SNCF 클래스 Y 7400

SNCF Class Y 7400
Y급 7400
SNCF loco 7832.jpg
Y 7832년 칸탈, 가레 드 노이사게스
유형 및 기원
전력형디젤
빌더France 빌라드
France 데카우빌
France 데 디트리히
France 모이스
제조일자1959, 1963-72
총생산액1 + 488
사양
구성:
• Whyte0-4-0
• UICB
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
드라이버 디아.1,050mm(3ft 5인치)[1]
휠베이스3,685mm(12ft 1.1인치)[1]
길이8,940mm(29피트 4인치)[2]
로코 중량32톤(길이 31톤, 쇼트톤 35톤)[2]
연료형식디젤
원동력, 견인차포유드 6PYT[2]
엔진형식디젤
전송기계 트랜스미션(기전)?
실적 수치
최대 속도시속 60km(37mph)[2]
출력129 kW(173 hp)[1]
견인력73kN(16,000lbf)[2]
경력
연산자SNCF
클래스Y7400
숫자Y7001, Y7401–Y7888

Y 7400 등급의 소형 션터들은 생산구조에 488대의 기관차가 있는 프랑스에서 가장 많다. 처음 120대는 데카우빌에 의해 건설되었고, 더 많은 배치들은 데 디트리히(105)와 모이스(263)에 의해 건설되었다. 0-4-0("B") 휠 배열, 150kW 디젤 엔진 및 기계적 변속기를 갖추고 있다. 그것들은 프랑스 전역의 네트워크에서 찾을 수 있다.

1959년 동안 Y 7192는 기계적 전송으로 변환되었고 Y 7001로 번호를 변경했다. 이 기관차는 Y7400급의 원형이었다.

연산자

SNCF가 운행하는 기관차 외에 RATP는 모이스가 1969년에 건설한 Y 7400급 기관차 2대를 보유하고 있다. 그들은 T 102 & T 103으로 번호가 매겨져 있고 SNCF 비행대에 속하지 않았다.[2][page needed] 마찬가지로 VFLI에는 두 대의 Y 7400 기관차가 있는데, 이 기관차는 원래 CFD를 위해 만들어졌다. VFLI는 SNCF에서 구입한 Y 7474 및 Y 7684로 그들의 함대를 증강시켰다.[2][page needed]

그 중 일부는 관광철도가 보존하고 있다.

참조

  1. ^ a b c Haydock, David (1986). Motive power recognition: 5 SNCF French Railways (First ed.). Shepperton, Surrey UK: Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-1637-2.
  2. ^ a b c d e f g Haydock, David (2008). European Handbook No. 4 French Railways Locomotives & Multiple Units (Fourth ed.). Sheffield, UK: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 978-1-902336-65-7.

외부 링크

  • SNCF(플릿 목록):


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