SNCF 클래스 BB 8100

SNCF Class BB 8100
SNCF BB 8100
BB 8120.jpg
1989년 12월 파리 가레 드 리옹에서 열린 BB 8120
유형 및 기원
전력형전기
빌더알슈몽주몽슈나이더OC오얼리콘
제조일자1948-1955
총생산액
  • 172 SNCF
  • 60 NS
사양
구성:
• UICB'B''
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
길이12.93m
폭2.988m
높이3.700m
로코 중량92톤
전기 시스템/s1.5 kV DC
현재 픽업2 타입 G 팬터그래프
트랙션 모터M1 TC 모터 4개
750V, 강제 환기
실적 수치
최대 속도시속 105km
출력2100kW
경력
연산자SNCF, NS
인출됨2003년에는 대부분 2011년까지 3대가 제빙 서비스를 유지하고 있다.
처분2개 보존(8177, 8238) 및 나머지 폐기

SNCF BB 8100은 프랑스 등급의 1500 V DC 전기 기관차로 파리-라이온 "임페리알" 철도 노선에 사용되었다.[1]

BB 300계급의 전후 개발로, 그들은 SNCF로부터 많은 사랑을 받았으며 1948년부터 1955년 사이에 171대의 기관차가 건설되었다.그들은 화물열차와 후에 여객열차를 운반하는데 사용되었다.1980년대에 1500 V DC 전기화의 확장은 기관차가 원래의 파리-라이온 노선보다 더 멀리 돌아다닐 수 있게 했다.대부분의 기관차는 2003년까지 철수했지만, SNCF Infrastructure는 3대의 기관차를 디젤 기관차 뒤에 실어 나르도록 유지했고, 그들의 팬터그래프는 전선에 얼음이 쌓이는 것을 제거하기 위해 확장되었다.이들 최종 3명은 2011년 현역복무에서 철수했다.[2]

그들은 또한 네덜란드를 포함한 다른 나라로 수출되었고, 그곳에서 그들은 1100급으로 지정되었다.[3]

이 기관차는 1950년대 홍보용 SNCF 영화 "De Fils en Aiguilles"[4]에서 파리-라이온 노선을 따라 활동하면서 볼 수 있다.

참조

  1. ^ Ribeill, Georges (2003). "Diversité ou unité des exploitations ferroviaires : un antagonisme permanent ?". Revue d'histoire des chemins de fer (in French). 26 (26): 16–42. doi:10.4000/rhcf.1937. Retrieved March 1, 2020.
  2. ^ "BB 8001 et 8100 SNCF". trains-europe.fr (in French). Retrieved March 1, 2020.
  3. ^ Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/French National Railways Locomotives and Multiple Units. Sheffield: Platform 5. ISBN 0-906579 62 7.
  4. ^ "DE FILS EN AIGUILLES". SNCF Open Archives (in French). Retrieved March 1, 2020. 스레드부터 니들까지