2012년 FIA GT1 Zoward 라운드
2012 FIA GT1 Zolder round
서킷 조드의 레이아웃
2012 FIA GT1 Zoward 라운드는 2012년 4월 20~22일 벨기에 허스덴-조드의 서킷 조더에서 열리는 자동차 경주 행사로 2012 FIA GT1 월드 챔피언십 시즌의 2라운드다.FIA GT1 월드 챔피언십이 Zoward를 방문한 것은 이번이 두 번째로, 방어 경주 우승자인 Markus Winkelhock과 Marc Basseng이 Münich Motorsport와 함께 2012년에 돌아왔다.이 대회는 FIA GT3 유럽선수권대회, 2012 슈퍼카 챌린지, 벨기에 히스토리컵이 후원한다.
자격 부여
적격결과
예선을 위해 드라이버 1은 첫 번째 세션과 세 번째 세션에 참여하고 드라이버 2는 두 번째 세션에만 참여한다.각 세션에서 가장 빠른 랩은 굵게 표시된다.
포스. | 아니요. | 드라이버 1 | 팀 | 세션 1 | 세션 2 | 세션 3 | 격자무늬 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
드라이버 2 | |||||||
1 | 9 | ![]() | ![]() | 1:42.283 | 1:41.238 | 1:33.568 | 41 |
![]() | |||||||
2 | 33 | ![]() | ![]() | 1:42.590 | 1:41.125 | 1:33.704 | 1 |
![]() | |||||||
3 | 25 | ![]() | ![]() | 1:43.250 | 1:41.400 | 1:33.936 | 2 |
![]() | |||||||
4 | 37 | ![]() | ![]() | 1:41.532 | 1:40.534 | 1:34.004 | 3 |
![]() | |||||||
5 | 32 | ![]() | ![]() | 1:42.602 | 1:40.880 | 1:34.034 | 5 |
![]() | |||||||
6 | 18 | ![]() | ![]() | 1:43.488 | 1:39.978 | 1:34.145 | 6 |
![]() | |||||||
7 | 38 | ![]() | ![]() | 1:41.886 | 1:40.367 | 1:34.384 | 7 |
![]() | |||||||
8 | 24 | ![]() | ![]() | 1:42.190 | 1:40.248 | 1:39.132 | 8 |
![]() | |||||||
9 | 3 | ![]() | ![]() | 1:42.452 | 1:41.489 | 9 | |
![]() | |||||||
10 | 1 | ![]() | ![]() | 1:43.104 | 1:41.623 | 10 | |
![]() | |||||||
11 | 17 | ![]() | ![]() | 1:42.911 | 1:41.796 | 11 | |
![]() | |||||||
12 | 4 | ![]() | ![]() | 1:42.071 | 1:42.017 | 12 | |
![]() | |||||||
13 | 7 | ![]() | ![]() | 1:44.579 | 1:43.449 | 13 | |
![]() | |||||||
14 | 8 | ![]() | ![]() | 1:43.731 | 1:48.196 | 14 | |
![]() | |||||||
15 | 10 | ![]() | ![]() | 1:46.490 | 15 | ||
![]() | |||||||
16 | 2 | ![]() | ![]() | 1:53.099 | 16 | ||
![]() | |||||||
17 | 6 | ![]() | ![]() | 시간이 없소. | 17 | ||
![]() |
주의:
인종
예선 레이스
포스. | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | BMW | 36 | |
2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 | 36 | -0.567 |
3 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 | 36 | -20.578 |
4 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | 맥라렌 | 36 | -21.119 |
5 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | BMW | 36 | -21.462 |
6 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 | 36 | -25.785 |
7 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리. | 36 | -41.336 |
8 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | 람보르기니 | 36 | -49.829 |
9 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 | 36 | -1:03.752 |
10 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | 맥라렌 | 36 | -1:09.961 |
11 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 | 36 | -1:10.255 |
12 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 | 36 | -1:39.328 |
13 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리. | 35 | -1 랩 |
14 DNF | 6 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 | 18 | 은퇴한 |
15 DNF | 24 | ![]() | ![]() ![]() | 람보르기니 | 9 | 기어박스 |
16 DNF | 8 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 | 7 | 피해 |
DNS | 10 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 | – | 시작되지 않음 |
챔피언십 레이스
포스. | 아니요. | 팀 | 드라이버 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 | 36 | |
2 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | BMW | 36 | -1.030 |
3 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리. | 36 | -17.256 |
4 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 | 36 | -29.070 |
5 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | 맥라렌 | 36 | -29.580 |
6 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 | 36 | -29.900 |
7 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | 맥라렌 | 36 | -32.167 |
8 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | 람보르기니 | 36 | -37.156 |
9 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 | 36 | -38.456 |
10 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | 아우디 | 36 | -38.885 |
11 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리. | 36 | -47.053 |
12 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 | 36 | -1:25.273 |
13 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | 람보르기니 | 35 | -1 랩 |
14 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | BMW | 35 | -1 랩 |
15 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | 애스턴 마틴 | 35 | -1 랩 |
16 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 | 34 | -2바퀴 |
17 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 | 32 | -4바퀴 |
참조
- ^ "FIA GT1 World Championship Start Grid Qualifying Race" (PDF). gt1world.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2012-04-21. Retrieved 2012-04-21.[영구적 데드링크]