쿠르트 아렌스 주니어

쿠르트 아렌스 주니어

1961년 커트 아렌스 주니어(가운데).
태어난	(1940-04-19) 1940년 4월 19일 (81) 브라운슈바이그 독일
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	독일어
활동년수	1968
팀	비작업 브라밤
항목	4
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	0
경력점수	0
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1966년 포뮬러 원 독일 그랑프리
마지막 항목	1969년 포뮬러 원 독일 그랑프리

쿠르트 아렌스 주니어(^[1]Kurt Ahenrich Ahrens Jr. 1940년 4월 19일 독일 브라운슈바이그 출생)로도 알려진 쿠르트 칼-헤인리히 아렌스(Kurt Karl-Heinrich Ahrens)는 전 스포츠카 레이싱 및 투어 카레이싱 드라이버로, 주로 포뮬러2 자동차에 가끔 모습을 드러냈다.

그의 아버지인 쿠르트 아렌스 시르는 5년간 아들과 겨룬 독일의 스피드웨이 챔피언이었다.커트 아렌스 주니어는 1958년 쿠퍼-노튼 포뮬러 3로 시작해 아버지가 은퇴한 1961년과 1963년 독일 포뮬러 주니어 타이틀을 따냈다.

그 후 그는 포뮬러 2에 경주를 했고 1968년 짐 클라크가 호켄하임링에서 살해되었을 때 참석했다.누르부르크링 트랙이 길기 때문에 포뮬라2의 독일 그랑프리 출전도 가능했다.칼텍스 레이싱팀에서 주로 브라브햄스와 함께 참가했으며, 젖은 1968년 독일 그랑프리 대회에서 브라밤-레프코 F1을 운전하도록 초청받았다.

1968년 아렌스 주니어는 포르쉐 공장 스포츠카 팀에 입단하여 1969년 오스트리아 1000km 경기에서 조 시퍼트와 승리를 함께 했다.그는 1969년 '르망 24시간'과 1970년 '르망 24시간'에서 폴을 세운 포르쉐 917의 '긴 꼬리'를 공동연출했지만 두 차 모두 완성되지 못했다.1970년 그는 빅 엘포드와 파트너십을 맺고 포르쉐 908에서 1000km의 너르부르크링에서 우승했다.

아렌스는 1970년 이후, 경주에서 결코 추락하지 않는다는 자부심을 가지고 은퇴했다.그는 1970년 4월 젖은 에하라-레시엔에서 긴 꼬리 포르쉐를 테스트하던 중 고속 션트를 당한 적이 있었는데, 차가 심하게 부서진 채 암코 장벽 아래로 들어가 절반으로 부서져(알려진 대로) 아렌스가 뒤에 묶여 있었다.^[2]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	WDC	포인트
1966	칼텍스 레이싱팀	Brabham BT18(F2)	포드 코스워스 SCA 1.0 L4	몬	벨	프레이	GBR	네드	GER 리트	ITA	미국	MEX				-	-
1967	론 해리스 레이싱팀	프로토스(F2)	포드 코스워스 FVA 1.6 L4	RSA	몬	네드	벨	프레이	GBR	GER 리트	캔	ITA	미국	MEX		-	-
1968	칼텍스 레이싱팀	브라밤 BT24	740 3.0 V8 레프코	RSA	ESP	몬	네드	벨	프레이	GBR	GER 12	캔	ITA	미국	MEX	NC	0
1969	아렌스 레이싱팀	Brabham BT30(F2)	포드 코스워스 FVA 1.6 L4	RSA	ESP	몬	네드	프레이	GBR	GER 7	캔	ITA	미국	MEX		-	-
출처:[3]

르망 24시간 결과 완료

연도	팀	Co-Drivers	자동차	클래스	랩스	포스.	클래스 포스.
1969	포르쉐 시스템 엔지니어링	롤프 스톰멜렌	포르쉐 917L	S 5.0	148	DNF	DNF
1970	포르쉐 KG 잘츠부르크	빅 엘퍼드	포르쉐 917L	S 5.0	225	DNF	DNF

참조

외부 링크

• ahrens24.de
• 500 오너 협회의 커트 아렌스 주니어 프로필