SNCF등급 BB 20005 기관차는 1961년 손상된 BB16028에서 변형된 BB25150/BB25200 시리즈의 시제품 기관차였다.1975년에 그것의 시험 기간이 끝난 후 그것은 원래 번호 BB16028로 원래의 장비로 복직되었다.
역사
BB25500 기관차의 프로토타입인 BB20004를 사용한 성공적인 시험 후, SNCF에 의해 BB25150과 BB25200 시리즈라는 또 다른 새로운 일련의 이중전압 기관차가 주문되었다.이것들은 이전의 그것들보다 더 높은 힘을 가지고 있었고, 새로운 부품과 기술을 시험하기 위해 BB16000 기관차를 이중 전압으로 재구축하기로 결정했다.
BB20005는 완전한 AC와 DC 장비를 둘 다 갖추었다는 점에서 이전의 프로토타입과 다른 점이 있으며, 이전의 기관차는 완전한 AC 장비와 작은 DC 장비만 갖추고 있어 1.5 kV 이하로 출력을 제한한다.완전한 AC와 DC 장비로 BB20005는 1.5kV 이하에서 전력의 85% 가까이를 발전시켰는데, BB20004가 1.5kV 이하에서 전력의 45%만을 발전시켰다는 사실을 알고 당시 큰 성과였다.
이 프로토타입은 2개의 'BB Jacquemin [fr] 시리즈: 130km/h(81mph)의 속박과 160km/h(99mph)의 속박인 BB25200 시리즈, 그리고 160km/h(99mph)의 속박과 푸시풀 모드에서 작동하는 속박인 BB25200 시리즈의 속박 개발을 도왔다.
