윈 퍼시

윈스턴 퍼시
2012년 퍼시 우승
국적	영어
태어난	(1943-09-28) 1943년 9월 28일 (78세) 톨퍼들, 도르셋
BTCC 기록하다
팀	토요타 마즈다 재규어 로버 닛산
운전자의 선수권 대회	3
데뷔 시즌	1975
최우수 선수권 대회 포지션	첫 번째 (1980, 1981, 1982)

윈스턴 "윈" 퍼시(Winston "Win" Percy, 1943년 9월 28일 출생, 도르셋 주 톨퍼들 인근)는 영국 출신의 전직 자동차 경주 선수다.퍼시는 브리티시 투어링카 챔피언을 세 번이나 차지했으며, 은퇴 당시 호주 최고의 모터스포츠 대회인 배서스트 1000km에 출전하는 역대 비안티포데인 드라이버 중 가장 성공적인 선수였다.^[1]오토스포츠 매거진의 조 사워드는 "흔히 세계 1위 투어링 카 드라이버로 평가받고 있다"고 말했다.^[1]

초년

퍼시는 그의 지역 차고에서 자동차 정비공으로 첫 직업을 통해 자동차 스포츠에 입문했다.그의 첫 경주는 1964년, 도로로 향하는 포드 앵글리아 1200을 운전하는 현지 시간 시범 경기였다.그는 그 과정에서 훨씬 더 강력한 자동차 운전자들을 제치고 우승했다.처음에는 취미로 경쟁력 있는 운전을 추구했지만, 그의 타고난 재능은 1973년 캐드웰 파크에서 TV로 중계된 랠리 크로스 레이스에서 3승을 모두 차지하는 등 전국적인 수준의 레이스에서 많은 높은 순위를 차지하는 결과를 낳았다.이러한 결과에 힘입어 그는 1974년 프로로 전향하여 영국 개조 스포츠카 챔피언십에서 스파이크 안데르손스 사무리 다트선 240Z를 몰고 갔다.다시 한번 그가 이겼다.^[2]

영국 투어 카 챔피언십

이듬해 퍼시는 앞으로 몇 년 동안 그가 지배하게 될 경주 시리즈인 브리티시 투어링 카 챔피언십에 처음으로 진출했다.BTCC에서의 그의 첫 경주는 또한 퍼시가 도요타를 운전하는 그의 클래스에서 우승한 후 톰 워크린쇼와 처음 마주친 것이 될 것이고, 또한 위의 클래스에서 워크린쇼의 포드 에스코트를 공격한 후일 것이다.1983년에 퍼시는 포르쉐 928S에서 윌셔 24시간 우승을 했다.

그는 이후 4년 동안 도요타에 머물다가 월킨쇼가 1980년 시즌 톰 워크린쇼 레이싱이 운영하는 마즈다 RX-7에서 퍼시에게 드라이브 제안을 할 때까지 계속하였다.퍼시는 1980년 TWR 챔피언쉽에서 우승했고, 그 다음 해에도 이 업적을 반복했다.월킨쇼의 색다른 유머 감각에 대한 오해 때문에 퍼시는 1982년 도요타로 다시 돌아가기로 동의했다.^{[clarification needed][citation needed]}1982년 도요타 코롤라 시즌 BTCC 왕관을 다시 한 번 차지했다.^[3]

유럽 및 세계 순회 자동차 선수권 대회

1983년 BTCC 시즌 동안 도요타에 머물렀음에도 불구하고, 퍼시는 A조에서 자동차가 이길 것을 증명하는 V12 동력 재규어 XJS 쿠페에서 가끔 드라이브로 TWR과의 연계를 유지했고, 1984년 Walkinshaw는 그를 풀타임으로 유혹하는데 성공했다.하지만 TWR은 BTCC 복귀보다는 유럽투어카챔피언십에서 대형 재규어 3명에 퍼시가 워크린쇼와 함께 선두차를 공동운행했다.1984년 Walkinshaw에서 Walkinshaw와 Percy, Hans Heyer Jaguar가 ETCC의 파란색 리반드 이벤트인 Spa 24 Hours에서 우승하면서 팀은 또한 드라이버 타이틀을 거머쥐었다.다음 해 재규어가 TWR이 작업 지원을 받는 로버 비테스 V8s로 전환하여 ETCC 타이틀을 놓고 경쟁하는 스포츠카 레이싱에 전념하기 위해 투어링카 프로그램을 보류한 후.이번 대회에서 월킨쇼와 퍼시는 공동 3위를 차지했다.이 과정에서 그들은 500km 중 7곳에서 승리를 거뒀다.Donington; Silverstone; Monza; Vallelunga; Nogaro; the Österreichring; and Salzburg. 1985 also saw the Walkinshaw-Percy partnership in Australia for the first time, in an XJS, for the 1985 Bathurst 1000 where they finished third (the team's third car driven by Australia's John Goss and West German Armin Hahne won the race).

다시 한번, 1986년에 TWR Vitesse 자동차는 ETCC에 입성했고, Percy는 드라이버즈 챔피언십에서 2위를 차지했다.그는 대회 한 달 뒤까지 챔피언으로 선언돼 왔는데, 이때 FIA는 뒤늦게 각 드라이버의 최저 득점 결과를 떨어뜨린다는 규정을 적용했다.이로써 BMW 드라이버 로베르토 라바글리아에게 우승컵이 주어졌다.그러나 1986년에는 TWR이 르망 24시간 경주에 참가하기 위해 재규어의 작품 그룹 C1 엔트리를 운영하기도 했다; 퍼시에게는 운전 슬롯 중 하나가 주어졌다.그의 재규어 XJR-6은 지안프랑코 브란카텔리와 헐리 헤이우드가 운전대를 잡은 채 24시간 중 10시간 동안 이어졌고, 구동축 고장으로 차가 2위에서 밀려났다.퍼시는 이듬해 다시 르망으로 들어갔으나, 긴 물산느 스트레이트에서 약 386km/h의 속도로 타이어가 폭발해 뒷부분을 뜯어내고 차를 공중으로 돌리면서 큰 충돌을 겪었다.^[4]마침내 그 잔해는 600미터 아래쪽에서 멈췄지만, 거의 차량을 소실했음에도 불구하고, 퍼시는 심하게 부서진 헬멧만 쓰고 충돌에서 벗어났다.

1987년 월드투어링카 챔피언십에서 TWR이 경주를 하지 않은 상황에서 퍼시는 렌트 드라이버로 시리즈 중 선택된 라운드만 운전했다.이것은 그가 포드 시에라 터보에서 영국인 앤디 루즈와 함께 호주 팀인 로드웨이즈 레이싱이 앨런 그리스와 함께 V8 홀든 코모도어를 운전하는 것을 보았지만, 그의 5번의 WTCC 경기에서 퍼시는 매번 경기를 끝내지 못했다.

퍼시는 1988년 유럽 투어링카 챔피언십에서 알란 그리스와 함께 닛산 스카이라인 HR31 GTS-R을 지원하는 공장을 운전하는 것에 이의를 제기했다.스웨덴의 안데르스 올로프슨과 함께 이 팀은 스파 24시간에서 6위를 차지했다.지난 10월, 퍼시와 그리스는 다시 바서스트 1000에서 도로 레이싱 홀든 VL 코모도어 SS 그룹 A SV를 몰고 15위로 대회를 마쳤다.

그는 1989년 에겐버거 모터스포트 포드 시에라 RS500에서 열린 스파 24시간 레이스에서 우승하며 10년 말까지 다양한 팀과 함께 전국 및 국제 대회에 계속 출전했다.^[5]

호주.

퍼시는 홀든 코모도어 VL에서 알란 그리스와 함께 1987년 월드 투어링 카 챔피언십의 호주 라운드에서 공동 우승했고, 1988년 배서스트 1000에서 다시 공동 우승했다.1989년, 그는 홀든 레이싱팀 이름으로 퍼킨스 엔지니어링과 호주 지구력 경주에 출전했다.

1990년, 홀든 특수 차량 소유주 톰 워크린쇼의 요청으로 퍼시는 공식적으로 호주 투어링 카 챔피언십에 출전하기 위해 작품 홀든 레이싱 팀을 결성했다.대체로 생소한 호주 레이싱 트랙을 질주하는 퍼시는 팀 매니저 겸 선두 드라이버로서 더 빠르고 가벼운 포드 시에라 RS500s와 닛산 스카이라인 터보스를 상대로 레이크사이드 라운드에서 3위로 시리즈 8위를 차지하며 강력한 활약을 펼쳤다.이것은 말랄라에서 열린 시리즈의 6라운드를 놓칠 수 밖에 없었음에도 불구하고 그와 그의 아내는 교통사고로 아들의 죽음에 따라 영국으로 돌아왔다.

Percy와 Allan Grice는 Holden VL Commodore SS 그룹 A SV에서 1990년 Bathurst 1000의 깜짝 우승자였으며, 1991년 새로운 Holden VN Commodore SS 그룹 A SV를 이끌며 2위를 차지했다.팀 매니저 겸 수석 드라이버로서 퍼시는 그리스가 1990년 배서스트 1000의 마지막 주자로 나서게 하는 것이 그의 가장 어려운 결정이었다고 주장할 것이다.배서스트보다 몇 주 전에 어깨를 다친 퍼시는 베테랑 그리스가 마지막 스틴트를 운전하는 것이 더 낫다고 느꼈다.퍼시가 그리스를 그의 공동운전자로서 원했던 반면, 팀 소유주 워크린쇼는 처음에는 그리스가 1986년 ETCC 동안 TWR 로버스에게 지옥을^{[clarification needed]} 주고 마지못해 퍼시가 자신의 공동운전을 선택하게 한 기억 때문에 이 생각에 반대했다.^{[citation needed]}1991년 호주 투어링카 시즌이 끝나고 2년 만에 홀든 레이싱팀을 맡은 퍼시 부부는 영국으로 돌아왔다.그가 경주를 거의 하지 않았던 비교적 조용한 한 해 후, 퍼시는 1992년 호주와 HRT로 돌아와 샌다운 500과 배서스트 1000에서 그리스와 함께 새로운 1993년 스펙인 홀든 VP 코모도어를 운전했고, 배서스트에서 새로운 스펙 자동차 부문에서 5위, C등급을 1위로 마쳤다.^[6]

퍼시는 1993년 홀든 레이싱팀, 1994년과 1995년 웨인 가드너 레이싱, 1997년 존 포크너 레이싱 등 호주 지구력 종목에 계속 출전했다.

1991년 이후 그는 전 세계의 많은 시리즈를 운전했다.그는 닛산 프리메라리가에서 열린 1993년 영국 투어링카 챔피언십 시즌에 출전했다.1994년 BTCC의 마즈다 엔트리에서 팀 매니저를, 1995년부터 1997년 사이에 해리어 팀의 수석 테스터 겸 후기 팀 매니저로 활동하면서, 그는 Jaguar XJ220의 첫 경주 우승을 차지했다.

1990년대 후반 그는 역사적인 모터스포츠 무대에서 활동하게 되었고, 종종 역사적인 스포츠카 경주에서 그의 재규어 D형 XKD 505를 운전했다.2002년 XKD 505를 몰고 르망 클래식에서 4개 레이스에서 모두 우승했다.

사고

2003년 여름, 퍼시는 그의 정원에서 심각한 사고를 당했다.그는 병원으로 옮겨졌는데, 의료상의 실수로 그는 허리 아래쪽에서 마비되었다.그는 웨스트도셋 종합병원 국민건강서비스신탁을 고소했고 2008년 4월 155만 파운드의 법정 밖에서 합의금을 받았다.^[7]더 이상 경기에 출전할 수 없게 된 그는 여전히 영국 전역에서 열리는 자동차 경주 행사에 단골손님이 되고 있다.

경력결과

드라이버 데이터베이스에서 소싱된 결과.^[8]

계절	시리즈	포지션	자동차	팀
1975	브리티시 살롱카 챔피언십	두 번째	토요타 셀리카 GT	토요타 GB와 함께 하는 사모리 레이싱
1976	브리티시 살롱카 챔피언십	두 번째	토요타 셀리카 GT	토요타 GB와 함께 하는 사모리 레이싱
1979	브리티시 살롱카 챔피언십	5일	토요타 셀리카 GT	휴스 오브 비콘스필드
1980	브리티시 살롱카 챔피언십	첫 번째	마쓰다 RX-7	톰 워크린쇼 레이싱
1981	세계 운전자와 제작자를 위한 선수권 대회	제157번길	마쓰다 RX-7	마즈다스페드
	브리티시 살롱카 챔피언십	첫 번째	마쓰다 RX-7	톰 워크린쇼 레이싱
1982	브리티시 살롱카 챔피언십	첫 번째	토요타 셀리카 GT	토요타 GB
1983	브리티시 살롱카 챔피언십	16일	토요타 셀리카 GT	토요타 GB
1984	유럽 투어링카 챔피언십	7일	재규어 XJS	톰 워크린쇼 레이싱
	브리티시 살롱카 챔피언십	12일	토요타 셀리카 수프라	토요타 GB
1985	유럽 투어링카 챔피언십	3번째	로버 비테스	톰 워크린쇼 레이싱
	오스트레일리아 인텐더스 챔피언십	23일	재규어 XJS	JRA 주식회사
1986	닛산 모빌 500 시리즈	6일	로버 비테스	톰 워크린쇼 레이싱
	유럽 투어링카 챔피언십	두 번째	로버 비테스	톰 워크린쇼 레이싱
1987	영국 투어 카 챔피언십	22일	포드 시에라 RS 코스워스 포드 시에라 RS500	산업통제서비스
	닛산 모빌 500 시리즈	4일	재규어 XJS	톰 워크린쇼 레이싱
	월드 투어링 카 챔피언십	NC	포드 시에라 RS 코스워스 홀든 VL SS 그룹 A	앤디 러즈 엔지니어링 로드웨이즈 레이싱
	세계 스포츠카 챔피언십	NC	재규어 XJR-8 에코스 C286 포드	TWR 실크 컷 재규어 에퀴리 에코세
1988	유럽 투어링카 챔피언십	사십일	닛산 스카이라인 HR31 GTS-R	닛산 유럽
	영국 투어 카 챔피언십	45일	닛산 스카이라인 HR31 GTS-R	닛산 유럽
	세계 스포츠카 챔피언십	NC	닛산 R88C	닛산 모터스포츠
	아시아 태평양 투어 카 챔피언십	NC	홀든 VL SS 그룹 A SV	로드웨이즈 레이싱
1989	닛산 모빌 500 시리즈	9일	닛산 스카이라인 HR31 GTS-R	닛산 모터스포츠 오스트레일리아
1990	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	8일	홀든 VL SS 그룹 A SV	홀든 레이싱팀
	오스트레일리아 인텐더스 챔피언십	8일	홀든 VL SS 그룹 A SV	홀든 레이싱팀
1991	오스트레일리아 투어 카 챔피언십	8일	Holden VN Commodore SS 그룹	홀든 레이싱팀
	오스트레일리아 인텐더스 챔피언십	8일	Holden VN Commodore SS 그룹	홀든 레이싱팀
1993	영국 투어 카 챔피언십	12일	닛산 프리메라 EGT	닛산 카스트롤 레이싱
1996	유로카 V8 챔피언십	11일

British Saloon / Touring Car Championship 결과 완성

(키) (대담한 표시 폴 위치 – 1973–1990 클래스) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩 – 1 포인트 부여 ?–1989 클래스)

연도	팀	자동차	클래스	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	DC	PTS	클래스
1975	토요타 GB와 함께 하는 사모리 레이싱	토요타 셀리카 GT	D	말 6†	BRH DNS	OUL 3†	THR 12	실 17	BRH 10†	THR ?	실 ?†	말 4†	SNE 리트	실 ?	ING 1†	BRH ?†	OUL 리트	BRH 리트			두 번째	78	첫 번째
1976	토요타 GB와 함께 하는 사모리 레이싱	토요타 셀리카 GT	B	BRH 7	실 10	OUL ?†	THR 7	THR ?	실 ?	BRH 리트	말 1†	SNE 1†	BRH 9								두 번째	81	첫 번째
1977	브래드쇼 플랜트 렌트와 함께 하는 사모리 레이싱	포드 카프리 2세 3.0s	D	실 DNS	BRH 리트	OUL 7†	THR 4	실 7	THR 리트	돈 11†	실 리트	돈 4†	BRH	THR	BRH ?						?	?	?
1978	웨이밸리 레이싱 / 브래드쇼 플랜트 렌트	토요타 셀리카 GT	B	실	OUL	THR	BRH 2†	실 2†	돈 3†	말 2†	BRH 12	돈 2†	BRH ?	THR ?	OUL 2†						6일	56	?
		트라이엄트 돌로마이트 스프린트	C							말 8†					OUL 10†							?	?
	톨레만 그룹 모터스포츠	BMW 530i	D									돈 레토										?	?
1979	토요타 GB / 비콘스필드의 휴즈 팀	토요타 셀리카 GT	B	실 ?	OUL 리트	THR 15	실 14	돈 ?	실 DSQ	말 1	돈 ?	BRH ?	THR ?	SNE 6	OUL 2						5일	70	두 번째
1980	TWR 펜탁스	마쓰다 RX-7	C	말 4†	OUL 6†	THR 3	실 7	실 3	BRH 7	말 7†	BRH 7	THR 6	실 6								첫 번째	90	첫 번째
1981	마즈다 모터스포츠	마쓰다 RX-7	C	말 2†	실 리트	OUL 1†	THR 4	BRH 2†	실 4	실 4	돈 1†	BRH 2	THR 2	실							첫 번째	78	첫 번째
1982	토요타 GB / 비콘스필드의 휴즈 팀	토요타 코롤라 GT	C	실 7	말 1†	OUL 1†	THR 7	THR 8	실 10	돈 6	BRH 8	돈 6	BRH 4	실 9							첫 번째	90	첫 번째
1983	토요타 GB / 비콘스필드의 휴즈 팀	토요타 코롤라 GT	C	실 6	OUL	THR															17일	9	9일
		토요타 셀리카 수프라	A				BRH 8	THR DNS	실	돈	실 6	돈 3	BRH 리트	실 리트							21일	5	6일
1984	토요타 GB / 비콘스필드의 휴즈 팀	토요타 셀리카 수프라	A	돈 6	실	OUL 4	THR 리트	THR 리트	실	SNE	BRH 리트	BRH 1	돈 2	실 2							12일	27	3번째
1987	ICS plc	포드 시에라 RS 코스워스	A	실	OUL	THR	THR	실	실 1	BRH	SNE	돈									22일	10	10일
	리스테린 레이싱팀	포드 시에라 RS500											OUL 레토	돈	실
1988	닛산 모터스포츠 유럽	닛산 HR31 스카이라인 GTS-R	A	실	OUL	THR	돈 4	THR	실	실	BRH	SNE	BRH	BIR	돈	실					제43길	4	17일
1989	칼리버 레이싱	포드 시에라 RS500	A	OUL	실	THR	돈 레토	THR	실	실	BRH	SNE	BRH	BIR	돈	실					NC	0	NC
1993	닛산 카스트롤 레이싱	닛산 프리메라 EGT		실 7	돈 리트	SNE 8	돈 11	OUL	BRH 1 5	BRH 2 4	PEM 9	실 2	크노 1 DNS	크노 2 DNS	OUL 18	BRH 11	THR 리트	돈 1 10	돈 2 7	실 리트	12일	38

〇 2경주 종목은 등급이 다른 종목으로 진행.

‡ 지구력 드라이버.

European Touring Car Championship 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)^[9]

연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	포인트
1979	아카이 골프	폭스바겐 골프 Mk1	MNZ	발	머그잔	브라 DNS	JAR	젤	BRN	NUR	잔	SAL	퍼				NC	10
	브라운 & 데이	포드 카프리 3세 3.0s												실 6	졸
1982	톰 워크린쇼 레이싱	재규어 XJS	MNZ	발	돈	퍼	머그잔	BRN	SAL	NUR	SPA 리트						NC	NA
	패트릭 모터스포트	로버 비테스										실 15	졸
1983	톰 워크린쇼 레이싱	재규어 XJS	MNZ DNS	발	돈	퍼	머그잔	BRN	젤	NUR	SAL	SPA 리트		졸 8			NC	NA
	팀 토요타 GB	토요타 셀리카 수프라											실 16
1984	톰 워크린쇼 레이싱	재규어 XJS	MNZ 리트	발 11	돈 1	퍼 3	BRN 2	젤 2	SAL 1	NUR 리트	SPA 1	실 리트	졸 4	머그잔 리트			7일	145
1985	톰 워크린쇼 레이싱	로버 비테스	MNZ 1	발 1	돈 1	AND 리트	BRN 8	젤 리트	SAL 2	NUR 리트	SPA 리트	실 1	NOG 1	졸 리트	동부 표준시 리트	JAR 1	3번째	198
1986	톰 워크린쇼 레이싱	로버 비테스	MNZ 1	돈 1	호크 4	MIS 3	AND 2	BRN 2	젤 1	NUR 4	SPA 리트	실 2	NOG 16	졸 3	동부 표준시 2	JAR 2	두 번째	203
1988	닛산 유럽	닛산 스카이라인 HR31 GTS-R	MNZ	돈 리트	동부 표준시	JAR	DIJ 리트	발	NUR 19	SPA 6	졸 리트	실 리트	NOG 11				사십일	45

월드 투어링 카 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	포인트
1987	앤디 러즈 엔지니어링	포드 시에라 RS 코스워스	MNZ	JAR	DIJ	NUR	SPA 리트	BNO						NC	0
		포드 시에라 RS500							실 리트
	로드웨이즈 레이싱	홀든 VL SS 그룹 A								박쥐 리트	CLD 리트	웰 리트	FJI

아시아-태평양 투어링 카 챔피언십 결과

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀	자동차	1	2	3	4	DC	포인트
1988	로드웨이즈 레이싱	홀든 VL SS 그룹 A SV	박쥐 15	웰 리트	PUK 리트	FJI	NC	0

오스트레일리아 투어링 카 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	팀	자동차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	DC	포인트
1990	홀든 레이싱팀	홀든 VL SS 그룹 A SV	아마 14	SYM 9	PHI 7	윈 리트	라크 3	말	창백한 5	ORA 6		8일	32
1991	홀든 레이싱팀	Holden VN Commodore SS 그룹	SAN 5	SYM 리트	창백한 리트	라크 11	윈 6	아마 8	말 4	라크	ORA 8	8일	30

르망 24시간 결과 완료

연도	팀	공동 구동기	자동차	클래스	랩스	전체적으로 포지션	클래스 포지션
1981	마즈다스페드 주식회사Ltd.	테라다 요지로 후시다 히로시	마쓰다 RX-7	IMSA GTO	25	DNF	DNF
1986	실크 컷 재규어 톰 워크린쇼 레이싱	잔프랑코 브란카텔리 헐리 헤이우드	재규어 XJR-6	C1	154	DNF	DNF
1987	실크 컷 재규어 톰 워크린쇼 레이싱	얀 래머스 존 왓슨	재규어 XJR-8LM	C1	158	DNF	DNF
1988	닛산 모터스포츠	앨런 그리이스 마이크 와일즈	닛산 R88C	C1	344	14일	13일
1993	TWR 재규어 레이싱	아르민 하네 데이비드 레슬리	재규어 XJ220	GT	6	DNF	DNF
1995	PC 오토모티브 재규어	베르나르 투너 올린도 이아코벨리	재규어 XJ220	GT1	123	DNF	DNF

스파 24시간 결과 완료

연도	팀	공동 구동기	자동차	클래스	랩스	전체적으로 포지션	클래스 포지션
1979	에퀴페 에소	빈스 우드먼 조너선 분콤비	포드 카프리 3세 3.0s	+2500	NA	DNF	DNF
1980	톰 워크린쇼 레이싱	피트 러브트	마쓰다 RX-7	-2500	347	DNF	DNF
1981	톰 워크린쇼 레이싱	마르크 빌츠 제프 앨럼 척 니콜슨	마쓰다 RX-7	-2500	445	4일	첫 번째
1982	톰 워크린쇼 레이싱	톰 워킨쇼 척 니콜슨	재규어 XJS	제3장	NA	DNF	DNF
1983	톰 워크린쇼 레이싱	마틴 브런들 엔조 칼데라리	재규어 XJS	제3장	NA	DNF	DNF
1984	톰 워크린쇼 레이싱	톰 워킨쇼 한스 헤이어	재규어 XJS	제3장	453	첫 번째	첫 번째
1985	톰 워크린쇼 레이싱	톰 워킨쇼 한스 헤이어	로버 비테스	제3장	86	DNF	DNF
1986	톰 워크린쇼 레이싱	톰 워킨쇼 에디 주센	로버 비테스	제3장	383	DNF	DNF
1987	앤디 러즈 엔지니어링	앤디 러즈 티에리 타신	포드 시에라 RS 코스워스	제3장	252	DNF	DNF
1988	닛산자동차 유럽 수출	앨런 그리이스 안데르스 올로프손	닛산 스카이라인 HR31 GTS-R	제3장	482	6일	4일
1989	에겐버거 모터스포츠	잔프랑코 브란카텔리 베른트 슈나이더	포드 시에라 RS500	제3장	481	첫 번째	첫 번째

Bathurst 1000 결과 완료

연도	팀	공동 구동기	자동차	클래스	랩스	전체적으로 포지션	클래스 포지션
1985	JRA 주식회사	톰 워킨쇼	재규어 XJS	C	160	3번째	3번째
1987	로드웨이즈 레이싱	앨런 그리이스	홀든 VL SS 그룹 A	1	96	DNF	DNF
1988	ICL 레이싱	앨런 그리이스	홀든 VL SS 그룹 A SV	A	139	15일	11일
1989	홀든 레이싱팀	닐 크롬턴	홀든 VL SS 그룹 A SV	A	158	7일	7일
1990	홀든 레이싱팀	앨런 그리이스	홀든 VL SS 그룹 A SV	A	161	첫 번째	첫 번째
1991	홀든 레이싱팀	앨런 그리이스	Holden VN Commodore SS 그룹	A	160	두 번째	두 번째
1992	홀든 레이싱팀	앨런 그리이스	홀든 부사장	C	141	5일	첫 번째
1993	홀든 레이싱팀	토마스 메제라	홀든 부사장	A	107	DNF	DNF
1994	코카콜라 레이싱	러셀 잉걸	홀든 부사장	A	161	5일	5일
1995	코카콜라 레이싱	브래드 존스	홀든 VR 코모도어		161	5일	5일
1997	존 포크너 레이싱	존 포크너	홀든 VS 코모도어	L1	154	5일	5일

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 윈 퍼시와 관련된 미디어가 있다.

• Percy의 Get Well Soon 페이지
• 온라인 기어 휠에서 Win Percy와 인터뷰하십시오.
• ETC 결과 및 사진.

스포츠 포지션
선행자 리처드 롱먼	브리티시 투어링 1980-1982	성공자 앤디 러즈
선행자 딕 존슨 존 보우	배서스트 1000의 우승자 1990 (알란 그리스와 함께)	성공자 짐 리처즈 마크 스카이프