탈만 알고리즘

Thalmann algorithm

만 알고리즘(VVAL 18)은 원래 1980년에 미 해군 Mk15 재호흡기[1]사용하는 잠수부를 위한 감압 스케줄을 생성하도록 설계된 결정론적 감압 모델이다.그것은 캡틴에 의해 개발되었다.에드워드 D. 해군 의학 연구소, 해군 실험 다이빙 유닛, 뉴욕 버팔로 주립 대학, 듀크 대학에서 감압 이론을 연구한 탈만, MD, USN.이 알고리즘은 현재 미 해군의 혼합 가스와 표준 에어 다이브 [2]테이블의 기초를 형성합니다.

역사

Mk15 재호흡기는 0.7bar(70kPa)의 일정한 산소 부분 압력을 불활성 기체로 질소를 공급합니다.1980년 이전에는 인쇄된 표의 일람표를 사용하여 운영되었습니다.수중 감압 모니터(얼리 다이브 컴퓨터) 프로그래밍에 적합한 알고리즘이 이점을 제공하는 것으로 결정되었습니다.이 알고리즘은 처음에 Mk15 rerefreater에서 [3]사용하는 실시간 알고리즘인 "MK15 (VVAL 18) RTA"로 지정되었습니다.

묘사

VVAL 18은 해군 의학 연구소 선형 지수(NMRI LE1 PDA) 데이터 세트를 사용하여 감압 일정을 계산하는 결정론적 모델입니다.미 해군 잠수 컴퓨터의 단계 2 테스트는 95% 신뢰 수준에서 발생이 이항 분포를 따른다고 가정할 때 예상되는 최대 감압병 발생률(DCS)이 3.5% 미만인 허용 알고리즘을 생성했다.

지수-지수 및 선형-지수 흡수 및 세척에 대한 두 가지 가능성을 보여주는 압력의 단계 증감에 대한 조직 구획의 반응

단순한 대칭 지수 가스 동력학 모델의 사용은 느린 조직 세척을 제공하는 모델의 필요성을 보여주었다.1980년대 초 미 해군 실험 잠수부대는 일반적인 Haldanian 모델과 같이 기하급수적인 가스 흡수를 가진 감압 모델을 사용하여 알고리즘을 개발했지만 상승 중 선형 방출이 느렸다.지수 모델에 선형 동력학을 추가하는 효과는 주어진 구획 시간 [4]상수에 대한 위험 누적 기간을 연장하는 것이다.

이 모델은 원래 지속적인 산소 부분 압력 폐쇄 회로 리프리터를 [5][6]위한 감압 컴퓨터를 프로그래밍하기 위해 개발되었습니다.지수 지수-지수 알고리즘을 사용한 초기 실험 다이빙은 DCS의 허용 불가능한 발생률을 초래했기 때문에 DCS 발생률 감소와 함께 선형 방출 모델을 사용하는 모델로 변경되었다.동일한 원리가 Heliox[7] 다이빙을 위한 일정한 산소 분압 모델의 알고리즘과 표 개발에 적용되었습니다.

조직 압력이 조직 구획에 특정된 지정된 양만큼 주변 압력을 초과할 때 선형 구성요소가 활성화됩니다.조직 압력이 이 교차 기준 아래로 떨어지면 기하급수적 속도론에 의해 조직이 모델링됩니다.가스 흡입 중에는 조직의 압력이 절대 주변 압력을 초과하지 않으므로 항상 지수 동력으로 모델링됩니다.따라서 흡수 [8]속도보다 느린 세척 속도에서 원하는 비대칭 특성을 가진 모델이 만들어집니다.선형/지수 전환이 부드럽습니다.교차 압력을 선택하면 교차점에서 지수 영역의 기울기와 동일한 선형 영역의 기울기가 결정됩니다.

이러한 알고리즘과 표를 개발하는 동안, 현재 미 해군 잠수 매뉴얼에 있는 다양한 공기와 Nitrox 다이빙 모드에 대한 기존의 호환성이 없는 테이블 컬렉션을 단일 모델에 기반한 상호 호환성이 있는 압축 해제 테이블 세트로 대체하기 위해 성공적인 알고리즘이 사용될 수 있다는 것이 인식되었다.2007년 [9]거스와 둘레트가 작곡한 곡이에요이는 2008년 발행된 미 해군 잠수 매뉴얼 개정판 6에서 수행되었지만 일부 변경 사항이 있었다.

EL-Real Time Algorithm의 독립적인 구현은 Cochran Consulting, Inc.에 의해 다이버 캐리어 Navy Dive Computer용으로 E.D.의 지도 하에 개발되었습니다.탈만.[10]

생리학적 해석

Ball, Himm, Homer 및 Thalmann이 보고한 이론적인 버블 성장 모델의 컴퓨터 테스트 결과는 고속(1.5분), 중간(51분) 및 느린(488분) 시간 상수를 갖는 확률론적 LE 모델에 사용된 세 구획의 해석으로 이어졌으며, 그 중 중간 구획만이 선형 운동학을 사용했다.감압 중의 수정. 해부학적으로 식별 가능한 뚜렷한 조직을 나타내지 않지만 DCS [11]위험의 다른 요소와 관련된 세 가지 다른 운동 과정을 나타낼 수 있다.

그들은 거품 진화가 DCS 위험의 모든 측면을 설명하기에 충분하지 않을 수 있으며, 기상 역학과 조직 손상 사이의 관계는 더 많은 [12]조사가 필요하다고 결론지었다.

레퍼런스

  1. ^ Thalmann, Edward D; Buckingham, IPB; Spaur, WH (1980). "Testing of decompression algorithms for use in the U.S. Navy underwater decompression computer (Phase I)". Navy Experimental Diving Unit Research Report. 11–80. Retrieved 2008-03-16.
  2. ^ Staff (September 2008). "VVAL-18M: New algorithm on deck for Navy divers". Diver Magazine. 33 (7). Archived from the original on July 10, 2011.{{cite journal}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  3. ^ Thalmann, Edward D (2003). "Suitability of the USN MK15(VVAL18) Decompression Algorithm for Air Diving". Navy Experimental Diving Unit Research Report. 03–12. Retrieved 2008-03-16.
  4. ^ Parker 1992, 페이지 1 : CITREFParker (
  5. ^ 만 1984, 추상
  6. ^ Huggins, 1992 & loc-chpp. 4 13페이지
  7. ^ 탈만, 1985 및 p-6
  8. ^ Parker 1992, 페이지 3 : 1992 )
  9. ^ Gerth & Dolette 2007, 페이지 1 : & 2007
  10. ^ Gerth & Dolette 2007, 페이지 2 : & 2007
  11. ^ Ball 1995, 페이지 272 :
  12. ^ Ball 1995, 페이지 273 :

원천

외부 링크