SNCF 클래스 BB 25200

SNCF Class BB 25200
SNCF 클래스 BB 25200
Picture of a locomotive and train
Aix-les-Bains에 도착한 BB25250
유형 및 기원
전력형전기
디자이너안드레 재키민
빌더마테리엘 드 트랙션 일렉트리크(MTE)
제조일자
  • 1965–1967
  • 1974
사양
구성:
• 영연방보보
게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
보기스2
길이
  • 16.2m(53ft)
  • 16.68m(54.7ft)
전원 공급 장치1500V DC/25kV AC
전기 시스템/s카트리니얼
현재 픽업팬터그래프
실적 수치
최대 속도160km/h(99mph)
출력:
• 연속
  • 3,400 kW(4,600 hp) @ 1500 V
  • 4,130 kW (5,540 hp) @ 25 kV
견인력304 kN(68,000 lbf)
경력
연산자SNCF
클래스BB 25200
학급수50
숫자BB 25201–BB 25251
닉네임BB 재민
인출됨2012

BB 25200은 1967년부터 1976년까지 MTE(Materiel de Traction Electrique)가 건설한 프랑스 철도 SNCF와 함께 운행 중인 전기 기관차의 일종이다.1500 V DC와 25 kV 50 Hz AC 모두에서 작동하는 이중 전압 기관차다.안드레 재키민이 설계한 이 클래스는 최고속도가 160km/h(99mph)인 초기의 BB 25100과 BB 25150 기관차의 개발이다.그것은 BB 9200과 BB 16000 클래스에 해당하는 이중 전압이다.

건설

초기 45대의 기관차 배치인 BB 25201–BB 25246은 1965년과 1967년 사이에 건설되었다.그 후 1975년에 추가로 5개의 번호 BB 25247–BB 25251이 건설되었다.[1]게다가 4등급 BB 25150, 숫자 BB 25180, BB 25184, BB 25194, BB 25195는 2003년에 전환되었다.[2]

서비스 이용

그것들은 처음에는 파리에서 르망과 렌스로 가는 여객 서비스에 사용되었고, BB 등급 22200 기관차로 대체되었다.그들은 파리로부터 다른 서비스, 주로 르아브르로 재배치되었다.[1]

1987년, 클래스 멤버인 BB 25201, BB 25202, BB 25236–BB 25251 18명이 푸시풀 작전으로 전환되어 클래스 BB 25200R로 재설계되었다.그들은 그르노블과 라이온 사이의 서비스를 위해 챔베리에 할당되었다.게다가 그들은 파리에서 보바이스, 르망, 렌즈까지 서비스를 제공했다.그 수업은 2012년까지 모두 철회되었다.[2]

이름

그 반의 네 명의 멤버는 이름을 받았다.[1]

숫자 이름 숫자 이름
BB 25201 르망 BB 25250 비트레
BB 25247 콤부르르 BB 25251 베르사유

참조

  1. ^ a b c Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/French National Railways. Sheffield: Platform Five. p. 33. ISBN 0-906579-62-7.
  2. ^ a b van Uden, Marco. "SNCF withdrawn locomotives". Railfan Europe. Retrieved 9 December 2020.