자크 트리거

자크 트리거(Jacques Triger, 1801년 3월 10일 ~ 1867년 ^[1]12월 16일)는 프랑스의 지질학자이며, 가압 케이슨을 사용하여 침수된 땅을 파내는 '트리거 공정'을 발명했다.

Triger는 또한 Charonne-sur-Loire(Maine-et-Loire)의 석탄 채굴 사업 부책임자이기도 했습니다.

전기^[2]

트리거는 1801년 3월 10일 프랑스 사르트 카운티의 마메르에서 태어났다.그는 La Fléche와 파리에서 공부했고, 그곳에서 1825년에 Louis Cordier를 만났습니다.코르디에는 프랑스의 저명한 지질학자로, 그는 Triger에게 지질학에서 그의 첫 수업을 가르쳤다.그는 이 산업 분야의 기술적 도전에 빠르게 관심을 가졌다.32세에 숙련된 관리자와 함께 사르테와 마옌에서 새로운 산업을 발전시켰습니다.이 시기에 그는 3개의 탄광, 제지공장, 제재소를 개발하여 출범시켰다.

1833년에 그는 결혼하려던 여자에 의해 남겨졌다.그의 사생활에 대한 실망은 그를 깊은 일에 빠지게 했다: 돌로마이트 바위에서 자갈을 생산하고, 마메르에서 공공 분수대를 건설하고, 르망 근처의 인공 지하수 탁자에 대한 상세한 연구.

약 1834년 그는 그의 지역 - 사르테와 마옌에 대한 연구와 지질학적 조사를 시작했고, 그가 죽을 때까지 그것들을 연구하는 것을 멈추지 않았다.이러한 조사와 루이 코르디에와의 논의는 그를 석탄이 채굴되는 앙주(Main-et-Loire)로 몰고 갔다.따라서, 1839년, Triger는 루아르 강과 약 20미터의 물에 잠긴 토양 아래에 있는 단단한 바위에 도달하는 방법을 진지하게 살펴보기 시작했다.압축 공기에 대한 많은 기사를 읽은 후, 그는 압축 공기로 흙을 파헤치는 것을 도울 수 있다고 확신했다.그의 성공은 압축 공기를 사용한다는 발상이 아니라 케이슨의 가압 영역에서 대기압 영역으로 이동하는 에어록의 발명, 특히 산업 규모에서 기술을 활용할 수 있는 실용적인 방법을 찾아낸 데 있습니다.Emmanuel de Las Cases의 재정 및 관리 지원으로 이 발명에 의해 5개의 강철 샤프트 라이닝이 시추되었으며, 이후 기초, 다리 및 많은 터널 굴착에 적용되었습니다.

그는 산업 활동에 집중하면서도 지질 연구 업무에서 한발짝도 물러서지 않았다.여행을 좋아한 덕분에 그는 사르테 카운티의 첫 번째 지질도를 점차 확립했다.20년 이상의 연구 끝에, 그 문서는 1853년 프랑스 지질학회에서 발표되었습니다.지형적 배경, 즉 지질층을 지지하는 것은 Triger가 직접 설계했습니다.이 문서를 디자인하기 위해, 그는 그의 카운티의 모든 화석을 연구해야 했고, 메인주의 백악기 지형 구조나 프랑스 서부의 실루리안-데본-탄산기 땅의 연구와 같은 그 당시 미스터리를 다루어야 했다.

Triger는 지질 지층의 명칭이 고생물학에서 차용되기를 원했다.그는 이 새로운 시스템에서 "평론 없이 어디서나 이해할 수 있고 지구상의 모든 지역에서 온 지질학자들이 쉽게 소통할 수 있는 보편적인 언어의 소중한 이점"을 보았다.

그는 또한 고생물학자였고, 로큰-앙-파이유의 고고학적 유적지를 발굴한 최초의 팀의 일원이었다.그의 매우 큰 바위, 화석, 광물 수집품은 현재 앵거스의 자연사 박물관에 전시되어 있다.

마지막 명예로운 일은 트리거를 생을 마감할 때까지 바쁘게 했다: 바로 프랑스 동부 전체의 규칙적인 지질 단면의 구성이다.이 거대한 작업은 Triger가 지휘하는 지질학자 팀에 의해 수행되었다: 파리에서 브레스트, 르망에서 앵거, 파리에서 렌, 방돔에서 브레스트...

1867년 12월 16일 Triger는 35년 동안 근무했던 프랑스 지질학회에서 회의를 마치고 심장마비로 사망했다.

트리거의 이름은 에펠탑에 새겨진 72개의 이름 중 하나이다.

트리거 프로세스 세부 정보

이 작업은 바닥에서 열려 있는 챔버(케이슨으로 알려진 챔버) 안에서 이루어지며 압축 공기를 펌핑하여 ^[3][4]물이 들어오지 않도록 합니다.원래는 탄광(Mines de Charonne-sur-Loire, 1839년)에서 사용하기 위해 개발되었으며, 나중에 교량 건설 및 민간 용도에도 적용되었습니다.이 과정은 미국의 브루클린 다리(1870)와 스코틀랜드의 포스 다리(1870년)에 사용되었다.고압 환경에서 작업하는 동안 발생하는 건강상의 위험은 이러한 프로젝트 동안 점차적으로 이해되었습니다.이 과정은 구스타브 에펠이 에펠탑을 지탱하는 네 개의 기둥 중 두 개의 기둥이 세워지는 데 사용되었고, 이탈리아의 아틸리오 머기아가 1908년 강화 콘크리트로 건설된 카프리글리오-알비아노 마그라 다리의 교각에도 사용되었다.

오늘날에도 이 방법은 터널링 및 축 침하 작업에서 여전히 사용됩니다.현대의 터널 굴착 기계는 압축 공기를 사용하여 물 밑의 토양을 굴착한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

외부 링크

• A. 반야이:위험이 내재된 위대한 발명(1975년)
• 프랑수아 마르탱이 쓴 J. Triger에 관한 프랑스 기사, Tunnel et Ouvrages Souterains(2004).
• 샬론쉬르루아르 지역 기부에 대한 더 많은 정보입니다