으로 대체될 때까지 약 10년 동안 소련 과학 아카데미의 쉬르쇼프 해양학 연구소에 의해 사용되었다.[11] 아카데미크 쿠르차토프, 드미트리 멘델레예프, 아카데미크 음스티슬라브 켈디시가 그들의 지원함 [12]역할을 했다.

생산.

DSV 완료된 깊이(피트) 승무원
물고기자리 I 1965 1,200 2
물고기자리 II 1968 2,600 2/3
물고기자리 III 1969 3,600 2/3
물고기자리 IV 1971 6500 3
물고기자리 V 1973 6500 3
물고기자리 VI 1976 8300 3
물고기자리 VII 1976 6500 3
물고기자리 VII 1976 3300 3
물고기자리 IX 미구축 8300 3
물고기자리 X 1976 3300 3
물고기자리 XI 1976 6500 3

차량 현황

칼리닌그라드 세계해양박물관에 전시된 물고기자리 7세
  • 물고기자리 II는 현재 캐나다 브리티시컬럼비아주 노스밴쿠버의 에스플라네이드와 론스데일 해안가에 위치한 딥마린에서 하이코의 심해 기술 유산을 강조하는 해양 박물관인 딥마린에 전시되어 있다.
  • 물고기자리 III는 영국 도싯의 웨이머스 시 라이프 센터에 전시되어 있다.
  • 물고기자리 IV와 V는 모두 최근 업그레이드를 거쳤으며 하와이 대학 해양 및 지구 과학 기술 대학의 NOAA 해저 연구 센터인 하와이 해저 연구소(HURL)에 의해 운영된다.
  • 물고기자리 6세는 미국 캔자스주 살리나에서 수리를 받았고 현재 카나리아 제도에 근거지를 두고 있다.
  • 러시아 소유의 두 잠수정인 물고기자리 7호와 11호 중, 7호는 연구선 비티아즈호 [13]옆에 있는 칼리닌그라드의 세계해양박물관에 전시되어 있다.XI는 리스트비얀카의 [14]바이칼 박물관에 전시되어 있다.

레퍼런스

  1. ^ John R. Smith, Science Director, HURL Science User's Guide:2009 field season (PDF), National Oceanic and Atmospheric Administration, Hawaii Undersea Research Laboratory, archived from the original (PDF) on 2011-06-14
  2. ^ Pass, H. "The Sinking and Rescue of Pisces III" (PDF). The Seventh Undersea Medical Society Workshop — Medical Aspects of Small Submersible Operations 19—20 November 1974. Undersea Medical Society: II-11. Archived (PDF) from the original on February 2, 2020. Retrieved 2 February 2020.
  3. ^ a b Scott, David (1974). "Way out machines lay new high-traffic cable". Popular Science. Times Mirror Magazines. 204 (1): 82–85. Retrieved 4 February 2014.
  4. ^ a b Alexiou, Arthur E. (1974). "Ocean". The World Book Year Book 1974. Chicago: Field Enterprises Educational Corporation. p. 426. ISBN 0-7166-0474-4. LCCN 62-4818.
  5. ^ a b Chapman, Roger (1975). No Time On Our Side. New York: W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-03186-1. LCCN 75-19154.
  6. ^ a b Ellis, Richard (1998). Deep Atlantic: Life, Death, and Exploration in the Abyss. New York: The Lyons Press. pp. 77–78. ISBN 1-55821-663-4.
  7. ^ Barford, Vanessa (29 August 2013). "Pisces III: A dramatic underwater rescue". BBC News Magazine. Retrieved 3 February 2014.
  8. ^ n. "Against all odds: Deepest underwater rescue". Tripod. Retrieved 2011-09-16.
  9. ^ Gidi Raanan, Pisces-family of submersibles, archived from the original on 2010-12-30
  10. ^ 전 세계에서 사용 중이거나 사용 가능한 심해 잠수정
  11. ^ Интервью И.Е.Wayback Machine에서 2010-09-07년 아카이브 완료(I.E. Mikhaltsev의 노바야 가제타 인터뷰).2007년 8월 27일부터 29일까지 노바야 가제타에서 발행 (1265호)
  12. ^ 【Pisces】 (러시아어)
  13. ^ "Pisces VII". ShipSpotting. 3 August 2011. Retrieved 15 May 2019.
  14. ^ "Pisces Submarine Baïkal Museum - Lake Baïkal, Russia". waymarking.com. Retrieved 2021-03-24.

원천